Юрий Гугля - Одномоторные истребители 1930-1945 г.г.

• Название: Одномоторные истребители 1930-1945 г.г.
• Автор: Юрий Гугля
• Жанр: Техническая литература
• Год: 1998

Данная публикация посвящена одному из самых интересных периодов в истории авиации – периоду становления и развития одноместного одномоторного скоростного поршневого истребителя.

Прим. OCR: Характерное для второй половины 90-х издание, когда разоблачением "совсекретов" уже наелись и приступили к низвержению "авторитетов". Интересная, но несколько односторонняя точка зрения.

---

Новые истребители стали выполнять фигуры высшего пилотажа, совсем недавно доступные только спортивным самолетам (например, «Колокол», впервые продемонстрированный А. Квочуром на МиГ-29 в 1988 г. в Фарнборо), а затем и вовсе ранее несуществовавшие («Кобра Пугачева» на Су-27, «Кувырок» и «Чакра Фролова» на Су-37 и др.). Несмотря на уникальное радиоэлектронное оборудование и способность сбить противника на большом удалении, все машины имеют пушечное вооружение.

Любопытно, но даже перехватчики, для которых скорость, казалось, всегда будет качеством N1, сегодня демонстрируют довольно неплохую маневренность. МиГ-31 в 1991 г. в Ля Бурже выполнял фигуры высшего пилотажа, хотя, понятно, не так энергично, как МиГ-29. Вместе с тем, этот новейший перехватчик, значительно превзойдя своего «старшего брата» МиГ-25 по боевой эффективности, уступил ему … в скорости (2,4 М и 2,83 М, соответственно). Что это, новый виток исторической спирали? Будущее покажет…

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ

1. Бакурский В. Гонка за призраком скорости (Крылья Родины, № № 10/1991; 4-12/1993; 1-5, 7-9/1994).

2. Бакурский В. Я – Лавочкин-истребитель (Крылья Родины, № 5/1991).

3. Бакурский В. Метаморфозы «Фокке-Вульфа» (Крылья Родины, № 11/1991).

4. Бакурский В. Истребитель Р-39 «Аэрокобра» («Прометей», 1990).

5. Бакурский В. Истребитель Р-47 «Тандерболт» (ИТК «Аква Вита», 1992).

6. Бакурский В. Королевская кобра (Крылья Родины, № № 10,11/1992).

7. Веселовский Ю. Спор по существу, или какие же машины были лучшими из лучших (Крылья Родины, №№ 10,11/1991).

8. Воронин В., Колесников П. Советские истребители Великой Отечественной войны МиГ-3, ЛаГГ-3, Ла-5. (Москва, Издательство ДОСААФ СССР, 1986).

9. Галлай М. Л. Избранное в двух томах (Воениздат, 1990).

10. Галлай М. Л. Третье измерение («Советский писатель», 1979).

11. Гордон Е. Последний истребитель Н. Н. Поликарпова (Крылья Родины № 12/1986).

12. Иванов В. П. Авиаконструктор Н. Н. Поликарпов. (Политехника, Санкт-Петербург, 1995).

13. Ильин В. Этот непревзойденный «Мустанг» (Крылья Родины № 10/1991).

14. Колесников П. Оставшийся в тени (Техника- молодежи № 1-2/1992).

15. Колесников С. Лики «Харрикейна» (Крылья Родины № 12/1992).

16. Комарова О. Фиолетовые молнии – неожиданно сильный противник (Крылья Родины № 12/1993).

17. Кондратьев В. Авиалетопись МК. Истребители (Моделист-конструктор №№ 1-12/1982, №№ 1-12/1983).

18. Кондратьев В. Огневержец, вспыльчивый, злюка (Крылья Родины № 6,1991).

19. Кондратьев В. Неожиданный «Спитфайр» (Крылья Родины № 8/1991).

20. Кондратьев В. Морские ведьмы (Крылья Родины № 5/1991).

21. Кондратьев В. «Спитфайр» или «Виктор»? (Крылья Родины № 9/1991).

22. Косминков К. Чему верить? (АС № 2/1991).

23. Косминков К. Як-1. Трудное рождение первенца (Авиация и время №№ 4,5/1995).

