Норман Фрэнкс - Германские асы Первой мировой войны 1914-1918

• Название: Германские асы Первой мировой войны 1914-1918
• Автор: Норман Фрэнкс
• Издательство: Эксмо
• Жанр: Справочники
• Год: 2006
• ISBN: 5-699-14606-7

Вот уже скоро столетие, как отгремели залпы Первой мировой войны. Для россиского читателя ее можно смело назвать Неизвестной войной. Долгие годы она оставалась в тени Второй мировой (а скорее даже, Великой Отечественной), и количество публикуемых по ней материалов, по крайней мере военно-исторического характера, было в общем-то невелико. Хотя именно эта война заложила основы практически всех современных родов войск (пожалуй, кроме ракетных войск). На полях сражений первого всемирного военного конфикта впервые появились танки, химвойска, ПВО и, конечно же, авиация.

В последние годы интерес к истории Первой мировой значительно возрос, но качество многих публикаций оставляет желать лучшего. Также многие ее аспекты не были в достаточной мере систематизированы. К истребительной авиации это относится в полной мере.

Данная книга – полный справочник по асам военной авиации Германии в период 1915-1918 гг. В ней отражены краткие биографии, списки побед, фотоматериалы по всем 393 немецким пилотам и воздушным стрелкам, одержавшим пять и более побед за годы Первой мировой войны. Также в ней можно найти перечень истребительных эскадрилий и сравнительные таблицы по различным достижениям кайзеровских асов. Уделено место и методологии подсчета воздушных побед.

---

Фридрих Нольтениус - 21 победа. Летал в составе Jasta 27, 6 и 11.

1 10 августа 1918 г. Dolphin 87 Sqdn Пюзо 10:40 J 27 2 20 августа 1918 г. аэростат 71 Cie С Форе-де-Рес 12:55 J 27 3 30 августа 1918 г. DH 4 D8385, 57 Sqdn Ю Этэн 17:50 J 27 4 31 августа 1918 г. SE 5a E5977, 64 Sqdn Руа 15:05 J 27 5 2 сентября 1918 г. Camel   Этэн 11:00 J 27 6 2 сентября 1918 г. Camel   Рюмокур 11:30 J 27 7 14 сентября 1918 г. аэростат 5-10-1 Виз-ан-Артуа 17:40 J 27 8 16 сентября 1918 г. Bristol F2b/DH 4       J 27 9 17 сентября 1918 г. аэростат 20-1-1   15:30 J 27 10 18 сентября 1918 г. аэростат 8-1-1   15:10 J 27 11 20 сентября 1918 г. Camel C125, 201 Sqdn Маркуэн 07:45 J 27 12 20 сентября 1918 г. Camel   Обиньи-о-Бак 14:45 J 27 - 21 сентября 1918 г. Camel н/п   Гаврелль 18:30 J 27 13 25 сентября 1918 г. Camel   Камбре   J 27 14 6 октября 1918 г. аэростат 10 USBC Буа де Пювенель 11:15 J 6 15 10 октября 1918 г. Spad   Фонтен 15:05 J 6 16 23 октября 1918 г. аэростат 5 USBC Шатель-Шерри 12:45 J 11 17 23 октября 1918 г. Spad Esc Spa.159   16:05 J 11 18 23 октября 1918 г. аэростат 2 USBC Больни 17:35 J 11 19 28 октября 1918 г. аэростат 8 USBC Эглизфонтен 17:00 J 11 20 3 ноября 1918 г. DH 4   Баррикур 15:15 J 11 21 4 ноября 1918 г. DH 4 11 Aero Карриньян 16:50 J 11

НЮЛЛЕ (Nulle) Ганс

Вице-фельдфебель FA 72, Kasta 23, Jasta 39

Родился 27 декабря 1897 г. в Гросс-Хайдене. Он был учеником кузнеца, но 1 декабря 1915 г. пошел добровольцем в армию, проходил летную подготовку в FEA 4 в Позене, затем в FEA 7 в Кёльне и, наконец, в FEA 5 в Ганновере, прежде чем 23 марта 1916 г. стал летчиком в FA 72. Нюлле служил в этой части до 9 февраля 1917 г., затем, после короткого отпуска, был переведен 11 апреля в Kagohl IV, Kasta 23, и летал в ее составе до 16 августа. Затем последовал долгий период, в течение которого он преимущественно работал инструктором, но 5 апреля 1918 г. был направлен в Jastaschule II и оттуда попал 28-го числа в Jasta 39, все еще в звании флигера! В сентябре Нюлле сбил девять летальных аппаратов, в том числе семь аэростатов, причем после своей первой победы был произведен в ефрейторы, после шестой - в унтер-офиццеры и, наконец, в ноябре получил звание вице-фельдфебеля. Его две последние победы были одержаны над бомбардировщиками из Independent Air Force. Он был также известен как Франц.

1 1 сентября 1918 г. Camel   Байёль 17:50 J 39 2 2 сентября 1918 г. аэростат 5-10-1 Тийуа 15:15 J 39 3 3 сентября 1918 г. аэростат 37-3-1 Виз-ан-Артуа 15:15 J 39 4 3 сентября 1918 г. аэростат 5-10-1 Аркур 15:17 J 39 5 4 сентября 1918 г. DH 9 18 Sqdn Сент-Обер 10:15 J 39 6 15 сентября 1918 г. аэростат 37-10-1 Кеан 19:23 J 39 7 15 сентября 1918 г. аэростат   Виллер-ле-Каньикур 19:24 J 39 8 15 сентября 1918 г. аэростат   Дюри 19:25 J 39 9 15 сентября 1918 г. аэростат   Дюри 19:26 J 39 10 6 ноября 1918 г. DH 9 55, 99 или 104 Sqdn Ибинген 15:00 J 39 11 6 ноября 1918 г. DH 9 55, 99 или 104 Sqdn Ибинген 15:00 J 39

O

ОБЕРЛАНДЕР (Oberlander) Ганс

Лейтенант Jasta 30

Прибыл в Jasta 30 из Jastaschule I 15 мая 1917 г., уже имея в активе одну победу, одержанную на двухместных машинах. После еще пяти побед Оберландер получил офицерское звание, но был ранен 23 мая 1918 г. в бою против бомбардировщиков DH 9 из 27-й эскадрильи. После выздоровления он был направлен в FEA 14, затем, 17 сентября, вернулся в Jasta 30, но побед уже не одерживал.

1 1916 г.           2 7 июня 1917 г. Pup 66 Sqdn Рулер 11:45 J 30 3 2 октября 1917 г. Bristol F2b A7136, 11 Sqdn Ю-З Маркетт 18:10 J 30 4 8 ноября 1917 г. DH 9 18 Sqdn Моншекур 13:00 J 30 5 3 января 1918 г. Camel N6351, 10N Sqdn Бийи-Провен 14:50 J 30 6 20 мая 1918 г. SE 5a D3938, 40 Sqdn Вьей-Шапелль 11:00 J 30

ОДЕБРЕТТ (Odebrett) Карл

Лейтенант FA 47, FA(A) 215, Jasta 16, 42

Родился 31 июля 1890 г. в Шнайдемюле. Пилотом стал еще до войны, получив свой сертификат (№ 659) 9 февраля 1914 г., а в военную авиацию записался добровольцем 4 августа. Прошел переподготовку в FEA 5 в Позене, затем служил в 1915-1916 гг. в FA 47 на Востчоном фронте, там же был ранен 24 мая 1916 г. Стал пилотом Fokker'а 25 июля в составе FA(A) 215, по-прежнему в России. 11 ноября его перевели на Западный фронт в Jasta 16, и он оставался в составе этой эскадрильи до 7 сентября 1917 г., когда получил легкое ранение в бедро от зенитного огня. Пока шло его выздоровление, он находился в FEA 2 до 6 декабря, после принял командование над Jasta 42. Не считая периода отпуска в июле, Одербретт оставался единственным и бессменным командиром этой эскадрильи. Ко дню перемирия он одержал 21 победу, хотя последние пять выглядят неподтвержденными. Поскольку он был представлен к награждению орденом «Pour le Merite» в конце октября, все же стоит учитывать эти последние победы как одержанные, т. к. без них не набиралось нужных 20 побед для самого факта представления (хотя записи эскадрильи и не содержат упоминания о победах в послений месяц войны, но, вполне возможно, они просто не сохранились). Как бы там ни было, но перед поражением Германии Одебретт так и не получил «Голубого Макса». Среди его наград значились: полученный им 28 апреля 1918 г. Рыцарский крест ордена Дома Гогенцоллернов с мечами, оба класса Железного креста, баварский орден Военных заслуг 4-й степени с мечами и австро-венгерская бронзовая медаль «За храбрость». Он умер 13 февраля 1930 г. в Каракасе, Венесуэла, от почечной недостаточности.

Карл Одебретт и Вильгельм Шульц из Jasta 16 в 1917 г. Шульц (6 побед) погиб в бою в июне 1918 г., уже находясь в составе Jasta 66. Одебретт закончил свой боевой счет на 21 победе, командуя Jasta 42.

1 18 октября 1915 г. Voisin/Farman (русский)   оз. Дрисвяты   FA 47 2 19 июня 1917 г. Nieuport   Шаттанкур   J 16 3 19 августа 1917 г. Spad   Морт-Омм   J 16 4 20 августа 1917 г. Caudron G   Кот-де-Тало   J 16 5 20 августа 1917 г. Caudron G   Лувемон   J 16 6 20 августа 1917 г. Sop 1½ Strutter   С-В Дуомона   J 16 7 4 сентября 1917 г. Caudron G   Ресикур   J 16 8 18 февраля 1918 г. Sop 1½ Strutter   Бернекур   J 42 9 9 марта 1918 г. Sop 1½ Strutter   Амбли 14:00 J 42 10 9 марта 1918 г. Spad   Апремон 15:20 J 42 11 17 марта 1918 г. Spad     16:30 J 42 12 4 мая 1918 г. Spad   Мондидье 19:35 J 42 13 15 августа 1918 г. Caudron R 11   В Компьеня   J 42 14 20 сентября 1918 г. DH 9   Ю-В Монтиньи 10:50 J 42 15 22 сентября 1918 г. Breguet XIV   Ю Флави-ле-Мартель 09:56 J 42 16 29 сентября 1918 г. SE 5a C8841, 1 Sqdn Боэн 09:40 J 42 17-20? 1918 г.         J 42

ОСТЕН (Osten) Ганс Георг фон дер