Константин Залесский - Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха

• Название: Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
• Автор: Константин Залесский
• Издательство: 9382d88b-b5b7-102b-be5d-990e772e7ff5
• Жанр: Энциклопедии
• Год: 2005
• ISBN: 5-699-13768-8

Созданные практически с нуля люфтваффе стали самыми результативны – ми ВВС периода Второй мировой войны, а огромный летный опыт, развитая инициатива, блестящая подготовка сделали немецких асов (или, правильнее, экспертов) лучшими летчиками мира. Но в 1943 году произошел перелом, и уже лучшие асы из лучших не могли исправить положение. И вот результат: при том что на счету немецких летчиков были все мыслимые и немыслимые рекорды, люфтваффе потерпело сокрушительное поражение. Господство в воздухе перешло к авиации союзников – после этого военный крах Третьего рейха был уже неминуем.

Все об истории люфтваффе – о штабах и асах, эскадрах и зенитных частях, истребительной, бомбардировочной и штурмовой авиации – в энциклопедии «Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха».

---

ЛЮФТЦОЙГМЕЙСТЕР (luftzeugmeister; lzm), высшее должностное лицо Министерства авиации. Л. занимался вопросами контроля за боевым снабжением люфтваффе. Пост введен 1.11.1934. Первоначально Л. подчинялись отделы:

Gerätbeständeverwaltung – Администрация контроля наличия и состояния авиационных приборов;

Nachschubführung – Руководство снабжением.

1.8.1936 ведомство Л. было расформирован о, а Л. поставлен во главе Управления снабжения.

Люфтцойгмейстер: генерал-майор Карл Китцингер (1.11.1934—1.8.1936).

М

МАЙЕР (mayer) Вильгельм (7.10.1886, Урах, Вюртемберг – 17.7.1950, Эгглкофен, Верхняя Бавария), военно-воздушный деятель, генерал авиации (1.2.1941). Окончил военное училище в Данциге (1906). 24.7. 1905 поступил фаненюнкером в 123-й гренадерский полк; 17.11.1906 произведен в лейтенанты. В окт. 1913 – июле 1914 учился в Военной академии. Участник 1-й мировой войны, с 1.8.1914 командир взвода, затем роты своего полка. 28.3.1915 переведен в штаб армейской группы фон Штранца, затем служил в штабах 3-й армии, 20-й резервной дивизии, групп Линзингена и Эйхгорна, I резервного корпуса, 17-й армии, VII резервного корпуса. За боевые отличия награжден Железным крестом 1-го и 2-го класса; капитан (18.6.1915). После демобилизации армии оставлен в рейхсвере, служил в пехоте. 1.4.1924 переведен в Имперское военное министерство, 1.10.1927 – в штаб командующего артиллерией V военного округа. С 1.10.1930 инструктор кавалерийского училища в Ганновере. С 1.10. 1933 начальник штаба окружного командования Эльбинг. 1.4.1935 в числе др. офицеров Генштаба направлен на усиление люфтваффе и назначен начальником 1-го отдела Имперского министерства авиации, с 1.10.1935 по 30.9.1936 исполнял обязанности начальника Оперативного штаба люфтваффе. Ближайший помощник В. Вефера. 1.3.1937 назначен начальником летной школы 7-го учебного батальона. 1.7.1938 назначен начальником IV авиационной области (со штаб-квартирой в Дрездене). С 25.10.1941 командующий генерал и начальник авиационной области «Юго-Восток/Греция». 15.6.1943 переведен в резерв ОКЛ, а 31.5.1944 уволен в отставку.

Вильгельм Майер

МАЙЕР (maier) Курт (21.11.1911, Манхейм – 11.2.1952, Хейльборн), летчик бомбардировочной авиации, майор. В 1937 поступил в люфтваффе. После окончания авиационного училища зачислен в 1940 в бомбардировочную авиацию. Во время Французской кампании служил наблюдателем в 3-й эскадрилье 4-й бомбардировочной эскадры, затем занимал должность офицера связи в штабе эскадры. Участник Балканской кампании и боев на Средиземном море. С июня 1942 воевал на советско-германском фронте. 22.1.1942 награжден Золотым Германским крестом. С 1.4.1942 адъютант 1-й группы своей эскадры. С 20.5.1942 командир 3-й эскадрильи. 16.11.1942 награжден Рыцарским крестом Железного креста. В апр. 1944 назначен командиром 9-й эскадрильи 1-й бомбардировочной эскадры «Гинденбург», действовавшей на советско-германском фронте. С сент. 1944 командир 10-й (учебной) эскадрильи 40-й бомбардировочной эскадры. 6.12.1944 получил дубовые листья к Рыцарскому кресту. В нояб. 1944 М. поставлен во главе испытательного отделения люфтваффе в Рехлине и занимал этот пост до конца войны. Погиб в автокатастрофе.

Курт Майер

МАЙЕР (mayer) Эгон (19.8.1917, Констанц, Бодензее – 2.3.1944, в районе Монмеди, Франция), летчик истребительной авиации, подполковник. В 1937 поступил в люфтваффе. Получил летную подготовку и был зачислен в резерв. С началом 2-й мировой войны призван в люфтваффе и 6.12.1939 направлен на службу в 1-ю группу 2-й истребительной эскадры «Рихтгофен»; фаненюнкер. В составе 6-й эскадрильи участвовал во Французской кампании. Свою первую победу одержал 13.6. 1940, сбив французский истребитель. 1.8. 1940 направлен на учебу в училище истребительной авиации в Вернойхене, а в сент. 1940 вернулся в свою эскадру и назначен командиром 3-й эскадрильи. После 20 побед 1.8.1941 награжден Рыцарским крестом Железного креста, а 27.7. 1942 – Золотым Германским крестом. 19.8.1942 сбил свой 50-й самолет. С нояб. 1942 командир 3-й группы своей эскадры, дислоцированной во Франции. 23.11. 1942 М. сбил свой первый 4-моторный бомбардировщик В-17 (в этот день он сбил два В-17 и один В-24). 16.4.1943 получил дубовые листья к Рыцарскому кресту. С 1.7.1943 командир 2-й истребительной эскадры. 6.9.1943 в течение 19 минут сбил три 4-моторных бомбардировщика, а 5.2.1944 количество его побед достигло 100. 2.3.1944 награжден Рыцарским крестом с дубовыми листьями и мечами. Погиб, когда его самолет был сбит американскими Р-47. За время боевых действий совершил 353 боевых вылета и сбил 102 самолета противника (все – на Западном фронте), в т. ч. 26 4-моторных бомбардировщиков В-17 и В-24.

Эгон Майер

МАЛАПЕРТ-НЁФВИЛЬ (malapert-neufville) Роберт Георг фон (7.8.1912, Дармштадт – 21.5.1942, близ Москвы, СССР), барон, летчик штурмовой авиации, капитан (1942). Из древнего дворянского рода французского происхождения. Изучал машиностроение в Высшем техническом училище в Дармштадте. В 1934 поступил фаненюнкером в пехоту. Осенью 1936 переведен в люфтваффе. Окончил авиационное училище в Зальцеделе (1937). 1.4. 1937 произведен в лейтенанты и зачислен в 3-ю группу 165-й эскадры пикирующих бомбардировщиков. С 1.5.1939 командир 8-й эскадрильи 3-й группы 51-й эскадры пикирующих бомбардировщиков, в составе которой участвовал в Польской и Французской кампаниях, а также в «Битве за Англию», в ходе которой потопил несколько кораблей общим водоизмещением ок. 20 000 т. С июля 1940 командир 5-й эскадрильи 1-й эскадры пикирующих бомбардировщиков. С июня 1941 воевал на советско-германском фронте. В дек. 1942 награжден Золотым Германским крестом. После 315 боевых вылетов 6.1.1942 награжден Рыцарским крестом Железного креста. С 13.1.1942 командир 2-й группы 1-й эскадры пикирующих бомбардировщиков. В апр. 1942 совершил свой 500-й боевой вылет. 21.5.1942 его самолет был подбит и совершил посадку на вражеской территории. Смертельно ранен выстрелом советского снайпера при попытке перейти линию фронта. Посмертно 8.6.1942 награжден дубовыми листьями к Рыцарскому кресту. Всего за время боевых действий совершил 510 боевых вылетов.

МАЛКЕ (mahlke) Гельмут (27.8.1913, Берлин-Ланквитц – 26.12.1998, Хейкендорф, близ Киля), летчик штурмовой авиации, подполковник (1944). 28.8.1932 поступил в ВМФ; в дек. 1932 – дек. 1933 совершил дальний поход на крейсере «Кёльн». Получил летную подготовку в Немецкой школе воздушных сообщений в Варнемюнде. 30.4.1935 переведен в люфтваффе; 1.9.1935 произведен в лейтенанты. С 10.10.1935 служил в Генштабе люфтваффе, а 12.3.1938 переведен в 1-ю эскадрилью морской авиации 196-й эскадры, базировавшуюся на борту тяжелых крейсеров «Адмирал Шеер», «Дойчланд» и «Адмирал граф Шпее». С 10.9.1939 командир вновь сформирован ной 2-й эскадрильи пикирующих бомбардировщиков 186-й транспортной группы. Участник Польской и Французской кампаний. Со 2.7.1940 командир 1-й группы 186-й транспортной группы, на базе которой 19 июля была сформирован а 3-я группа 1-й эскадры пикирующих бомбардировщиков. В июле—авг. 1940 участвовал в «Битве за Англию». В февр. 1941 группа была переброшена в Трапани на Сицилию, принимала участие в операциях против Мальты, а также совершала налеты на позиции британских войск у Тобрука. С апр. 1941 часть самолетов группы базировалась в Ливии. 18 апр. группа самолетов во главе с М. атаковала и потопила вооруженный транспорт (водоизмещением ок. 8000 т). 23 мая группа переведена в Грецию и приняла участие в боях над Критом. 20.11.1941 М. был награжден итальянской Серебряной медалью за храбрость. С 22.6.1941 воевал на советско-германском фронте. В течение первых 3 недель М. был трижды сбит за линией фронта: дважды возвращался обратно, а на третий раз (8 июля) был тяжело ранен и вывезен поисковой группой. 16.7.1941 за 145 боевых вылетов награжден Рыцарским крестом Железного креста. 6—19.9.1941 вновь командовал своей группой. 1.6.1942 переведен в Командование ВВС «Восток», на базе которого в мае 1943 был сформирован 6-й воздушный флот. В мае 1945 взят в плен англо-американскими войсками. 9.9.1947 освобожден. 16.11.1955 поступил в ВВС ФРГ. С 11.1.1963 по 28.11.1966 являлся командующим морской авиацией, в 1968—70 – командующим Северной группой ВВС ФРГ. 30.9.1970 вышел в отставку в звании генерал-лейтенанта.

МАЛЬТЦАН (maltzahn) Гюнтер фон (20.10.1910, Водарг, округ Деммин, Померания – 24.6.1953, Дюссельдорф), барон, летчик истребительной авиации, полковник (1.6.1943). В 1931 поступил фаненюнкером в 6-й кавалерийский полк; в 1934 произведен в лейтенанты. В 1935 переведен в люфтваффе. После окончания летной подготовки направлен на службу в истребительную авиацию. С 19.8.1939 командир 2-й группы 53-й истребительной эскадры. Участник Французской кампании и «Битвы за Англию». С 9.10.1940 командир 53-й истребительной эскадры. После 13 побед 30.12.1940 награжден Рыцарским крестом Железного креста. С июня 1941 воевал на советско-германском фронте. После 42 побед 24.7.1941 получил дубовые листья к Рыцарскому кресту. В середине дек. 1941 эскадра М. переведена на Средиземное море. 11.5. 1942 его самолет (Bf.109F-4W) был сбит британским истребителем над Мальтой, но М. смог направить свою машину в море и катапультироваться (позже он был поднят гидросамолетом). 4.10.1943 заменен майором Ф.К. Мюллером и назначен командиром истребительной авиации «Верхняя Италия». С дек. 1944 служил в штабе 9-й авиационной дивизии. Всего за время боевых действий совершил 497 боевых вылетов и сбил 68 самолетов противника, в т. ч. 34 – на советско-германском фронте. Умер от рака.