Норман Фрэнкс - Германские асы Первой мировой войны 1914-1918

• Название: Германские асы Первой мировой войны 1914-1918
• Автор: Норман Фрэнкс
• Издательство: Эксмо
• Жанр: Справочники
• Год: 2006
• ISBN: 5-699-14606-7

Вот уже скоро столетие, как отгремели залпы Первой мировой войны. Для россиского читателя ее можно смело назвать Неизвестной войной. Долгие годы она оставалась в тени Второй мировой (а скорее даже, Великой Отечественной), и количество публикуемых по ней материалов, по крайней мере военно-исторического характера, было в общем-то невелико. Хотя именно эта война заложила основы практически всех современных родов войск (пожалуй, кроме ракетных войск). На полях сражений первого всемирного военного конфикта впервые появились танки, химвойска, ПВО и, конечно же, авиация.

В последние годы интерес к истории Первой мировой значительно возрос, но качество многих публикаций оставляет желать лучшего. Также многие ее аспекты не были в достаточной мере систематизированы. К истребительной авиации это относится в полной мере.

Данная книга – полный справочник по асам военной авиации Германии в период 1915-1918 гг. В ней отражены краткие биографии, списки побед, фотоматериалы по всем 393 немецким пилотам и воздушным стрелкам, одержавшим пять и более побед за годы Первой мировой войны. Также в ней можно найти перечень истребительных эскадрилий и сравнительные таблицы по различным достижениям кайзеровских асов. Уделено место и методологии подсчета воздушных побед.

---

ШАТТАУЭР (Schattauer) Карл Франц

Лейтенант Kasta 34, Jasta 23, 16 

Родился 7 августа 1892 г. в Тильзите, Восточная Пруссия. Когда началась война, он пошел на фронт в составе 1-го егерского батальона. 26 июня 1915 г. получил перевод в авиацию и, после того как стал пилотом, был назначен в марте 1916 г. в KG 6, Staffel 34, где 21 июля получил звание фельдфебеля. Зачисленный 27 декабря в баварскую Jasta 23, Шаттауэр одержал в ее составе одну победу, после чего 22 сентября 1917 г. его перевели в баварскую Jasta 16. Доведя свой счет побед до девяти, прежде чем 27 мая 1918 г. был тяжело ранен в бою, происходившем юго-западнее Ипра. Произведенный в офицеры 30 июля, он на передовую уже не вернулся.

1 26 июня 1917 г. Spad VII   С-В Остеля 19:00 J 23 2 13 декабря 1917 г. аэростат 69 Cie Белльвиль 11:35 J 16 3 29 марта 1918 г. Camel 54 Sqdn С-З Абанкура   J 16 4 31 марта 1918 г. SE 5a   Абанкур   J 16 5 3 апреля 1918 г. Camel   Виллер-Бретонне   J 16 6 25 апреля 1918 г. RE 8 53 Sqdn В Ренингелста 10:50 J 16 7 29 апреля 1918 г. аэростат 23-8-2 Ю-З Поперинге 19:35 J 16 8 17 мая 1918 г. аэростат 4 Belg С-З Ипра 19:40 J 16 9 19 мая 1918 г. аэростат 6 Belg Ю Фюрна 18:30 J 16

ШАЙХЕР (Scheicher) Альфонс

Лейтенант SS 27, Jasta 34 

Записался в армию 9 сентября 1914 г., начав службу в 1-м пионерном батальоне. Пройдя подготовку на воздушного стрелка в 1916 г., был назначен в Kagohl, а затем в Schutzstaffel 27 в качестве наблюдателя. 22 ноября Шайхер получил направление в летную школу, проводя там параллельно обучение как инструктор по подготовке воздушных стрелков. В начале 1918 г. он прошел курс Jastaschule I и 17 июля был направлен в баварскую Jasta 34, в составе которой сумел одержать четыре победы в перввый день битвы при Амьене. Пятая жертва Шайхера стала одновременно 70-й победой его эскадрильи. В последние несколько недель войны он временно исполнял обязанности командира Jasta 34 и 27 октября 1918 г. сбил еще один самолет противника.

1 8 августа 1918 г. Bristol F2b   З Суайекура 09:00 J 34 2 8 августа 1918 г. Bristol F2b   Мерикур 12:50 J 34 3 8 августа 1918 г. Camel   З Мерикура   J 34 4 8 августа 1918 г. Sopwith   С-З Серизи 22:00 J 34 5 9 августа 1918 г. Bristol F2b/DH 9   Абленкур   J 34 6 27 октября 1918 г. Camel     10:00 J 34

ШИЛЛИНГ (Schilling) Ганс

Обре-лейтенант FA 5, 22

Родился 24 сентября 1892 г. в Заккерике. Летал как наблюдатель в FA 5 и FA 22 на разведчиках Albatros C III. Его пилотом во всех восьми одержанных победах был лейтенант Альберт Доссенбах, будущий кавалер ордена «Pour le Merite», одержавший 15 побед. Сразу же после своей 8-й победы, 3 ноября 1916 г. они были сбиты своей жертвой из 22-й эскадрильи, причем Доссенбах немного обгорел, а Шиллинг получил легкое ранение. Оба летчика были награждены Рыцарскими крестами ордена Дома Гогенцоллернов, непосредственное награждение Шиллинга состоялось 12 октября. Затем у Шиллинга менялись пилоты, и 4 декабря он, вместе с лейтенантом Розенбахсом, был сбит и погиб вскоре после полудня, около Флекьера, к западу от Нюрлю. Их Halberstadt стал 18-й жертвой лейтенанта Шарля Нюнжессера из французской эскадрильи № 56.