24. Косминков К. Многогликий Як-7 (Авиация и время №№2,3/1996).

25. Косминков К. Истребитель Як-3 – мечта пилота (Ави'О №№4,5/1995).

26. Косминков К., Павлов Е. Самолеты ленд-лиза: достоинства и недостатки (Крылья Родины №№ 7,9,11/1986; № 4/1987).

27. Котельников В., Хазанов Д. Неизвестные «Спитфайры» (Крылья Родины №№ 5-7/1992).

28. Круглое Н. Истребитель FW-190D-9 (Самолеты мира, апрель 1996).

29. Маслов М. И-15 бис – самолет пяти войн (Мир авиации № 1/1992).

30. Маслов М. Недоброй памяти «Худой» (Крылья Родины» № 4/1991).

31. Рабкин И. Г. Время, люди, самолеты (Московский рабочий, 1995).

32. Родионов Н. Истребитель И-207 (АС № 2 1991).

33. Савин В. Пушечный истребитель (Крылья Родины № 6, 1992).

34. Самолетостроение в СССР (1917-1945) кн. 1 (Издательский отдел ЦАГИ, 1992).

35. Самолетостроение в СССР (1917-1945) кн. 2 (Издательский отдел ЦАГИ, 1994).

36. Соболев Д. Свободнонесущее крыло (Крылья Родины № 10/1993).

37. Степанец А. Т. Истребители Як периода Великой Отечественной войны (Машиностроение, 1992).

38. Султанов И. Взлет и падение конструктора Сильванского (Крылья Родины № 9/1995).

39. Султанов И. Как закалялась сталь (Крылья Родины № 2/1995).

40. Хазанов Д. На немецких самолетах – советские испытатели (Крылья Родины № 11/1991; № 4/1992).

41. Шавров В. Б. История конструкций самолетов в СССР до 1938 г. (Машиностроение, 1986).

42. Шавров В. Б. История конструкций самолетов в СССР 1938-50 гг. (Машиностроение, 1988).

43. Шахурин А. И. Крылья Победы (Политиздат, 1990).

44. Яковлев А. С. Советские самолеты (Наука, 1982).

45. Яковлев А. С. Цель жизни. (Политиздат, 1987).

Схорости истребителей в 1934-40 гг.:

1. И-16 тип 5(1934);2. Bf-109В-1 (1935); 3. И-16 тип 24 (1939); 4. «Харрикейн» Мк I (1935); 5. Р-40Е (1940); 5. Bf-109Е-1 (1939); 7. «Спитфайр Мк.1 (1936); 8. И-180С (1940).

Скорости истребителей в 1940-41 гг.:

1. Як-1 (1940); 2. ЛаГГ-3 (1940); 3. Р-51А (1940); 4. Bf-109F-4; 5. МиГ-3 (1940); 6. И-185М-90 (1940, расчетные значения).

Конец 1942 – начало 1943 гг.:

1. Як-7Б (1942); 2. Як-9; 3. Ла-5 (1942); 4. Ла-5ФН (1943); 5. ФВ-190А-3 (1942); 6. Bf-109G-2; 7. «Спитфайр» Mk.IX; 8. P-47D-10; 9. И-185М-71.

1. Як-9М (1944, выпущено 4239 экз.); 2. P-39D «Аэрокобра»; 3. Як-3; 4. ФВ-190А-8; 5. Ла-7; 6. «Спитфайр» Mk.XIV; 7. Bf-109К-4; 8. Як-3 (ВК-107); 9. Р- 47N «Тандерболт»; 10. И-187М-71; 11. И-187М-71Ф (проектные данные)

Истребители бипланы, полуторапланы, складные (1929-40 гг.)

