Неизвестен Автор - Роль Военно-воздушных Сил в Великой Отечественной войне 1941-1945

• Название: Роль Военно-воздушных Сил в Великой Отечественной войне 1941-1945
• Автор: неизвестен Автор
• Жанр: Биографии и Мемуары

---

Однако после успешного решения фронтами ближайшей задачи стратегической операции усилия войск были перенесены и на другие направления. Изменились роль и задачи фронтов, что привело к необходимости немедленного осуществления маневра силами авиации. Так, когда войска 1-го Прибалтийского фронта развернули стремительное наступление на Вильнюс, Шяуляй и создалась реальная возможность отрезать в Прибалтике немецкую группу армий "Север". Ставка ВГК усилила в середине июля 1944 года 3 ВА 1-го Прибалтийского фронта. В ее состав из 1 ВА 3-го Белорусского фронта были переданы 1 гв.бак, 1 гв.иак и 334 бад РВГК, имевшие в своем составе около 500 исправных самолетов. В начале августа, во время выхода войск 2-го Белорусского фронта на подступы к Восточной Пруссии и получения ими задачи на дальнейшее наступление, была усилена и 4 ВА 2-го Белорусского фронта. В ее состав из 16 ВА 1-го Белорусского фронта были переданы 4 шак и 8 иак. Вследствие этого боевой состав воздушной армии увеличился вдвое.

В этой же Белорусской операции при выходе войск правого крыла 1-го Белорусского фронта в район северо-восточнее Бреста и успешном прорыве обороны противника войсками 1-го Украинского фронта создались благоприятные условия для перехода в наступление войск левого крыла 1-го Белорусского фронта. Дли обеспечения успеха наступления здесь была создана ударная группировка сухопутных войск и авиации. В частности, в 6-ю воздушную армию 1-го Белорусского фронта были переданы из 16 ВА этого же фронта два авиакорпуса (6 сак и 3 бак) и три авиакорпуса из резерва. Боевой состав воздушной армии увеличился в пять раз. Такое перемещение усилий авиации в ходе стратегической операции с одного направления на другое путём маневра авиационными соединениями РВГК во многом помогало сухопутным войскам развивать наступление с высокими темпами и на большую глубину.

В условиях, когда требовалось немедленное усиление авиации в полосе соседнего фронта или при недостатке там аэродромов, авиасоединения РВГК выполняли межфронтовой маневр без перебазирования - радиусом действия. Например, после ввода в сражение 3 гв. ТА на левом крыле Брянского фронта 19 июля 1943 года в ходе контрнаступления на орловском направлении противник обрушил на нее массированные удары с воздуха. В сложившейся обстановке своих сил в 15 ВА для отражения ударов было недостаточно, а организация и осуществление маневра истребительного авиакорпуса в полосу Брянского фронта требовали много времени. С тем, чтобы немедленно организовать противодействие бомбардировкам противника по указанию Ставки ВГК 6-му истребительному авиакорпусу РВГК, находившемуся в 16 ВА соседнего Центрального фронта, была поставлена задача - прикрыть войска 3 гв. ТА, не перебазкруясь на Брянский фронт. Благодаря принятым мерам активность действий фашистской авиации была быстро и резко снижена.

Маневр радиусом действия по сравнению с маневром с изменением аэродромного базирования был более скоротечен, экономичен, не требовал широкой подготовки аэродромной сети в полосе фронта, куда выполнялся маневр, и сосредоточения частей обеспечения. Он способствовал достижению внезапности удара, своевременному влиянию на воздушную и наземную обстановку. Его существенным недостатком являлась незначительная дальность, ограниченная радиусом действия самолетов.

В годы Великой Отечественной войны при подготовке боевых действий против милитаристской Японии был получен опыт в организации и осуществлении маневра авиасоединениями РВГК с одного театра войны на другой. С целью усиления авиационной группировки на Дальнем Востоке с Западного ТВД в конце июня 1945 года и начале июля были перебазированы в 12 ВА Забайкальского фронта два бомбардировочных авиакорпуса ( 6 и 7 бах ) и 190-я истребительная авиадивизия РВГК. Экипажи бомбардировочных авиакорпусов перебазировались на Дальний Восток по воздуху на своих боевых самолетах, а летный состав 190 иад РВГК - на транспортных самолетах. Боевые самолеты 190 иад РВГК получила на месте нового базирования. Передача в состав 12 ВА двух авиакорпусов, вооружённых самолетами Ту-2 с большим радиусом действия, оказала весьма положительное влияние на ход боевых действий войск Забайкальского фронта в Маньчжурской стратегической операции. Это объясняется тем, что части авиакорпусов на самолетах Ту-2 могли даже в условиях крайней ограниченности аэродромов и стремительного продвижения войск выполнять боевые задачи в их интересах, длительное время базируясь на одних аэродромах.

