С. Иванов - Германские субмарины Тип II крупным планом

• Название: Германские субмарины Тип II крупным планом
• Автор: С. Иванов
• Издательство: АРС
• Жанр: Военная техника, оружее
• Год: 2006

С постройки подводной лодки II серии в 30-х годах началось возрождение подводного флота Германии. Свое начало эта подлодка ведёт от прототипа CV 707, построенного и успешно испытанного в Финляндии. В создании подлодки участвовали Карл Бартенбах, Ганс Шоткий и Фридрих Шюрер. По типу конструкции эта подлодка приближалась к подводным лодкам серии F времён 1-й Мировой войны. Шюрер спроектировал на основе типа F подлодки типа J 5 – J 7 водоизмещением 250 тони. Затем инженерное бюро Техельса из Деи Хаага (Голландия) сконструировало с использованием этих проектов подлодку CV 707.

---

U 9 была потоплена 20 августа 1944 г. во время воздушного налёта советской авиации на базу в Констанце (Румыния) из-за прямого попадания бомбы. При этом налёте U 18 и U 24 были серьёзно повреждены и затем затоплены экипажами. Остальные три подлодки были затоплены экипажами 10 сентября 1944 г. у берегов Турции, т.к.они не могли больше продолжать боевые действия в Чёрном море (кончились боеприпасы) и не имели возможности вернуться на базу.

Командный состав 30-й флотилии подводных лодок в Констанце: Командующие флотилии: капитан-лейтенант Розенбаум (10.42- 5.44); капитан-лейтенант Шёллер (5.44-7.44); капитан-лейтенант Петерсен (7.44.-8.44, переведен на U 3042).

Командиры U 9:  капитан-лейтенант Шмидт-Вайхер (10.42-9.43 переведен на U3501); оберлейтенант Клапдор (9.43-4.44;7.44-8.44 переведен на U 2538); лейтенат Дерман (4.44); оберлейтенант Ландт-Хайен (4.44); капитан-лейтенант Петерсен (4.44-6.44).

Командиры U 18: оберлейтенант Флейге (5.43-5.44; 7.44-8.44 переведен на U 4712); оберлейтенант Арендт (5.44-6.44).

Командиры U 19:  оберлейтенант Гауде (12.42-12.43 переведен на U 3525);  оберлейтенант Оленбург (12.43-9.44 интернирован).

Командиры U 20: капитан-лейтенант Шёлер (5.43-11.43); обер- лейгенат Графен (11.43- 9.44 интернирован).

Командиры U 23: капитан-лейтенант Вален (6.43-6.44 переведен на U 2514); оберлейтенант Арендт (7.44-9.44 интернирован).

Командиры U 24: капитан-лейтенант Петерсен (10.42-11.42; 4.43-4.44); оберлейтенант Шёлер (11.42-4.43); оберлейтенант Ландт-Хайен (5.44-6.44 переведен на U 4705); оберлейтенант Ленцман (7.44-8.44 переведен на U 3522).

Учебные подлодки 22-й флотилии в Готенхафене. Возможно зимой 1941-42 гг. Спереди находится U 56, сзади у причала видна рубка U 145.

Учебные подлодки U 151 (спереди) и U 141 (позади) на военно-морской базе Пиллау. На заднем плане у причала судно-плавбаза подводных лодок «Wilhelm Bauer» в маскировочной окраске.

Учебные, тренировочные и опытные подлодки II серии и их дислокация на июль 1940 г 21-я учебная флотилия в Пиллау

Учебная флотилия 1-й школы подводников ( с 13.6.1940 1-й учебный дивизион подводных лодок) 1-го июля 1940 г была переименована в 21-ю учебную флотилию подводных лодок. К ней относятся следующие подлодки II серии:

Название Сроки эксплуатации (данные на лето 1943 г) U 2 7.40 - 4.44 (потоплена) U 3 7.40 - 8.44 U 4 7.40 - 8.44 U 5 7.40 - 3.43 (потоплена) U 6 7.40 - 8.44 U 7 7.40 - 2.44 (потоплена) U 10 7.40 - 8.44 U 11 12.40 - 5.41 (передана для охраны Пиллау) U 20 7.40 - 8.42 (перевезена на Черное море) U 21 7.40 - 8.44 U 23 7.40 - 8.42 (перевезена на Черное море) U 24 7.40 - 8.42 (перевезена на Черное море) U 60 11.40-3.45 U 61 11.40-3.45 U 62 10.40-3.45 U 120 7.40 - 5.45 U 121 7.40 - 5.45 U 141 10.40-4.41; 9.41 -3.45 U 148 8.41 - 3.45 (передана в 31-ю флотилию) U 151 9.41 - 3.45 (передана в 31-ю флотилию) U 152 9.41 - 3.45 (передана в 31-ю флотилию) 22-я учебная флотилия в Готенхафене

2-й учебный дивизион подлодок был создан 1 ноября 1940 г. в Готенхафене. Он был придан 22-й флотилии подлодок, которая была сформирована в декабре 1940 г. К ней относятся следующие подлодки II серии:

Название Сроки эксплуатации Название Сроки эксплуатации U 8 12.40-3.45 U 137 1.41 -5.45 U 11 3.43 - 12.44 U 139 1.41-6.41:9.41-5.45 U 14 1.41 -3.45 U 140 1.41-6.41:9.41-5.45 U 17 3.43 - 2.45 U 142 1.41-6.41; 9.41-5.45 U 18 1.41 - 8.42 (перевезена на Черное море) U 143 1.41-6.41; 9.41-5.45 U 19 12.40 - 4.42(перевезена на Черное море) U 144 1.41-6.41 U 56 12.40-6.41;8.41-6.44(передана в 19-ю флотилию) U 145 1.41-6.41:9.41-5.45 U 57 1.41 - 6.44(передана в 19-ю флотилию) U 146 1.41-6.41;8.41-5.45 U 58 1.41 - 6.44(передана в 19-ю флотилию) U 147 12.40-2.41 U 59 1.41 - 6.44(передана в 19-ю флотилию) U 149 1.41 -6.41;8.41-5.45 U136 1.41 -6.44; 9.41 -5.45 U 150 1.41 -5.45

28 января 1945 г. базы в Пиллау и Готенхафене были покинуты из-за приближения фронта. 29 подлодок с плавбазой «Weichsel» были переведены в Киль. Шесть подлодок 21-й учебной флотилии (U 120, U 121,U 141, U 148, U 151 и U 152) прибыли в верфь «Вегезакер», где уже находились подлодки 22-й флотилии. Здесь на них попытались установить шнорхели для боевых действий у восточного побережья Англии. Незадолго до конца войны подлодки (U 143, U 145, U 149 и U 150) с установленными шнорхелями были испытаны на море у Хельголанд. После возвращения они были захвачены англичанами.

Использование подлодок II серии в тренировочных флотилиях

24-я флотилия подводных лодок была создана для обучения командного состава и тренировочной стрельбе торпедами. В её состав входили следующие подлодки:

Название Сроки эксплуатации Название Сроки эксплуатации U 8 6.40- 10.40 U 142 10.40- 12.40 U 9 6.40- 10.40 U 143 10.40- 12.40 U 14 6.40- 10.40 U 148 12.40-8.41 U 18 7.40- 12.40 U 151 1.41 -9.41 U 19 6.40- 12.40 U 152 1.41 -9.41

19-я флотилия подводных лодок была создана для обучения технического состава, списанные с боевой службы подлодки стояли у стенки причала в порту. В её состав входили следующие подлодки:

Название Сроки эксплуатации U 56 6.44-4.45 U 57 6.44 - 4.45 U 58 6.44 - 4.45 U 59 6.44 - 4.45

Использование подлодок II серии для испытаний нового оборудования

U 11 участвовала как опытная подлодка с июня 1940 г. по сентябрь 1941 г. в испытаниях по маскировке в подводном положении (опыты по анти-гидролокации). Весь её корпус был покрыт специальным маскирующим покрытием «Фафнир». Оно состояло из треугольных резиновых призм толщиной 1 см и длиной равной половине длины волны звука, чтобы поглощать его. Британский гидролокатор работал в диапазоне 8-30 килогерц, что соответствовало длине 2,5 -9 см. Расстояние между резиновыми зубцами не должно быть больше, чем длина волны пограничной частоты, это было около 5 см. Слой «Фафнира» был укреплен на корпусе лодки под пластмассовой оболочкой, прикрепленной к металлической раме. Здесь практический метод опирался на создание отражающих ячеек (подобно картонным ячейкам покрывающим стенку в студии звукозаписи). U 11 участвовала в обширных испытаниях совместно с экипажами подлодок U 95, U 96 и опытным судном «Laboe» осенью 1940 г.

Хотя были получены хорошие результаты в ходе испытаний, однако было ясно, что такая наружная непрочная оболочка поверх корпуса непригодна для боевых условий. Поэтому был создан двойной слой звукопоглощающей резины, который получил название «Альберих». Однако он на U 11 не испытывался. С октября 1941 г. по февраль 1943 г. U 11 была придана 5-й флотилии подводных лодок в Киле. Затем она была переведена в 22-ю учебную флотилию.

U 57 и U 58 были первыми немецкими подлодками, на которые был установлен шнорхель. 3 марта 1943 г. Хельмут Вальтер предложил гросс-адмиралу Дёницу установить на подлодке прибор, с помощью которого подлодка оставалась под водой даже при работе дизеля. Это были трубы для приёма воздуха и отвода выхлопных газов. Дёниц сразу же понял ценность этого предложения и дал задание Вальтеру разработать и создать такой прибор в кратчайшее время. Вальтер дал задание по разработке своим сотрудникам -инженерам Хеепу и Габлеру. 19 мая 1943 г. Вальтер доложил Дёницу о ходе работ и предложил трубы для приёма воздуха и отвода выхлопных газов сделать подвижными подобно перископу, а в рубке создать соответствующий пост контроля. При погружении и всплытии труба автоматически закрывается и открывается. При скорости более 7 узлов мотор может засасывать воздух необходимого объёма через 60 сек (выходить на нужный режим работы).