М. Барятинский - Советская бронетанковая техника 1945 — 1995 (часть 1)

• Название: Советская бронетанковая техника 1945 — 1995 (часть 1)
• Автор: М. Барятинский
• Жанр: Периодические издания
• Год: 2000

Приложение к журналу «МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР»

В послевоенные годы в советском танкостроении, как, впрочем, и в мировом, произошла смена нескольких поколений танков. К первому поколению обычно относят танки, созданные с учетом опыта Второй мировой войны: средние Т-54, Т-55, Т-62, легкий ПТ-76, тяжелые ИС-4 и Т-10. Вместе с тем, эти боевые машины условно можно разделить на две подгруппы. Танки первой подгруппы отличались от боевых машин военных лет, главным образом, более мощными вооружением и броневой защитой, более рациональной компоновкой узлов и совершенной формой корпуса и башни. При создании машин второй подгруппы уже учитывался новый важный фактор — ядерное оружие.

---

ВООРУЖЕНИЕ: 1 пушка 2А20(У5ТС) калибра 115 мм, 1 пулемет ПКТ калибра 7,62.

БОЕКОМПЛЕКТ: 40 выстрелов, 2500 патронов.

СТАБИЛИЗАТОР ВООРУЖЕНИЯ: двухплоскостной "Метеор".

ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ: телескопический прицел ТШ- 2Б-41, ночной прицел ТПН-1-41-11.

БРОНИРОВАНИЕ, мм: лоб корпуса — 100, борт — 80, башня — 242.

ДВИГАТЕЛЬ: В-55В, 12-цилиндровый, дизельный, четырехтактный, V-образный, жидкостного охлаждения, мощность 580 л.с. (426,88 кВт) при 2000 об/мин, рабочий объем 38 880 см³.

ТРАНСМИССИЯ: гитара, многодисковый главный фрикцион сухого трения, пятискоростная коробка передач, планетарные механизмы поворота, бортовые передачи.

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: пять обрезиненных опорных катков на борт, ведущее колесо заднего расположения со съемными зубчатыми венцами (зацепление цевочное), направляющее колесо; подвеска индивидуальная торсионная, гидравлические амортизаторы в подвесках передних и задних катков; в каждой гусенице 96 траков шириной 580 мм, шаг трака 137 мм.

СКОРОСТЬ МАКС., км/ч: 50.

ЗАПАС ХОДА, км: 450.

ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, град.— 32; ширина рва, м — 2,85; высота стенки, м — 0,8; глубина брода, м — 1,4 (с ОПВТ — 5 м).

СРЕДСТВА СВЯЗИ: радиостанция Р-123, переговорное устройство Р-124.

Основной танк Т-64

Первый советский серийный основной боевой танк. Разработан в КБ-60 завода № 75 (Харьков) в 1961 — 1964 годах. Принят на вооружение Советской Армии Постановлением СМ СССР от 30 декабря 1966 года и приказом МО от 2 января 1967 года. Производился серийно на заводе № 75 с октября 1963 по 1987 год.

Серийные модификации:

Т-64 (объект 432) — базовый вариант. Сварной корпус с большим наклоном лобовых листов и скошенными скулами. Башня — литая, с вварной крышей. В лобовой части корпуса и башни применена комбинированная защита. 115-мм гладкоствольная пушка Д-68 с раздельно-гильзовым заряжанием и механизмом заряжания. Двигатель 5ТДФ. Экипаж 3 человека. Боевая масса 36 — 36,7 т. Серийное производство с 1963 по 1969 год.