Советское командование придавало большое значение правильному применению соединений РВГК, поступавших на усиление воздушных армий фронтов. 29 марта 1943 года в директиве командующего ВВС Советской Армии в адрес командующих воздушными армиями и командиров авиакорпусов указывалось: "Авиационные корпуса РВГК, придаваемые в оперативное подчинение воздушных армий, использовать только на направления главных ударов и ни в коем случае не допускать распыления их для одновременного поражения большого числа объектов и выполнения многих задач".

Помимо директивных указаний командующий ВВС Советской Армии или его заместители по существу непрерывно находились на фронтах войны в качестве представителей Ставки ВГК по авиации и принимали участие в разработке планов применения ВВС и использования авиационных соединений РВГК в крупнейших стратегических операциях.

Истребительные авиационные соединения РВГК использовались главным образом для ведения борьбы за господство в воздухе и прикрытия войск и объектов тыла фронта. Так, в Курской битве непосредственное влияние на изменение воздушной обстановки оказал ввод в сражение истребительных авиакорпусов РВГК. В первые дни вражеского наступления противник владел инициативой в воздухе. По указанию командования ВВС командиры 4-го, 5-го и 6-го истребительных авиакорпусов выехали на передовые командные пункты, расположенные у переднего края. Умело нацеливая группы истребителей на бомбардировщиков противника и своевременно наращивая силы в воздухе, они сумели добиться резкого перелома обстановки в воздухе. Противник стал нести большие потери и снизил свою активность. После ввода в сражение дополнительно еще двух истребительных авиационных дивизий РВГК в полосах Центрального и Воронежского фронтов инициатива окончательно перешла на сторону советской авиации.

В Висло-Одерской операции прикрытие главной группировки войск 1 -го Белорусского фронта успешно осуществляли 3 и 6 иак. В Берлинской операции удержание господства в воздухе и прикрытие главной группировки войск 1-го Белорусского фронта осуществлялись 3-м и 13-м истребительными авиакорпусами РВГК, которые успешно справились с поставленной задачей.

Большинство командиров истребительных авиационных соединений РВГК в ходе войны зачастую сами находились во главе боевых порядков соединения (группы самолетов), показывая пример мужества, бесстрашия и умения руководить боем в воздухе. Например, дважды Герой Советского Союза Е.Я. Савицкий (ныне маршал авиации) лично совершил 216 боевых вылетов и сбил 22 вражеских самолета, а летчики 3-го истребительного корпуса под его руководством произвели за войну около 29 тысяч боевых вылетов и уничтожили 1653 самолета противника.

Бомбардировочные и штурмовые авиационные соединения РВГК составляли главную ударную силу воздушных армий. Важнейшими задачами, возлагаемыми на штурмовые и бомбардировочные авиакорпуса, являлись авиационная поддержка войск фронтов при прорыве обороны и развитии тактического успеха в оперативный, нарушение железнодорожных к автомобильных перевозок и борьба с резервами, уничтожение группировок войск в оперативной глубине, уничтожение самолетов противника на аэродромах. Как и истребительные авиакорпуса, они использовались на направлениях главных ударов фронтов.

Например, в апреле 1945 года во время штурма Кенигсберга, помимо трех воздушных армий (1, 3 и 18 ВА) и ВВС Краснознаменного Балтийского флота привлекались 5-й гвардейский и 5-й бомбардировочные авиакорпуса РВГК из состава соседних - 15-й и 4-й воздушных армий. Массированное использование авиации помогло войскам 3-го Белорусского фронта разгромить и пленить 130-тысячную кенигсбергскую группировку противника в течение нескольких суток. В Берлинской операции только 1-ю гвардейскую танковую армию 1-го Белорусского фронта поддерживали с воздуха 9-й штурмовой и 6-й гвардейский бомбардировочный авиационные корпуса РВГК. Главный маршал авиации А.А. Новиков, координировавший действия всех сил авиации в Берлинской операции, в своих воспоминаниях писал: "В первую очередь мне хочется отметить боевую работу частей и подразделений 1-го и 2-го гвардейских штурмовых авиакорпусов. Это они, когда фашисты прижали огнем артиллерии нашу пехоту к земле, своими мощными ударами заставили замолчать орудия в районах Форста, Гросс-Цшаксдорфа, Койне, Кебельна, Емлитца и Мускау. Советская пехота снова поднялась в атаку и быстро овладела этими сильными узлами обороны на первой полосе".