Коллектив авторов - Комментарии к Правилам дорожного движения Российской Федерации и к Основным положениям по допуску транспортных средств к эксплуатции

• Название: Комментарии к Правилам дорожного движения Российской Федерации и к Основным положениям по допуску транспортных средств к эксплуатции
• Автор: Коллектив авторов
• Жанр: Юриспруденция
• Год: 2011
• ISBN: 978-5-9698-0389-3

В книге содержатся разъяснения Правил дорожного движения Российской Федерации и Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, введенных в действие с 1 июля 1994 г., с учетом изменений и дополнений, внесенных в эти документы постановлениями Правительства Российской Федерации в 1996, 1997, 1998, 2000, 2001, 2002, 2003, 2005, 2006, 2008, 2009 и 2010 гг.

Комментарии базируются на действующих в Российской Федерации законодательных и иных нормативных правовых актах в области обеспечения безопасности дорожного движения по состоянию на 1 июня 2011 г.

Книга предназначена для сотрудников правоохранительных органов, специалистов по вопросам обеспечения безопасности дорожного движения, преподавателей автошкол и других образовательных организаций, может быть также использована водителями и работниками автомобильного транспорта в качестве пособия при изучении Правил дорожного движения Российской Федерации и Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения.

Несмотря на то, что при подготовке издания предпринимались все меры для предоставления точных данных, авторы и издатели не несут ответственности за любые случаи нарушения Правил дорожного движения, их последствия и любые прочие случаи, возникшие в результате неверно понятой читателем информации, а также возможных ошибок и опечаток, которые могли случиться при подготовке данного издания. Об ошибках и опечатках, замеченных в издании, просим информировать редакцию.

---

Лишение свободы на определенный срок заключается в изоляции осужденного от общества путем направления его в колонию-поселение или помещения в исправительные колонии различного режима либо в тюрьму (ст. 56 УК).

Лишение права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью состоит в запрещении занимать должности на государственной службе, в органах местного самоуправления либо заниматься определенной профессиональной или иной деятельностью (ст. 47 УК). При преступных нарушениях вышеуказанных правил лишение права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью может назначаться лишь в качестве дополнительного вида наказания за деяния, предусмотренные частями 1 и 2 ст. 350 УК.

Лишение права управлять транспортным средством также применяется как дополнительное наказание за преступления, предусмотренные ст. 264 УК.

Нарушение лицом, управляющим транспортным средством, правил дорожного движения или правил эксплуатации транспортных средств, повлекшее по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека, в соответствии с ч. 1 ст. 264 УК наказывается ограничением свободы на срок до трех лет либо арестом на срок от трех до шести месяцев, либо лишением свободы на срок до двух лет с лишением права управлять транспортным средством на срок до трех лет или без такового.

В случае смерти человека в соответствии с ч. 3 ст. 264 УК лицо, нарушившее правила дорожного движения или правила эксплуатации транспортных средств, наказывается лишением свободы на срок до пяти лет с лишением права управлять транспортным средством на срок до трех лет.

В случае смерти двух или более лиц в соответствии с ч. 5 ст. 264 УК виновный наказывается лишением свободы на срок до семи лет с лишением права управлять транспортным средством на срок до трех лет.

Следует особо отметить, что совершение преступлений, предусмотренных частями 1, 3, 5 ст. 264 УК, лицом, находящимся в состоянии опьянения, представляют собой самостоятельный состав преступлений, влекущих повышенную уголовную ответственность, которая установлена санкциями частей 2, 4, 6 ст. 264 УК.

Так, по ч. 2 названной статьи ответственность наступает в виде лишения свободы на срок до трех лете лишением права управлять транспортным средством на срок до трех лет. В случае совершения преступления, предусмотренного ч. 4 указанной статьи виновное лицо наказывается лишением свободы на срок до семи лет с лишением права управлять транспортным средством на срок до трех лет. Часть 6 ст. 264 УК предусматривает ответственность в виде лишения свободы на срок до девяти лет с лишением права управлять транспортным средством на срок до трех лет.

Нарушение правил безопасности движения, других правил эксплуатации транспортных средств пассажирами, пешеходами и иными участниками дорожного движения (кроме лиц, управляющих транспортными средствами), если это повлекло по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека, смерть одного и более человек, в соответствии со ст. 268 УК признается преступлением и наказывается:

при причинении тяжкого вреда в соответствии с ч. 1 ст. 268 УК – ограничением свободы на срок до трех лет либо арестом на срок от двух до четырех месяцев, либо лишением свободы на срок до двух лет;

при смерти человека в соответствии с ч. 2 ст. 268 УК – ограничением свободы на срок до четырех лет или лишением свободы на тот же срок;

при смерти двух и более лиц в соответствии с ч. 3 ст. 268 УК – лишением свободы на срок до семи лет.

