Михаил Зефиров - Асы Люфтваффе. Кто есть кто. Выдержка, мощь, внимание

• Название: Асы Люфтваффе. Кто есть кто. Выдержка, мощь, внимание
• Автор: Михаил Зефиров
• Жанр: История
• Год: 2011
• ISBN: 978-5-17-057776-7, 978-5-271-36772-4

Книга посвящена асам немецкой ночной истребительной, бомбардировочной, штурмовой и разведывательной авиации периода Второй мировой войны. На основе обширного фактического материала приведены подробные сведения о биографиях и участии в боях наиболее известных летчиков Люфтваффе.

Предназначена для широкого круга читателей, интересующихся военной историей и, в частности, историей боевых действий в воздухе в ходе Второй мировой войны.

---

Фамилия и имя пилота: Jabs, Hans-Joachim

Звание: Oberstlt.

Эскадра: ZG76, NJG1, NJG3

Победы: 50

Ханс-Йоахим Ябс

Родился 14.11.1917 г. в г. Любек. В декабре 1936 г. Ханс-Йоахим Ябс вступил в Люфтваффе, и после завершения летной подготовки в качестве пилота бомбардировщика он в июле 1938 г. прибыл в I./KG153. Затем в ноябре того же года лейтенанта Ябса перевели во вновь сформированную I.(Z)/JG144, которую 01.01.1939 г. сначала переименовали в I./ZG144, а потом 1 мая – в II./ZG76. Первую победу он одержал утром 12.05.1940 г., сбив в районе г. Намюр, Бельгия, французский «Хок» 75А. Затем на его счету 13 и 15 мая были два MS.406, а днем 29 мая в одном бою в районе Дюнкерка – сразу два британских «Спитфайра». Затем в июне Ябс сбил еще два французских истребителя. 1 августа ему присвоили звание обер-лейтенанта, а с 14 августа он исполнял обязанности командира 6./ZG76. Вечером 15 августа его жертвами в одном вылете стали «Спитфайр» и «Харрикейн», а 30 августа он одержал десятую победу, сбив «Харрикейн». Число побед Ябса быстро росло. При этом он принадлежал к немногим пилотам Люфтваффе, которые сбивали британские истребители, летая на значительно менее скоростном и маневренном Bf-110C Утром 31 августа его жертвой стал «Спитфайр», следующим днем в одном вылете – еще пара «Харрикейнов» и «Спитфайр», днем 4 сентября также в одном вылете – уже два «Спитфайра» и «Харрикейн», а потом 7 и 9 сентября – еще по одному «Спитфайру». Его счет достиг 19 побед, и 1 октября Ябса наградили RK. В ноябре 1941 г. его эскадрилью переформировали в 9./NJG3, и он прошел переподготовку как ночной истребитель. В ноябре 1942 г. Ябс возглавил 11./NJG1. Первого успеха в новом качестве он добился поздним вечером 17 декабря, сбив «Галифакс» и «Стирлинг» и преодолев рубеж в 20 побед. Его счет снова стал расти. Так, вечером 19.02.1943 г. он сбил три «Стирлинга», а в ночь на 13 июня – два «Ланкастера», превысив планку в 30 побед. В ночь на 26 июня жертвами гауптмана Ябса стали два «Галифакса» и «Ланкастер». 1 августа его назначили командиром IV./NJG1. Сбив в ночь на 3 августа два «Стирлинга» и «Галифакс», он достиг рубежа в 40 побед и потом 31 августа получил DK-G. Вечером 3 ноября Ябс записал на счет «Ланкастер» и «Галифакс». В ночь на 24 ноября при заходе на посадку на аэродром Леуварден, Голландия, его Bf-110G-4 W. Nr.720018 «G9+AE» был сам атакован британским ночным истребителем «Бьюфайтер». Один двигатель загорелся, и пламя перекинулось на хвостовое оперение. Ябс попытался совершить вынужденную посадку, но неуправляемый истребитель уже просто рухнул на взлетно-посадочную полосу. По счастливому стечению обстоятельств Ябс и его радиооператор лейтенант Эрих Вайссфлог (Erich Weissflog) отделались лишь контузиями, а бортстрелок обер-фельдфебель Йоханн Поппельмейер (Johann Poppelmeyer) вообще не пострадал. 01.03.1944 г. майора Ябса назначили командиром NJG1, а 24 марта наградили RK-EL (Nr.430). В ночь на 28 апреля он сбил «Ланкастер» и «Галифакс». Днем 29 апреля Ябс на Bf-110 вылетел из Сент-Тронда в Арнем. Уже на подходе, практически над аэродромом, он столкнулся с восемью «Спитфайрами» Mk. IX из 138 Sqdn. RAF. Несмотря на явное преимущество противника, Ябс смог в течение минуты сбить два истребителя, но и его «Мессершмитт» был буквально изрешечен. Из обоих двигателей валил дым, вытекало масло, а в плоскостях зияли большие пробоины. Ябс смог посадить самолет и вместе с экипажем благополучно выбраться наружу, прежде чем оставшиеся «Спитфайры» превратили истребитель в груду металлолома. 1 ноября ему присвоили звание оберст-лейтенанта. Вечером 21.02.1945 г. свыше тысячи британских бомбардировщиков, летевшие несколькими волнами, подвергли бомбежке Дуйсбург и Вормс. Ябс на Bf-110G-4 «G9+AA» поднялся в воздух и, успев перехватить последнюю волну, сбил два «Ланкастера», достигнув рубежа в 50 побед. Как оказалось, это был его последний успех. Всего он выполнил 710 боевых вылетов. В послевоенные годы Ябс занимался бизнесом, а потом стал советником муниципалитета в г. Рейнфельд, в Шлезвиг-Гольштейне. Одновременно он был активным членом Ассоциации немецких летчиков-истребителей, а в 1977 г. стал ее вице-президентом. Ябс умер 26.10.2003 г. в г. Люденшайд.

