Алексей Рогачев - Москва. Великие стройки социализма

• Название: Москва. Великие стройки социализма
• Автор: Алексей Рогачев
• Жанр: Прочая документальная литература
• Год: 2014
• ISBN: 978-5-227-05106-6

Из этой книги вы узнаете, как в годы советской власти нелегким и упорным трудом зодчих и строителей формировался неповторимый облик новой Москвы – торжественно-столичный и одновременно приветливый, человечный.

Автор рассказывает о том, как проектировались и как строились в 1930—1970-х годах некоторые замечательные московские здания и архитектурные ансамбли, оказавшие существенное влияние как на облик города и жизнь москвичей, так и на развитие советской архитектуры и строительства.

---

А вот самый старый из всех домов, занимаемых московскими школами, находится, наверное, на Старой Басманной улице, 35. Основу четырехэтажного дома составляет двухэтажный особняк 1760—1770-х годов, неоднократно перестроенный. В конце XIX века в нем (уже трехэтажном) работала торговая школа И.Г. Морозова, а в 1920-х выросшее до четырех этажей здание заняла находящаяся там до наших дней средняя школа.

И снова – в поиске…

Тем временем уже намечался переход от блочных к крупнопанельным зданиям. Разработанные в 1960–1961 годах проекты каркасно-панельных школ были осуществлены в квартале 10с Новых Черемушек (улица Шверника, 17) и в Тушине. Эти школы состояли из трех корпусов – классного, лабораторного и зального, состыкованных в виде буквы «Н». В общем они сильно напоминали появившийся в недалеком будущем и ставший знаменитым «самолет». Тяжесть здания нес на себе собранный из бетонных столбов и балок каркас, на который навешивались стеновые панели.

Но для трех-четырехэтажных построек каркас – лишняя роскошь. Очень быстро стало ясно, что в таких домах стены способны держать себя сами. Поэтому 4-я мастерская МИТЭП (И. Кастель, А. Аврус, А. Александров, Г. Вязьмин, Ю. Карельштейн, Ю. Крушельницкий, Н. Кузнецов) переделали проект, превратив школу в панельную. Было предусмотрено два варианта – с трехэтажным классным корпусом, рассчитанным на 960—1072 учащихся, и с четырехэтажным – на 1280–1392 школьника[65].

А первым настоящим «самолетом» следует считать выстроенную в 1963 году школу на 964 ученика по Кутузовскому проспекту, 28. Индивидуальный проект этой школы разработали в мастерской № 4 Моспроекта под руководством А. Авруса. Школа состояла из двух корпусов – трехэтажного классного и двухэтажного, где разместились физкультурный и актовый залы, столовая, мастерские. Стоящие параллельно друг другу корпуса соединялись переходом.

Школа на Кутузовском проспекте. Арх. А. Аврус и другие. 1963 г.

Школа в Новых Кузьминках. Фрагмент фасада

Школа на Кутузовском проспекте оказалась наиболее удачной среди своих ровесников, а потому через год ее проект был переработан в типовой (это выполнил Московский институт типового и экспериментального проектирования вместе с А. Аврусом). Внешне типовые школы отличаются от своего прототипа упрощенным козырьком над входом. В плане они отдаленно напоминают очертания старинного аэроплана, чем и обусловлено вошедшее в обиход название проекта – «самолет». А в среде профессионалов она была известна под шифром 65—426/1, появившимся в 1964 году.

С этого времени началось триумфальное шествие «самолета» по районам московских новостроек. В трехэтажном варианте (а он в основном и строился) школа включала 29 учебных помещений: 16 классов, 13 кабинетов и лабораторий. С учетом физкультурного зала можно считать, что школа вполне может принять три комплекта – три потока по десять классов в каждом.

Но и это уже не всегда годилось. Массовое строительство жилья шло вовсю, московские градостроители перешли от проектирования кварталов к микрорайонам, население которых перевалило за 10 тысяч человек. Для их обслуживания требовалось уже две-три школы обычных размеров. А может, стоит вместо них построить одну, но большую? Это обойдется дешевле, сбережет пространство, а заодно позволит оснастить школу помещениями, которые в небольшом здании еще рассматривались как роскошь, – например, бассейном.

В 1962 году сотрудники Московского научно-исследовательского института типового и экспериментального проектирования (МНИИТЭП) архитекторы И. Кастель, Ю. Крушельницкий разработали проект такой школы-гиганта на 2032 места. В плане он напоминал букву «Ш», к которой по бокам приделывались два квадратных блока для зала и бассейна[66]. Местом экспериментальной реализации проекта выбрали Новые Кузьминки (улица Юных Ленинцев, 68). Школа открылась в 1965 году. За ней (в 1967 году) последовала каркасно-панельная школа на 1496 учащихся, также с бассейном, спроектированная архитекторами И. Кастелем и А. Аврусом, инженерами А. Калмыковой и Б. Уманским[67]1. Ее нынешний адрес – Бескудниковский бульвар, 50а.

Эти школы так и остались экспериментальными – в серию они не пошли, но зато позволили преподавателям и архитекторам накопить и проанализировать опыт, необходимый для создания школ нового поколения.

