Константин Залесский - Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха

• Название: Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
• Автор: Константин Залесский
• Издательство: 9382d88b-b5b7-102b-be5d-990e772e7ff5
• Жанр: Энциклопедии
• Год: 2005
• ISBN: 5-699-13768-8

Созданные практически с нуля люфтваффе стали самыми результативны – ми ВВС периода Второй мировой войны, а огромный летный опыт, развитая инициатива, блестящая подготовка сделали немецких асов (или, правильнее, экспертов) лучшими летчиками мира. Но в 1943 году произошел перелом, и уже лучшие асы из лучших не могли исправить положение. И вот результат: при том что на счету немецких летчиков были все мыслимые и немыслимые рекорды, люфтваффе потерпело сокрушительное поражение. Господство в воздухе перешло к авиации союзников – после этого военный крах Третьего рейха был уже неминуем.

Все об истории люфтваффе – о штабах и асах, эскадрах и зенитных частях, истребительной, бомбардировочной и штурмовой авиации – в энциклопедии «Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха».

---

ОДИННАДЦАТАЯ ПАРАШЮТНАЯ ДИВИЗИЯ (11. fallschrim-jäger-division), наземное соединение люфтваффе. Сформирован а в марте 1945 в районе Линца. Формирование должно было быть закончено 1.5.1945, но 8.4.1945 оно было приостановлено. Собранные войска, однако, остались в Линце. 11.4.1945 полковник Герике начал формирование части и 20.4. 1945 объединил под своим командованием ок. 1100 чел. в Линце, 650 чел. в Хюршинге и 2700 чел. в Гарделегене. Однако большинство этих войск не могло прибыть из мест своего расквартирования в Линц. Эти соединения, хотя и были официально распущены, вводились в бой по частям на Западном фронте и сдались в мае 1945 после капитуляции Германии.

Состав: 37-й, 38-й, 39-й парашютные полки, 11-й парашютный противотанковый дивизион, 11-й парашютный артиллерийский полк, 11-й парашютный саперный батальон, 11-й парашютный батальон связи, 11-й парашютный санитарный батальон, части снабжения.

Командир: полковник Вальтер Герике (3.1945—4.1945)

ОДИННАДЦАТЫЙ АВИАЦИОННЫЙ КОРПУС (xi. fliegerkorps), оперативно-тактическое соединение люфтваффе. Сформирован 1.1.1941 в Берлине-Темпельгофе на базе 7-й парашютной дивизии как тренировочно-запасное командование парашютных войск. В его состав вошли 7-я и 27-я авиационные дивизии. В мае 1941 27-я дивизия заменена 5-й горно-стрелковой дивизией. В марте 1944 на базе штаба корпуса сформирован штаб 1-й парашютной армии.

Штаб-квартира размещалась в Берлине-Темпельгофе до начала 1943, а затем переведена в Нимес.

Командир: генерал парашютных воск Курт Штудент (1.1.1941—28.2.1944).

ОЕСАУ (oesau) Вальтер (28.6.1913, Фарневинкель, близ Мельдорфа – 11.5. 1944, в районе Сен-Вита, Бельгия), летчик истребительной авиации, полковник (1943). Службу начал в артиллерии, затем был переведен в люфтваффе. Прославился своими действиями в составе легиона «Кондор» в Испании, где совершил 130 боевых вылетов и сбил 9 самолетов противника. В июне 1939 награжден Испанским крестом с мечами в золоте с бриллиантами. С 15.7.1939 командир 1-й эскадрильи 20-й (затем 51-й) истребительной эскадры. 18.8.1940 одержал свою 20-ю победу и стал пятым пилотом люфтваффе, достигшим этого результата. 20.8.1940 награжден Рыцарским крестом Железного креста. С 24.8.1940 командир 3-й группы 51-й истребительной эскадры, дислоцированной в Сент-Омере во Франции. С 11.11.1940 командир 3-й группы 3-й истребительной эскадры, позже получившей название «Удет». Во время Французской кампании и «Битвы за Англию» сбил 32 самолета. 5.2.1941 четвертым в люфтваффе достиг отметки в 40 побед. 6.2.1941 получил дубовые листья к Рыцарскому кресту, став 9-м кавалером (5-м в люфтваффе) этой почетной награды, всего через 5 месяцев – 16 июля – О. был награжден Рыцарским крестом с дубовыми листьями и мечами (он стал третьим кавалером после А. Галланда и В. Мёльдерса). 28.7. 1941 О. был назначен командиром 2-й истребительной эскадры «Рихтгофен». В боях на советско-германском фронте число побед О. составило 44 самолета. В авг. 1941 эскадра О. переведена во Францию. 26.10. 1941 стал третьим (после Мёльдерса и В. Лютцова) пилотом, одержавшим 100 воздушных побед. 1.7.1943 назначен командиром истребительной авиации 4 (Бретань). В сент. – нояб. 1943 командир истребительной авиации «Бретань». 12.11.1943 О. был назначен командиром 1-й истребительной эскадры, дислоцированной в Нидерландах. Принял участие в тяжелейших боях на Западном фронте, где преимущество авиации союзников было неоспоримым. Тем не менее ему удалось сбить еще 41 машину (в т. ч. 10 4-моторных бомбардировщиков). Его самолет был сбит американскими «Лайтнингами», и О. погиб. Именем О. была названа 1-я истребительная эскадра. Всего за время войны О. совершил 430 боевых вылетов и сбил 118 самолетов.

Вальтер Оесау

ОКЛ, см. Верховное командование люфтваффе.

ОМЕРТ (omert) Эмиль (1.1.1918, Гинольфс, Рён – 24.4.1944, в районе Плоешти, Румыния), летчик-истребитель, капитан. Окончил авиационное училище и был зачислен во 2-ю истребительную эскадру. В начале 1941 переведен в 3-ю группу 77-й истребительной эскадры. Первую победу одержал во время Балканской кампании 6.4.1941, сбив югославский истребитель. Участник боев над Критом, а с июня 1941 – боев на советско-германском фронте. 26.7.1941 на южном участке советско-германского фронта сбил 5 советских бомбардировщиков. Сбив 23.10.1941 два И-16, довел число своих побед до 34. 19.3.1942 после 40-й победы награжден Рыцарским крестом Железного креста. С нояб. 1942 воевал в Тунисе, а затем над Сицилией и в Южной Италии, с нояб. 1943 – в Румынии. С 3.4.1944 командир 3-й группы 77-й истребительной эскадры. 24.4.1944 самолет О. был подбит. О. успел катапультироваться, но затем был в воздухе расстрелян американскими истребителями. Всего за время боевых действий О. совершил 675 боевых вылетов и сбил 70 самолетов; кроме того, он совершил 125 вылетов против наземных целей, уничтожив на земле еще 25 самолетов и потопив советский торпедный катер.

ОРТХОФЕР (orthofer) Альфонс (7.12. 1909, Нойштадт – 12.10.1942, Белореченск, Краснодарский край, СССР), летчик штурмовой авиации, майор (1.4.1942). В 1930 направлен на обучение в Немецкую школу воздушных сообщений, где прошел секретную летную подготовку, по окончании которой направлен на службу в 20-й пехотный полк рейхсвера. В 1934 переведен в люфтваффе и произведен в лейтенанты. С 1.9.1936 служил в 1-й, с 1937 – во 2-й группе 165-й эскадры пикирующих бомбардировщиков. С 1 янв. по 1 мая 1939 командовал 1-й группой 162-й эскадры пикирующих бомбардировщиков. Затем окончил курс Академии люфтваффе и служил на различных штабных должностях. 15.8.1940 назначен командиром 2-й группы 77-й эскадры пикирующих бомбардировщиков, во главе которой участвовал в битве за Англию и боях на советско-германском фронте. 23.10.1941 награжден Рыцарским крестом Железного креста. Отличился в боях в Крыму в 1942, где летчики его группы потопили 10 советских боевых кораблей (в т. ч. 1 крейсер), 27 транспортов (общим водоизмещением ок. 50 000 т), уничтожили 140 танков, 45 зенитных и 43 артиллерийских орудия. 27.6.1942 переведен в Вертхейм начальником 1-го училища штурмовой авиации. 25.7.1942 вернулся на советско-германский фронт командиром 77-й эскадры пикирующих бомбардировщиков. Погиб на аэродроме Белореченска во время авианалета советской авиации.

ОСТЕРКАМП (osterkamp) Теодор (15.8. 1892, Дюрен-Рёльсдорф – 2.1.1975, Баден-Баден), военно-воздушный деятель, генерал-лейтенант (1.8.1942). После начала 1-й мировой войны 27.8.1914 поступил добровольцем в морскую авиацию; 13.7.1916 произведен в лейтенанты резерва морской артиллерии. Служил в морской авиации, с 15.6.1917 командир 2-й морской истребительной эскадрильи. Сбил в боях 32 самолета противника, став лучшим асом морской авиации. За боевые отличия награжден орденом Pour le Mérite (2.9.1918), а также Железным крестом 1-го и 2-го класса. В янв. 1919 – янв. 1920 находился в составе эскадры «Курляндия» 1-й гвардейской резервной дивизии. 21.1.1920 уволен в отставку. В 1926—31 начальник морской авиастанции Хольтенау, в 1931—35 – Нордерней. 1.8.1933 по приглашению Г. Геринга поступил в тогда еще секретные ВВС и получил чин капитана. С 1.4.1935 командир эскадрильи в эскадре «Рихтгофен», с 1.4.1936 командир группы 134-й, затем 26-й истребительной эскадры. С 1.11.1937 начальник истребительной школы в Вернойхене (одновременно с 1 апр. по 1 сент. 1938 командовал 4-й группой 132-й истребительной эскадры). С 1.9.1939 командир 51-й истребительной эскадры, участник Польской кампании. С 22.7.1940 командир истребительной авиации 1, с 1.12.1940—2. 22.8. 1940 награжден Рыцарским крестом Железного креста. С 18.7.1941 командующий авиацией «Африка» (также его пост назывался «командир штаба люфтваффе для особых поручений Африка»). 1.4.1942 переведен в резерв ОКЛ. С 8.7.1942 высший командующий авиационной подготовкой 3 (со штаб-квартирой в Берлине), 3.11. 1942 переведен на аналогичный пост в Вену. С 25.2.1943 офицер для особых поручений при главнокомандующем люфтваффе. 12.3.1943 переведен в распоряжение командующего 2-го воздушным флотом. В апр. – июне 1943 командир истребительной авиации «Сицилия». 13.9.1943 командирован в инспекцию наземных сооружений ВВС «Запад», а 29.8.1944 переведен в состав авиационной резервной дивизии. 31.12.1944 вышел в отставку по болезни.

Теодор Остеркамп

ОСТЕРМАН (ostermann) Макс Гельмут (11.12.1917, Гамбург – 9.8.1942, близ Амоссово, в районе озера Ильмень, Новгородская область, СССР), летчик истребительной авиации, обер-лейтенант. В конце 1937 поступил в люфтваффе. После окончания авиационного училища зачислен в состав 1-й группы 1-й эскадры тяжелых истребителей. Участник Польской кампании. В марте 1940 переведен в 54-ю истребительную эскадру. Свою первую победу одержал 20.5.1940, сбив французский истребитель. Участник Балканской кампании и «Битвы за Англию». С июня 1941 воевал на советско-германском фронте в составе 7-й эскадрильи 54-й истребительной эскадры. После 29 побед 4.9.1941 награжден Рыцарским крестом Железного креста. В конце 1941 возглавил 7-ю эскадрилью. 19.1.1942 сбил свой 50-й самолет. К маю 1942 на его счету было 90 сбитых самолетов, а 12 мая – уже 100 (в этот день он был сбит и получил тяжелые ранения). 17.5.1942 награжден одновременно и дубовыми листьями и мечами к Рыцарскому кресту. После выздоровления летом 1942 вновь принял командование 7-й эскадрильей. 9.8.1942 самолет О. (Bf.109G-2) был сбит в бою с ЛаГГ-3 и упал в озеро Ильмень, сам О. погиб. Всего совершил свыше 300 боевых вылетов и сбил 102 самолета противника, в т. ч. 93 на советско-германском фронте.