Фамилия и имя пилота: Knacke, Reinhold

Звание: Hptm.

Эскадра: ZG1, NJG1

Победы: 44

Рейнхольд Кнакке

Родился 01.01.1919 г. в г. Альт-Штрелиц. Боевую карьеру лейтенант Рейнхольд Кнакке начал в составе 2./ZG1. В конце июня 1940 г. его эскадрилью переформировали в 2./NJG1, и он прошел подготовку в качестве ночного истребителя. Первую победу Кнакке одержал ранним утром 03.05.1941 г., сбив «Веллингтон». Затем до конца октября на его счету были четыре «Уитли», три «Веллингтона» и два «Хэмпдена», в том числе два самолета – в одном вылете в ночь на 3 июля. В течение 09.03–10.04.1942 г. обер-лейтенант Кнакке сбил еще два «Веллингтона», «Манчестер», «Стирлинг» и «Хэмпден» и 14 апреля был награжден DK-G. В мае его включили в штабное звено I./NJG1. В ночь на 31 мая его жертвами стали два «Веллингтона» и «Галифакс», а в ночь на 17 июня – еще по одному «Галифаксу» и «Веллингтону». Счет Кнакке достиг 20 побед, и 1 июля он получил RK. С конца месяца он летал в составе 1./NJG1. Потом 22 июля – 16 августа он сбил пять «Веллингтонов», два «Стирлинга», два «Галифакса», «Бленхейм» и «Москито». В ночь на 17 сентября он одержал сразу пять побед. Его Bf-110 находился как раз позади последнего сбитого им «Ланкастера», когда хвостовой бортстрелок выпрыгнул из подбитого бомбардировщика. Истребитель неожиданно сотряс сильный удар, и в одном из двигателей началась такая сильная вибрация, что Кнакке пришлось остановить его. После посадки механики, осмотрев «Мессершмитт», нашли на погнутых лопастях винта остатки английского летного комбинезона. Сбив вечером 20 декабря «Галифакс» и «Веллингтон», Кнакке достиг рубежа в 40 побед. В конце декабря он в звании гауптмана возглавил 3./NJG1. Вечером 31 декабря на его счету был «Ланкастер», вечером 04.01.1943 г. – еще один такой же бомбардировщик. Вечером 3 февраля он сначала сбил «Стирлинг», а спустя девятнадцать минут в районе г. Ахтерфельд, Голландия, – «Галифакс». Как оказалось, это была 44-я и последняя победа Кнакке. Через несколько мгновений его Bf-110F-4 W. Nr.4683 «G9+DK» столкнулся со сбитым бомбардировщиком, и наутро обломки самолетов были найдены рядом друг с другом. Кнакке и его радиооператор унтер-офицер Хой (Heu), так же как и экипаж «Галифакса», погибли, не сумев выпрыгнуть на парашютах. 7 февраля Кнакке посмертно наградили RK-EL (Nr.190).

Фамилия и имя пилота: Kraft, Josef

Звание: Hptm.