А тем временем строители, возводившие самые обычные типовые дома, в погоне за количеством введенных в строй школ, магазинов, жилья иногда упускали из виду качество сооружений, особенно если под качеством понимать не только ровные полы, гладкие и спокойно закрывающиеся и открывающиеся двери и окна, но и соответствие замысла и исполнения здания требованиям сегодняшнего дня. Чего греха таить – многие проекты 1960-х годов успевали отстать от этих требований на пару-тройку лет.

Московскому городскому комитету КПСС и Моссовету приходилось периодически подстегивать проектировщиков и строителей, побуждая их не почивать на лаврах. Одним из таких «подстегиваний» стало принятое в феврале 1972 года постановление «О мерах по улучшению качества строительства в г. Москве». Среди прочего речь там шла и об улучшении школьных зданий Москвы. Постановление сработало почти сразу – уже известный нам МИТЭП создал прекрасный проект школы на 1176 учащихся, который был осуществлен в экспериментальном порядке в жилом районе Вешняки-Владычино (Косинская улица, 10). Спроектировали школу архитекторы А. Самсонов, В. Атанов, Г. Лапир, Ю. Крушельницкий, инженеры И. Краюшкин, А. Калмыкова, В. Ковалев, В. Рубанович.

Школа состоит из трех корпусов – четырехэтажного учебного и двух одинаковых по конфигурации двухэтажных, поставленных по бокам учебного и связанных с ним короткими переходами. Один из двухэтажных корпусов отдан младшим классам – там девять классных помещений, две комнаты продленного дня, игровой зал с верхним светом, отдельные учительская и гардероб. Другой корпус занят актовым и физкультурным залами, столовой и тиром. Ну а в главном корпусе учатся старшеклассники – там учебные кабинеты, лаборатории, вспомогательные помещения.

Школа очень привлекательна снаружи благодаря удачной объемно-пространственной композиции и использованию для монтажа стен рельефных панелей белого цвета с дерево-алюминиевыми оконными блоками в сочетании с глухими торцовыми панелями темно-синего цвета. Проектировщики и строители школы получили в 1975 году премию Совета министров СССР «За наиболее выдающиеся проекты и строительство по этим проектам»[68].

Влияние этой экспериментальной постройки испытал следующий типовой проект, который стал господствующим в Москве в 1980-х годах. Его разработали в мастерской № 7 МНИИТЭП архитекторы А. Самсонов, С. Каптерев, А. Скобелева, инженеры И. Краюшкин, Н. Вильшанский, Ю. Василевский, Р. Тер-Минасян. Здание, рассчитанное на тридцать классов (1000 учащихся), состоит из четырех состыкованных корпусов, со всех сторон окружающих квадратный внутренний дворик. Под одним из корпусов – въезд во дворик, в противоположном корпусе – главный вход, обращенный во двор, и вестибюль. Тут же – физкультурный и актовый залы, столовая. В одном из боковых корпусов – зона младших классов, в другом и в лицевом занимаются старшеклассники. В боковых корпусах классы расположены по обе стороны от широких коридоров, но зато в середине этих коридоров предусмотрены просторные и светлые рекреационные площадки.

Название эти школы получили сразу – их план напоминал старый воинский строй «каре», в который становилась пехота, чтобы отражать атаки налетавшей со всех сторон конницы. Под этим названием школы и пошли в ход. Одно из первых «каре» под маркой У-76 было выстроено в 1979 году в Тропареве, позади гостиницы «Салют», а затем несколько десятков таких школ появилось в самых новых кварталах, чаще всего вблизи от МКАД или даже за ее пределами – в районах, вошедших в состав Москвы в 1985 году[69].

А работа по проектированию школьных зданий продолжалась. Московский научно-исследовательский институт типового и экспериментального проектирования (МНИИТЭП) к началу последнего десятилетия XX века подготовил систему панельных конструкций «широкого шага» для строительства зданий с высотой этажа в 3,3 метра, в том числе школ различных типов и детских садов. На основе этих конструкций выполнили несколько проектов школ – на тридцать три и на двадцать два класса. Новизна их заключается прежде всего в вариантности проектирования – невидимые глазу конструкции остаются одними и теми же, а внешность может меняться. На первой стадии эксперимента вариантность коснулась цветовой гаммы отделочных материалов – в Москве стали появляться школы с синими, желтыми, розовыми стенами. Следующим шагом стала возможность замены отдельных панелей наружных стен, а также других элементов фасадов (входов, крылец, галерей). Первую экспериментальную школу на основе этой системы выстроили в районе Фили-Кунцево. Она состояла из двух прямоугольных в плане объемов, один из которых, четырехэтажный, является учебным корпусом, состоящим из блоков старших и младших классов. Во втором, трехэтажном, корпусе сосредоточены общешкольные помещения – вестибюль с двумя гардеробами, столовая, мастерские, библиотека, административные комнаты, актовый зал. Корпуса, соединенные переходом, образуют внутренний дворик, который в теплое время года удобно использовать как рекреацию или для проведения общешкольных мероприятий.