» » » Борис Козлов - Линейные корабли типа “Орион”. 1908-1930 гг.


Авторские права

Борис Козлов - Линейные корабли типа “Орион”. 1908-1930 гг.

Здесь можно скачать бесплатно "Борис Козлов - Линейные корабли типа “Орион”. 1908-1930 гг." в формате fb2, epub, txt, doc, pdf. Жанр: Военная техника, оружее, издательство АНО «ИСТФЛОТ», год 2006. Так же Вы можете читать книгу онлайн без регистрации и SMS на сайте LibFox.Ru (ЛибФокс) или прочесть описание и ознакомиться с отзывами.
Борис Козлов - Линейные корабли типа “Орион”. 1908-1930 гг.
Рейтинг:
Название:
Линейные корабли типа “Орион”. 1908-1930 гг.
Издательство:
АНО «ИСТФЛОТ»
Год:
2006
ISBN:
нет данных
Скачать:

99Пожалуйста дождитесь своей очереди, идёт подготовка вашей ссылки для скачивания...

Скачивание начинается... Если скачивание не началось автоматически, пожалуйста нажмите на эту ссылку.

Вы автор?
Жалоба
Все книги на сайте размещаются его пользователями. Приносим свои глубочайшие извинения, если Ваша книга была опубликована без Вашего на то согласия.
Напишите нам, и мы в срочном порядке примем меры.

Как получить книгу?
Оплатили, но не знаете что делать дальше? Инструкция.

Описание книги "Линейные корабли типа “Орион”. 1908-1930 гг."

Описание и краткое содержание "Линейные корабли типа “Орион”. 1908-1930 гг." читать бесплатно онлайн.



В книге на основе отечественных и зарубежных материалов описана история проектирования, строительства и боевой службы английских линейных кораблей типа «Орион».

Появление этих первых супердредноутов с 13,5-дюймовыми орудиями главного калибра ознаменовало начало эпохи создания крупных морских артиллерийских систем. Рациональное размещение орудийных башен по линейно-возвышенной схеме в диаметральной плоскости позволило стать им сильнейшими линкорами того периода.

Войдя в строй, они стали самыми большими и мощными боевыми кораблями военно-морского флота Великобритании.






5. Линкоры. Сборник переводов из инопериодики, под ред. контр- адм. К.И.Самойлова и инж. Н.Н.Волкова. Ленинград: Отраслевая научно-техническая библиотека (издание ОНТБ), 1941.

6. Лихарев Л.В. Алмирал Лэвил Битти. С.-Петербург 1997 г.

7. S. Breyer, Schlachtschiffe und Schlachtkreuzer 1905-1970, Munchen 1970.

7. Burt RA. British Battleships of World War I.

8. jane's Fighting Ships, London. 1919.

9. O. Parkes, British Battleships 1860-1950, London 1958.





Линейный корабль "Орион" в 1911-1913 гг.

"Орион" в 1918 г.

"Орион" в 1920 г.

Эскадра линейных кораблей типа "Орион" в походе.С рисунка того времени.




Линейный корабль "Орион" в различные периоды службы.



Линейный корабль "Орион" в различные периоды службы


Линейный корабль "Тандерер" во время спуска на воду. 1 февраля 1911 г.


Линейный корабль "Тандерер".

"Тандерер" на полном ходу. Видны дополнительная надстройка к ходовому мостику и прожекторные рубки вокруг второй дымовой трубы. Противоторпедные сети уже сняты. Шлюпки между дымовыми трубами закрыты защитными экранами. 1917 г.


"Монарх" во время достройки (вверху) и после вступления в строй



"Монарх" перед войной 1912-1913 гг.



"Монарх" в различные периоды службы


"Конкерор" перед войной 1913-1914 гг.

"Конкерор" в 1921 г.



"Кинг Джордж V" в период перед первой мировой войной.

"Кинг Джордж V" в 1919- 1920 е гг.

Линейный корабль "Кинг Джордж V" в 1918 гг.

Линейный корабль "Кинг Джордж V". Вид на полубак и носовую надстройку. На переднем плане 343-мм орудийные башни "А" и "В". Фото сделано во время посещения корабля английским королем Георгом V в конце войны.



Линейный корабль "Центурион" в 1913-1914 гг.

Линейный корабль "Центурион" в 1918 г.


Линейный корабль "Одейшес" в 1913-14 гг.

Линейный корабль "Одейшес" на заводских ходовых испытаниях. Хорошо видны: гражданские лица, находящиеся на правом борту (возможно, строители корабля), четыре рея на треногой мачте, противоторпедные сети еще отсутствуют .

"Одейшес" в 1913-14 гг.

"Одейшес" перед гибелью. 27 октября 1914 г.


