Николай Остроумов - От летчика-истребителя до генерала авиации. В годы войны и в мирное время. 1936–1979

• Название: От летчика-истребителя до генерала авиации. В годы войны и в мирное время. 1936–1979
• Автор: Николай Остроумов
• Жанр: Биографии и Мемуары
• Год: 2010
• ISBN: 978-5-227-01967-7

Генерал-лейтенант Николай Николаевич Остроумов прошел долгий служебный путь. Во время Великой Отечественной войны он непосредственно участвовал в разработке воздушного обеспечения ключевых операций (Корсунь-Шевченковской, Белорусской, Ясско-Кишиневской, Берлинской и других). После войны, уже в генеральском звании, автор занимал высшие руководящие должности в советской военной авиации. Генерал-лейтенант Н. Н. Остроумов – один из творцов могущества советских ВВС. Он не только практик, опытный оперативный работник, но и ученый, проанализировавший и обобщивший богатейший опыт боевого применения советской авиации.

---

Итак, мне удалось принять участие в разработке и руководстве рядом крупнейших операций последнего этапа Великой Отечественной войны, подробный анализ которых считаю нужным поместить ниже. Сейчас же кратко изложу особенности своей служебной деятельности в штабах воздушных армий в своей новой должности.

Первый мой выезд на фронт состоялся в июне 1944 года в 1-ю воздушную армию 3-го Белорусского фронта. Я принял участие в Оршанско-Витебской операции этого фронта, участвовавшего в стратегической операции четырех фронтов по освобождению Белоруссии. Непосредственно я работал в оперативном отделе штаба в 1-й ВА и 3-го штурмового авиакорпуса (шак). Я изучил опыт взаимодействия 3-го шак с 2-м гвардейским Тацинским танковым корпусом (2-м гв. Ттк) в указанной выше операции. Особенно заслуживал внимание опыт управления авиацией офицерами, находившимися непосредственно с командиром авиакорпуса генералом И. С. Горлаченко, командирами 307-й и 308-й штурмовых авиадивизий, а также авианаводчиками, непосредственно находившимися в танках корпуса с авиационными радиосредствами.

2-й гв. ттк после Оршанско-Витебской операции участвовал в наступлении на Минск.

В ходе боевых действий мне удалось описать все, что заслуживало доведения до войск, частей и соединений ВВС. В августе 1944 года в № 18 журнала «Вестник воздушного флота» я опубликовал статью о взаимодействии штурмовиков с танками в Оршанско-Витебской операции. В «Информационном сборнике ВВС» № 19 за 1945 год более подробно описал действия 3-го шак и 2-го гв. Ттк в указанной операции.

В начале августа я был приглашен в Президиум Верховного Совета СССР, где мне вручили сразу два ордена Красной Звезды. Первый – по представлению командования Забайкальского фронта, второй – по представлению командования 2-го Украинского фронта.

Вторым моим выездом в действующую армию в августе 1944 года была поездка на 2-й Украинский фронт, который осуществлял Ясско-Кишеневскую операцию. Я работал непосредственно в оперативном отделе 2-го шак 5-й воздушной армии. Наибольший интерес представляли подготовка корпуса и взаимодействие его с 27-й армией 2-го Украинского фронта при прорыве обороны, окружении и уничтожении крупнейшей группировки немецких и румынских войск. Особенно заслуживала внимание организация взаимодействия 2-го штурмового авиакорпуса с артиллерией. Когда менялись позиции артиллерии, 2-й штурмовой авиакорпус сосредотачивал все свои силы на уничтожении огневых средств противника. Командиры групп штурмовиков после нанесения ударов, при возвращении по радио передавали идущим группам штурмовиков данные о еще недобитых огневых средствах противника. По существу, это был непрерывный огневой вал штурмовиков по огневым средствам противника.

2-й штурмовой авиакорпус генерал-лейтенанта Василия Васильевича Счетникова стал после этого 3-м гвардейским штурмовым авиакорпусом. Обобщенный мною материал о боевых действиях гвардейского авиакорпуса был опубликован в «Информационном сборнике ВВС» № 21 за 1945 год.

Почти всю зиму и часть весны 1945 года я провел на 3-м Белорусском фронте, работал в составе оперативного отдела 1-й воздушной армии в Восточно-Прусской операции. Выезжая в район боевых действий, мне удалось видеть весь ход разгрома сильно укрепленных районов противника. Можно сказать, что вся Восточная Пруссия была цепью взаимосвязанных укрепленных районов и узлов.

В ходе овладения укрепленным городом Инстербургом противник переходил в непрерывные контратаки. Наша группа операторов 1-й ВА находилась на окраине этого города, как только он был взят нашими войсками. Однако противник организовал по городу и его окраинам сильный артиллерийский контрудар. Мы попали под этот удар. Кругом рвались снаряды. Осколком меня ранило в веко. Несмотря на обстрел, часть группы отправилась на аэродром Инстербурга для того, чтобы определить результаты наших авиационных ударов, а часть группы осталась на КП командующего 11-й гвардейской армией, для осуществления взаимодействия при борьбе с артиллерией противника.