1. Боинг Р-12Е (США, 1929); 2. Григорович, Поликарпов И-5 (СССР, 1930); 3. Хаукер «Фьюри» 1(Англия, 1929); 4. Поликарпов И-15 (ЦКБ-3, 1933); 5. Фиат CR-32 (Италия, 1934); 6. Накадзима Ки-10-1 (Япония, 1935); 7. Хейнкель Не-51 (Германия, 1933); 8. Глостер «Гладиатор» (Англия, 1934); 9. Фиат CR-42 (1938); 10. Фиат CR- 42В (1940); 11. Фэйри «Фантом» (Бельгия, 1935); 12. Авиа В.534 (Чехословакия, 1933-36); 13. FDB-1 (Канада, 1937); 14. Поликарпов И-15бис( 1937); 15. И-153 (1938); 16. Поликарпов И-190 (1939); 17. Боровков, Флоров 7211 (СССР, 1937); 18. Боровков, Флоров И-207 изд. 9 № 5 (1941); 19. Поликарпов И-195 (проект, 1940); 20. Никитин, Шевченко ИС-2 (1941).

Примечание: №№ боковых проекций соответствуют порядковым номерам в таблицах

Истребители-монопланы с двигателями воздушного охлаждения (1932-40 гг.)

1. Боинг Р-26 (США, 1932); 2. PZL Р-11С (Польша, 1933); 3. И-14 (АНТ-31, Туполев, 1933); 4. Поликарпов И-16 тип 5 (1934); 5. Григорович ИП-1 (СССР, 1935); 6. Северский Р-35 (США, 1935); 7. Фоккер D-21 (Голландия, 1936); 8. Накадзима Ки-27 (И-97, Япония, 1937); 9. Кертисс Р-36 «Хоук» (США, 1937); 10. Грумман F2F-1 «Буффало» (США, 1937); 11. Гоумман F4F-3 «Уайлдкэт» (1939); 12. Фиат G-50 (Италия, 1938); 13. Кётрони-Виззола F.5 (Италия, 1939); 14. Макки МС-200 «Фолгор »(Италия, 1938); 15. Реджиани'Яе-2000 (Италия, 1939); 16. PZL Р-50 «Ястреб» (1939); 17. Валти Р-66 (США, 1939); 18. И-16 тип 28 (1939); 19. И-180 (Поликарпов, 1938- 40); 20. Сильванский И-220 (СССР, 1940); 21. Яценко И-28 (СССР, 1939-40); 22. Блох MB-152 (Франция 1938-39); 23. Мицубиси А6М2 «Зеро» (Япония, 1940); 24. Блох МВ-700 (1940); 25. Кольховен FK-58 (Голландия, 1939); 26. Накадзима Ки-43 «Хаябуса» (Япония 1939-40); 27. JAR-80C (Румыния, 1939-40); 28. Кертисс ХР-42 (1939); 29. Ренард R-37 (Бельгия, 1939); 30. Фокке-Вульф FW-190V-1 (Германия, 1939); 31. Поликарпов И-185М-90 (СССР, 1940).

Истребители с двигателями воздушного охлаждения (1940-47 гг.)

1. И-185М-71 (Поликарпов, 1941); 2. РипабликХР-47В (США, 1941); 3. Чане BoyrF4U-1 «Корсар» (США, 1941); 4. И- 185М-82А (1941); 5. Лавочкин Ла-5(1942); 6. Фокке- Вульф FW- 190А-5( 1943); 7. Ла-5ФН (1943); 8. Ла-5М- 71Ф (1943); 9. Микоян, Гуревич МиГ-9М-82 (1942); 10. Микоян, Гуревич И-211(E) (1943); 11. Яковлев Як-7М- 82(1942); 12. Мессершмитт Bf- 109F(BMW-801X 1941); 13. WM-23 (Венгрия, 1941); 14. VL «Мирски» II(Финляндия, 1942-44); 15. SAAB J-22 (Швеция, 1942); 16. Са-13 «Бумеранг» (Австралия, 1942); 17. Хаукер «Торнадо» (Англия, 1940); 18. Накадзима Ки-44 «Шоки» (Япония, 1942); 19. Мицубиси J2M «Рэйдэн» (Япония, 1942); 20. И- 185М-71 (эталон, 1942); 21. Накадзима Ки-84 «Хаяте» (1943); 22. И- 187М-71/И- 188М-90(проекты модификаций И-185, 1943); 23. Хаукер «Темпест» II (1943); 24. Каваниши N1K1J «Шидэ» (Япония, 1943); 25. Мицубиси А6М5 «Зеро» (1943); 26. FW- 190А-8 (1944, вариант с улучшенным фонарем); 27. Ла-7 (1944); 28. Рипаблик P-47D-27 «Тандерболт» (1944); 29. Грумман F6F3 «Хеллкэт» (США, 1943); 30. Грумман F8F1 «Биркэт» (1944); 31. Кавасаки Ки-100-1 (Япония, 1945); 32. F4U4 «Корсар» (1944); 33. Рипаблик XP-47J – самый скоростной поршневой истребитель (1943-44); 34. Мицубиси A7M3-J (1945); 35. Накадзима Ки-87 (1945); 36. Як-ЗУ; 37. Ла-9 (1946); 38. Ла-11 (1947); 39. Пиаджио Р-119 (Италия, 1942. Двигатель воздушного охлаждения за кабиной летчика); 40. Нортроп ХР- 56 (США, 1945. Схема – «Летающее крыло»); 41. Кюсю J7W1 (Япония, 1945, схема – «Утка»)