Линейный корабль "Аякс" в 1913-14 гг.

"Аякс" входит в Гранд Харбор, Мальта, 1921 г.


Линейный корабль "Айрон Дюк" в различные периоды службы

Линейный корабль "Айрон Дюк" на ходовых испытаниях в конце ноября 1913 г. На фок-мачте еще отсутствует рубка с постом управления артиллерийским огнем, не достроен ходовой мостик, нет прожектора на второй дымовой трубе.

На линейном корабле "Айрон Дюк" перед выходом в море



Линейный корабль "Айрон Дюк". 1917-1920-е гг.

Состязаніе подводной лодки съ сверхъ-дредноутомъ. Мина, пущенная съ германской подводной лодки, проходитъ за кормой флагманскаго корабля адмирала Джонъ Джелико— Iron Duke, оставляя за собой пѣнистый слѣдъ. — Средства защиты большихъ судовъ отъ минъ заключаются: 1) въ ходѣ, 2) въ сѣтяхъ


Линейный корабль "Айрой Дюк" в различные периоды службы



Линкор "Мальборо" после вступления в строй в июне 1914 г. На фото видны ходовой мостик, спаренные 610-мм прожектора, пост управления артиллерийским огнем на фок-мачте и ставни 152-мм оруди й (вверху). "Мальборо" перед войной (в центре)ив 1918 г. (внизу).

Линейный корабль "Айрон Дюк" в 1929 г.


Линейный корабль "Айрон Дюк" в середине 1930-х гг.

Линейный корабль "Айрон Дюк" в 1938 г.

"Мальборо" в походе в начале 1918 г. На колпаке боевой рубки виден установленный дальномер

"Мальборо" входит в Гранд-Харбор на Мальте, январь 1922 г., после четырех лет службы в Средиземноморском флоте. Обращает на себя внимание светлая окраска корабля — окраска боевых кораблей Средиземноморского флота.

"Бенбоу" в Ютландском сражении


Линейные корабли "Бенбоу" (вверху) и "Имперор оф Индиа" в годы войны

Линейные корабли "Бенбоу" (головной), за ним "Мальборо"и "Айрон Дюк" при патрулировании в Северном море зимой 1918 г. Ограниченная видимость, пронизывающий холодный ветер, постоянно моросящій дождь — условна которые наводчики орудий постоянно должны были стоически выносить, находясь зимой в Северном море.

"Бенбоу" на Мальте. 1925 г.


Линейный корабль "Имперор оф Индиа" после войны

Внизу: "Имперор оф Индиа" на якорной стоянке в Скапа-Флоу весной 1918 г. Видны изменения, произошедшие на нем во время войны: был усовершенствован пост управления артиллерийским огнем, увеличена по высоте фок-мачта, стала больше надстройка, установлен козырек-отражатель на передней дымовой трубе (единственный из этого типа кораблей имел козырек), установлены промежуточные рубки вокруг второй дымовой трубы, перенесены шкалы горизонтальной наводки на башнях "В" и "X".



Было уже 17 ч и становилось темно. Кватердек был полностью затоплен, грибовидные оконечности вентиляционных шахт смыло в море, и огромное количество воды проникло внутрь корабля, что сделало его весьма неустойчивым. К 18 ч 50 мин крен достиг 30°, но корабль держался на волне, и не было признаков, что он вскоре перевернется. Однако в 20 ч 45 мин видно было, как задрался нос, корма исчезла под водой, и он опрокинулся спустя 12 ч после подрыва на мине.

"Одейшес" оставался вверх дном примерно до 21 ч, затем раздался взрыв, пламя и осколки взметнулись футов на 300 вверх.


На Facebook В Твиттере В Instagram В Одноклассниках Мы Вконтакте
Подписывайтесь на наши страницы в социальных сетях.
Будьте в курсе последних книжных новинок, комментируйте, обсуждайте. Мы ждём Вас!

Похожие книги на "Линейные корабли типа “Орион”. 1908-1930 гг."

Книги похожие на "Линейные корабли типа “Орион”. 1908-1930 гг." читать онлайн или скачать бесплатно полные версии.


Понравилась книга? Оставьте Ваш комментарий, поделитесь впечатлениями или расскажите друзьям

Все книги автора Борис Козлов

Борис Козлов - все книги автора в одном месте на сайте онлайн библиотеки LibFox.

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.

Отзывы о "Борис Козлов - Линейные корабли типа “Орион”. 1908-1930 гг."

Отзывы читателей о книге "Линейные корабли типа “Орион”. 1908-1930 гг.", комментарии и мнения людей о произведении.

А что Вы думаете о книге? Оставьте Ваш отзыв.