Несколько дней я находился на КП 1-й гвардейской штурмовой авиадивизии. Группы из 6–8 штурмовиков непрерывно поражали войска противника, взаимодействуя с 11-й гвардейской армией и 2-м гв. ттк. Интересен был опыт работы штаба дивизии по организации непрерывного последовательного поражения узлов сопротивления противника. Этот опыт изложен мною в статье в «Информационном сборнике ВВС» № 24 за 1945 год.

В апреле 1945 года я получил задание вылететь во 2-ю воздушную армию для участия в работе оперативного отдела во время Берлинской операции 1-го Украинского фронта. Восемь авиакорпусов 2-й воздушной армии в тесном взаимодействии с общевойсковыми и танковыми армиями во многом содействовали прорыву обороны противника и выходу войск фронта на оперативный простор уже в первый день операции – 16 апреля 1945 года. В то же время 1-й Белорусский фронт не смог этого сделать 16 апреля. И. В. Сталин вечером 16 апреля звонил И. С. Коневу и спрашивал его мнение о возможности часть сил 1-го Белорусского фронта (танковую армию) направить 17 апреля в полосу 1-го Украинского фронта, учитывая, что на 1-м Белорусском фронте не удалось прорвать тактическую зону обороны противника. Конев ответил, что он повернет с юга на Берлин свои 3-ю и 4-ю танковые армии и прорвет оборону Берлина с юга. И. В. Сталин согласился. 2-я воздушная армия также была 17 апреля сосредоточена на Берлин.

Секрет успеха И. С. Конева был в том, что он не собирал прожекторы для освещения первой полосы обороны противника, а использовал при прорыве первой полосы штурмовиков 1-го гв. шак на постановку дымовой завесы.

Это ослепило немецкие войска. С началом атаки наших войск одновременно массированным ударом воздушной армии было нанесено поражение противнику в основных узлах обороны Форст и Мускау. В течение дня по обороне противника были нанесены четыре массированных удара силами 1-й ВА, а 3-я и 4-я танковые армии, проводя допрорыв обороны, вышли на оперативный простор. 2-я воздушная армия нанесла сокрушительное поражение окруженной юго-восточнее Берлина крупной группировке противника, а с помощью 1-го гв. шак не было допущено воссоединения окруженной группировки со стремившейся выручить ее армией Венка. Войска 3-й гвардейской танковой армии заняли Тиргартен, что в южной части Берлина, раньше, чем туда вышли войска 1-го Белорусского фронта.

В 11.00 2 мая 1945 года я вместе с офицерами штаба 2-й ВА и 2-го гв. шак был у Рейхстага в Берлине, который еще дымился. Кинооператоры произвели съемки кинохроники взятия Рейхстага и водружения Знамени Победы.

Подробно о действиях 2-й воздушной армии в Берлинской операции было изложено в обзоре, подготовленном в штабе 2-й воздушной армии, в составлении которого участвовали прежде всего офицеры оперативного и других отделов штаба 2-й ВА. В этом обзоре мною были подготовлены следующие разделы: «Планирование операции», «Планирование и организация управления», «Ход боевых действий», «Особенности боевого использования и так тика действий штурмовой авиации», «Осуществление управления авиацией в ходе операции», «Взаимодействие с войсками», «Оперативно-тактические выводы».

Только в июне, посетив разрушенный американцами Дрезден, я возвратился в Москву. Доложил о своей работе своему непосредственному начальству. Написал статью «Из опыта действий ВВС 1-го Украинского фронта в Берлинской операции». В августе 1945 года ее опубликовали в журнале «Вестник воздушного флота», № 15–16.

Далее приведу несколько обобщающих примеров совместных действий нашей авиации и наземных войск, в планировании и организации взаимодействия которых я принимал непосредственное участие.

Взаимодействие штурмовиков с танками в Оршанско-Витебской операции

Задача непрерывной поддержки наземных войск успешно решалась прежде всего штурмовой авиацией. Летчики-штурмовики всегда были готовы помочь товарищам по оружию. В ходе ожесточенных боев закалилась и окрепла боевая дружба штурмовиков, танкистов, пехотинцев и артиллеристов. Это они, труженики войны, в горниле невиданных сражений на земле и в воздухе создали искусство огневого взаимодействия в бою и операции. К 1944 году это искусство достигло наивысшего развития. Весь победоносный сорок четвертый полон примерами блестящих действий наших штурмовых корпусов, дивизий и полков. Авиационные командиры и штабы, организуя взаимодействие с наземными войсками, обеспечивали успешное решение задач авиационной поддержки войск с воздуха.

Неувядаемой славой покрыли себя летчики прославленных 1-го гвардейского штурмового авиационного корпуса (командир – дважды Герой Советского Союза, гвардии генерал-лейтенант авиации В. Рязанов), 1-й гвардейской штурмовой авиационной дивизии (командир – Герой Советского Союза гвардии полковник, ныне генерал-лейтенант авиации С. Прутков). В основе их боевого успеха всегда лежали образцово налаженное взаимодействие с наземными войсками, бесстрашие и мужество, высокое воинское мастерство летчиков.