Т-64 А (объект 434, 1968 г.) — 125-мм гладкоствольная пушка Д-81 (2А26), стабилизатор 2Э23, усовершенствованный оптический дальномер ТПД-2-49, улучшенная бронезащита. Серийное производство с 1969 года. С 1971 г. —радиостанция Р-123М, с 1972 г. — зенитный пулемет НСВТ-12,7 "Утес" с дистанционным управлением, с 1973 г. — колейный ножевой минный трал КМТ-6 и встроенное оборудование для самовытаскивания, с 1974 г. —усилено бронирование башни (комбинированная броня с корундовым наполнителем), система "Брод" для преодоления без подготовки водных преград глубиной до 1,8 м, стабилизатор 2Э28М, система дорожной сигнализации, с 1975 г. — пушка 2А46-1 с теплозащитным кожухом ствола, дополнительный топливный бак на 180 л, система "Гора — равнина" для обеспечения работы двигателя в условиях высокогорья, с 1979 г. — система запуска дымовых гранат 902А "Туча", с 1980 г. — бортовые резинотканевые экраны.

Т-64Р—Т-64, доведенный до уровня Т-64А в ходе капитального ремонта в 1977 — 1980 годах.

Т-64 Б (объект 447А, 1967 г.) —.комплекс управляемого вооружения 9К112 "Кобра" и СУО 1АЗЗ (лазерный прицел- дальномер 1Г42, баллистический вычислитель 1В517 с датчиками входной информации, стабилизатор 2Э26М, блок разрешения выстрела 1Г43 и другие элементы), пушка 2А46-2. Серийное производство с 1976 по 1985 год. С 1978 г. — система защиты от напалма "Сода", система запуска дымовых гранат 902Б "Туча", с 1980 г. — башня унифицирована с Т-80Б, усиленное бронирование лобового листа корпуса, пушка 2А46М.

Т-64Б1 (объект 437А, 1976 г.) — Т-64Б без некоторых элементов комплекса управляемого вооружения (станция наведения, управляемые ракеты и др.).

Т-64АМ (1983 г.) — модернизированный вариант Т-64А с 6-цилиндровым многотопливным двухтактным турбопоршневым дизельным двигателем 6ТД мощностью 1000 л.с. и усиленной трансмиссией. Боевая масса 40 т.

Т-64БМ (1983 г.) — Т-64Б с двигателем 6ТД.

Т-64Б1М (1983 г.) — Т-64Б1 с двигателем 6ТД.

Т-64БВ (1985 г.) — Т-64Б с установленной на башне и корпусе навесной динамической защитой из 179 металлических контейнеров. На башне установлено 80, на корпусе — 99 контейнеров. Боевая масса 42,4 т. Серийное производство с 1985 по 1987 год.

Т-64БВ1 (1985 г.) — Т-64Б1 с установленной на башне и корпусе навесной динамической защитой.

Т-64

Т-64Б

Создание танка Т-64 относится к этапным событиям в отечественном танкостроении. Эта машина открыла так называемое второе поколение послевоенных танков. Оставаясь в весе среднего, Т-64, и, тем более, его последующие модификации, по вооружению и защите имел параметры тяжелого танка. Этим было окончательно ликвидировано деление танков на средние и тяжелые, а "шестьдесятчетверка" стала первым советским основным танком.

На базе линейных были созданы и выпускались серийно командирские танки Т-64К, Т-64АК, Т-64БК, Т-64АКМ. С использованием ходовой части и трансмиссии Т-64 производились артиллерийские тягачи МТ-Т, плавающий транспортер ПТС-2, паромно-мостовая машина ПММ- 2М.

Данных о количестве выпущенных машин семейства Т-64 в отечественной печати не приводилось. Однако согласно данным, заявленным советской стороной на Венских переговорах по ограничению обычных вооружений в Европе, в 1990 году на европейской территории СССР, а также в частях, дислоцированных в Восточной Европе, находилось 3977 танков Т-64Р, Т-64А, Т-62Б, Т-64Б1, Т-64БВ и других.

Танки Т-64 на экспорт не поставлялись и в составе Советской Армии в боевых действиях не участвовали.

Т-64А

Т-64БВ

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТАНКА Т-64А (по состоянию на 1980 г.)

БОЕВАЯ МАССА, т: 38,5.

ЭКИПАЖ, чел.: 3.

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина — 9225, ширина — 3415, высота (по крыше башни) —

2170, клиренс (по основному днищу) — 500.