Приведение в негодность транспортных средств или путей сообщения, если это повлекло по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека либо причинение крупного ущерба или смерть одного и более человек, в соответствии со ст. 267 УК признается преступлением и наказывается:

при причинении тяжкого вреда здоровью человека либо причинении крупного ущерба в соответствии с ч. 1 ст. 267 УК – штрафом в размере от ста тысяч до трехсот тысяч рублей или в размере заработной платы или иного дохода осужденного за период от одного года до двух лет либо лишением свободы на срок до четырех лет;

при смерти человека в соответствии с ч. 2 ст. 267 УК – лишением свободы на срок до восьми лет;

при смерти двух и более лиц в соответствии с ч. 3 ст. 267 УК – лишением свободы на срок до десяти лет.

Гражданско-правовая ответственность заключается в возмещении вреда, причиненного в результате совершения ДТП. В соответствии со ст. 1079 Гражданского кодекса Российской Федерации[22] (часть вторая – Федеральный закон от 26 января 1996 г. № 14-ФЗ, с последующими изменениями и дополнениями) юридические лица и граждане, деятельность которых связана с повышенной опасностью для окружающих (включая использование транспортных средств), обязаны возместить вред, причиненный источником повышенной опасности, если не докажут, что вред возник вследствие непреодолимой силы (стихийных бедствий и т. п.) или умысла потерпевшего.

При этом владелец источника повышенной опасности может быть освобожден судом от ответственности полностью или частично по следующим основаниям, предусмотренным в ст. 1083 ГК.

1. Если грубая неосторожность самого потерпевшего содействовала возникновению или увеличению вреда, в зависимости от степени вины потерпевшего и причинителя вреда размер возмещения должен быть уменьшен.

2. При грубой неосторожности потерпевшего и отсутствии вины причинителя вреда в случаях, когда его ответственность наступает независимо от вины (в частности, при использовании источника повышенной опасности – транспортного средства), размер возмещения должен быть уменьшен или в возмещении вреда может быть отказано, если законом не предусмотрено иное. Однако при причинении вреда жизни или здоровью гражданина отказ в возмещении вреда не допускается. Кроме того, вина потерпевшего не учитывается при возмещении дополнительных расходов, при возмещении вреда в связи со смертью кормильца, а также при возмещении расходов на погребение.

3. Суд может уменьшить размер возмещения вреда, причиненного гражданином, с учетом его имущественного положения (за исключением случаев, когда вред причинен действиями, совершенными умышленно).

Согласно ст. 1079 ГК обязанность возмещения вреда возлагается на юридическое лицо или гражданина, которые владеют источником повышенной опасности (в том числе транспортным средством) на праве собственности, праве хозяйственного ведения или оперативного управления либо на ином законном основании (на праве аренды, по доверенности на право управления транспортным средством, в силу распоряжения соответствующего органа о передаче ему источника повышенной опасности и т. п.).

Владельцы источников повышенной опасности солидарно несут ответственность за вред, причиненный в результате взаимодействия этих источников (столкновения транспортных средств и т. п.) третьим лицам, по изложенным выше основаниям.

Вред, причиненный в результате взаимодействия источников повышенной опасности их владельцам, возмещается на общих основаниях ответственности за причинение вреда, предусмотренных в ст. 1064 ГК.

В соответствии со ст. 1079 ГК владелец источника повышенной опасности не отвечает за вред, причиненный этим источником, если докажет, что источник выбыл из его обладания в результате противоправных действий других лиц. Ответственность за причиненный вред в таких случаях несут лица, противоправно завладевшие источником повышенной опасности.

Однако при наличии вины владельца в противоправном изъятии источника повышенной опасности (в том числе транспортного средства) из его обладания ответственность может быть возложена как на владельца, так и на лицо, противоправно завладевшее источником повышенной опасности (ст. 1079 ГК).

Лица, совместно причинившие вред, отвечают перед потерпевшим солидарно (ст. 1080 ГК).

Лицо, возместившее вред, причиненный другим лицом (в частности, лицом, управляющим транспортным средством), имеет право обратного требования (регресса) к этому лицу в размере выплаченного возмещения, если иной размер не установлен законом (ст. 1081 ГК).

Причинитель вреда, возместивший совместно причиненный вред, вправе требовать с каждого из других причинителей вреда долю выплаченного потерпевшему возмещения в размере, соответствующем степени вины каждого причинителя вреда. Если степень вины причинителей вреда определить невозможно, эти доли признаются равными (ст. 1081 ГК).

Как уже указывалось выше, ответственность должностных и юридических лиц рассматривается в Комментарии к Основным положениям, приводимом в этой книге.

2. Общие обязанности водителей

2.1. Водитель механического транспортного средства обязан:

2.1.1. Иметь при себе и по требованию сотрудников милиции передавать им для проверки [1]: