С. Кузьмин - Засады, подставы и другие хитрости инспекторов ГИБДД

• Название: Засады, подставы и другие хитрости инспекторов ГИБДД
• Автор: С. Кузьмин
• Жанр: Юриспруденция
• Год: 2014
• ISBN: 978-5-699-65377-5

«Оборотни в погонах» – кто не знает в России этот оборот. Взяточничество и коррупция, процветающие в правоохранительных органах, традиционно сильны среди доблестных сотрудников ГИБДД. Во многом в этом виноваты сами автомобилисты, активно нарушающие ПДД, а потом пытающиеся откупиться. Но если даже вы никогда не нарушаете правил, это совсем не значит, что встреча с инспектором ГИБДД не закончится для вас потерей денег, времени, нервов и, не исключено, прав. «Автоподставы», манипулирование, подлог, шантаж – со всем этим вы столкнетесь, попав в лапы к «оборотням на дорогах». Но вам ничего не грозит, если вы знаете потенциальные опасности и как себя в них вести. В этой книге мы подробно рассмотрим основные уловки и хитрости, к которым прибегают сотрудники ГИБДД, дабы нажиться на нашем брате – водителе. Хватит платить взяточникам, закон – на нашей стороне!

---

Но составление протокола в автомобиле ДПС и приглашение вас в него не связано с какими-то особенностями привлечения вас к ответственности. Вопрос в другом, а именно – в психологической обработке водителя, особенно если сам водитель согласился с нарушением и при этом несколько раз просил инспектора его отпустить. Никогда не замечали, как инспектор начинает составлять протокол? Медленно, не торопясь, пишет дату, место и все это время беседует с вами о том, что вы очень серьезно нарушили правила, о том, какой штраф за это предусмотрен, и т. д. Водитель в таких случаях сам предлагает взятку – дешевле решить вопрос на месте. Определенное количество банкнот перекочует из кармана нарушителя куда-нибудь в район коробки передач, после чего с пожеланием счастливого пути водитель отправится по своим делам.

Итак, вас остановил сотрудник ГИБДД и вы не намерены решать вопрос передачей небольшого вознаграждения. Вам, как водителю, следует обратить внимание на ряд моментов, которые должен выполнять сотрудник ГИБДД и которые могут помочь вам при оспаривании правонарушения, вменяемого вам.

Как правило, остановка транспортных средств осуществляется на стационарных постах. Остановка транспортного средства вне стационарного поста допускается только во время проведения специальных мероприятий. В таких случаях инспектор может проверить у вас документы – как водительские, так и регистрационные, а также документы на груз, если вы его перевозите.

Таким образом, при остановке вашего автомобиля причина этого должна быть озвучена в любом случае. При этом такие вопросы, как: «Как дела?» и «Куда направляемся?», естественно, не являются причинами для остановки транспортного средства.

Если инспектор остановил ваш автомобиль и не подошел к вам или затягивает ваше пребывание в его компании пустыми разго-

ворами, ставьте в своей «черной» записной книжке галочку «против» действий инспектора. Он должен останавливать транспортное средство на максимально короткий срок.

Часто, опуская боковое стекло автомобиля, мы слышим невнятное бурчание: это сотрудник ГИБДД представляется. Но чтобы выполнить возложенные на него государством функции в полной мере, инспектор должен не только сообщать водителю с ходу, что он нарушитель, но и четко представиться: назвать должность, звание, фамилию.

Выходить из автомобиля или нет? В некоторых случаях закон обязывает вас покинуть свою машину, но в случаях остановки вас, чтобы поговорить, вы можете не выходить и передать документы на машину непосредственно из салона. Сотрудник вправе предложить участнику дорожного движения:

а) выйти из транспортного средства в случаях:

• необходимости устранения технической неисправности транспортного средства или нарушений правил перевозки грузов;

• наличия у водителя признаков опьянения (абзац 3 пункта 126 настоящего Административного регламента) и (или) болезненного состояния;

• для проведения в присутствии водителя (владельца транспортного средства) сверки номеров агрегатов и узлов транспортного средства с записями в регистрационных документах;

• для проведения личного досмотра, осмотра или досмотра транспортного средства и груза;

• когда требуется его участие в осуществлении процессуальных действий, а также оказании помощи другим участникам дорожно го движения или сотрудникам полиции;

• когда его поведение создает угрозу личной безопасности сотрудника;

б) переместить транспортное средство в иное указанное сотрудником место, если:

• нахождение транспортного средства в месте его остановки создает угрозу либо помеху другим участникам дорожного движения;

• нахождение сотрудника на проезжей части при обращении к водителю, находящемуся в транспортном средстве, создает угрозу личной безопасности сотрудника;

в) занять место в патрульном автомобиле либо пройти в служебное помещение, когда его участие необходимо для оформления процессуальных документов.

