В. Грибовский - Российский флот Тихого океана, 1898-1905 История создания и гибели

• Название: Российский флот Тихого океана, 1898-1905 История создания и гибели
• Автор: В. Грибовский
• Издательство: Военная книга
• Жанр: Военная история
• Год: 2004
• ISBN: ISBN 5-902863-01-5

В работе известного российского историка кораблестроения и флота рассказывается о становлении российского военно-морского присутствия на Дальнем Востоке на рубеже XIX–XX вв., сосредоточении в водах Тихого океана полной оперативно-способной боевой эскадры, занятии Порт-Артура. Подробно описывается рост и укрепление японского флота, разбираются причины и составные части военно-морской силы Страны Восходящего солнца, анализируются тактические приоритеты японских флагманов. Подробно рассматривается ход боевых действий на море, анализируются причины побед и неудач российских морских сил. Значительный объём сведений заключается в 24 таблицах, позволяющих полнее представить состав соединений противоборствующих флотов, ТТХ и особенности кораблей и оружия, характер и уровень подготовки личного состава. Издание иллюстрировано схемами кораблей, картами боевых действий и многочисленными фотографиями, в т. ч. публикуемыми впервые.

---

Утром 24 июня 1905 г. японский десант начал высаживаться на побережье залива Анива (Южный Сахалин), а 11 июля — в районе поста Александровский на Северном Сахалине. Моряки «Новика» у поста Корсаковский встретили японцев огнем из четырёх 120мм орудий, но, расстреляв все снаряды, были вынуждены взорвать орудия и отступить в глубь острова. На севере высадка противника осуществлялась практически без помех. Слабые русские сухопутные силы не смогли оказать серьёзного сопротивления регулярной японской пехоте, и уже 16 июля оборона завершилась капитуляцией русских войск. Большинство защитников острова попали в плен. Сравнительно быстрый захват Сахалина был обеспечен господством на море японского флота.

Глава XVII. Итоги войны и Портсмутский мирный договор

Военные успехи японских армии и флота, одержанные к лету 1905 г., стоили Японии значительных человеческих жертв (около 270 тыс. убитых и раненых) и истощения финансовых ресурсов, которые при ограниченном развитии собственной промышленности уже не могли обеспечить перспективы продолжения вооружённой борьбы. Теперь не только Германия и Франция, но и Великобритания, а отчасти и Северо-Американские Соединенные Штаты с явным опасением относились к японской экспансии на Дальнем Востоке. Таким образом, внутреннее и внешнее положение Японии вынуждало императорское правительство стремиться к заключению выгодного мира.

Российская империя находилась не в лучшем положении. Несмотря на наличие развитой военной промышленности, финансовых ресурсов и подготовленного пополнения для армии, царское правительство должно было учитывать моральное влияние поражении армии и флота, которое вызывало отрицательное отношение к войне всего общества. Большие материальные потери, особенно падение Порт-Артура и гибель Тихоокеанского флота, наряду с нарастанием внутриполитического кризиса и революционной ситуации, и возможностью новых японских захватов на побережье русского Дальнего Востока заставляли искать пути к прекращению войны с наименьшими территориальными уступками Японии. 75 Поэтому вскоре после совещания высшего военного руководства 25 мая 1905 г. под председательством Николая II, где против мира, основанного на поражении, энергично выступил вице-адмирал Ф.В. Дубасов. поддержанный двумя генералами и министром двора, император согласился на переговоры с Японией. Роль посредника взял на себя президент США Т. Рузвельт. Результатом мирных переговоров в американском городе Портсмуте (Россию на них представлял председатель комитета министров С.Ю. Витте), стало подписание 23 августа 1905 г. мирного договора. Русской делегации удалось отклонить наиболее унизительные японские притязания (например, о контрибуции), но все же Портсмутский договор предусматривал отказ России в пользу Японии от аренды Квантунского полуострова с Порт-Артуром и Дальним, и передачу Японии южной части Сахалина до 50-й параллели.

Несомненно, что важнейшее влияние на неудачный для России исход войны 1904–1905 гг. оказала гибель лучшей части всего российского флота, который неожиданно для многих оказался не на высоте положения в борьбе со сравнительно слабым и «молодым» флотом противника. Во время боевых действий на море российский флот потерял 14 эскадренных броненосцев, 3 броненосца береговой обороны, 11 крейсеров 1 и 2 рангов, 2 вспомогательных крейсера, 6 канонерских лодок, 2 минных крейсера, 2 минных транспорта и 22 эскадренных миноносца, не считая малых и устаревших судов и транспортов. Общая стоимость кораблей погибшего флота превышала 250 млн. рублей. Из 42224 русских моряков, принимавших участие в войне, 7934 человека погибли и 6705 получили ранения. Среди погибших в морских боях насчитывалось 284 офицера; 428 офицеров и 13984 нижних чина оказались в японском плену. 76

Японский флот из ценных боевых кораблей потерял всего 2 эскадренных броненосца, 2 крейсера 1 ранга и 2 эскадренных миноносца (истребителя). Общие потери в личном составе флота по официальным данным достигли 3674 матросов и офицеров, из которых 2003 человека погибли или умерли от ран, полученных в боях. 77 Еще до ратификации мирного договора — 29 августа 1905 г. в Сасебо от внутреннего взрыва боеприпасов погиб бывший флагманский броненосец адмирала X. Того «Микаса». При взрыве пострадало до 600 японских моряков. Но уже в 1905 г. состав японского флота пополнился трофейными — бывшими русскими — кораблями. Всего в результате войны японцами было захвачено и введено в строй 8 броненосцев, 4 крейсера, 2 эскадренных миноносца и некоторые другие суда.