Истребители с двигателями жидкостного охлаждения (1918-45 гг.)

1. Юнкерс D-1 (Германия, 1918); 2. Поликарпов И-1 (Ил-400, 1923-26); 3. Девуатин D-510 (Франция, 1935; , первый истребитель с мотор-пушкой); 4. Поликарпов И-17 (ЦКБ-19, 1935); 5. Мессершмитт Bf-109В (Германия, 1935); 6. Хаукер «Харрикейн» Мк1 (Англия, 1935); 7. Супермарин «Спитфайр» Мк I (Англия, 1936); 8. Девуатин (1938 ); 9. Моран-Сольньер MS-406 (Франция, 1938); 10 Кодрон С. 714 (Франция, 1938); 11. Кольховен FK-55 (Голландия, 1938); 12. Авиа В. 135(Чехословакия, 1938); 13. Rogozapski IK-3 (Югославия 1938-40); 14. Хейнкель Не-112 (Германия, 1935); 15. Хейнкель Не-100 (1938-39); 16. Мессершмитт Bf-109ЕЗ (1939); 17. Мессершмитт Bf-109F4 (1940-41); 18. Яковлев Як-1 (СССР, 1940); 19. Микоян, Гуревич МиГ-1 (И-200, СССР, 1940); 20. Сухой Су-1 (СССР, 1940); 21. Пашинин И-21-3 (СССР, 1940- 41); 22. Яковлев И-30 (1941); 23. Як-7Б (1942); 24. Лавочкин, Горбунов, Гудков ЛаГГ-3 (СССР, 1941); 25. Поликарпов ИТП (М-1) (1942); 26. Як-9Т (1943); 27. Томашевич И-110 (СССР, 1942); 28. Макки МС-202 (1942); 29. Кавасаки Ки-61 (Япония, 1941); 30. Мессершмитт Bf-109G2 (1942); 31. Bf-109G-6 (1943); 32. Як-3 (ВК-105ПФ-2, 1944); 33. Як-9У(1944); 34. Мессершмитт Bf-109К-4(1944); 35. Як-3(ВК-107А, 1944-45); 36. Фокке- Вульф FW-190D-9 (1944); 37. Хаукер «Торнадо» (1939); 38. Хаукер «Тайфун»IB (1942); 39. Хаукер Темпест V( 1942); 40. Супермарин «Спитфайр» Мк IX С (1942); 41. Спитфайр MkXIV( 1943); 42. «Спитфайр» Мк. 22(1945); 43. «Спайтфул» 14 (1945); 44. Кертисс Р-40Е «Киттихаук» (США, 1941); 45. Белл P-39Q «Аэрокобра» (США, 1942); 46. Белл Р-63А «Кингкобра» (1944); 47. Норт Америкен Р-51А «Мустанг» (1940); 48. Р-51Д «Мустанг» (1944); 49. Гудков Гу-1 (СССР, 1943); 50. Микоян, Гуревич И-222( 1944); 51. И-225 (1944); 52. Мартин-Бакер МВ-3 (Англия, 1942); 53. МВ-5(1944); 54. Мессершмитт Me-209V4 (1939-40, истребительный вариант рекордного самолета); 55. Ме-209 II (V-5) (1943); 56. Me-309 (1942 -43); 57. Хейнкель Р-1076 (проект истребителя с крылом обратной стреловидности, 1945).