Игорь Шмелев - История танка (1916 – 1996)

• Название: История танка (1916 – 1996)
• Автор: Игорь Шмелев
• Жанр: Техническая литература
• Год: 1996

История танка насчитывает 75 лет. За этот короткий срок из неуклюжей, неповоротливой машины, мощности которой едва хватало на то, чтобы двигать саму себя со скоростью пешехода, танк превратился в могучую маневренную стальную крепость, вооруженную артиллерией и пулеметами, ракетами и системами дымопуска, надежно защищенную крепкой броней, способную «выжить» даже в условиях применения оружия массового поражения. В итоге, пройдя через отдельные периоды сомнений и неуверенности в их возможностях, бронетанковые войска полностью утвердились в качестве основной ударной силы сухопутных войск.

Прим. OCR: Фактически это доработанные и расширенные материалы публиковавшиеся в течение нескольких лет в журнале Техника молодежи.

---

В1979 г. разработана специальная экспортная модель на базе АМХ-30, получившая название АМХ-32. По желанию заказчика может быть установлена 105- мм нарезная, либо 120-мм гладкоствольная стабилизированная пушка. Применено многослойное бронирование передних частей корпуса и башни. Боевой вес достиг 38 т, остальные характеристики остались в основном без изменений.

Дальнейшим развитием предыдущей модели стал АМХ-40, показанный в 1983 году. При боевом весе 43 т он вооружен 120-мм гладкоствольной пушкой. В лобовых деталях корпуса и башни применено разнесенное бронирование. Мощность дизеля 1100 л.с., скорость 65 км/ч, запас хода 550 км, АМХ-40 предполагается выпускать на экспорт.

Завершена разработка танка АМХ-48 «Леклерк», предназначенного для замены с 1995 года танков АМХ-30.

Что касается самоходной артиллерии, то на базе АМХ-13 были разработаны 105-мм гаубица, 155-мм пушка и 155-мм пушка и спаренная 30-мм зенитная установка на базе АМХ-30.

В ФРГ в 1963 году был принят для бундесвера основной боевой танк «Леопард 2». На его базе создали «Гепард» (спарка 35 мм пушек) и др. машины.

В Японии проектирование танка начала в 1954 году фирма «Мицубиси», а с 1962 года он стал поступать в войска под обозначением «61».. По конструкции башни, корпуса, ходовой части он напоминал американский М48, имел американскую 90-мм пушку, 7,62-мм спаренный и 12,4-мм зенитный пулеметы, боевую массу 35 т, экипаж-4 человека. 600-сильный карбюраторный двигатель сообщал ему скорость 45 км/ч (запас хода – 200 км). Толщина брони в лобовых деталях корпуса 75 мм.

Танк «61» выпускался до 1972 года, а его модернизация привела к появлению в 1974 году основного боевого танка «74», на базе которого изготовили самоходную 155-мм гаубицу «75». К концу 80-х годов в японской армии насчитывалось около 450 «61», (всего выпущено около 650) и 850 «74». Теперь первые с вооружения снимаются, а производство вторых закончилось в 1989 году.

Сейчас в Японии начат выпуск нового танка «90», начатого разработкой в 1986 году. Внешне схожий с американским «Абрамсом», он имеет 120-мм гладкоствольную пушку (лицензия фирмы «Рейнметалл»), многослойное бронирование с включением керамических материалов, дизельный двигатель мощностью 1500 л.с. Боевая масса превышает 50 т, а скорость – 70 км/ч, экипаж – 3 человека. Он заменит «74».

В Италии в 1980 году на основе «Леопарда 1А4» разработан приспособленный для действий в пустынях танк OF-40 Мк1, У него увеличили поверхность радиаторов системы охлаждения, установили дополнительные воздушные фильтры, ввели кондиционирование боевого отделения. Боевой вес -43 т, вооружение – 105-мм пушка и 2 пулемета. Дизельный двигатель мощностью 830 л.с. сообщает скорость 65 км/ч, то есть основные данные его почти такие же, как у «Леопарда», но система управления огнем OF-40 проще и нет стабилизатора вооружения. 18 машин OF-40 Мк1 приняты в 1983 году на вооружение армии Объединенных Арабских Эмиратов.

Усовершенствованный QF-40 Мк2 получил современную систему управления огнем и стабилизатор пушки. Предполагается его экспортировать, в первую очередь в страны Ближнего Востока. В 1985 году Объединенные Арабские Эмираты получили 18 этих танков, а Мк1 будут модернизированы до их уровня. На базе OF-40 созданы боевая ремонтно-эвакуационная машина, 155-мм самоходная гаубица «Пальмария» и 76-мм ЗСУ «Отоматик».

Японский танк «61»

Фирмы «ОТО Мелара» и «Фиат» разработали танк С-1 «Ариэте», производство которого началось в 1992 году. Этот танк классической компоновки имеет сварные корпус и башню с многослойной броней в лобовых деталях. При боевой массе 48 т он вооружен 120-мм гладкоствольной пушкой, оснащен дизелем мощностью 1200 л.с. (скорость -65 км/ч, запас хода – 550 км). Ходовая часть заимствована от «Леопарда». Экипаж – 4 человека. Планируется поставить в войска 150 машин.

В Швейцарии выпущено сравнительно немного основных боевых танков: Pz58, Pz68 (по годам принятия на вооружение). Последний имеет боевую массу 39 т, экипаж 4 человека, 105-мм стабилизированную пушку и 7,5-мм спаренный и зенитный пулеметы. Дизель в 660 л.с. сообщает танку скорость 60 км/ч. Запас хода 300 км. В настоящее время в швейцарской армии насчитывается 150 Pz61, 390 Pz68 и около 300 устаревших «Центурионов».

