Рафаил Мельников - Крейсер I ранга "Россия" (1895 – 1922)

• Название: Крейсер I ранга "Россия" (1895 – 1922)
• Автор: Рафаил Мельников
• Издательство: Истфлот
• Жанр: Военная история
• Год: 2007

Данная книга – вторая в трилогии под общим названием „Рюрик“ был первым» и посвящена крейсеру I ранга «Россия». Этому кораблю пришлось пройти через испытания двух войн и провести в дальних плаваниях не один год.

Для широкого круга читателей, интересующихся военной историей.

---

Теперь нам предстоял вопрос: держаться ли здесь в ожидании, пока не разъяснится туман, что может длиться очень долго, несколько недель. Запас же угля, оставшийся у нас, был всего на 9 дней, на "Громобое" на 8 (на "Рюрике" котлы цилиндрические, а потому расход небольшой, и угля у него было достаточно). Очевидно, мы можем ждать не боле двух-трех дней, а за тем – туман не туман, а идти по этому самому малоисследованному проливу будет еще хуже, так как правильное место будет окончательно потеряно.

Второе решение вопроса: сейчас же, не мешкая, пока еще хватит угля, идти Сангарским проливом прямо во Владивосток. Адмирал совещался с командиром, старшим офицером и штурманом и решил идти Сангарским проливом. Неприятель теперь нам не страшен, лишь бы пролезть как-нибудь обратно, а то окажемся в ловушке.

Леманъ 1-ый

Георгій Константиновичъ,

Лейтенантъ.

Родился 14 мая 1882 г" въ службѣ съ 1899 г., въ чинѣ со 2 апрѣля 1906 г., въ заграничномъ плаваніи на судахъ эскадры Тихаго океана съ 1904 по 1906 г. Г. К. кавалеръ орденовъ: св. Анньі 4 ст. съ надписью "за храбрость" съ 30 iюня 1904 г. и св. Станислава 3 ст. съ мечани и бантомъ сь 27 сентября того же года.

Родной брать Г. К. мичманъ Арсеній Константиновичъ Леманъ 2-й погибъ въ Цусимскомъ бою съ броненосцемъ "Наваринъ"

Направились туда и пошли 10-узловым ходом. "СаІНаз" же, вероятно, пошел в Корсаковск, согласно данного вчера сигнала: "В случае тумана, рандеву – Корсаковск".

Ему пройти, положим, легче, не то что всему отряду, наш штурман взялся бы провести одну "Россию", не будь сзади других кораблей; а тут в случае чего, если под носом окажется берег или камни, заднего хода не дать, так как на тебя найдет сзади идущий, не успев разобрать в тумане и исполнить соответственный сигнал.

16 июля. Опять густой туман! Идем и все время свистим. На наши свистки отвечают "Громобой" и "Рюрик", и это вблизи неприятельских-то берегов, а иначе нельзя – ничего не видно, все растеряемся. Придется в тумане искать вход в Сангарский пролив, иначе у нас не хватит угля для перехода во Владивосток. Положение довольно критическое. Встречи с противником мы не боимся, так как нам угрожает большая опасность: приткнуться к японскому берегу. Это будет гибель, если и не всего отряда, то по крайней мере одного крейсера. Идем по счислению уже четвертый день. Вот так попали в ловушку – не можем выйти из Тихого океана. Бог даст, отыщем пролив и пройдем благополучно. По счислению мы у Сангарскаго пролива и ходим взад и вперед в ожидании, когда разъяснит. Что будет – неизвестно. Если разъяснить дня через три, то придется жечь настилку палуб или бомбардировать один из ближайших портов, высадить десант и захватить уголь у японцев. Не знаю, как это выйдет. Публика торчит все время наверху, следит за туманом.

1 7 июля. Приятно было услышать при своем заступлении на вахту в 4 ч утра, что туман рассеивается. Действительно, вскоре мы могли различать берега и узнать свое место. Оказывается, ошибка в счислении была всего около 7 миль. Около 11 ч вошли в Сангарский пролив. Пришлось идти теперь против течения до 7 ч вечера. Перед нашим проходом у Хакодате пролив пересекло несколько небольших пароходов. Думали, бросают мины – ничего, прошли благополучно. При проходе Хакодате, который был закрыт туманом, оттуда вышло несколько неприятельских кораблей: впереди шел броненосец 3-го класса "Такасаго", за ним какой-то трехмачтовый деревянный корвет, кажется "Конго", а сзади, за небольшим пароходиком или крейсерком, шли 4 миноносца; впереди всей этой сборной "армады", ближе к берегу, еще 3 миноносца. Слева нас провожал старый броненосец "Сайен", взятый у китайцев. Все они держались на почтительном расстоянии, не подходя ближе 60 кабельтовых; желали, очевидно, увести нас к берегу, под батареи или на минное заграждение, подходя ближе к нам и делая петли. Мы продолжали идти тем же ходом, не обращая внимания на неприятеля, один раз хотели было открыть огонь, но решили не тратить снарядов. Ожидали при выходе встретить эскадру Камимуры.

Неприятель провожал нас но всему Сангарскому проливу, потом повернул обратно, миноносцы же шли за нами и дальше до захода солнца. Как только стемнело, изменили курс, потушив все огни и предоставляя миноносцам гнаться в прежнем направлении. Первую половину ночи все-таки ждали атаки, но ее не было. Итак, наконец, выбрались из Тихого Океана и пошли во Владивосток.