ВООРУЖЕНИЕ: 1 пушка 2А46-1 калибра 125 мм, 1 пулемет ПКТ калибра 7,62 мм, 1 зенитный пулемет НСВТ калибра 12,7 мм, 12 пусковых установок калибра 81 мм для пуска дымовых гранат.

БОЕКОМПЛЕКТ: 37 выстрелов, 300 патронов калибра 12,7 мм, 2000 патронов калибра 7,62 мм.

МЕХАНИЗМ ЗАРЯЖАНИЯ: гидроэлектромеханический, с постоянным углом заряжания.

СТАБИЛИЗАТОР ВООРУЖЕНИЯ: двухплоскостной, с независимой стабилизацией в вертикальной плоскости 2Э28М2.

ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ: бинокулярный стереоскопический прицел-дальномер ТПД-2-49, перископический ночной прицел ТПН-1-49-23, перископический прицел зенитно-пулеметной установки ПЗУ-5.

БРОНИРОВАНИЕ, мм: противоснарядное комбинированное.

ДВИГАТЕЛЬ: 5ТДФ, 5-цилиндровый, рядный, горизонтальный, двухтактный, турбопоршневой дизель жидкостного охлаждения с прямоточной продувкой, поршневым газораспределением, встречнодвижущимися поршнями и двухсторонним отбором мощности; мощность 700 л.с. (515 кВт) при 2800 об/мин.

ТРАНСМИССИЯ: планетарная с семью передачами вперед, одной назад и фрикционным включением, состоящая из двух планетарных бортовых коробок передач с соосными планетарными бортовыми передачами.

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: шесть сдвоенных опорных катков с внутренней амортизацией на борт, четыре одинарных поддерживающих катка с внутренней амортизацией, ведущее колесо заднего расположения со съемными зубчатыми венцами (зацепление цевочное), направляющее колесо; подвеска индивидуальная торсионная, гидравлические телескопические амортизаторы на подвесках 1-,2- и 6-го опорных катков; в каждой гусенице с РМШ 78 — 79 траков шириной 540 мм, шаг трака 164 мм.

СКОРОСТЬ МАКС., км/ч: 60,5.

ЗАПАС ХОДА, км: 600.

ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, град.— 30; ширина рва, м — 2,85; высота стенки, м — 0,8; глубина брода, м — 1,8 (с ОПВТ—5 м).

СРЕДСТВА СВЯЗИ: радиостанция Р-123М, переговорное устройство Р-124.

Ракетный танк ИТ-1 (объект 150)

Единственный советский серийный танк с ракетным вооружением. Разрабатывался в КБ завода № 183 с 1957 по 1965 год на базе узлов и агрегатов танка Т-62. Принят на вооружение Постановлением СМ СССР № 703-261 от 3 сентября и приказом МО № 0269 от 6 ноября 1968 года под обозначением ИТ-1 (ИТ — истребитель танков). Изготавливался серийно на заводе № 183 с 1968 по 1970 год.

Серийная модификация:

корпус сварной, башня литая полусферической формы с выдвижной установкой комплекса ракетного управляемого вооружения и механизмом заряжания, в котором помещалось 12 управляемых ракет. Система наведения ракет — радиокомандная полуавтоматическая.

Ракетный танк ИТ-1 недолго состоял на вооружении Советской Армии. По замыслу военных, отдельными батальонами истребителей танков должны были комплектоваться мотострелковые дивизии, разворачиваемые на танкоопасных направлениях. Было сформировано всего два таких батальона: один — в Белорусском, а другой — в Прикарпатском военных округах. В процессе испытаний и эксплуатации ракетный комплекс показал высокую надежность — до 96,7%. Однако его конструктивные недостатки: большие габариты и масса, устаревшая элементная база, большая мертвая зона, отсутствие пушки на танке и т.д. послужили причиной снятия ИТ-1 с вооружения. В боевых действиях эти боевые машины не участвовали и на экспорт не поставлялись.