1 10 января 1916 г. Morane 5091, 1 Sqdn район Лилля   FA 22 2 1916 г.         FA 22 3 1916 г.         FA 22 4 13 августа 1916 г. BE 12 6549, 19 Sqdn ок. Бапома 19:45 FA 22 5 24 сентября 1916 г. BE 12 19 Sqdn Морши 18:10 FA 22 6 26 сентября 1916 г. враж. самолет   Эрвиллер 12:25 FA 22 7 27 сентября 1916 г. FE 2b 4839, 25 Sqdn Турминьи   FA 22 8 3 ноября 1916 г. FE 2b 6374, 22 Sqdn Мори день FA 22

ШЛЕГЕЛЬ (Schlegel) Карл Пауль

Вице-фельдфебель FA 39, Kest 1, Jasta 45 

Родившийся 7 мая 1893 г. в Вехзельбурге, Саксония, он прошел учебу в военных школах с 1907 г. по 1912 г. Зачисленный 1 апреля 1912 г. в звании ефрейтора в Королевское Заксенбургское пулеметное отделение № 19. Шлегель затем служил в 8-м отделении, но уже унтер-офицером. Когда началась война, его часть была придана 8-й кавалерийской дивизии, и он участвовал в сражениях как во Франции, так и в России. В 1914 г. он был награжден Железным крестом 2-го класса, а в апреле 1915 г. - серебрянной военной медалью Св. Генриха. Летом 1915 г. Шлегель стал первым унтер-офицером в своей дивизии, получившим Железный крест 1-го класса. Устав от траншейной войны, он поступил в авиацию летом 1917 г. и был направлен в FEA в Альтенберге, а после сдачи экзаменов на пилота переведен в саксонский FEA 6. Оттуда  его направили в разведывательный FA 39, но, получив ранение в авиационной аварии, он вернулся в FEA 6 в январе 1918 г. В начале мая Шлегель был послан в Kest 1 на Западный фронт, но пять дней спустя получил переназначение в Jasta 45. Повышенный в звании до вице-фельдфебеля 15 июля, он отметил этот день, одержав свои 4-ю и 5-ю победы, и начал быструю череду побед, завершившуюся для него награждением золотым военным крестом «За заслуги». Несомненно, Шлегель мог бы претендовать и на «Pour le Merite», поскольку уже был представлен к производству в офицерский чин, а его счет превысил 20 побед, но 27 октября 1918 г. он погиб в бою против двенадцати французских самолетов, после успешной атаки на аэростат в 15:40 у Амифонтена. Считается, что его сбил су-лейтенант Пьер Маринович из Spa.94, которому засчитали Fokker D VII в это же время (для французского аса победа над Шлегелем стала 19-й по счету). Всего за войну Шлегель сбил 24 летательных аппарата (в том числе 15 аэростатов), хотя последние две победы не получили официального подтверждения из-за его гибели.

Карл Шлегель одержал 22 победы, летая в Jasta 45, но погиб в бою за две недели до конца войны. 14 из его побед были аэростаты.

1 14 июня 1918 г. аэростат   Виллер-Коттре   J 45 2 4 июля 1918 г. аэростат 45 Cie Комблизи 18:45 J 45 3 6 июля 1918 г. аэростат 2 USBC Безю   J 45 4 15 июля 1918 г. Spad   Комблизи 16:40 J 45 5 15 июля 1918 г. Spad   Комблизи 16:50 J 45 6 19 июля 1918 г. аэростат 92 Cie Крёв 08:05 J 45 7 20 июля 1918 г. аэростат 25 Cie Нёйи   J 45 8 22 июля 1918 г. Breguet XIV   Глан   J 45 9 25 июля 1918 г. Breguet XIV   Мисси-о-Буа 07:00 J 45 10 25 июля 1918 г. аэростат 1 USBC Ла-Круа 07:15 J 45 11 29 июля 1918 г. Breguet XIV   Армантьер 17:00 J 45 12 30 июля 1918 г. Breguet XIV   Гризолль 12:10 J 45 13 4 августа 1918 г. Spad XI   Брэн 08:10 J 45 14 6 августа 1918 г. аэростат 1 USBC Марёй-ан-Доль 12:50 J 45 15 12 августа 1918 г. аэростат   Друази 18:30 J 45 16 12 августа 1918 г. аэростат   Лупейнь 18:40 J 45 17 21 августа 1918 г. аэростат 33 Cie Бранж 17:55 J 45 18 21 августа 1918 г. аэростат 83 Cie Вик 18:35 J 45 19 29 августа 1918 г. Spad   Фим 09:50 J 45 20 1 сентября 1918 г. аэростат 29 Cie Кийи 10:05 J 45 21 4 сентября 1918 г. аэростат 26 Cie Сарси   J 45 22 5 сентября 1918 г. аэростат   Фим 17:30 J 45 - 27 октября 1918 г. аэростат н/п   Ла-Мальмезон 15:40 J 45 - 27 октября 1918 г. Spad XI н/п   Ла-Мальмезон 15:45 J 45

ШЛЯЙХ (Schleich) Эдуард Риттер фон