Михаил Зефиров - Асы Люфтваффе. Кто есть кто. Выдержка, мощь, внимание

• Название: Асы Люфтваффе. Кто есть кто. Выдержка, мощь, внимание
• Автор: Михаил Зефиров
• Жанр: История
• Год: 2011
• ISBN: 978-5-17-057776-7, 978-5-271-36772-4

Книга посвящена асам немецкой ночной истребительной, бомбардировочной, штурмовой и разведывательной авиации периода Второй мировой войны. На основе обширного фактического материала приведены подробные сведения о биографиях и участии в боях наиболее известных летчиков Люфтваффе.

Предназначена для широкого круга читателей, интересующихся военной историей и, в частности, историей боевых действий в воздухе в ходе Второй мировой войны.

---

Фамилия и имя пилота: zu Lippe-Weissenfeld, Egmont

Звание: Major

Эскадра: ZG76, NJG2, NJG1, NJG5

Победы: 51

Эгмонт князь цу Липпе-Вайссенфельд

Родился 14.07.1918 г. в г. Зальцбург, Австрия. Свою летную карьеру Эгмонт князь цу Липпе-Вайссенфельд начал в австрийской авиации, а после аншлюса в 1938 г. перешел в Люфтваффе. Начало Второй мировой войны он встретил в составе I./ZG76. В сентябре 1940 г. группу переформировали в II./NJG1. Обер-лейтенант цу Липпе-Вайссенфельд прошел обучение в качестве ночного истребителя, и стал летать в 4./NJG1. Первую победу он одержал в ночь на 17 ноября, сбив «Веллингтон». Затем в январе – июне 1941 г. на его счету были еще четыре «Веллингтона», два «Уитли» и «Стирлинг». 30 июня его Bf-110C-4 W. Nr.3273 в ходе учебного боя над Северным морем, около побережья Голландии, столкнулся с Bf-110C-7 W. Nr.2075 из той же эскадрильи. Истребитель потерял одну плоскость, и цу Липпе-Вайссенфельд и его радиооператор фельдфебель Йозеф Ренетте (Josef Renette) едва успели выпрыгнуть на парашютах. После того как их нашли и доставили на берег, цу Липпе-Вайссенфельд получил от командира 1.Nachtjagddivision генерал-майора Йозефа Каммхубера в качестве поздравления со спасением телеграмму: «Кто Вам разрешил идти купаться?» В ночь на 25 июля он сбил «Веллингтон», а в ночь на 26 июля – «Уитли», достигнув рубежа в десять побед. 1 ноября 4./NJG1 переименовали в 5./NJG2. В ночь на 8 ноября жертвами цу Липпе-Вайссенфельда стали два «Веллингтона» и «Уитли», а вечером 27 декабря – еще один «Уитли». 22.01.1942 г. его наградили DK-G. Вечером 26 марта цу Липпе-Вайссенфельд, уже командовавший 5./NJG2, в одном вылете сбил три «Веллингтона» и «Манчестер», и 16 апреля он получил RK. Потом 1 октября того же года гауптман цу Липпе-Вайссенфельд возглавил III./NJG1. Число его побед продолжало расти. Так, вечером 17.01.1943 г. он сбил «Галифакс», а в ночь на 15 мая – еще один такой же бомбардировщик. 1 июня его перевели на должность командира III./NJG1. В ночь на 13 июня цу Липпе-Вайссенфельд записал на счет два «Галифакса», в ночь на 23 июня – «Стирлинг», а в ночь на 30 июля – «Ланкастер». 2 августа его наградили RK-EL (Nr.263). Он продолжал добиваться успехов. Так, в ночь на 6 сентября майор цу Липпе-Вайссенфельд сбил «Стирлинг», а вечером 16 декабря – два «Ланкастера». 20.02.1944 г. его назначили командиром NJG5. 12 марта он на Bf-110G-4 W. Nr.720010 «C9+CD» взлетел с аэродрома Пархим, Германия, и взял курс на аэродром Ат, около французского г. Лан. Во время перелета самолет попал над Арденнами в область плохой погоды. В районе г. Сент-Юбер, Бельгия, «Мессершмитт» зацепил крылом за склон горы и врезался в землю. Весь его экипаж – цу Липпе-Вайссенфельд, радиооператор обер-фельдфебель Ренетте и бортстрелок унтер-офицер Курт Рёбер (Kurt Röber) – погиб. К этому времени цу Липпе-Вайссенфельд имел на счету 51 победу.

