Неизвестен Автор - Роль Военно-воздушных Сил в Великой Отечественной войне 1941-1945

• Название: Роль Военно-воздушных Сил в Великой Отечественной войне 1941-1945
• Автор: неизвестен Автор
• Жанр: Биографии и Мемуары

---

Для прикрытия, поддержки и сопровождения введенных в сражение 17 апреля 1945 года 3-й и 4-й гвардейских танковых армий 1-го Украинского фронта было выделено шесть авиационных корпусов РВГК: два бомбардировочных, два штурмовых, два истребительных, позволивших танкистам выполнить свои боевые задачи.

Все эти примеры показывают большую роль и значение боевых действий авиационных соединений РВГК, придаваемых воздушным армиям фронтов на период осуществления наступательных или оборонительных операций.

Таким образом, в годы Великой Отечественной войны был получен богатый опыт создания и применения авиационных резервов ВГК. В настоящее время, несмотря на коренные изменения характера вооруженной борьбы, многие положения этого опыта, продолжают сохранять свое значение. Он является важной основой для успешного решения проблемы создания и использования авиационных резервов Главного командования в современной войне с учетом новых достижений науки и техники у нас и у вероятного противника.

В будущей ядерной войне роль авиационных резервов неизмеримо возрастет, что связано в первую очередь с возможными значительными потерями, увеличением размаха вооруженной борьбы, повышением маневренности и динамичности военных действий.

Неменьшая потребность в резервах авиации возникает и в войне с применением только обычных средств поражения, поскольку такая война будет характеризоваться большим напряжением, острой борьбой за инициативу, массовыми потерями войск и непрерывным наращиванием их усилий за счет переброски резервов из глубины.

Опыт локальных войн и послевоенных учений показывает, что успех военных действий с обычными средствами поражения на континентальных и океанских (морских) ТВД в современных условиях находится в прямой зависимости от наличия господства в воздухе. Главная и решающая роль в этой борьбе будет принадлежать авиации. Успешная же борьба за господство в воздухе, как это следует из опыта Великой Отечественной войны и послевоенных учений, немыслима без создания количественного и качественного превосходства над авиационной группировкой противника на важнейших направлениях действий Советских Вооруженных Сил. Создание таких сильных авиационных группировок возможно либо за счет маневра авиацией, сосредоточенной на ТВД, либо за счет маневра резервными силами авиации из глубины, т.е. при наличии достаточного количества авиационных резервов. Поэтому в современных условиях наличие достаточного количества заранее подготовленных соединений или частей РВГК, способных в любой момент и в кратчайшие сроки выполнить маневр на ТВД из глубины страны или с других ТВД, становится настоятельной необходимостью. Без наличия таких соединений (частей) невозможно достигнуть нужного превосходства над авиационной группировкой противника, резкого изменения обстановки в свою пользу в ходе боевых действий сухопутных войск.

Следовательно, как в ядерной, так и в обычной войне проблема создания, подготовки и применения авиационных резервов продолжает оставаться актуальной. Ее правильное решение невозможно без творческого использования опыта войны.

Опыт Великой Отечественной войны показал, что потребность в резервах авиации возникла в первые же дни войны. Они нужны были и использовались для немедленного восполнения потерь, понесенных нашей авиацией, для усиления авиационных группировок на важнейших направлениях, для решения внезапно возникавших задач. При этом быстро меняющаяся обстановка, маневренный характер операций, проводимых на обширных пространствах, потребность в авиации то на одном, то на другом направлениях вызывали необходимость создания специальных мобильных, способных в короткие сроки перебазироваться на большие расстояния авиационных резервов ВГК.

В качестве такого резерва авиации в годы войны применялись формирования различной организационно-штатной структуры. Однако наиболее оптимальной структурой авиационных резервов ВГК оказались авиационные корпуса и отдельные авиационные дивизии РВГК. Они обладали высокими боевыми возможностями, мобильностью и маневренностью, обеспечивавшими способность в самые короткие сроки выполнять маневр на большие расстояния. Такая структура авиационных резервов ВГК создавала удобство управления ими и материально-технического обеспечения.

