Сергей Сулига - Линейные корабли «Ришелье» и «Жан Бар»

• Название: Линейные корабли «Ришелье» и «Жан Бар»
• Автор: Сергей Сулига
• Издательство: Цитадель
• Жанр: Военная техника, оружее
• Год: 1996

Линкоры типа «Ришелье» стали единственными французскими «35000-тонниками» и одними из самых удачных в мире. Их проект был хорошо сбалансирован, а большинство незначительных недостатков удалось устранить при модернизации «Ришелье» в США и послевоенной модернизации «Жана Бара».

Проект характеризовался многими смелыми решениями, которые, в отличие от подобных идей, например, у немцев (ненадежные высокотемпературные котлы), англичан (явно недостаточный 356-мм главный калибр) или итальянцев (отвратительная артиллерия, ПТЗ системы Пульезе), не заставили французских конструкторов раскаиваться в содеянном.

---

Размерения: 247,85(общ.)/242(ВЛ)хЗЗ,08/35,54(по булям – Ж.Б.)х9,17(проектная)/9,63(Ж.Б.)

Характеристики корпуса "Ришелье" при нормальном проектном водоизмещении 40928 т: глубина корпуса до ВП 15,6 м, до палубы спардека 17,9 м; осадка 9,17 м, высота борта (нос/корма) 9,33/6,58 м; коэффициенты: общей полноты 0,541, полноты мидель-шпангоута 0,94, призматический 0,576, полноты ватерлинии 0,65.

Вооружение: штатное на 1940 г.: 8 380-мм/45(мод.1935), 9 152-мм/55(мод.1936), 12 100-мм/45 (мод.1930), 12 37-мм/60 (мод. 1933), 32 13,2-мм (мод.1929), 3 гидросамолета, 2 катапульты; 4 учебных 90-мм зенитки (мод.1935) на барбетах башен ГК, 4 47-мм салютных на надстройке, 2 шлюпочных;

"Ришелье" в 1945 г.: 8 381/45, 9 152/55, 12 100/45, 67 40-мм, 41 20-мм, 4 учебных, 4 салютных;

'Жан Бар" в 1950 г.: 8 380/45, 9 152/55, 8 40-мм, 20 20-мм, 4 учебных 90-мм;

'Жан Бар" в 1955 г.: 8 380/45, 9 152/55, 24 100/55, 28 57-мм, 4 учебных 90-мм Боезапас: 832 380-мм снаряда, 3000 152-мм (2250 фугасных), 3600 100-мм, 8015 37-мм, 104090 13,2-мм.

Броневая защита: Зона неуязвимости для 380-мм французского снаряда от 18800 до 29800 м.

Главный пояс (5,96м, наклон 15,24°) 330+18; главная палуба 150 (МКО и 152-мм погреба)-170 (погреба ГК), нижняя 40-50 (скосы); башни ГК (лоб/бок/тыл/крыша) 430/300/250/195-170, барбеты 405, башни СК 115/70/70/70, барбеты 100, боевая рубка 350/350/300/170, коммуникационная труба 160, рулевой привод 150, дымоходы 20.

Подводная защита: Проектная сопротивляемость 300 кгТНТ ("Жан Бар" после модернизации – 500 кг ТНТ), глубина у миделя на 4,5 м под ВЛ 7 метров (8,27 м с булями), система заполнения: твердый материал-пустота-жидкость- пустота, суммарная толщина переборок по миделю 77 мм, максимальная 97, ПТП 30-50 мм; двойное дно 1,112 м.

Механизмы: 6 малых водотрубных котлов типа Сюраль-Индрэ с горением при наддуве (давление пара 27 кг/см² , температура 350°С, на 'Ж.Баре" – 371°С); 4 ТЗА, турбины типа Парсонс, одноступенчатый редуктор; мощность 150000(макс.)/180000 (форс.) м.л.с. 4 винта d=4,87 м;

"Ришелье" 134640 м.л.с.=30,31 уз., "Ж.Бар" 162855 м.л.с.=31,84 уз.; 176030 м.л.с.=32,13 уз.