Фамилия и имя пилота: Lütje, Herbert

Звание: Oberstlt

Эскадра: JG2, NJG1, NJG6

Победы: 50

Герберт Люте

Родился 30.01.1918 г. в местечке Аббесбюттель, в 9 км севернее г. Брауншвайг. В ноябре 1937 г. Герберт Люте вступил в Люфтваффе и после окончания летной подготовки в звании фанен-юнкера в декабре 1939 г. прибыл в 11.(Nacht)/LG2. Однако уже в феврале 1940 г. его перевели в 12./JG2. В мае – июне он участвовал во французской кампании, но успеха не добился. Потом в июле лейтенанта Люте перевели в штабное звено III./NJG1. Первую победу он одержал лишь вечером 06.09.1941 г. в ходе своего 49-го ночного боевого вылета, сбив «Уитли». Затем вечером 20 сентября на его счету был «Веллингтон», в ночь на 8 ноября – «Галифакс», а вечером 23.02.1942 г. – снова «Веллингтон». 1 мая обер-лейтенант Люте был назначен командиром 8./NJG1. В июне – июле его жертвами стали еще пять «Веллингтонов». Сбив ранним утром 8 августа «Веллингтон» из 150 Sqdn. RAF, он достиг рубежа в десять побед. До конца 42-го года он сбил еще шесть бомбардировщиков, в том числе в ночь на 5 сентября – «Веллингтон» и «Стирлинг». 28.01.1943 г. Люте наградили DK-G. Его счет продолжал расти. Так, в ночь на 2 марта он сбил «Галифакс», перед полуднем 4 марта – В-17, вечером 5 марта – снова «Галифакс», а вечером 23 марта – еще один такой же бомбардировщик, одержав 20-ю победу. Ранним утром 30 марта на его счету был «Ланкастер», вечером 3 апреля – «Ланкастер» и «Галифакс», а в ночь на 14 мая – три «Ланкастера» и три «Галифакса». 1 июня гауптман Люте получил RK и 5 июня был назначен командиром IV./NJG6. В течение сентября он сбил над Голландией еще пару «Галифаксов» и «Ланкастер». Затем его группа действовала в Румынии, прикрывая нефтепромыслы около Плоешти. 6–8 мая его жертвами стали три «Веллингтона», а утром 10 июня в бою южнее Бухареста – два американских Р-38. Однако в том же бою был подбит его Bf-110G-4 W. Nr.140018 «2Z+AF». Люте получил ранение, но все же смог совершить вынужденную посадку «на живот». После излечения он продолжил вылеты и вечером 20 августа, сбив очередной «Веллингтон», достиг рубежа в 40 побед. В конце августа его группу отозвали в Германию, а потом 1 октября майор Люте возглавил NJG6. В феврале – марте 1945 г. он сбил пять «Ланкастеров» и два «Галифакса». Ранним утром 21 марта он записал на счет очередной «Ланкастер» – это была его 50-я и последняя победа. Затем 17 апреля его наградили RK-EL (Nr.836). Конец войны Люте встретил в звании оберст-лейтенанта. Всего он выполнил 247 боевых вылетов. С 1956 г. он служил в Бундеслюфтваффе и вышел в отставку в звании оберста. Умер в 18.01.1967 г. в г. Кёльн.

