Сергей Васильев - Истории дальнобойщика. Часть вторая

• Название: Истории дальнобойщика. Часть вторая
• Автор: Сергей Васильев
• Жанр: Короткие истории

Эта книга – продолжение приключений вымышленных персонажей, связанных с дальнобойными перевозками. В основном героями являются представители одной семьи. Все персонажи вымышлены, некоторые места действия существуют реально. Любые совпадения не более чем случайность.

---

– Меня конечно полностью, только вот устроит-ли это ее, она говорит у нее мать болеет, возможно далеко отлучаться и нельзя. Ты конечно у меня золотой человек, но главное чтобы всех устроили твои решения. Пойдем поговорим.

Оказалось на самом деле мамы которая болеет не было, девушка призналась что круглая сирота и выросла в семье приемных родителей. Они погибли год назад когда путешествовали по горам попав под лавину, а с работой ей на самом деле не повезло, а за руль она хотела очень, приемный отец был дальнобойщиком и часто брал ее с собой в рейсы. Вот и придумала всю историю когда мой разговор услышала, обижаться на нее уже не имело никакого смысла, девушку напоили чаем с бутербродами и отправили спать, а сами сели заканчивать подготовку у командировке. Скоро предстояло ехать.

Синтия и другие.

Вчера до позднего вечера мы с Дмитрием утрясали все тонкости и шероховатости при подготовке к контракту, и вот сегодня я уже сижу в офисе с личными делами водителей в руках и жду когда меня примет начальник управления по доставке продукции фирмы. Пока есть время познакомлю вас, заочно конечно, с моим коллективом. Кроме меня, Магдалены и Кристины про которых вам уже известно у нас в компании оказались:

– Дорин Маковски, полячка. Опыт на вывозке леса и полгода работы в Канаде на ледовых трассах.

– Рита Корр, немка. Опыт работы на строительный синдикат в Дании и год на рейсах в Россию.

Вот и меня наконец позвали в кабинет, я ожидала увидеть серьезного мужчину в расцвете сил, но из кресла мне навстречу поднялась достаточно молодая женщина. Мы поприветствовали друг друга, представились, ее звали Николь, и она предложив мне сесть заняла свое место за столом:

– Итак, Синтия вы подготовили все?

– Да мы готовы приступить к выполнению контракта полностью, все ваши требования выполнены. Если конечно у вас не появилось новых.

– Значит у вас четыре водителя женского пола, с необходимой квалификацией и тягачи готовые к работе?

– Да именно так все и обстоит.

– Ваши тягачи придется отправить обратно, работать будете на Рено в фирменной окраске компании, тягачи уже пригнаны и проверены. Значит сегодня все отдыхаете, завтра в восемь тридцать жду вас на площадке для проверки квалификации, адрес вам скажет секретарь. Всего наилучшего и надеюсь на плодотворное сотрудничество.

Я попрощалась и покинула помещение офиса предварительно получив от секретаря адрес проведения завтрашнего экзамена. Позвонила в гостиницу и предложила своим подчиненным дамам отужинать вместе. На приглашение откликнулись только Магдалена и Кристина, две другие работницы уже успели куда-то слинять несмотря на мое строгое предупреждение дождаться моего звонка в номере гостиницы. Этот факт меня совсем не порадовал, начинать свою работу с неподчинения, плюсов никому такая постановка вопроса не добавляла. Через полчаса мы с девушками сидели в ресторане, за время моего отсутствия Кристина и Магдалена уже успели найти общий язык и теперь мы все вместе весело болтали. Узнав про экзамен Кристина сильно расстроилась и даже немного всплакнула, опыта у нее не было и она сказала что завалит экзамен обязтельно. Я успокоила ее тем, что обязательно сдавать экзамен только тем, кто будет работать по контракту непосредственно, Магдалена в свою очередь заверила ее что скоро мы научим водить Кристину тягач так, что любой мужчина-дальнобойщик с немаленьким стажем просто покажется школьником на самокате. Она успокоилась и ужин прошел в разговорах о всяких мелочах. До окончания наших посиделок от двух пропавших дам звонков не поступило и я уже начинала волноваться. Вернувшись в гостиницу мы обнаружили их мирно спящими в своем номере, решила отложить разговор до утра и все отправились отдыхать, завтра предстоял сложный день. Надо заметить что распределились мы в гостинице следующим образом, Магдалена с Кристиной, Дорин с Ритой (хотя мне показалось они не были знакомы раньше), ну и я по королевски одна. А теперь спать.

