Виталий Полуян - Броненосцы Австро-Венгерской империи. Часть II.

• Название: Броненосцы Австро-Венгерской империи. Часть II.
• Автор: Виталий Полуян
• Жанр: Военная техника, оружее
• Год: 2008

Флот, о кораблях которого пойдет речь, в настоящее время уже давно не существует. Императорский австро-венгерский флот исчез вместе с крушением 800- летней Габсбургской монархии в конце октября 1918 г. Их корабли передали победителям, и за небольшим исключением они были обращены в лом, а его адриатические порты сегодня служат нескольким государствам. Моряки этого флота стали гражданами разных государств – Австрии, Чехии, Словакии, Венгрии, Италии и др. В отличие от других стран, где ветераны могли предаться ностальгическим воспоминаниям и бывать в портах, где они когда-то служили, ветераны австровенгерского флота стали подданными новых стран, в основном, далеких от моря.

---

Военная окраска этих кораблей была светлосерая (более подробные сведения уже приводились при описании предыдущих серий броненосцев).

Водоизмещение проектное (конструктивное): 10638,8 т (при этом, по другим данным [11], “Erzherzog Friedrich” – 10610 т). Другие источники приводят 10600 т [8,15] либо 10630 [5] без конкретного определения (источник [8], правда, характеризует это как “стандартное”), в полном грузу: 11596,3 т (по данным [8]-11 500 т).

Длина: наибольшая – 126,24 м; по ватерлинии – 124,35 м; между перпендикулярами – 118,55 м, ширина наибольшая 21,78 м, глубина трюма: 13,16 м, осадка: 7,51 м (наибольшая, по другим данным [8,15] средняя).

Погруженная площадь миделевого сечения 145,89 м² , площадь ватерлинии 1874,44 м² , площадь смоченной поверхности борта 2962,73 м² , погружение 19,23 т/см.

Линкоры типа “Erzherzog” имели весьма редкую для своего времени комбинацию главного и второстепенного калибров. И, если главный калибр стал уже традиционным для австрийских эскадренных броненосцев, то с второстепенным калибром все обстояло иначе. И здесь в первую очередь обращает на себя внимание абсолютно уникальная для линкоров того времени деталь – необычайная близость этих двух калибров, которая до этого была характерной чертой “двухкалиберных” крейсеров (как правило, броненосных), на которых, как известно, в силу их задач все орудия, кроме малокалиберных, считались “главным калибром”.

Также можно сказать, что здесь австрийцы очень близко подошли к идее “малокалиберного” линкора. Конечно же, основная “заслуга” в этом – слишком малый калибр австрийских броненосцев, но тем не менее следует признать, что для корабля таких размеров данная комбинация орудий главного и второстепенного калибра была почти идеальной для решения его основной задачи – боя с броненосным противником (линейного сражения).

Броненосцы типа “Erzherzog Karl". 1906 г. (Наружный вид)

На линкоре THna“Erzherzog” удалось вернуться к нормальной 4-х орудийной схеме главной батареи. Орудия того же калибра, что и на “Habsburg” и “Monarch”, были теперь уже отечественного производства. Треть второстепенных (19-см) орудий – совершенно нового калибра для австрийского флота – была впервые размещена в полностью злектроприводимых башнях, ранее это было доступно только для главного калибра.

Так или иначе, “эрцгерцоги” стали первыми австрийскими линкорами, вооруженными главной и второстепенной артиллерией данного образца. В результате получалось, что каждая новая серия (дивизия) австрийских эскадренных броненосцев отличалась от предыдущей, как минимум, моделью главной и второстепенной (средней) артиллерией. Также следует добавить, что “эрцгерцоги” были первыми австрийскими линкорами, укомплектованными только отечественной артиллерией (за исключением нескольких малокалиберных скорострелок).

Корабли имели следующий состав вооружения:

4 24-см/40,12 19-см/42, 12 7-см/45, 4 47-мм/44 кал. скорострельных, 2 47-мм/ЗЗ скорострельных (все вышеупомянутые орудия производства Шкоды), 4 37- мм автомата Виккерса, 4 8-мм автомата фирмы Шкода и 2 45-см бортовыми торпедными аппаратами.

4 24-см орудия были размешены попарно в двух башнях по диаметральной плоскости в оконечностях корабля, сектор обстрела каждой башни составлял 260°, углы возвышения орудий +20°. Дальнобойность при данном угле возвышения составляла 15540 м (по данным [11], максимальная дальнобойность составляла 1600 м без указания угла возвышения).

Оси орудий располагались настолько высоко над грузовой ватерлинией, что позволяло безпрепятственную стрельбу даже при неспокойном состоянии моря: у носовой башни это было 8,08 м, у кормовой – 7,77 м (при максимальном углублении 7,49 м [5]). Башенные артустановки были снабжены электрическими приводами, кроме вертикальной наводки, которая производилась вручную. Вес каждой башни составлял 217 т, из которых 61,13 т приходилось на броню. Общий боезапас корабля для орудий этого калибра состоял из 320 снарядов.