Фамилия и имя пилота: Meurer, Manfred

Звание: Hptm

Эскадра: NJG1, NJG5

Победы: 65

Манфред Мойрер

Родился 08.09.1919 г. в Гамбурге. В 1938 г. Манфред Мойрер вступил в Люфтваффе и первоначально служил в зенитной артиллерии. В середине 1939 г. его направили в авиашколу, и после завершения летной подготовки он в конце 1941 г. в звании лейтенанта прибыл в 9./NJG1. Первую победу Мойрер одержал в ночь на 27.03.1942 г., а к концу года на его счету были уже восемь британских бомбардировщиков. 01.01.1943 г. его в звании обер-лейтенанта назначили командиром 3./NJG1. Вечером 27 января он достиг рубежа в десять побед, сбив «Галифакс». Число побед Мойрера продолжало расти. Так, вечером 14 февраля он сбил два «Галифакса» и «Стирлинг», вечером 26 февраля – «Ланкастер» и «Веллингтон», вечером 5 марта – «Галифакс» и «Веллингтон», а вечером 12 марта – два «Галифакса» и «Ланкастер». Его счет достиг 23 побед, и сначала 31 марта он был награжден DK-G, а потом 16 апреля – RK. В ходе четырех вылетов в конце мая Мойрер сбил двенадцать самолетов: в ночь на 24 мая – два «Веллингтона» и «Ланкастер», в ночь на 26 мая – два «Ланкастера» и «Веллингтон», в ночь на 28 мая – «Ланкастер» и «Веллингтон», а в ночь на 20 мая – «Галифакс», «Веллингтон», «Стирлинг» и «Ланкастер». В ночь на 12 июня его жертвами стали два «Галифакса» и «Веллингтон», и он достиг планки в 40 побед. В ночь на 15 июня на его счету были три «Ланкастера», а в ночь на 17 июня – уже четыре таких бомбардировщика. В ночь на 22 июня он сбил «Ланкастер» и «Галифакс», увеличив число побед до 50. Однако и его Bf-110G-4 W. Nr.5475 «G9+DL» был поврежден ответным огнем бортстрелков, а сам Мойрер получил ранение. После излечения он продолжил вылеты и 28 июля сбил ночной истребитель «Москито». 5 августа гауптман Мойрер был назначен командиром II./NJG5, а 8 августа его наградили RK-EL (Nr.264). В ночь на 24 августа он сбил пару «Ланкастеров», в ночь на 1 сентября – «Стирлинг», в ночь на 7 сентября – опять два «Ланкастера», а вечером 27 сентября – еще один четырехмоторный бомбардировщик. 28 сентября Мойрера перевели на должность командира I./NJG1, которая получила новейшие ночные истребители Не-219. Вечером 18 и 22 октября на его счету были два «Ланкастера», а вечером 9 ноября он одержал 60-ю победу, сбив «Галифакс». Вечером 12 декабря он сбил еще один «Москито», а потом 17 декабря – два бомбардировщика. В ночь на 22.01.1944 г. британские бомбардировщики совершили налет на Магдебург. В ту ночь Мойрер на своем He-219A-0 W. Nr.190070 «G9+BB» сначала сбил «Ланкастер», а затем снизу атаковал еще один бомбардировщик. Получив целую серию попаданий, «Ланкастер» неожиданно совершил резкий разворот и рухнул вниз. При этом он протаранил истребитель Мойрера, пролетавший в тот момент прямо под ним. Наутро останки пилота и его радиооператора обер-фельдфебеля Герхарда Шейбе (Gerhard Scheibe), с которым он летал долгое время, были найдены среди обломков обоих самолетов, смешавшихся друг с другом. Всего Мойрер выполнил 130 ночных боевых вылетов и сбил 65 самолетов.

Фамилия и имя пилота: Radusch, Günther

Звание: Oberst

Эскадра: ZG1, NJG1, NJG2, NJG3, NJG5

Победы: 65

Гюнтер Радуш

Родился 11.11.1912 г. в г. Шветц, Западная Пруссия (ныне г. Свеце, Польша). В начале 30-х годов Гюнтер Радуш получил сертификат пилота планера, но военную карьеру начал в пехоте. Позднее он перешел в Люфтваффе и прошел подготовку в качестве летчика-истребителя. В конце сентября 1936 г. лейтенант Радуш в составе второй группы немецких летчиков прибыл в Испанию. Он был включен в VJ/88 «Легиона “Кондор”», где летал на прототипе He-112V-3. В марте 1937 г. группу распустили и его перевели в 2.J/88. Днем 22 апреля, летая уже на Bf-109B, он сбил республиканский И-15. После возвращения в Германию обер-лейтенанта Радуша наградили Испанским Крестом в Золоте с Мечами. Начало Второй мировой войны он встретил в составе I./ZG1. Он участвовал во французской кампании, но успеха так и не добился. 01.07.1940 г. гауптман Радуш был назначен командиром I./NJG1, сформированной на основе его группы, а потом 7 октября того же года возглавил вновь созданную I./NJG3. Первую ночную победу он одержал в ночь на 10.04.1941 г., сбив «Веллингтон». Как оказалось, это была его единственная победа в том году. Осенью предстояло вновь сформировать еще одну группу ночных истребителей, и 1 сентября Радуша назначили командиром II./NJG3. В 1943 г. его счет начал расти. С 27 февраля по 22 сентября он сбил три «Веллингтона», два «Стирлинга» и два «Галифакса» (в ночь на 17 августа). Затем в ночь на 2 октября он сбил еще два «Стирлинга», достигнув рубежа в десять побед. Вечером 17 декабря жертвой Радуша стал «Ланкастер», а потом вечером 8 и 17 января 1943 г. – еще два. 13 февраля его наградили DK-G. В ночь на 24 апреля на его счету были два «Стирлинга», в ночь на 15 июня – два «Ланкастера», в ночь на 17 июня – снова «Ланкастер», а в ночь на 22 июня он сбил «Галифакс», одержав 20-ю победу (с учетом Испании). В ночь на 25 июня Радуш сбил два «Веллингтона» и «Ланкастер», следующей ночью – «Галифакс», в ночь на 29 июня – сразу три «Галифакса» и «Ланкастер», а в ночь на 28 июля – еще пару «Ланкастеров», достигнув планки в 30 побед. Затем в ночь на 30 июля он записал на счет очередной «Ланкастер», а в ночь на 3 августа – «Ланкастер» и «Галифакс». Потом 6 августа майор Радуш возглавил NJG5. В ночь на 18 августа он добился нового успеха, сбив в районе Пенемеюнде три четырехмоторных бомбардировщика, и 29 августа получил RK. Вечером 22 октября северо-западнее Касселя он сбил еще три бомбардировщика, превысив рубеж в 40 побед. Поздним вечером 2 декабря его Bf-110 был над Берлином сбит собственной зенитной артиллерией. Сам Радуш не пострадал, но его радиооператор получил ранение, но тем не менее оба летчика благополучно выпрыгнули на парашютах. Его счет продолжал расти. Так, вечером 20.01.1944 г. он сбил два «Ланкастера», а вечером 30 января – еще три, преодолев рубеж в 50 побед. 1 февраля его назначили командиром NJG2. В феврале – марте его жертвами стали еще пять самолетов, и 6 апреля оберст-лейтенант Радуш был награжден RK-EL (Nr.444). Затем до 8 июля он сбил еще десять четырехмоторных бомбардировщиков, из них три – в ночь на 22 мая и два – в ночь на 1 июля. Потом 1 ноября он возглавил NJG3 и оставался на этой должности до конца войны. Всего Радуш выполнил свыше 140 ночных боевых вылетов и сбил 65 самолетов, из них 64 – ночью. С 1956 г. он служил в Бундеслюфтваффе ФРГ и вышел в отставку в конце марта 1971 г. в звании оберста. Умер 29.07.1988 г. в городке Нордштранд, на побережье Северного моря, в 12 км западнее Хузума.