Константин Залесский - Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха

• Название: Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
• Автор: Константин Залесский
• Издательство: 9382d88b-b5b7-102b-be5d-990e772e7ff5
• Жанр: Энциклопедии
• Год: 2005
• ISBN: 5-699-13768-8

Созданные практически с нуля люфтваффе стали самыми результативны – ми ВВС периода Второй мировой войны, а огромный летный опыт, развитая инициатива, блестящая подготовка сделали немецких асов (или, правильнее, экспертов) лучшими летчиками мира. Но в 1943 году произошел перелом, и уже лучшие асы из лучших не могли исправить положение. И вот результат: при том что на счету немецких летчиков были все мыслимые и немыслимые рекорды, люфтваффе потерпело сокрушительное поражение. Господство в воздухе перешло к авиации союзников – после этого военный крах Третьего рейха был уже неминуем.

Все об истории люфтваффе – о штабах и асах, эскадрах и зенитных частях, истребительной, бомбардировочной и штурмовой авиации – в энциклопедии «Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха».

---

Курт Танцер и Гейнц Маркуардт

ТЕГТМЕЙЕР (tegtmeier) Фриц (30.7. 1917, Зундерн, округ Любеке, Вестфалия – 8.4.1999), летчик истребительной авиации, обер-лейтенант. После окончания летной школы в 1941 зачислен во 2-ю эскадрилью 54-й истребительной эскадры; унтер-офицер. С июня 1941 воевал на советско-германском фронте и в конце года одержал свою первую победу. После 80 побед 28.3.1944 награжден Рыцарским крестом Железного креста. После 100-й победы произведен в лейтенанты и назначен командиром 3-й эскадрильи своей эскадры. В начале 1945 переведен в 7-ю истребительную эскадру, где летал на Ме.262. Всего за время боевых действий совершил 530 боевых вылетов и сбил 146 самолетов противника, все – на советско-германском фронте.

Фриц Тегтмейер

ТЕХНИЧЕСКОЕ УПРАВЛЕНИЕ (technisches amt; lc, с 1.2.1939 – ta), основное структурное подразделение Министерства авиации, а затем Верховного командования люфтваффе (ОКЛ). Сформирован о в ходе реорганизации министерства 1.9.1933 из части Общего управления. 1.11. 1934 прошла очередная реорганизация министерства и Т. у. получило следующий состав:

• LC I (Forschung) – Отдел научных исследований;

• LC II (Entwicklung) – Отдел развития;

• LC III (Beschaffung) – Отдел закупок.

Начальник Технического управления Эрнст Удет

При реорганизации 1.2.1939 Т. у. передано в подчинение начальника боевого снабжения (с этого момента оно часто именовалось Управлением снабжений и поставок) и в свою очередь реорганизовано:

• Forschungabteilung (отдел проектирования);

• Prufungsabteilung (отдел испытаний);

• Beschaffungsabteilung (отдел заказов);

• Haushaltabteilung (финансовый отдел).

Начальники Т. у.: вице-командор Ганс Зибург (1.9.1933—1.5.1934); генерал-майор Вильгельм Виммер (1.10.1935—31.5.1936); генерал-лейтенант Эрнст Удет (9.6.1936—31.10.1941); генерал-лейтенант Вольфганг Форвальд (1.11.1941—31.8. 1944).

Главный инженер Т.у.: генерал-штабс-инженер Ролуф Лухт (21.7.1937—1.2. 1939).

ТИБЕН (thyben) Герхард (24.2.1922, Киль —?), летчик истребительной авиации, обер-лейтенант (1944). В конце 1940 поступил добровольцем в люфтваффе. Прошел подготовку в 5-м училище истребительной авиации в Париже (1942). В конце 1942 направлен на службу в 6-ю эскадрилью 3-й истребительной эскадры «Удет»; унтер-офицер. Участник боев на южном участке советско-германского фронта. Свою первую победу одержал 26.2.1943. В июле 1943 группа Т. переброшена в Амстердам для борьбы с англо-американскими бомбардировщиками. К апр. 1944 на его счету было 50 сбитых самолетов противника. В апр. 1944 переведен в 5-ю эскадрилью 54-й истребительной эскадры, воевавшую на советско-германском фронте. Участник боев в районе Дюнабурга, Риги, Везенберга, Дорпата. В июне 1944 возглавил 7-ю эскадрилью 54-й истребительной эскадры, которой командовал до конца войны. В июне 1944 одержал свою 100-ю победу. После 116 побед 6.12. 1944 награжден Рыцарским крестом Железного креста. 8.4.1945 получил дубовые листья к Рыцарскому кресту. Свою последнюю победу он одержал 8.5.1945, сбив над морем в районе Лиепая Пе-2, в экипаж которого входили Герои Советского Союза А. Грачев и Г. Давиденко. За время боевых действий совершил 385 боевых вылетов и сбил 157 самолетов противника, в т. ч. 152 на советско-германском фронте (из них 28 Ил-2). В мае 1945 сдался англо-американским войскам. В 1946 освобожден и вскоре эмигрировал в Колумбию.

Герхард Тибен

ТОННЕ (tonne) Вольфганг (28.2.1918, Моосбах, Тюрингия – 20.4.1943, Протвиль, Тунис), летчик истребительной авиации, капитан. В 1937 поступил в люфтваффе. После окончания авиационного училища в 1939 произведен в лейтенанты и зачислен в 3-ю эскадрилью 53-й истребительной эскадры. Во время Французской кампании сбил 5 самолетов противника. С июня 1941 воевал на советско-германском фронте. С 21.2.1942 командир 3-й эскадрильи. После 54 побед 6.9.1942 награжден Рыцарским крестом Железного креста, а после 100 побед 24.9.1942 – дубовыми листьями к Рыцарскому кресту. В нояб. 1942 переведен в Северную Африку, где одержал еще 21 воздушную победу. 20.4. 1943 при заходе на посадку Т. решил выполнить «фирменный» маневр в знак своей 122-й победы, но не рассчитал высоту, врезался в землю и погиб. Всего за время боевых действий совершил 641 боевой вылет и сбил 122 самолета противника, в т. ч. 96 на советско-германском фронте.

Вольфганг Тонне

ТОННЕ (tonne) Гюнтер (21.5.1916, Франкфурт-на-Майне – 15.7.1943, Реджио, Италия), летчик штурмовой авиации, капитан. После окончания авиационного училища зачислен во 2-ю группу 1-й тяжелой истребительной эскадры (с июня 1940 – 3-я группа 76-й тяжелой истребительной эскадры). Участник Французской кампании. Первую победу одержал над Ла-Маншем во время «Битвы за Англию». С 24.4.1941 командир эскадрильи в составе 210-й эскадры скоростных бомбардировщиков, с которой с июня 1941 участвовал в боях на советско-германском фронте. Отличился в боях под Москвой. После 13-й воздушной победы 5.10.1941 награжден Рыцарским крестом Железного креста. 4.1.1942 группа Т. переименована во 2-ю группу 1-й тяжелой истребительной эскадры, и 3 февр. Т. возглавил ее. Участвовал в боях на Украине и Кавказе, а в конце 1942 – под Сталинградом. С 1.12. 1942 командир 10-й эскадры скоростных бомбардировщиков, предназначавшейся для действий в Италии. 15.7.1943 его FW.190F потерпел аварию при взлете с аэродрома и Т. погиб. Посмертно 24.10.1944 награжден Рыцарским крестом с дубовыми листьями. Всего за время боевых действий совершил 300 боевых вылетов и сбил 20 самолетов (в т. ч. 8 на советско-германском фронте).

«ТРАНСПОРТНАЯ И ДЕСАНТНАЯ АВИАЦИЯ» (frontflugspange für transport– und Luftlandeflieger), нагрудный знак, пристежка (шпанга). Учрежден 19.11.1944. Вручался летчикам транспортных частей люфтваффе за совершение определенного числа боевых вылетов. Существовало 5 степеней шпанги: 5-я (бронзовая) выдавалась за 20 боевых вылетов; 4-я (из посеребренной бронзы) – за 60; 3-я (из позолоченной бронзы) – за 110; 2-я (из позолоченной бронзы с подвеской) – за 200; 1-я (из позолоченной бронзы с подвеской) – более 300 (в данном случае на подвеске указывалось количество боевых вылетов – «300», «400», «500» и т. д. через каждые 100). Шпанг 5-й степени было выдано ок. 3200, 4-й степени – ок. 1600, 3-й степени – ок. 600.

Шпанга имела вид бронзового венка из дубовых листьев, на который накладывался летящий орел со свастикой в когтях. Влево и вправо от венка шли по три пучка дубовых листьев (по 3 листа в каждом). Подвеска крепилась снизу к венку и имела вид восьмиконечной звезды с пучками лавровых листьев по бокам, либо (для 2-й степени) – в виде прямоугольной пластинки с выбитыми на ней цифрами. Крепление – булавка.

ТРАТТ (tratt) Эдуард (24.2.1919, Вюрцбург – 22.2.1944, в районе Нордхаузена, близ Касселя), летчик истребительной авиации, майор (посмертно, 26.3.1944). В 1937 поступил фаненюнкером в люфтваффе. После окончания авиационного училища в 1939 произведен в лейтенанты и зачислен в бомбардировочную авиацию. Участник Польской кампании. В янв. 1940 переведен в 1-ю эскадрилью 1-й тяжелой истребительной эскадры, в составе которой участвовал во Французской кампании. Свои первые победы одержал 1.6.1940, сбив в районе Дюнкерка три британских «Харрикейна». В июле 1940 переведен в 1-ю эскадрилью 210-й испытательной группы; участник «Битвы за Англию». К концу 1940 имел на своем счету 12 воздушных побед. Затем переведен в 1-ю эскадрилью 210-й эскадры скоростных бомбардировщиков. С июня 1941 участвовал в боях на советско-германском фронте, где к концу 1941 одержал 9 воздушных побед. В янв. 1942 переведен в 4-ю эскадрилью 26-й истребительной эскадры. 18.2.1942 его самолет сбит огнем зенитной артиллерии в районе Ржева, но Т. удалось дотянуть до своих. С марта 1942 командир 6-й эскадрильи 26-й тяжелой истребительной эскадры. После 20 побед 12.4.1942 награжден Рыцарским крестом Железного креста. С 1.5.1942 командир 2-й эскадрильи 2-й тяжелой истребительной эскадры, с 27.7.1942 – 1-й эскадрильи 1-й тяжелой истребительной эскадры, а затем возглавил 25-е испытательное командование, которое занималось тестированием самолетов для борьбы с американскими бомбардировщиками. 25.6.1943 награжден Золотым Германским крестом. С 11.10.1943 командир 2-й группы 26-й тяжелой истребительной эскадры. 29.11.1943 одержал свою 30-ю победу. 22.2.1944 его самолет (Ме.410) был сбит британским истребителем и Т. погиб. Посмертно 26.3.1944 награжден Рыцарским крестом с дубовыми листьями. Всего за время боевых действий совершил ок. 350 боевых вылетов и сбил 38 самолетов противника, в т. ч. 13 – на советско-германском фронте, и еще уничтожил на земле 26 самолетов и 24 танка. Т. был самым результативным летчиком тяжелой истребительной авиации.

Эдуард Тратт

ТРЕНКЕЛЬ (trenkel) Рудольф (17.1. 1918, Нойдорф, округ Балленштедт, Саксония – 26.4.2001, Вена), летчик истребительной авиации, капитан (1945). В 1936 поступил в вермахт и в 1939 был переведен в люфтваффе. После окончания летной школы 22.2.1942 зачислен в 3-ю группу 77-й истребительной эскадры, воевавшую на советско-германском фронте; унтер-офицер. Свою первую победу одержал 26.3. 1942, сбив советский истребитель И-15. 1.4.1942 переведен в штабную, 15.6.1942 – во 2-ю эскадрилью 52-й истребительной эскадры. 17.12.1942 в течение одного дня Т. сбил 6 советских самолетов и довел число своих побед до 28. 15.1.1943 награжден Золотым Германским крестом. 16.4.1943 сбил 5, 2 июня – 4 самолета (общее число побед – 76). В июне 1943 переведен в учебную истребительную группу «Восток», дислоцированную во Франции, но в окт. вернулся в свою старую эскадрилью. 19.8.1943 награжден Рыцарским крестом Железного креста. В окт. 1943 одержал 18 побед. 2.11.1943 его самолет (Bf.109G-6) был сбит советским истребителем Як-9 и Т. получил тяжелые ранения. После выздоровления в нояб. 1943 зачислен в штабную эскадрилью 52-й истребительной эскадры. 14.7.1944 сбил свой 100-й самолет. С 15.8.1944 командир 2-й эскадрильи своей эскадры. В окт. 1944 в течение 10 дней Т. одержал 12 побед, а 15 окт. сбил 6 самолетов (общее число побед 127). 15.3.1945 самолет Т. (Bf.109G) был подбит огнем зенитной артиллерии, Т. был тяжело ранен и до конца войны уже в боевых операциях участия не принимал. Всего за время боевых действий совершил более 500 боевых вылетов и сбил 138 самолетов противника, в т. ч. 130 – на советско-германском фронте. В мае 1945 взят в плен американцами, а затем передан советским властям, однако уже через 4 недели, как тяжелораненый, освобожден.