Поражение в русско-японской войне 1904–1905 гг. вызвало в России тяжёлые внутренние потрясения, которые сказались на состоянии вооруженных сил и, в частности, флота, который уже по опыту войны требовал восстановления и серьёзной реорганизации.

ПРИМЕЧАНИЯ

1 Здесь и далее состав японских сил приводится по официальному труду японского Морского генерального штаба «Описание военных действий на море в 37–38 гг. Мейдзи» // Пер. с японского, тт. I–IV. — СПб., 1910.

2 История русско-японской войны 1904–1905 гг. — М.: Наука, 1977. с. 66–75.

3 H.W. Wilson. Battleships in action. Vol. I. — London, 1920. pp. 181–182.

4 P.M. Мельников. Крейсер «Варяг». -Л.: Судостроение, 1983. с. 179–225.

5 Из-за дефектов котлов системы Никлосса и главных машин «Варяг» мог развивать скорость немногим более 20 уз. Фактическая скорость «Асамы» в 1904–1905 гг. не превышала 19 уз.

6 H.W. Wilson. Op. cit., p. 180.

7 Русско-японская война 1904–1905 гг. Кн. I.-СПб., 1912, с. 329.

8 В.Е. Егорьев. Операции Владивостокских крейсеров в русско-японскую войну 1904–1905 гг. — М.-Л.: Военмориздат, 1939. с.78.

9 С.О. Макаров. Документы. Т. II. — М.: Воениздат, 1960. с. 536

10 Там же, с. 631.

11 Там же, с. 628.

12 Admiral Togo. The Hero of the World. -Tokyo, 1934.p. 159.

13 В. Семёнов. Адмирал Степан Осипович Макаров. — М.-Спб.: Изд-воТ-ва М.О.Вольфа, 1913.с. 46.

14 В.Е. Егорьев. Операции Владивостокских крейсеров в русско-японскую войну 1904–1905 гг. — М.-Л.: Военмориздат, 1939. с. 91–105.

15 Admiral Togo. The Hero of the World. -Tokyo, 1934. p. 122–123.

16 Русско-японская война 1904–1905 гг. Кн. П.-СПб., 1913. с. 10–12.

17 История русско-японской войны 1904–1905 гг.-М.: Наука, 1977. с. 156.

18 В.Е. Егорьев. Операции Владивостокских крейсеров в русско-японскую войну 1904–1905 гг. — М.-Л.: Военмориздат, 1939. с. 125–149.

19 Русско-японская война 1904–1905 гг. Кн. П.-СПб., 1913. с. 112–113.

20 H.W. Wilson. Battleships in Action. Vol. I. -London, 1921. p. 243.

21 В.Е. Егорьев. Операции Владивостокских крейсеров в русско-японскую войну 1904–1905 гг. — М.-Л.: Военмориздат, 1939. с. 151.

22 Там же, с. 157–158.

23 В.А. Золотарёв, И.А. Козлов. Русско-японская война 1904–1905 гг. Борьба на море.-М.: Наука, 1990. с. 138.

24 Русско-японская война 1904–1905 гг. Кн. II.-СПб., 1913. с. 304–311.

25 Там же, с. 219.

26 По Вильсону состав минных отрядов был неполным и в сражении участвовали 17 эскадренных и 27 малых миноносцев.

27 N. Ogasawara. Life of Admiral Togo. -Tokyo, 1934. p. 291.

28 Русско-японская война. Действия флота. Документы. Отд. III, кн. 1, вып. 6. -СПб., 1913. с. 216–217.

29 H.W. Wilson. Battleships in Action. Vol. I. — London, 1921. p. 209.

30 Admiral Togo. The Hero of the World.-Tokyo, 1934. p. 130–131.

31 Одно 12" орудие носовой башни «Севастополя» вышло из строя в апреле 1904 г. из-за поломки станка при «перекидной» стрельбе.

32 В. Головачёв, А. Де-Ливрон. Хроника военно-морских действий на Дальнем Востоке. — СПб., 1906. с. 178.

33 Русско-японская война. Действия флота. Документы. Отд. III, кн. 1, вып. 6. -СПб., 1913. с. 192.

34 B.E. Егорьев. Операции Владивостокских крейсеров в русско-японскую войну 1904–1905 гг. — М.-Л.: Военмориздат, 1939. с. 197.

35 Н.W. Wilson. Battleships in Action. Vol. I. — London, 1921. p. 220.

36 P.M. Мельников. «Рюрик» был первым. — СПб.: Судостроение, 1992. с. 176–202.

37 По другим данным — 50 %, что представляется менее вероятным, учитывая японскую версию причины прекращения боя. Возможно, что на крейсерах X. Камимуры не хватало также угля.

38 Русско-японская война. Действия флота. Документы. Отд. IV, кн. 3, вып. 5. — Пг., 1914. с. 301–313.

39 Заключение следственной комиссии по выяснению обстоятельств Цусимского боя. — Пг., 1917. с. 86.

40 Русско-японская война 1904–1905 гг. Кн. IV.-Пг, 1916, с. 4–6.

41 Там же, с. 99–100.

42 Корабль был без одного из четырёх 8" орудий, которое позднее прислали из Петербурга.

43 В.Е. Егорьев. Операции Владивостокских крейсеров в русско-японскую войну 1904–1905 гг. — М.-Л.: Военмориздат, 1939. с. 248–249.