Германия. Берлин. Автополигон. Синтия и другие

Утром за завтраком Дорин и Рита в ответ на мои замечания пытались огрызнуться, но в ответ услышали что если их не устраивает дисциплина и порядок субординации, то они могут преспокойно собирать чемоданы и отправляться восвояси. После этого они притихли и пообещали впредь не повторять своих ошибок. После всех особенностей общения мы дружно отправились на экзамен. Первой за руль предоставленного нам тягача марки Рено, на которых нам предстояло работать, села Магдалена, она откаталась просто на отлично. У двух кумушек возникли небольшие проблемы с парковкой прицепа задним ходом, ну и моя часть экзамена оставила видимо положительный след в душе начальника отдела транспорта компании, которого к слову звали Михаэль. После того как я вылезла из кабины тягача он подошел ко мне и сказал:

– Знаете Синтия, из всех женщин которые у нас работали и работают вы и ваша Магдалена лучшие, может в штат компании пойдете?

– Нет, спасибо конечно герр Михаэль, но у нас своя дорога, что скажете про еще двух моих водителей?

– Я поостерегся-бы называть их водителями, только если учениками, соглашусь оставить только под вашу ответственность, кстати что за девчушка стоит около ворот?

– Хорошо оставляем под мою ответственность, заменить все равно некем и некогда, а девчушка наш запасной водитель, опыта у нее мало, будем тренировать и обучать.

– Зовите ее пусть тоже проедет, если она в вашей команде негоже ее оставлять в стороне, обещаю не чинить препятствий при любом результате.

Кристину не пришлось долго уговаривать, она достаточно уверенно заняла водительское место и проехала все задания с помарками, но очень старательно и аккуратно. За лицом герра Михаэля было очень забавно наблюдать, эмоции на нем менялись с необыкновенной скоростью, от страха до почти восхищения. После того как Кристина закончила тест он молча внес ее данные в рабочий лист как резервного водителя, потом подписал его и отправил нас в гостиницу. Через два часа позвонили мне в номер и сказали что на завтра выходят все четыре тягача в сторону пригорода Парижа под погрузку. Утром наша колонна взяла курс в сторону границы, первой машиной был тягач Магдалены, затем наши две кумушки (когда они успели так спеться ума не приложу), замыкали колонну мы с Кристиной. Примерно на половине пути после остановки на отдых я рискнула посадить за руль Кристину, она сперва конечно пугалась и отнекивалась, но под моим давлением забралась на водительское кресло. От сосредоточенности и избытка внимания вкупе со старанием у девчушки даже слегка высунулся язычок, я резонно сказала ей чтобы она его не прикусила. Покраснев она исправилась и в дальнейшем увидев повторение этого я понимала что девушка полностью сосредоточена на выполнении порученного ей дела. Такие люди мне всегда импонировали, им можно поручить любое дело и не переживать за его результат, в непростых жизненных ситуациях они будут рядом до конца и никогда не бросят дело которое им поручено и человека который попал в беду. Все это конечно считается простыми жизненными истинами, но именно на них и держится в целом общество людей которых можно считать нормальными. Именно эти истины всегда служили мерилом порядочности, доброты и человечности, и именно этих истине так не хватает нам в повседневной жизни. К вечеру мы прибыли в Дурдан, там пришлось остановиться на территории базы компании. Погрузка должны была начаться только утром. К нашему счастью недалеко от базы располагался небольшой отель с ресторанчиком. Мы поели и уснули со всеми удобствами. Утром под погрузку сперва встали наши кумушки, потом сразу их отправили в Бельгию, потом грузились мы с Магдаленой и нам предстояло отправиться в Испанию. Все таки надо заметить герр Михаэль не только хороший начальник отдела транспорта, но и бесспорно отличный психолог. Сразу понял кто и с кем будет работать лучше и продуктивней, хотя исходя из его заявления по поводу профессиональных навыков наших кумушек, он сильно рисковал. Только по все видимости оправданный риск был в ходу у работников компании. Первый наш рейс прошел благополучно, доставив груз в Сарагосу и забрав там пустой прицеп вернулись обратно. Так и началась наша работа по контракту, много не напрягали, ходили в основном недалеко и недолго, и все как-то выходило парными рейсами. Кристина уже приобрела достаточные навыки для полностью самостоятельного вождения, но поскольку числилась все-же резервным водителем за рулем проводила времени не так много, но и мне удавалось заниматься другими делами в рейсе пока она меня подменяла. Дмитрий решил открывать во Франции большой гараж с мастерскими и мне приходилось попутно еще и заниматься документацией при подготовке проекта. Однажды вечером когда весь наш коллектив, что случалось не часто, был на месте меня вызвали в отдел доставки. Там помимо менеджера находился региональный директор из швейцарского филиала фирмы и герр Михаэль, он и начал разговор: