Юрий Апальков - Противолодочные корабли Часть 1. Противолодочные крейсера, большие противолодочные и сторожевые корабли

• Название: Противолодочные корабли Часть 1. Противолодочные крейсера, большие противолодочные и сторожевые корабли
• Автор: Юрий Апальков
• Издательство: Галея Принт
• Жанр: Справочники
• Год: 2005

Справочник содержит сведения о корабельном составе ВМФ СССР по состоянию на декабрь 1991 г. Однако в нем прослежена судьба кораблей советского флота до 2005 г. Приведены данные по находившимся в строю, строившимся и проектировавшимся боевым кораблям, их названиям, заводским номерам, датам закладки, спуска, вступления в строй, вывода из боевого состава флота, модернизациям или переоборудованиям, предприятиям (заводам, фирмам) – строителям и фирмам-проектантам. Рассказано об особенностях проектов, проектировании, строительстве, ремонтах и модернизациях, наиболее характерных авариях и важных этапах активной службы. Представлены схемы наружного вида, продольные разрезы всех проектов и их модификаций, многочисленные фотографии. Справочник издается в четырех томах: т. I. Подводные лодки (в двух частях); II. Ударные корабли (в двух частях); III. Противолодочные корабли (в двух частях) и IV. Десантные и минно-тральные корабли (в одной части). В приложениях к каждому тому приводятся основные тактико-технические характеристики вооружения советского и российского ВМФ: ракетного, артиллерийского, противолодочного и авиационного. Справочник составлен по материалам открытой отечественной и зарубежной печати. Впервые корабельный состав ВМФ СССР представлен с максимально возможной полнотой. Рекомендуется всем, кто интересуется состоянием и развитием отечественного флота.

---

– комплекс средств РЭБ «Старт» (МП-401)

– КРС набор средств или «Буран-6»(76*)

– количество ПУ х труб (тип ПУ) СППП 4 х 16 – 82-мм (ПК-16) или 2 х 16 – 82-мм (ПК-16) + 8 х 10 – 122-мм (ПК-10)(76*)

– ГАС с антенной в подкильном обтекателе «Титан-2» (МГ-332)(81*)

– ГАС с антенной в буксируемом обтекателе «Вега» (МГ-325)

– ГАК «Звезда-М1»(82*)

( 73* ) Для пр. 11352.

( 74* ) Для пр. 11353.

( 75* ) После проведения среднего ремонта.

( 76* ) Для пр. 11352.

( 77* ) После модернизации.

( 78* ) Кроме пр. 11352.

( 79* ) Для пр. 1135 и 11353.

( 80* ) На некоторых кораблях в дополнении к вышеупомянутым РЛС устанавливалась РЛС «Tesla» чешского производства.

( 81* ) На пр. 1135.

( 82* ) На пр. 11352 и 11353 с антеннами в буксируемом, носовом и подкильном обтекателях.

Сторожевой корабль пр. 1135 (шифр «Буревестник») спроектирован Северным ПКБ под руководством Н.П. Соболева. Работы над проектом корабля начались в 1964 г. Изначально он классифицировался как большой противолодочный корабль 2-го ранга и предназначался для обеспечения ПЛО корабельных соединений и поиска подводных лодок противника в морской зоне, где эффективность кораблей пр. 35 и пр. 159 была невелика. С 1979 г. пр. 1135 классифицировался как сторожевой корабль.

Схема наружного вида СКР пр. 1135:

I – охранительное устройство БОКА-Ду; 2 – ангар рабочего тела и ПОУ ГАС «Вега»; 3 – ПУ НУРС СППП ПК-16; 4 – 76-мм АУ АК-726; 5 – ПУ ЗРК «Оса-М»; 6 – АП РЛС СУАО «Турель»; 7 – АП СУО 4Р-33; 8 – АП радиопеленгатора АРП-50Р; 9 – АП РЛС «Ангара-А»; 10 – передающие антенны комплекса средств РЭБ «Старт»;

II – АП РЛС «Волга»; 12-АП РЛС КСУС «Мусон»; 13-45-мм прожектор; 14 – оптический перископический визир ходовой рубки; 15-ходовая рубка; 16-АП РЛС «Дон-2»; 17 – РБУ-6000; 18 – ПУ ПЛРК «Метель»; 19 – обтекатель антенны ГАС «Титан-2»; 20 – приемная антенна комплекса средств РЭБ «Старт»; 21 – ходовой мостик; 22 – 533-мм ТА ПТА-53-1135; 23 – грузовой катер; 24 – минные рельсы; 25 – шестивесельный ял.

Продольный разрез СКР пр. 1135:

1 – рабочее тело ГАС «Вега»; 2 – лебедка ПОУ (ПОУКБ-1) ГАС «Вега»; 3 – 76-мм АУ АК-726; 4 – подбашенное отделение 76-мм АУ АК-726; 5 – ПУ ЗРК «Оса-М»; 6 – погреб ЗУР и устройство перезаряжания ПУ ЗРК «Оса-М»; 7 – кубрики личного состава; 8 – посты ЗРК «Оса-М»; 9 – дымоходы; 10 – АП РЛС СУАО «Турель»; ц АП РЛС СУО ЗРК «Оса-М»; 12 – посты РТВ и выгородки высокочастотных блоков; 13 – штормовой коридор; 14 – 533-мм ТА ПТА-53-1135; 15 – АП РЛС «Ангара- д»; 16 – АП РЛС «Волга»; 17 – АП РЛС КСУС «Мусон»; 18 – штурманская рубка; 19 – ходовая рубка; 20 – коридор офицерских кают (кают-компании); 21 – кают- компания; 22 – ГКП; 23 – РБУ-6000; 24 – отделения вентиляторов; 25 – ПУ ПЛРК «Метель»; 26 – посты КСУС «Мусон»; 27 – помещение агрегатов и приводов ПУ ПЛРК «Метель»; 28 – шпилевое отделение; 29 – кладовые различного назначения; 30 – форпик; 31 – цепной ящик; 32 – выгородка антенны ГАС «Титан-2»; 33 – посты гидроакустиков; 34 – цистерны пресной воды; 35 – погреб РГБ-60; 36 – топливные цистерны; 37 – отделение вспомогательных механизмов (энергоотсек) и помещение успокоителя качки; 38 – носовое МО; 39 – кабина дистанционного управления ГЭУ; 40 – кормовое МО; 41 – румпельное отделение .

Решение о создании пр. 1135 было обусловлено высокой стоимостью ВПК, и стремлением в кратчайшие сроки нарастить потенциал противолодочных сил морской и океанской зон. В противолодочных операциях эти корабли предполагалось использовать совместно с ПКР – вертолетоносцами, а также ТАВКР, в связи с чем отсутствие на них собственных вертолетов и ЗРК зональной обороны тогда не считалось недостатком.

Корпус стальной, с удлиненным полубаком, сравнительно высоким надводным бортом и двойным дном на всем протяжении. Он разделен водонепроницаемыми переборками на 14 отсеков. Надстройки, разделенные на три блока, выполнены из алюминиево-магниевых сплавов. Изначально главная энергетическая установка корабля включала в себя два ГТА М7, каждый из которых состояла из форсажного ГТД ДК59 и маршевого ГТД М 62. В процессе проведения среднего ремонта на всех кораблях пр. 1135 ГТА М7 заменяли на ГТА М7Н.1 с более мощными и совершенными форсажным ГТД ДТ59 и маршевым ГТД ДС71. В принципе, главная энергетическая установка СКР пр. 1135 повторяет главные механизмы ВПК пр. 1134Б, но только с одной форсажной турбиной на валу. Благодаря редуктору каждый из маршевых ГТД может работать на оба валоп- ровода. Такой режим увеличивал экономичность силовой установки примерно на 25%.

Система стабилизации включает скуловые кили и выдвижные управляемые рули. Рулевое устройство с электрогидравлическими приводами и полубалансирным рулем. Непотопляемость обеспечивается при затоплении трех любых смежных отсеков. Корабль оборудован для действий в условиях применения средств массового поражения. Он приспособлен для транспортировки и постановки мин заграждения (16 типа ИГДМ-500 или 12 типа КСМ или 14 типа КРАБ). Благодаря хорошим мореходным качествам корабли пр. 1135 могут применять оружие при волнении моря до 5 баллов, а буксируемый обтекатель антенны ГАС – до 4 баллов. Во время ремонтов на крышах помещений лебедок буксируемых ГАС монтировались площадки для приема грузов в море с вертолетов и, в случае крайней необходимости, для посадки вертолетов. Кроме того, ПЛРК «Метель» заменили на ПЛРК «Раструб-Б», ПЛУР которого могут поражать надводные цели. Благодаря этому удалось повысить боевые возможности СКР пр. 1135.

