Григорий Левкин - Основы логистики

• Название: Основы логистики
• Автор: Григорий Левкин
• Жанр: Экономика
• Год: 2014
• ISBN: 978-5-9729-0070-1

Учебное пособие «Основы логистики» разработано в соответствии с ФГОС ВПО третьего поколения и учитывает программные требования к подготовке по специальности 19040105.65 Эксплуатация железных дорог (специализация: Безопасность движения и эксплуатации железнодорожного транспорта).

В учебном пособии в доступной форме представлен как теоретический, так и практический материал, что позволяет получить комплексное представление об особенностях управления материальными потоками в макро– и микрологистических системах.

Предназначено для студентов транспортных вузов. Может быть также использовано в дополнительном образовании при повышении квалификации и переподготовке.

---

С точки зрения продавца логистический сервис – это методы и технологии взаимодействия предприятия с клиентом для обеспечения непрерывной связи с ним, начиная с момента заказа товара потребителем и заканчивая получением товара.

С точки зрения клиента логистический сервис это, в первую очередь, надежность. То есть способность выполнять обещанные работы правильно и аккуратно в течение определенного периода времени.

Природа логистической деятельности предполагает возможность оказания потребителю материального потока разнообразных услуг. Логистический сервис неразрывно связан с процессами сбыта и представляет собой комплекс услуг, оказываемых как в процессе поставки товара, так и после поставки. Качество логистического сервиса основывается на определенных критериях.

К этим критериям относят:

– надежность – исполнение заказа «точно в срок»;

– соблюдение указанного в договоре полного времени от – получения заказа до поставки партии товаров клиенту;

– способность учитывать особые пожелания клиентов или гибкость поставки;

– наличие запасов на складе поставщика;

– возможность предоставления товарных кредитов;

– доступность – простота установления контактов с поставщиками и удобное для покупателей время поставки;

– безопасность – свобода от опасности, риска, недоверия, а также сохранность груза при доставке.

Кроме внешнего сервиса, оказываемого потребителям материального потока, различают также внутренний логистический сервис. Внутренний сервис оказывается внутренним потребителям потоков сырья или услуг отдельного предприятия или в объединениях предприятий в мезологистических системах. Этот подход определяет отношению к другому подразделению предприятия как к клиенту. К примеру, по отношению к производственным цехам служба сбыта предприятия выступает в качестве клиента.

Различают четыре вида логистического сервиса.

Вид 1. Сервис оказания услуг потребителям материального потока в сфере товарного обращения. Определяется следующими показателями: время, частота поставок, готовность к поставкам, безотказность и качество поставок.

Вид 2. Сервис оказания услуг потребителям продукции производственно-технического назначения. Включает в себя набор услуг, предоставляемых с момента заключения договора на поставку до момента поступления продукции.

Вид 3. Сервис информационного обслуживания, который характеризуется совокупностью информации, предоставляемой потребителю о поставке, о самой продукции и ее обслуживании.

Вид 4. Сервис финансово-кредитного обслуживания. Представляет собой совокупность возможных вариантов оплаты продукции, систему скидок и льгот, предоставляемую клиентам.

Важным критерием, позволяющим оценить систему обслуживания, как с позиции поставщика, так и с позиции получателя услуг, является уровень сервиса. Сервисное обслуживание на всех этапах товародвижения тесно связано с логистикой возвратов.

Выходящий материальный поток производственного предприятия является начальным этапом сферы товарного обращения. Поэтому своевременная отгрузка товаров посредникам позволяет удовлетворить потребности промежуточных и конечных потребителей. Оптимизация совокупного материального потока от производителя до конечных потребителей позволяет значительно сократить затраты на товародвижение.

Вопросы для самоконтроля

1. Объект и предмет логистики сбыта.

2. Логистические функции и логистические операции, выполняемые в рамках логистики сбыта.

1. 3. Порядок преобразования логистического канала в логистическую цепь.

4. Особенности логистического сервиса с позиции поставщика.

5. Виды логистического сервиса.

Тест

1. К стадии функционального жизненного цикла продукции от носится сбытовая логистика:

а) потребления или эксплуатации и утилизации продукции;

б) изготовления продукции;

в) обращения продукции;

г) исследования и проектирования продукции.