В связи с крайне ожесточенным характером будущей войны, возможными большими потерями, особое значение приобретает проблема количественного состава авиационных резервов ВГК. Актуальность этой проблемы повышается еще и тем, что состав резерва должен обеспечить выполнение поставленных перед авиацией задач как в ядерной, так и в обычной войне. Опыт Великой Отечественной войны показал, что состав авиационного резерва должен быть достаточно большим. Так, на 1 сентября 1941 года удельный вес самолетов резервных авиационных соединений составлял 21 процент от самолетного парка авиации фронтов, к началу летне-осенней кампании 1943 года - 42 процента, а на 1 августа 1944 года - 63 процента.

Практика войны подтвердила, что только при наличии такого большого количества авиасоединений РВГК Ставка имела возможность создавать крупные авиационные группировки на важнейших направлениях.

Пристального внимания заслуживает опыт гармонического создания и накопления авиационных резервов ВГК всех родов авиации: бомбардировочной, истребительно-бомбардировочной и истребительной. Только создание и непрерывное накопление авиационных резервов всех родов авиации позволило в годы войны создавать на главном направлении мощные авиационные группировки, способные решать разнообразные задачи. В будущей войне круг этих задач еше больше расширится, сложность их выполнения повысится. Поэтому опыт войны имеет практическое значение.

Весьма серьезного внимания заслуживает в современных условиях опыт организации и осуществления маневра авиационными резервами РВГК. Это объясняется тем, что роль маневра в современной войне значительно повысилась. Главнокомандующий ВВС требует считать важнейшим направлением совершенствования оперативной подготовки освоение маневра как внутри театра, так и с одного театра военных действий на другой. Между тем, вопрос организации и осуществления маневра резервами авиации требует глубокой теоретической разработки. А это возможно только при длительном анализе богатого исторического опыта.

Опыт учений и в целом практика послевоенного развития оперативного искусства ВВС подтвердили жизненность и особую важность принципов применения авиационных резервов, которые получили проверку и себя полностью оправдали в операциях (кампаниях) прошлой войны. К ним относятся: массированное применение авиационных резервов на решающих направлениях и постановка перед ними наиболее целесообразных задач. Исследование показало, что от 50 до 90 процентов всех сил авиасоединений РВГК Ставка использовала на главных направлениях действий советских войск. Важнейшими задачами авиационных соединений РВГК являлись участие в борьбе за господство в воздухе, поддержке войск фронтов и борьбе с резервами.

В целом, несмотря на крупные изменения, происшедшие а средствах вооруженной борьбы и способах их применения, опыт создания и применения авиационных резервов ВГК, приобретенный в годы Великой Отечественной войны, является в высшей степени поучительным и во многом сохраняет свое значение в настоящее время. Он позволяет глубже познать и целеустремленнее решать современные вопросы военного искусства.

Генерал-майор авиации Кот В.С.

Применение опыта боевых действий авиации в годы Великой Отечественной войны в практике обучения летного состава

Великая Отечественная война против фашистской Германии и империалистической Японии явилась для Советского государства, его Вооруженных Сил суровым испытанием, богатой школой ведения вооруженной борьбы в различных условиях обстановки. В ходе ее получили дальнейшее развитие вопросы советской военной стратегии, оперативного искусства и техники, обогатились формы и методы обучения и воспитания личного состава Военно-воздушных сил.

Безусловно, в современных условиях под влиянием научно-технического прогресса отдельные положения оперативного искусства, тактики ВВС, которыми руководствовались в годы войны, претерпели коренные изменения. Но не устарел сам опыт, методы подготовки операции и боя, никогда не устареет и значение военной смекалки, мастерства и творчества, с которыми решались самые сложные вопросы в ходе боевых действий.

В докладе главнокомандующего ВВС отмечалось, что в годы войны при разработке вопросов оперативно-тактического применения авиации большое внимание уделялось авиационной поддержке войск. Переход к авиационному наступлению в ходе Великой Отечественной войны как основной форме применения авиации во фронтовых наступательных операциях явился крупным шагом вперед в этом вопросе. Вместо эпизодических разрозненных ударов мелкими группами в интересах сухопутных войск она стала применяться массированно на главных направлениях действий ударных группировок войск фронтов на всю глубину проводимых операций.