Всего для советского флота в Калининграде на ССЗ «Янтарь», в Керчи на ССЗ «Залив» и в Ленинграде на ССЗ им. А.А. Жданова был построен 21 корабль данного типа. Легкий и Пылкий модернизировали по пр. 11352. На них демонтировали обе РБУ-6000 и установили ПКРК «Уран», заменили РЛС обнаружения «Ангара-А» на РЛС «Фрегат-МА», а ГАС «Титан-2» и «Вега» – на ГАК «Звезда-М1». Подобным образом планировали модернизировать и Летучий, но из-за отсутствия финансирования какие-либо работы на нем не проводились. Единственное, на надстройках разместили восемь ПУ СППП ПК-10. Жар- кий модернизировали по пр. 11353. С корабля сняли все гидроакустическое вооружение и для проведения испытаний разместили ГАК «Звезда-М1».

Бдительный (зав. № 151). ССЗ «Янтарь» (г. Калининград): 21.07.1968 г.; 28.03.1970 г.; 31.12.1970 г.

Входил в состав БФ. С 14.06 по 29.07.1972 г. Бдительный оказывал помощь вооруженным силам Египта и Сирии. С 5-го по 9.10.1973 г. и с 20-го по 24.07.1974 г. он с дружественным визитом посетил порт Гдыня (ПНР), с 4-го по 9.01.1979 г. и с 5-го по 9.10.1989 г. – порт Росток (ГДР), с 19-го по 27.07.1980 г. – порт Шецин (ПНР), с 15-го по 21.04.1981 г. – порт Гавана (Куба), а с 15-го по 20.06.1991 г. – порт Амстердам (Голландия). 31.07.1996 г. корабль исключили из боевого состава флота и передали ОРВИ для утилизации. К концу 1996 г. Бдительный полностью разоружили и в конце 1997 г. продали частной фирме Вирджинских о-вов для разделки на металл.

Достойный (зав. № 11). ССЗ «Залив» (г. Керчь): 11.08.1969 г.; 8.05.1971 г.; 31.12.1971 г.

Входил в состав СФ (в начале 1972 г. перешел из Севастополя в Севе- роморск). 30.06.1993 г. Достойный, из-за износа материальной части и отсутствия средств для проведения ремонта, исключили из боевого состава флота и передали ОРВИ для утилизации. К середине 1996 г. в Мурманске его разобрали на металл.

Схема наружного вида СКР пр. 11352:

1 – ангар рабочего тела и ПОУ буксирумой антенны ГАК «Звезда-М1»; 2 – фундамент под гранатомет МРГ-1; 3 – датчики системы предупреждения о лазерном облучении «Спектр-Ф»; 4 – 76-мм АУ АК-726; 5 – ПУ ЗРК «Оса-МА»; 6 – АП РЛС СУАО «Турель»; 7 – АП СУО 4Р-33; 8 – АП радиопеленгатора АРП-50Р; 9 – АП РЛС «Фрегат-МА»; 10 – передающие антенны комплекса средств РЭБ «Старт»; 11 – АП РЛС «Волга»; 12 – АП РЛС КСУС «Мусон-У»; 13 – 45-мм прожектор; 14 – оптический перископический визир ходовой рубки; 15 – ходовая рубка; 16 – АП РЛС «Дон-2»; 17 – ТПК ПКРК «Уран»(83*); 18 – ПУ ПЛР-ПКР «Раструб-Б»; 19 – обтекатель носовой антенны ГАК «Звезда-М1»; 20 – обтекатель подкильной антенны ГАК «Звезда-М1»; 21 – приемная антенна комплекса средств РЭБ «Старт»; 22 – ходовой мостик; 23 – ПУ НУРС СППП ПК-10; 24 – 533-мм ТА ПТА-53-1135; 25 – грузовой катер; 26 – ПУ НУРС СППП ПК-16; 27 – минные рельсы; 28 – шестивесельный ял.

( 83* ) Фактически ТПК ПКРК «Уран» занимают на СКР пр. 11352 несколько иное положение.

Бодрый (зав. № 152). ССЗ «Янтарь» (г. Калининград): 15.01.1969 г.; 28.04.1971 г.; 31.12.1971 г.

Входил в состав БФ. Нес боевую службу в Средиземном море и Атлантическом океане. С 14.06 по 29.07.1972 г. Бодрый оказывал помощь вооруженным силам Египта и Сирии. С 27.06 по 1.07.1975 г. он с дружественным визитом посетил порт Гдыня (ПНР), с 7-го по 10.08.1981 г. – порт Хельсинки (Финляндия), с 12-го по 18.06.1982 г. – порт Луанда (Ангола), с 25.06 по 2.07.1982 г. – порт Лагос, а с 5-го по 8.10.1984 г. – порт Росток (Германия). 17.07.1997 г. корабль исключили из боевого состава флота и передали ОРВИ для утилизации. К концу 1997 г. Бодрый полностью разоружили. Корпус корабля в Балтийске поставили на отстой. По другим данным к концу 2001 г. его разобрали на металл.