2. Объект логистики сбыта:

а) оптимизация физического продвижения товаров от производителя к коммерческим посредникам;

б) выходящие материальные и возвратные потоки, а также сопутствующие им информационные, финансовые и сервисные потоки;

в) входящие материальные потоки.

3. Логистический канал при организации сбыта:

а) структура, объединяющая внутренние подразделения организации с посредниками;

б) физическая среда взаимодействия розничных и оптовых торговцев;

в) совокупность отделов организации, занимающихся логистической деятельностью;

г) наиболее рациональный путь реализации готовой продукции;

д) синоним распределительного центра.

4. Для службы логистики сбыта критериями выбора варианта организации товародвижения является:

а) оптимальный уровень обслуживания потребителей;

б) минимум издержек на закупки;

в) минимум издержек на содержание запасов;

г) минимум издержек на транспортирование;

д) минимум общих издержек на товародвижение.

5. Оперативно-сбытовая работа включает в себя (убрать один неправильный ответ):

а) изучение рынка;

б) физическое продвижение продукции;

в) обработка заказов покупателей;

г) операции, предшествующие отправке товаров со склада.

6. Логистическая цепь – это:

а) укрупненная группа логистических операций;

б) зависимость между объемом продаж фирмы и объемом ее логистических издержек;

в) линейно-упорядоченное множество физических и юридических лиц, осуществляющих логистические операции.

7. Задачей логистики сбыта является:

а) обеспечение прохождения материального потока в цепи поставщик сырья – служба снабжения;

б) управление материальными потоками внутри предприятия;

в) управление материальным потоком в цепи служба сбыта – промежуточный потребитель;

г) управление цепями поставок.

8. Задачи логистики сбыта решаются: а) на макроуровне;

б) на микроуровне;

в) на макро– и микроуровне.

Библиографический список

1. Альбеков А.У. Коммерческая логистика. Учебное пособие. Ростов-на-Дону: Феникс. 2002. 412 с.

2. Гаджинский A.M. Логистика. М.: Дашков и Кº. 2008. 432 с.

3. Канке А.А. Основы логистики. Учебное пособие/Канке А.А., Кошевая И.П. М.: Кнорус. 2010. 576 с.

4. Корпоративная логистика. 300 ответов на вопросы профессионалов/ Под ред. Сергеева В.И. М.: Инфра-М. 2005. 976 с.

5. Логистика. Учебное пособие / Аникин Б.А. и др.; под ред. Аникина Б.А., РодкинойТ.А. М.: ТК Велби; Проспект. 2006. 408 с.

6. Савенкова Т.И. Логистика. Учебное пособие. М.: Омега-Л. 2011. 255 с.

7. Уотерс Д. Логистика. Управление цепью поставок. М.: Юнити-Дана. 2003. 503 с.

Тема 8 Транспортное обеспечение в логистических системах

8.1. Сущность транспортной логистики

Транспортная логистика – это оптимизация управления транспортировкой грузов, то есть выполнения операций перемещения и хранения сырья, полуфабрикатов, объектов незавершенного производства, готовой продукции из мест происхождения в места потребления с использованием транспортных средств.

Транспорт представляет собой отрасль материального производства. Особенность транспорта заключается в том, что он не перерабатывает сырье и не создает материальных продуктов, а результатом его деятельности являются услуги. Транспортные услуги выполняются специализированными транспортными предприятиями или же предприятиями-изготовителями, оптовыми и розничными торговыми предприятиями при осуществлении централизованной доставки грузов потребителям материального потока. Различают транспорт общего пользования и транспорт не общего пользования.

Транспорт общего пользования включает в себя городской транспорт и транспорт коммерческих организаций, оказывающих платные услуги.

Транспорт не общего пользования является составной частью производственных или торговых предприятий и не оказывает услуги внешним организациям.

Основные требования, которые предъявляют потребители к услугам транспортных организаций:

– минимальная продолжительность доставки;

– обеспечение сохранности груза при доставке;

– обеспечение удобства по приемке и сдаче грузов;

– наличие дополнительных услуг (таможенная очистка, сопровождение груза и др.);

– приспособляемость к требованиям клиентов или гибкость обслуживания;

– отлаженная система информации и документирования;

– организация доставки груза «от двери до двери»;

– приемлемая стоимость перевозки.

Со стороны продавца или транспортной организации, которые осуществляют доставку грузов, рациональная организация транспортировки приводит к следующим преимуществам: