Виктор Салошенко - Председатели и губернаторы. Взаимосвязь времен, Или Судьбы, жизнь и деятельность председателей Краснодарского крайисполкома, глав администраций (губернаторов) Кубани за 65 лет ­ с 1937 по 2002-й.

• Название: Председатели и губернаторы. Взаимосвязь времен, Или Судьбы, жизнь и деятельность председателей Краснодарского крайисполкома, глав администраций (губернаторов) Кубани за 65 лет ­ с 1937 по 2002-й.
• Автор: Виктор Салошенко
• Издательство: Северный Кавказ
• Жанр: Биографии и Мемуары
• Год: 2002
• ISBN: 5-94637-003-0

В центре повествования — председатели Краснодарского крайисполкома, главы администраций (губернаторы) Кубани за 65–летнюю (1937—2002 гг.) историю образования, становления и развития края. На страницах новой книги читатели встретятся с руководителями Кубани, чьи имена теперь принадлежат истории. Это В. А. Симончик, И. С. Богданов, П. Ф. Тюляев, М. М. Бессонов, Б. Ф. Петухов, И. Т. Трубилин, С. Ф. Медунов, Г. П. Разумовский, Н. Я. Голубь, В. Н. Щербак, В. Н. Дьяконов, Н. Д. Егоров, Е. М. Харитонов, Н. И. Кондратенко, А. Н. Ткачев и другие.

Впервые опубликован ряд новых фактов из жизни руководителей Кубани советского периода, на служебных документах которых зачастую стоял гриф «совершенно секретно», а также помещены редкие исторические фотографии.

Вновь оживут в памяти незабываемые годы созидательной борьбы за превращение Кубани в «жемчужину России», полные надежд и разочарований.

Человек оставляет после себя результаты своих дел и поступков, с которыми последующие поколения связывают его имя. А оно может быть как символом восторга, так и ненависти или равнодушия.

Книга адресована читателям, интересующимся историей Краснодарского края, ибо из истории мы черпаем опыт, на основе опыта образуется самая живая часть нашего практического ума.

---

Работая в 1991–1994 годах в краевом Совете народных депутатов председателем постоянного комитета по экономической политике, вопросам бюджета, внешнеэкономической деятельности и приватизации, он уделял внимание формированию многоукладное™ экономики, активизации внешнеэкономической деятельности, проведению экономических реформ. При его активном участии был создан Южный региональный центр федеральной службы России по валютному и экспортному контролю.

У Якова Ивановича был обширный круг знакомств. Что ни имя — личность.

Многие, с кем доводилось беседовать о героях моей книги, непременно просили рассказать читателям еще об одном близком Якову Ивановичу, замечательном организаторе, который наравне с руководителями Кубани многое совершил для социально — экономического возрождения края. Замечу, что иначе и быть не могло: кубанцы, либо руководители, когда-либо связавшие свою судьбу с нашим краем, преданно ему служили, как говорится, не за славу, а ради чести.

Речь пойдет о крупном организаторе прежде всего строительного производства, многое испытавшем в жизни и повидавшем разных вождей, начиная от Сталина и до Ельцина, Герое Социалистического Труда Минасе Георгиевиче Чентемирове. По национальности он черкес — гай. Это своего рода самоназвание черкесских армян, где слово «гай» означает «железный армянин». Он и впрямь был «железный», этот юноша с горящим взором, родившийся в Армавире в 1910 году, в бедной, по сути, нищей семье. Однако упорства и целеустремленности ему было не занимать. Был «жадный до знаний», подчеркивали все, кто окружал его в те годы. И вот в 1927 году его как грамотного черкеса, окончившего десятилетку, направляют в аул Урупский учителем средней школы. Для передвижения ему выделили лошадь. Она‑то не раз спасала его от пуль кулаков, которые люто ненавидили просвещенных людей, несущих знания аульским ребятишкам.

Как‑то, будучи уже крупным государственным руководителем союзного масштаба, Чентемиров произнес, говоря о своей помощи Краснодарскому краю, одну характерную фразу: «Когда меня провожали в Ростов на учебу, мне аул дал два пуда муки, разве я об этом забуду!»

И впрямь, на посту первого заместителя Госстроя СССР,

где, понятное дело, был огромный круг проблем и забот, он без лишних слов принимал кубанских ходоков, непременно спрашивал, устремив на собеседника внимательный взгляд: «Чем могу помочь?» И тут же брал телефонную трубку либо накладывал резолюцию, с которой никто из коллег Чентемирова не мог не посчитаться. Различные проекты и просьбы при содействии Чентемирова становились реальными делами. Особенно помогал он в становлении и развитии Новокубанского района, где в ту пору Яков Иванович Алексанов работал заместителем председателя райисполкома. Только перечисление сделанного может занять целую страницу. Здесь семь мостов через Кубань и ее притоки, путепроводы через железную дорогу, строительство канализации, очистных сооружений и водопровода. При таком бурном развитии инфраструктуры вскоре поселок Новокубанский становится городом. И в нем при активном содействии Чентемирова возводятся крупнейший комбинат строительных материалов, консервный завод, автоматическая телефонная станция, районный Дом культуры и множество других объектов.

К тому времени Минае Георгиевич Чентемиров становится заслуженным строителем многих стран.

Заметный вклад в социально — экономическое развитие Кубани внес заместитель председателя крайисполкома Б. А. Чепков. Николай Яковлевич Голубь высоко ценил его организаторские способности и умение решать сложные задачи производственного характера.

Родился Борис Александрович Чепков 26 июля 1923 года в Краснодаре в семье рабочего. Закончить электромеханический техникум не удалось: началась Великая Отечественная война. Был призван в Советскую Армию, где прошел славный боевой путь. Награжден 5 орденами и 20 медалями Советского Союза. Особенно дорога была ему медаль «За отвагу», которой комсорга полка наградили в 1944 году за штурм Сапун — Горы и освобождение Севастополя. И вновь учеба в том же техникуме. Получив специальность техника-электрика, начал работать на Краснодарском заводе электроизмерительных приборов технологом сборочного цеха. Отсюда началось его служебное продвижение: инструктор, а затем заведующий промышленно — транспортным отделом Ленинского райкома партии, заместитель заведующего отделом крайкома КПСС, секретарь Краснодарского горкома КПСС, первый секретарь Октябрьского райкома партии Краснодара. Затем он работает заведующим отделом партийных органов промышленного крайкома партии, а в 1965 году избирался первым секретарем Краснодарского горкома КПСС. В 1971 году был назначен заместителем председателя крайисполкома, где проработал до 1983 года.

Б. А. Чепкову пришлось работать с разными председателями крайисполкома: С. Ф. Медуновым, Г. П. Разумовским и Н. Я. Голубем. Как‑то он заметил: «Если меня спросят, кто из председателей в полной мере отвечал требованиям того времени, я отвечу: «Голубь Николай Яковлевич!» И далее он продолжал: «Внес в многогранную работу крайисполкома свежую струю. Действовал решительно и оперативно. Знал дело. Был верен данному слову. Мы знали, что он поддержит и приободрит в трудный момент…»

Это мнение, высказанное Борисом Александровичем Чепковым, разделяло в ту пору подавляющее большинство соратников Н. Я. Голубя.

Сам же Б. А. Чепков курировал сложнейший участок советской работы, начиная от транспортного обслуживания края до строительства водоводов и развития связи.

Под руководством Б. А. Чепкова и при активной работе краевых начальников автодорожных управлений А. С. Петрусенко, В. С. Афощенко, Г. И. Горбунова, Ю. А. Топчиева, К. М. Богданова в крае была создана индустрия дорожного строительства.

Уже в 60–70–х годах Краснодарский край одним из первых в России был связан сетью автомобильных дорог с твердым покрытием. Были годы, когда на Кубани вводилось в эксплуатацию до 400 километров дорог. Если в прежние годы из Ейска до Краснодара в непогоду автомобили добирались несколько суток, то со строительством дороги с асфальтным покрытием на это стало уходить 4–5 часов. Гордостью края стали автодороги: Краснодар — Джубга, Краснодар — Майкоп. Значительно изменилось «лицо» дорог: Новороссийск — Сочи, Краснодар — Кропоткин, Краснодар — Темрюк, Армавир — Отрадная. Заслугой руководства «Краснодаравтодора» явилось создание мостостроительного управления, которое возглавил В. А. Самойленко. Это позволило за короткое время построить через реку Кубань более десяти автомобильных мостовых переходов. В те годы в крае велось строительство автодорог в обход населенных пунктов, что значительно улучшало безопасность дорожного движения. Автодорожные строители также вводили в эксплуатацию и реконструировали взлетно — посадочные полосы в Краснодарском, Сочинском и Анапском аэропортах.

В начале 70–х годов в связи со значительным ростом производства, размахом жилищного строительства начались перебои в обеспечении населения края питьевой водой. В пер вую очередь это относилось к Краснодару, Новороссийску, Армавиру, Туапсе, Ейску, а также городам — курортам: Геленджику, Анапе и населенным пунктам Таманского полуострова. Именно тогда при активном участии Н. Я. Голубя и Б. А. Чепкова были построены многокилометровые магистральные водоводы. Особенно отличились подрядные строительные организации и их руководители: «Главкраснодарпромстроя» — начальник главка М. В. Лантодуб, «Новороссийскморстроя» — начальник управления М. Е. Реут, «Главсочиспецстроя» — начальник главка Г. А. Хитаров и другие. Значительный трудовой вклад в обеспечении кубанских городов питьевой водой внесли председатель Ейского горисполкома К. Д. Коков, заместитель председателя Новороссийского горисполкома А. М. Шиловская, первые секретари Темрюкского и Анапского райкомов партии — В. С. Коломиец и И. С. Ищенко.

Николай Яковлевич обладал редкой способностью не только хорошо разбираться в людях, но прежде всего, умел подмечать способных организаторов и перспективных руководителей. Как‑то посетив Горячий Ключ, что неподалеку от краевого центра, он с удовлетворением отметил положительные изменения в его облике. Будто светлее и наряднее стал курортный городок, шире и опрятнее улицы, повсюду новостройки. Председателем горисполкома в ту пору работала Раиса Петровна Степанова, до избрания прошедшая основательную школу хозяйственной практики. Ей и предложил Голубь должность своего заместителя по вопросам образования, культуры и здравоохранения края. Отличительной особенностью советских работников являлось умение (или наоборот, неумение) не только складно произносить кем‑то написанные речи, а работать, что называется, засучив рукава. Работать — означало прежде всего строить, организовывать возведение в крае объектов здравоохранения, образования и культуры. Вот что входило в обязанности Раисы Петровны. И на этот раз Голубь не ошибся. Его энергичная и, надо признать, пробивная заместитель за восемь лет зампредовской работы многое успела сделать на своем посту. Одно только строительство городской больницы в краевом центре, ныне у краснодарцев известной как «больница Ханкоева», и оснащение ее новейшим дорогостоящим медицинским оборудованием чего стоило. Дело заключалось в цене вопроса. А денежные средства (валютные), как известно, выделялись правительством, но в бюджетной строчке строительство больницы в Краснодаре не предусматривалось. Вот и пришлось Раисе Петровне, включив всю свою пробивную силу, распутывать этот гордиев узел.