Виктор Салошенко - Председатели и губернаторы. Взаимосвязь времен, Или Судьбы, жизнь и деятельность председателей Краснодарского крайисполкома, глав администраций (губернаторов) Кубани за 65 лет ­ с 1937 по 2002-й.

• Название: Председатели и губернаторы. Взаимосвязь времен, Или Судьбы, жизнь и деятельность председателей Краснодарского крайисполкома, глав администраций (губернаторов) Кубани за 65 лет ­ с 1937 по 2002-й.
• Автор: Виктор Салошенко
• Издательство: Северный Кавказ
• Жанр: Биографии и Мемуары
• Год: 2002
• ISBN: 5-94637-003-0

В центре повествования — председатели Краснодарского крайисполкома, главы администраций (губернаторы) Кубани за 65–летнюю (1937—2002 гг.) историю образования, становления и развития края. На страницах новой книги читатели встретятся с руководителями Кубани, чьи имена теперь принадлежат истории. Это В. А. Симончик, И. С. Богданов, П. Ф. Тюляев, М. М. Бессонов, Б. Ф. Петухов, И. Т. Трубилин, С. Ф. Медунов, Г. П. Разумовский, Н. Я. Голубь, В. Н. Щербак, В. Н. Дьяконов, Н. Д. Егоров, Е. М. Харитонов, Н. И. Кондратенко, А. Н. Ткачев и другие.

Впервые опубликован ряд новых фактов из жизни руководителей Кубани советского периода, на служебных документах которых зачастую стоял гриф «совершенно секретно», а также помещены редкие исторические фотографии.

Вновь оживут в памяти незабываемые годы созидательной борьбы за превращение Кубани в «жемчужину России», полные надежд и разочарований.

Человек оставляет после себя результаты своих дел и поступков, с которыми последующие поколения связывают его имя. А оно может быть как символом восторга, так и ненависти или равнодушия.

Книга адресована читателям, интересующимся историей Краснодарского края, ибо из истории мы черпаем опыт, на основе опыта образуется самая живая часть нашего практического ума.

---

В условиях военного времени изменился репертуар театров. Были созданы специальные бригады для выезда на фронт, в места дислокации воинских частей и на предприятия. Ежемесячно в выходные дни артисты выступали бесплатно, передавая заработанные средства в фонд обороны.

Свой осенний сезон драматический театр имени М. Горького начал пьесой «Полководец Суворов».

Павел Федорович был сосредоточен и предельно мобилизован, взгляд у него стал более пронзительным и немного тяжеловатым. Работники беспрекословно выполняли уже по-военному четкие команды председателя крайисполкома. Он как‑то обратил внимание, что мост через реку Кубань не замаскирован на случай бомбежек. И тут же пролеты моста были окрашены под цвет речной воды, по обеим сторонам его простроены доты, усилена охрана. Вне всякого сомнения, военная жилка у Павла Федоровича присутствовала, еще бы — служил в отряде ЧОН, затем в Красной Армии в качестве командира подразделения, овладел искусством не только метко стрелять или, скажем, возводить оборонительные укрепления, но, самое важное, был он прирожденным командиром.

Однажды он, спешно проходя по тенистой улице, что возле Адыгейской областной больницы на Красной, услышал песню, которая напомнила и юность, и давние поездки в Ростов — на — Дону, и в которой с пронзительной силой ощущалось присутствие войны. А шло это непередаваемое ощущение от, казалось, простых и даже не песенных слов:

Теплый ветер дует. Развезло дороги,
И на Южном фронте оттепель опять.
Тает снег в Ростове, тает в Таганроге…
Эти дни когда‑нибудь мы будем вспоминать.

И он задержал шаг, затем развернулся и зашел в вестибюль. В окружении новобранцев, молоденьких безусых мальчишек, на «военный манер» покрашенном стуле сидел их сверстник с баяном в руках и с тоскою в синих глазах складно напевал эту песню.

«Эти ребята выстоят», — подумал он и спросил:

— А где командир?

Тут же появился старший лейтенант, одетый в новую военную форму, и, лихо козырнув, представился. Только потом Тюляев узнает о судьбах этих, как оказалось, краснодарских школьников — новобранцев, влившихся в состав

394–й стрелковой дивизии. Одни из них впоследствии будут вспоминать:

«1 августа 1942 года нас собрали в здании Адыгейской областной больницы на Красной. Через день — два перевезли в станицу Пашковскую, где экипировали. Но обмундирования и припасов было в два раза меньше положенного, поэтому мне досталась гимнастерка и карабин, а моему товарищу — шаровары и патроны. Вскоре нас повезли на реку Псекупс, а в Краснодар в это время вступали немцы… Мы двинулись к переднему краю. Когда подошли к понтонному мосту через Кубань, было уже темно. Нас стали переправлять к кирпичному заводу, где приказали занять оборону. С рассветом немцы начали обстрел. Нас подняли в атаку. На окраине Краснодара появились гитлеровские танки…

Рассредоточившись по палисадникам, мы открыли огонь. Но что могли сделать против танков пацаны, вооруженные винтовками! Выстрелом меня ранило в грудь. Я стал отходить через огороды… Не помню, сколько я шел, кажется, вечность. Вдруг мне открылась ужасающая картина. Солдаты в панике бежали через мост… Так как я был ранен, меня пропустили. На том берегу медсестра перевязала меня. Мост рухнул…»

Для многих краснодарских ребят, не обученных и плохо вооруженных, этот первый бой оказался последним; тем же, кто выжил, он стал суровой школой войны — совсем не такой, как изображали ее предвоенные кинофильмы…

Тюляев вместе с Селезневым предприняли отчаянный, но по — человечески объяснимый шаг: выехали на западную окраину Краснодара и долго всматривались за горизонт, словно поджидая неприятеля. Им не хотелось покидать родной город и, будто прощаясь, они тешили себя последней надеждой: а вдруг!