Генераторы: 4x1500 кВт турбогенератора, 3x1000 кВт дизель-генератора, 2x150 кВт аварийных дизель-генератора; постоянный ток 230/460 В.

Прожекторы: 4-5 диаметром 120-см.

Шлюпки:

2 11-м гребных катера (с моторами), 2 7-м вельбота, 1 5-м ял, 2 3,5-м гички.

Запас топлива: "Ришелье" 6905 т нефти, 250 т дизтоплива, 240 т резервной котельной воды, 392 т питьевой воды, 115 т смазочного масла; 'Жан Бар" 6582 т, 236 т, 267 т, 471 т, 115 т соответственно.

Дальность плавания: "Ришелье" 10000 миль/на 12 уз., 9500/15, 7750/20, 4800/25, 3300/30 уз.;

'Жан Бар" 8000/15, 6900/20 или 3400 миль на 30 узлах.

Экипаж: "Ришелье" (как флагман в 1945 г.) 86 офицеров+1564 прочих чинов), 'Ж.Бар" (1950 г.) 104+2030.

Распределение весов в метрических тоннах для проекта PN 196 (апрель 1935 г.)

Корпус со всей арматурой 9240 т. Защита: вертикальная 5107, горизонтальная 5585, ПТЗ 1092, башен ГК 3154, башен СК 893, боевая рубка 380, дымоходы, параваны 120, разное 474 т. Механизмы 2360 т. Вооружение: ГК 3745, СК и зенитное 1461, приборы 316, директоры 250, авиаоборудование 100, штурманское и сигнальное 40 т. Рангоут и такелаж 220 т. Оборудование 2714 т. Топливо 2100 т. Дополнительное топливо 1068 т. Резервная котельная вода 220 т. Шлюпки 210 т. Воздух в корпусе 40 т. ИТОГО нормальное водоизмещение 40899т.

Литература

1. Auphan P., Mordal J. The French Navy in World War II.- Annapolis, Maryland. 1959.

2. BreyerS. SchlachtschifTe und Schlachtkreuzer 1905-1970. – Munchen. 1977.

3. Campbell N.J.M Naval Weapons ofWorld War II. – London: Conway Maritime Press. 1980.

4. CONWAY's All the World Fighting Ships I922-I945. – London: Conway Maritime Press. I985.

5. Couhat J.L. French Warships of World War II.- London. 1971.

6. Dulin R., Garzke W. British. Soviet. French and Dutch Battleships ofWorld War II.-London. Sydney. 1980.

7. Dumas R. Lecuirasse JEAN BART 1939-1970. – Bourg-en-Bresse, 1992.

8 Warship International, 1975-1986.

9. Линкоры. Сборник переводов из иностранной периодики / под ред. к.-адм. К.И.Самойлова, инж. И.Н Волкова. – Л.: издание ОНТБ. 1941.

10. Роскилл С. Флот и воина, т. I и 2. – М.: Восшгшат. 1970.

Ускользнувший от нацистов недостроенный "Жан Бар" в Касабланке, август 1940 г.

На переходе из Касабланки во Францию 25.08.1945 г. (орудия из башни I переданы на "Ришелье")

"Жан Бар" наконец-то в строю, 1950 год.

(мощные 100-мм и 57-мм зенитные батареи еще отсутствуют, вместо них установлены немногочисленные 40-мм "Бофорсы" и 20-мм "Эрликоны")

’’Ришелье" в годы войны

"Жан Бар" во всеоружии на рейде Бреста летом 1953 года

Вид на самую мощную зенитную артиллерийскую батарею из когда-либо установленных на корабле;

"Жан Бар" в Тулоне

На последней странице обложки: "Ришелье" вверху и "Жан Бар" внизу