Мы с вами – обычные люди, и всем нам свойственно время от времени испытывать негативные эмоции. Бывает достаточно одной капли, чтобы вызвать злость, агрессию на казалось бы вполне безобидные вещи. В конце концов, нам может просто не понравиться человек. Сотрудник полиции – такой же человек, как и каждый из нас, а следовательно, вступая в контакт с ним, не стоит забывать, что то, как мы себя ведем, может обернуться против нас. Поэтому с сотрудником ГИБДД старайтесь вести себя так, как если бы вы общались с начальством: попридержите язык и промолчите там, где это нужно, даже если вы горите желанием высказать все. Вы должны сделать общение легким. Вспомните ситуацию, когда вы приходите в какое-либо учреждение для решения своих вопросов и пытаетесь наладить контакт с девушкой в приемной, чтобы пройти без очереди. И не думайте, что такой пример не подходит в данной ситуации. Конечно, инспектор не девушка, но суть-то остается таже – вам нужно установить контакт и разрешить вопрос в свою пользу.

Если вы действительно нарушили Правила, то не стоит упорно стоять на том, что нарушения не было и что инспектор решил отыграться именно на вас. Ведь иногда вы даже и не подозреваете, что ваше нарушение было зафиксировано. В большинстве случаев инспектор просто отыграется на вас за то, что вы, нарушив ПДД, зная за собой вину, не пытаясь решить вопрос по-иному, просто стремитесь сделать из инспектора дурака.

Если же вы точно знаете, что Правил не нарушали и предъявленные вам инспектором нарушения необоснованны, отстаивать свою позицию просто необходимо. При этом вы должны знать, чем ваши возражения подкреплены, то есть какими нормативными актами, регламентирующими порядок движения, это регулируется. Не стоит свои знания и незнание инспектора ставить ему в упрек и говорить об этом как о его профессиональном недостатке. Говорите об этом твердо, но с некоторой долей юмора.

Но не только вы должны вести себя как воспитанный человек. Инспектор также должен быть, тактичен, вежлив. Такие требования к поведению инспектора установлены в Административном регламенте:

«Взаимоотношения сотрудников с участниками дорожного движения должны основываться на строгом соблюдении законности, четком исполнении своих обязанностей, сочетании решительности и принципиальности в предупреждении и пресечении правонарушений с внимательным и уважительным отношением к гражданам.

В разговоре с участниками дорожного движения сотрудник обязан быть вежливым, объективным и тактичным, обращаться к ним на «Вы», свои требования и замечания излагать в убедительной и понятной форме, исключая возможность ошибочного или двоякого их понимания, проявлять спокойствие и выдержку.

При обращении к участнику дорожного движения сотрудник должен представиться, назвав свою должность, специальное звание и фамилию, после чего кратко сообщить причину и цель обращения».

Если действия сотрудника ГИБДД не соответствуют указанному выше и более того – все ваши законные доводы о своей правоте не возымели действия и вы намерены подать жалобу на действия сотрудника ГИБДД, то можете не скрывать от него этого. Но учтите, что сообщать об этом тоже нужно с умом, а не просто кинув: «Ты еще у меня попляшешь!» Некоторые водители начинают щеголять своими связями и знакомствами, и, как правило, ни к чему хорошему это не приводит.

Если спорная ситуация возникла и вам необходимо знать данные сотрудника ГИБДД, на действия которого вы собираетесь писать жалобу, то вы вправе потребовать у инспектора сообщить вам по меньшей мере номер нагрудного знака.

Сомнения в том, законно ли инспектор стоит у этой елочки, вы можете развеять, позвонив в дежурную часть и узнав место дислокации поста ДПС. Многие водители уверены в том, что инспектор обязан показать им журнал, в котором записано, что он имеет право находиться именно здесь. Сообщать такую информацию инспектор не обязан, а вот потребовать эту информацию в дежурной части вы имеете полное право.

Вернемся к общению, которое еще не привело к составлению протокола и возникновению конфликтной ситуации. Многие водители переводят общение в шутливую форму. Нельзя сказать, хорошо это или плохо. Вы имеете достаточно жизненного опыта, чтобы определить, настроен ли инспектор на такую форму общения или она его откровенно раздражает.

Главное правило – ведите себя уверенно и вежливо. Все ваши заявления о том, что, вы, мол, устроите кучу неприятностей этому инспектору, ничем хорошим не закончатся. Люди, которые действительно решают вопросы, ведут себя по-другому. Намного эффективнее спокойно, без эмоций произнести фразу: «Ну да, инспектор, составляйте, конечно. Придется обращаться в прокуратуру». Подкрепите эту фразу ссылкой на парочку статей.