240-мм (9,45-дюймовые), по данным [15] – 9,4- дюймовое) орудие фтрмы Шкода К/01 (образца 1901 г.) имело длину ствола 40 калибров, вес 27,29 т (по данным [15] -25,4 т, [11] – 28,25 т, [5] -22 т). Снаряд весом 215 кг (по данным [11] – 229 кг, [5] 211,3 кг), выпускаемый с начальной скоростью 725 м/с (по данным [11] – 705 м/с, [15] – 744 м/с) был способен пробить 28-см крупповскую броню на дистанции 1000 м (по данным [15], при наличии бронебойного наконечника указывается 298-мм на 2,7 км). Орудие имело скорострельность 2 выстрела в минуту. Некоторые источники [15] называют артиллерию “эрцгерцогов” как орудия Круппа модели 1901 г., по-видимому, имея в виду только орудия 24 см и 19 см.

12 19-см орудий были размещены следующим образом: 4 в одиночных башнях побортно на верхней палубе, 8 в одиночных казематах палубой ниже, на батарейной палубе. Возвышение осей орудий над ватерлинией (при максимальном углублении 7,49 м [7]) составляло 7,16 м для башенных и 4,57 м для казематных. Орудия имели углы возвышения +15°, сектора обстрела башенных орудий составляли 145“ (казематные, вероятно, имели такие же сектора). Так или иначе, для орудий башен и концевых пар казематов была допустима стрельба (благодаря срезам надстроек и бортов) в продольном в направлении, обеспечивая таким образом 4-х орудийный залп прямо по носу и корме.

Общий боезапас корабля состоял из 1320 снарядов (440 для башен т 880 для казематов), а кроме того, для каждого орудия было предназначено по 10 шрапнельных выстрелов. Подача патронов и снарядов была электрифицирована и рассчитана на 4 вы- ' стрела в минуту. “Эрцгерцоги” стали первыми австрийскими линкорами, снабженными полностью электроприводимыми башнями для второстепенной артиллерии, как впрочем, и первыми, имеющими башни для такого рода артиллерии.

Горизонтальное и вертикальное наведение у казематных орудий выполнялось вручную, у башенных горизонтальное было электрифицированным, а вертикальное вручным. Правда, некоторые источники [5] могут создать ошибочное представление о том, что и горизонтальная наводка башен была ручной. Вес каждой башни составлял 78 т, из которых 34,1 т приходилось на броню.

19-см орудия были новым для австрийского флота калибром и, как оказалось, стали единственной в австрийском флоте моделью. Этот калибр “опоздал” родиться – в наступавшую эпоху дредноутов он оказался “лишним”. Когда же в нем вновь появилась необходимость (следующая модель нового калибра была образца 1918 г.), было уже поздно – корабли, на которые он планировался, по понятным причинам так и остались на бумаге.

Впервые установленные на броненосном крейсере “Sankt Georg” (построен в 1901-1905 гг.), эти орудия, кроме трех “эрцгерцогов”, были установлены лишь еще на одном корабле – броненосном крейсере “Kaiserin und Konigin Maria Theresia” во время его модернизации, т.е. всего на пяти кораблях габсбургского флота.

190-мм (7,5-дюймовые или точнее 7,48-дюймовые) орудия фирмы Шкода образца 1903 г. (по данным [15], это орудие называлось 7,6-дюймовым орудием Круппа образца 1901 г. с длиной ствола 40 калибров) с длиной ствола 42 калибра имело вес 12,3 т. Снаряд весом 107 кг (по данным [11] – 97 кг, [5] 88,45 кг), выпускаемый с начальной скоростью 850 м/с (по данным [11] – 800 м/с, [15] – 762 м/с), был способен на дистанции 1000 м пробить 300-мм крупповскую броню (по данным [15] – на дистанции 2,7 км при наличии бронебойного колпачка 210-мм). Скорострельность составляла 3-4 выстрела в минуту. Отдельные источники [5] называют это орудие скорострельным, однако оно фактически являлось скорозарядным (как и орудия главного калибра), учитывая и то, что в австрийском флоте в конце XIX в. в связи с появлением значительно усовершенствованных артустановок было принято для новых (формально скорострельных) орудий деление на скорозарядные (15-см и выше) и собственно скорострельные (12-см и ниже).

“Главная” противоминная батарея сохранила тот же калибр и марку орудий, что и на “габсбургах”, при незначительном увеличении численности. Однако при вступлении “эрцгерцогов” в строй такой калибр уже практически повсеместно признавался как недостаточный, что в данном случае усугублялось тем, что значительное повышение “среднего” калибра отняло у него потенциальную противоминную функцию.

Фактически “эрцгерцоги” оказались лишены эффективного оружия против атак современных миноносцев, и в этом отношении они даже проигрывали предыдущим сериям линкоров. Таким образом новые корабли оказались вооружены фактически двумя узкоспециализированными типами батарей – главной (24-см и 19-см) и противоминный (7-см и ниже), каждая из которых не соответствовала требованиям времени и не имела “универсального” звена в виде артиллерии среднего калибра.

12 7-см орудий были размещены побортно на палубе одноярусной надстройки – спардеке, в средней части корабля (8 между 19-см башнями и 4 к носу и корме от них). Открытое и высокое их размещение, принятое с момента “появления” на “габсбургах”, было сохранено и на “эрцгерцогах”, однако отличалось более сосредоточенным размещением орудий, стоявшим теперь на одном уровне. Углы возвышения орудий составляли +20°, общий боезапас равнялся 4800 снарядов.