Начиналось производство по лицензии западногерманского «Леопарда 2», переименованного в Pz87. Первые 35 куплены в ФРГ, остальные-до 420 единиц – намечено построить до конца 1993 года.

В Израиле в 1979 году началось производство собственного танка «Меркава», а потом его модернизированных образцов. На базе старого американского М4А3 «Шерман» и «Центурион» созданы 155-мм самоходные пушки-гаубицы.

В Швеции в 1957 году изготовили «Стридсвагн 74» (Strv 74), представляющий собой модернизированный танк времен войны т/42. Он имеет боевой вес 25 т, вооружен 75-мм автоматической пушкой, стабилизированной в вертикальной плоскости, и тремя 8-мм пулеметами, Экипаж 3 человека. Броня корпуса и башни -40 мм. Два бензиновых двигателя общей мощностью 500 л.с. сообщают ему скорость – 45 км/ч. Ныне он с вооружения снят.

В 1966 году шведы обзавелись оригинальным безбашенным танком Strv 103. И хотя им заинтересовались в других странах, в частности, в США, подражаний ему не отмечено.

С 1974 года в войска поступило 200 легких разведывательных танков IKV 91.

В 60-е года в Швеции изготовили несколько самоходок: 75-мм пушка, 105-мм гаубица, 40-мм зенитная. В 1966 году появилась 155-мм самоходная пушка «Бандканон» 1 А. Здесь шведы опять проявили оригинальность: на специальном гусеничном шасси массой 53 т с силовым отделением переднего расположения на корме между двумя бронированными кабинами открыто установлена автоматическая пушка и механизм заряжания. Благодаря последнему скорострельность дост игла 15 – 20 выстрелов в минуту. Машина имеет два двигателя – дизельный и газотурбинный – общей мощностью 540 л.с., скорость – 28 км/ч, запас хода 400 км.

В Австрии в конце 70-х годов создали легкий SK 105 «Кирасир» боевой массой 18 т. Это своего рода «гибрид»: на измененном корпусе гусеничного бронетранспортера 4K4FA установлена качающаяся башня FL-12 от французского танка АМХ-13 со 105- мм нестабилизированной пушкой и спаренным 7,62-мм пулеметом. Полуавтоматический механизм заряжания позволяет за одну минуту выпустить 12 снарядов из двух магазинов по 6 унитарных выстрелов. Полный же боекомплект состоит из 43 выстрелов. Танк оснащен лазерным прицелом- дальномером и приборами ночного видения. Экипаж 3 человека. Дизельный двигатель мощностью 300 л.с. сообщает машине скорость 67 км/ч. Запас хода 530 км. «Кирасир» несколько раз модернизировался: модель SK 105/АЗ 1986 года вооружена 105-мм американской нарезной пушкой (как на танках М60), стабилизированной в двух плоскостях (боекомплект – 32 выстрела), есть цифровой баллистический вычислитель, бронирование башни усилено. С 1970 по 1985 год фирма «Штайр- Даймлер-Пух» выпустила около 600 танков SK 105, из которых 250 получила армия Австрии, 150 – Аргентины, 109 – Марокко, 54 – Туниса и 34 – Боливии.

Швейцарский танк Pz.68

Начало собственного танкостроения в Китае следует отнести к 1961 году, когда начался выпуск среднего танка Т-59 (советский Т-54А) или просто «59», по году принятия его на вооружение. Такая система обозначения принята и в Японии, Южной Корее и на Тайване.

С 1986 года Т-59 оснастили дизелем мощностью 730 л.с., новой системой управления огнем и защитой от оружия массового поражения, английскими 105-мм пушками с эжектором и тепловым кожухом, навесили блоки пассивной и активной брони. На базе Т-59 создана ЗСУ со спаркой 37-мм пушка и ремонтно-эвакуационная машина.

С 1971 года в производство пошел облегченный вариант Т-59, названный Т-62.

Немало Т-59 и Т-62 поставлялось в разные страны, в том числе в Пакистан, Иран, Вьетнам, Камбоджу, Албанию, КНДР, Танзанию, Заир. В вооруженном конфликте между Пакистаном и Индией в 1971 году пакистанские Т-59 встретились с индийскими Т-54А. По зарубежным данным, в пакистанской армии тогда было не менее 700 Т-59, в индийской же около 450 Т-54 и Т-55. Чтобы отличать свои танки, индийцам пришлось на ствол пушки Т-54 крепить ложный увеличенного размера эжектор, что придавало им сходство с «Центурионом».

Шведская ЗСУ LVKV41

Шведский танк «Стридсвагн 74»

За Т-59 последовал Т-69, находившийся в производстве до последнего времени. Первая серия (около 300 машин) имела 100-мм гладкоствольную пушку (T-60-I), а на T-69-II вернулись к 100-мм нарезной. Танк имеет двухплоскостной стабилизатор пушки, лазерный дальномер, баллистический вычислитель и инфракрасные приборы. Т-60 закуплены Ираком и Таиландом.

T-69-III (или Т-80) выпускается с 1985 года. Он получил новую ходовую часть, состоящую из 6 опорных катков на борт (подвеска торсионная), как у советского Т-64.

Прототипом легкого плавающего танка Т-63 также послужил советский ПТ-76. Ходовая часть – от китайского бронетранспортера, в свою очередь являвшегося вариантом нашего БТР-50ПК. Т-63, помимо китайской, состоят в армиях КНДР, ДРВ, Пакистана, Судана, применялись северовьетнамцами в освободительной войне, а в 1971 году пакистанцами против индийцев.