Эскадра: NJG4, NJG5, NJG6, NJG1

Победы: 56

Йозеф Крафт

Родился 08.02.1921 г. в г. Вена, Австрия. После окончания летной подготовки лейтенант Йозеф Крафт прибыл в II./NJG4. В августе 1943 г. его перевели в штабное звено II./NJG5. В ночь на 1 сентября он одержал первую победу, сбив «Ланкастер». Затем вечером 27 сентября на его счету был еще один «Ланкастер». Вечером 20.02.1944 г. обер-лейтенант Крафт, летавший уже в 4./NJG5, сбил «Ланкастер» и «Галифакс». Его счет продолжал расти, так, вечером 24 марта его жертвами стали два четырехмоторных бомбардировщика. 10 мая его эскадрилью переименовали в 7./NJG6. В ночь на 7 июля Крафт сбил два «Веллингтона», а потом вечером 21 июля – еще один. 23 июля его наградили DK-G. Вечером 20 августа он опять записал на счет два «Веллингтона», следующим вечером – один, а вечером 22 августа – «Веллингтон» и «Либерейтор». В сентябре Крафту в ходе боевых вылетов над Венгрией приходилось сталкиваться с советскими дальними бомбардировщиками. Так, вечером 14 сентября он сбил Ил-4, вечером 18 сентября – Ли-2, а следующим вечером – еще два Ли-2. Вечером 20 сентября на его счету были два «Веллингтона». 30 сентября Крафт после 44 побед получил RK. В дальнейшем число его побед продолжало расти. Так, вечером 13 октября он сбил В-24 и «Веллингтон», а вечером 20 октября – два «Веллингтона» и «Либерейтор». Затем 17.04.1945 г. гауптман Крафт, уже командовавший 12./NJG1, был награжден RK-EL (Nr.838). Всего он выполнил 129 боевых вылетов и одержал 56 побед, из них 12 – днем. Потом с 1956 г. Крафт служил в Бундеслюфтваффе ФРГ и вышел в отставку 31.03.1980 г. в звании оберста. Он умер 16.10.1994 г. в г. Фюрстенфельдбрукк.

Фамилия и имя пилота: zu Lippe-Weissenfeld, Egmont

Звание: Major

Эскадра: ZG76, NJG2, NJG1, NJG5

Победы: 51

Эгмонт князь цу Липпе-Вайссенфельд

Родился 14.07.1918 г. в г. Зальцбург, Австрия. Свою летную карьеру Эгмонт князь цу Липпе-Вайссенфельд начал в австрийской авиации, а после аншлюса в 1938 г. перешел в Люфтваффе. Начало Второй мировой войны он встретил в составе I./ZG76. В сентябре 1940 г. группу переформировали в II./NJG1. Обер-лейтенант цу Липпе-Вайссенфельд прошел обучение в качестве ночного истребителя, и стал летать в 4./NJG1. Первую победу он одержал в ночь на 17 ноября, сбив «Веллингтон». Затем в январе – июне 1941 г. на его счету были еще четыре «Веллингтона», два «Уитли» и «Стирлинг». 30 июня его Bf-110C-4 W. Nr.3273 в ходе учебного боя над Северным морем, около побережья Голландии, столкнулся с Bf-110C-7 W. Nr.2075 из той же эскадрильи. Истребитель потерял одну плоскость, и цу Липпе-Вайссенфельд и его радиооператор фельдфебель Йозеф Ренетте (Josef Renette) едва успели выпрыгнуть на парашютах. После того как их нашли и доставили на берег, цу Липпе-Вайссенфельд получил от командира 1.Nachtjagddivision генерал-майора Йозефа Каммхубера в качестве поздравления со спасением телеграмму: «Кто Вам разрешил идти купаться?» В ночь на 25 июля он сбил «Веллингтон», а в ночь на 26 июля – «Уитли», достигнув рубежа в десять побед. 1 ноября 4./NJG1 переименовали в 5./NJG2. В ночь на 8 ноября жертвами цу Липпе-Вайссенфельда стали два «Веллингтона» и «Уитли», а вечером 27 декабря – еще один «Уитли». 22.01.1942 г. его наградили DK-G. Вечером 26 марта цу Липпе-Вайссенфельд, уже командовавший 5./NJG2, в одном вылете сбил три «Веллингтона» и «Манчестер», и 16 апреля он получил RK. Потом 1 октября того же года гауптман цу Липпе-Вайссенфельд возглавил III./NJG1. Число его побед продолжало расти. Так, вечером 17.01.1943 г. он сбил «Галифакс», а в ночь на 15 мая – еще один такой же бомбардировщик. 1 июня его перевели на должность командира III./NJG1. В ночь на 13 июня цу Липпе-Вайссенфельд записал на счет два «Галифакса», в ночь на 23 июня – «Стирлинг», а в ночь на 30 июля – «Ланкастер». 2 августа его наградили RK-EL (Nr.263). Он продолжал добиваться успехов. Так, в ночь на 6 сентября майор цу Липпе-Вайссенфельд сбил «Стирлинг», а вечером 16 декабря – два «Ланкастера». 20.02.1944 г. его назначили командиром NJG5. 12 марта он на Bf-110G-4 W. Nr.720010 «C9+CD» взлетел с аэродрома Пархим, Германия, и взял курс на аэродром Ат, около французского г. Лан. Во время перелета самолет попал над Арденнами в область плохой погоды. В районе г. Сент-Юбер, Бельгия, «Мессершмитт» зацепил крылом за склон горы и врезался в землю. Весь его экипаж – цу Липпе-Вайссенфельд, радиооператор обер-фельдфебель Ренетте и бортстрелок унтер-офицер Курт Рёбер (Kurt Röber) – погиб. К этому времени цу Липпе-Вайссенфельд имел на счету 51 победу.