Сергей Васильев - Истории дальнобойщика. Часть вторая

• Название: Истории дальнобойщика. Часть вторая
• Автор: Сергей Васильев
• Жанр: Короткие истории

Эта книга – продолжение приключений вымышленных персонажей, связанных с дальнобойными перевозками. В основном героями являются представители одной семьи. Все персонажи вымышлены, некоторые места действия существуют реально. Любые совпадения не более чем случайность.

---

– Синтия, присаживайся. Думаю всех присутствующих ты знаешь, проблема в следующем, через неделю у нас в Швейцарии большая акция, потребуется много товара. Из всех свободных водителей только твоя команда, но нам потребуется и Кристина тоже. Будем отправлять сразу пять трейлеров, что скажешь?

– Ну что я могу сказать, если вам требуется весь наш ресурс значит мы поедем работать всеми, Кристина сможет.

– Хорошо, тогда вам остается обговорить сроки доставки с директором филиала и завтрашний день уйдет на погрузку и вам на подготовку тягачей, а послезавтра утром отправляетесь. До этого завтра в семнадцать ко мне на инструктаж по горным дорогам. Вдруг придется по перевалам поскакать, хоть дорога есть конечно в объезд, но всякое случается.

Я вышла из кабинета в раздумьях, нет меня совершенно не смущало то что Кристине придется самой вести груженый тягач, она уже напрактиковалась да и в колонне пойдем все-же. Меня смущали наши кумушки, не проехав и километра с ними в команде я не была уверена что они не подведут. Ну да ладно справимся как нибудь, опыт есть остальное приложится. Пора отдыхать завтра предстоял тяжелый день.

Германия. Берлин. Швейцария. Синтия и команда

Весь следующий день мы посвятили тягачам вместе с механиками компании, я посчитала что поползать под машиной будет очень даже пользительно. К семнадцати собрались в кабинете герра Михаэля, прежде чем приступать к инструктажу он сказал что отправит с нами еще и техничку, поскольку ей все равно в ту сторону надо ехать. Это известие что греха таить меня порадовало, поскольку вроде и поспокойней будет ехать зная что ремонт где-то рядышком. И вот инструктаж прочитан и нас благословили в дорогу, не знаю почему в душе поселилась неясная пока тревога. Дорога предстояла дальняя и несмотря на все предпринятые меры мне было неспокойно. Ночью долго не могла заснуть, причина тревоги никак не хотела вылезать на поверхность, она подло пряталась где-то на периферии сознания. Наконец я задремала и тут-же зазвонил будильник. Шесть тридцать утра, полтора часа на сборы и вот наша колонна из шести автомобилей тронулась в путь. Возглавляла ее техничка, потом Магдалена, кумушки, Кристина и я замыкающим как обычно. Начинался наш первый совместный рейс на достаточно длинное расстояние, и вот в момент когда мы покидали территорию базы причина моей тревоги услужливо выскочила на первый план. Как оказалось она была не одна, первое что меня тревожило это Кристина, хоть и научившись неплохо управляться с тягачом и прицепом она еще ни разу не была в таких рейсах, конечно как в человеке в ней я была уверена, плюс ее характер поможет ей в любой ситуации справиться. В этом я была уверена на все сто, вторая часть моих тревог относилась к кумушкам. Где-то на периферии сознания я сожалела что взяла их с собой в команду, но с другой стороны всякий человек имеет свойство исправляться, да и менять коней на переправе… Придется мириться с тем что есть и молить Бога чтобы все прошло хорошо. Вечер мы встретили в гостинице городка Ройтлинген, границу решено было проходить утром. Ничего примечательного в этот день не произошло и сон мой был крепким и здоровым. Утром бодрыми мы снова тронулись в путь, наконец нас встретила Швейцария, встретила она нас ненастной погодой и мокрым снегом. До Цюриха добрались благополучно, далее наш маршрут направлялся в Берн и Лозанну. Надо заметить что в Лозанне мы должны были забрать остатки товара для доставки на главный склад. Там его пересортируют и отдадут на реализацию в другие точки, остатки товара заняли только три тягача. При этом по телефону нам было сказано заехать в Инсбрук (Австрия) чтобы тоже забрать груз на основную базу. В итоге рейс здорово затягивался, на ночевку мы остановились в Сьоне. Утром в путь и уже ближе к ночи мы прибыли на базу в Инсбрук. Поскольку приехали мы в пятницу, да еще там оказалось какой-то праздник, нам сказали что погрузки не будет до понедельника. Тягачи загнали на территорию компании и мы оказались предоставлены сами себе ровнехонько на двое суток. Учитывая все обстоятельства не погулять на празднике, в меру конечно, было-бы просто глупо. Эти двое суток я планировала провести всей командой, но когда постучала в дверь номера кумушек мне никто не ответил. Девушка на рецепшене сказала что дамы ушли еще полчаса назад с каким-то молодым человеком. Ну и наплевать подумала я и мы отправились гулять с Магдаленой и Кристиной, надо заметить что за время рейса мы очень сдружились и я планировала по возвращению пристать с ножом к горлу своего брата с просьбой сформировать из нас маленькую бригаду. Зная практически всю бухгалтерию я понимала что работы для такой бригады будет очень много, контрактов на три тягача было достаточно, приходилось формировать команды на ходу, а здесь все было уже готово. Думаю Дмитрий мне не откажет, а пока погрузимся в праздничную атмосферу, благо посмотреть было на что и поучаствовать тоже было в чем. Вечером в воскресенье мы валились с ног от усталости и уснули мгновенно, среди ночи я проснулась от того, что в коридоре кто-то ходил и разговаривал. Долго лежала в темноте и прислушивалась пока не услышала шепот девчонок которые тоже оказывается проснулись:

Конец ознакомительного фрагмента.

Текст предоставлен ООО «ЛитРес».

Прочитайте эту книгу целиком, купив полную легальную версию на ЛитРес.

Безопасно оплатить книгу можно банковской картой Visa, MasterCard, Maestro, со счета мобильного телефона, с платежного терминала, в салоне МТС или Связной, через PayPal, WebMoney, Яндекс.Деньги, QIWI Кошелек, бонусными картами или другим удобным Вам способом.