Затем Селезнев негромко сказал:

— А ты знаешь, Павел Федорович, на каком месте мы сейчас стоим?

— Конечно, — ответил Тюляев. — Это место гибели генерала Корнилова.

— Вот именно, — подтвердил Селезнев, — Везде эта земля полита кровью. И видно, польется еще.

И Тюляев вполне к месту вспомнил некогда прочитанное у Дмитрия Фурманова: «Кубань кружилась и вилась между зелеными берегами. Вот уже миновали корниловскую могилу — крошечный холмик на самом берегу. Все знакомые, такие памятные исторические места! Эти берега сплошь политы кровью: здесь каждую пядь земли отбивали с горячим боем у царских генералов наши красные полки».

«Пусть только сунутся!» — нахмурив брови, подумал Тюляев, а вслух сказал:

— Ив этот раз, несомненно, победа будет за нами, советскими людьми. Я в это твердо верю!

Поездка не прошла бесследно, и они, словно присягнув на верность, продолжали мужественно выполнять свой служебный и гражданский долг.

Павел Федорович постоянно в уме прикидывал, все ли сделано за предвоенное время, чтобы во всеоружии встретить врага? Еще в конце 1939 года были составлены мобилизационные планы, где в разрезе городов и районов предусматривался перевод народного хозяйства для работы в условиях войны, когда изымется часть автотранспорта и уйдет рабочая сила. На сборы по приписке допризывников были выделены толковые пропагандисты для проведения разъяснительной работы. Позаботился Тюляев и о приеме беженцев из оккупированной германскими войсками 1 сентября — 5 октября 1939 г. Польши. В течение месяца ее армия потерпела поражение, а правительство бежало в Румынию. Прифронтовыми оказались территории Западной Украины и Западной Белоруссии, входившие в состав Польши. 17–25 сентября 1939 года туда были введены советские войска. Беженцы из этих районов в начале 1940 года прибыли в Краснодарский край.

Вот, например, как докладывал тогда, в феврале 1940 года, Павлу Федоровичу об отправке военнообязанных на военно — учебные сборы секретарь Удобненского РК ВКП(б) П. Д. Хомченко:

«…В 12 часов ночи были созваны все руководители колхозов по сельским советам, где получили задание от военкомата на поставку лошадей и призыв военнообязанных данных хозяйств и колхозов. Мне самому пришлось присутствовать при этом в одном из советов. Никакой паники, торопливости не наблюдалось, каждый председатель колхоза получил задание и приступил к его выполнению.

В 10 часов утра 10 февраля все военнообязанные были в сборе, прошли предварительный медосмотр. Здесь были организованы музыка, танцы, песни и т. д., но никаких при этом происшествий не случилось. Команда полностью — что требовалось, то и выставлено. В 2 часа дня на площадь были выведены подлежавшие к поставке лошади в полной готовности к отправке (бричка, сено, зерно и сопровождающий колхозник). Конскому составу был также организован осмотр ветврачом, зоотехником, представителем воинской части. После осмотра оставлены лошади и признаны годные к по ставке с процентной надбавкой, т. е. задание по конскому составу полностью выполнено.

В 5 часов дня в полном составе военнообязанные, конский состав отправлены до места назначения — в Армавир. В бодром, веселом настроении призываемые с песнями, гармошками выезжали из Удобной».

В начале марта 1940 года Тюляев получил неожиданное указание Совнаркома о подготовке шести помещений и открытии в них госпиталей. Встал вопрос о передаче для этих целей здания института виноградарства и виноделия: других помещений не было. Дело в том, что в это время в ходе советско — финляндской войны, начавшейся 30 ноября 1939 года, произошли решающие события: в феврале — начале марта 1940 года советские войска прорвали укрепленную линию Маннергейма и продвинулись на запад на 25—200 км. 12 марта 1940 года был подписан мирный договор, а 13 марта военные действия прекратились.

6

На картах Кубани довоенного времени было немало белых пятен там, где в военное лихолетье появились автомобильные и железные дороги. Не было пути для поездов на Тамань, не было железнодорожного парома через Керченский пролив.

П. И. Селезнев и П. Ф. Тюляев настойчиво ставили вопрос о прокладке железнодорожной линии. Решение о строительстве дороги Крымская — Тамань как объекта важного оборонного значения было принято Государственным комитетом обороны (ГКО) 13 апреля 1942 года.

А инициативу в этом проявил Военный Совет Крымского фронта (он существовал до захвата немцами Керчи). В его постановлении от 29 марта 1942 года подчеркивалось:

«Учитывая, что морской и речной флоты не справляются с возрастающим объемом перевозок для обеспечения бесперебойного снабжения войск Крымского фронта, просить Государственный Комитет Обороны Союза СССР о строительстве железной дороги нормальной колеи от ст. Крымская, дороги имени Ворошилова, в направлении: Варениковская — Джигинская — Старотитаровская — Тамань, протяженностью 120 километров. Срок строительства установить два месяца…» По согласованию с П. Ф. Тюляевым командование Крымского фронта выделило на строительство линии Крымская — Тамань четыре саперных батальона и один автобата льон на весь срок до открытия движения, которое намечалось на июль 1942 года.