19 июля. В 3 ч дня пришли во Владивосток. В походе пробыли 15 дней и устали порядочно, да и консервы надоели. Конечно, в городе беспокоились за наше долгое отсутствие. Судя по газетам, "Россия" уже была взорвана (кажется, 15 раз), а "Рюрик" посажен на камни. Потопление "Knight-Commander, а" создало, оказывается, чуть ли не конфликт с Англией. Это уж нахальство с их стороны: лучше бы молчали.

Егорьевъ

Всеволодъ Евгеньевичъ,

Лейтенантъ,

Родился 23 октября 1883 г" вь спужбѣ съ 1899 г., въ чинѣ съ 1 августа 1904 г,, въ заграничномъ плаваніи на крейсерѣ 1 ранга "Богатырь" и на судахъ эск. Тихаго океана въ 1903 и 1904 гг; флагъ-офиц. штаба командующаго 1-ого эск. фпота Тих. океана въ 1904 г. и штаба командующаго отр. кр. въ Тих. океанѣ въ 1904 и 1905 гг.; на кр. 1 ранга "Роосія" въ 1905 и 1906 годахъ.

С 20 по 28-е грузились углем. 28-го вечером окончили погрузку, 29-го вымылись, а вечером получили приказание приготовиться к походу. Говорили, что идем выручать "Лену" с транспортами, ушедшими 29-го утром в северную экспедицию.

30 июля. Утром очень рано снялись с бочек и вышли в море. Всех очень интересует вопрос, куда мы посланы. Около 10 ч, выйдя из Амурского залива и отправив обратно сопровождавшие нас миноносцы, адмирал поднял сигнал: "Наша эскадра вышла из Артура, теперь сражается". Тут только догадались мы о цели похода: значит, идем в Корейский пролив на соединение с нашей эскадрой.

Опять Корейский пролив! Предприятие может кончиться для нас печально, если мы разойдемся с артурцами и нарвемся на соединенный флот неприятеля, преследующий артурцев. Днем шли строем фронта в расстоянии около 3 миль друг от друга, чтобы случайно не разминуться с артурцами. Однако странно, что их нет до сих пор. По нашим расчетам, они, выйдя из Артура 28-го, должны быть недалеко от Владивостока. Посмотрим, может быть, завтра встретим их. Идем ходом 14-15 узлов. К ночи, чтобы не разрозниться, перестроились в кильватерную колонну.

31 июля. На вахте стоял с 4 до 8 утра. Сильно устал и днем проспал поверки тревоги и учения. Не разошлись ли мы с артурцами, что-то до сих пор их не встречаем. Строим планы, какие лихие походы мы будем делать вместе с крейсерами артурской эскадры. К вечеру все, по обыкновению, собрались на юте, пели, дурачились, и смеялись. На ночь старший офицер просил нас не раздаваться: ночью войдем в Корейский пролив и до завтрашнего вечера будем крейсировать, в ожидании наших на параллели Фузана. К вечеру находились уже в виду берегов.

1 августа. Памятный день для нашего отряда. Пишу я уже полтора месяца спустя, спокойно сидя на берегу во Владивостоке и подумываем о возвращении в Россию на излечение. Произошел следующий казус: только я, сменившись с вахты, лег немного поспать и начал дремать, вдруг услышал, как барабанщики и горнисты выколачивают боевую тревогу. Очень не хотелось вставать, и я продолжал нежиться в койке, как слышу в кают-компании пронзительный звонок, и кто-то из офицеров вбегает со словами; "Господа, вставайте – неприятельская эскадра"!

Сна как не бывало, быстро вскакиваю, надеваю на себя револьвер, свисток, бинокль, захватываю таблицы стрельбы. Вот, вот начнут стрелять, думаю; а тут нарочно все перепутывается, ищешь и не видишь того, что у тебя под руками. Наконец, готов и лечу наверх.

Только что рассвело; весь горизонт во мгле, и сквозь редкий туман с правой стороны вдали вырисовываются контуры четырех знакомых нам броненосных крейсеров Камимуры. Между тем, прислуга уже стоит у орудий, разносятся снаряды, поливают палубы, санитары с носилками расходятся по местам. Обошел свою верхнею батарею – к бою готова! Было без 10 минут пять.

Серое, пасмурное утро. Но вот неприятель виден теперь яснее, и мы поворачиваем последовательно назад параллельным с ним курсом. За ночь, оказывается, мы разошлись с японцами, и они оказались севернее нас, т.е. отрезали нас от Владивостока. Когда мы их открыли, они шли так же, как и мы, по параллели, только, как я говорил, несколько севернее. "Какое расстояние?" – спрашиваю у дальномерщика, – 60 кабельтовых". Я обхожу еще раз батарею, люди стоят молодцами, но с напряженными, задумчивыми лицами: видно, приготовились к серьезному делу.

"Стеньговые флаги поднять!" – командуют с мостика. И вот медленно поползли андреевские флаги по мачтам, призывая врага на бой. Через мгновение и у неприятеля поднимаются громадных размеров флаги восходящего солнца. Сердце начинает учащенно биться – значит будет бой.