Константин Залесский - Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха

• Название: Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
• Автор: Константин Залесский
• Издательство: 9382d88b-b5b7-102b-be5d-990e772e7ff5
• Жанр: Энциклопедии
• Год: 2005
• ISBN: 5-699-13768-8

Созданные практически с нуля люфтваффе стали самыми результативны – ми ВВС периода Второй мировой войны, а огромный летный опыт, развитая инициатива, блестящая подготовка сделали немецких асов (или, правильнее, экспертов) лучшими летчиками мира. Но в 1943 году произошел перелом, и уже лучшие асы из лучших не могли исправить положение. И вот результат: при том что на счету немецких летчиков были все мыслимые и немыслимые рекорды, люфтваффе потерпело сокрушительное поражение. Господство в воздухе перешло к авиации союзников – после этого военный крах Третьего рейха был уже неминуем.

Все об истории люфтваффе – о штабах и асах, эскадрах и зенитных частях, истребительной, бомбардировочной и штурмовой авиации – в энциклопедии «Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха».

---

НОРЦ (Norz) Якоб (20.10.1920, Заульгруб, Верхняя Бавария – 16.8.1944, Киркенес, Северная Финляндия), летчик истребительной авиации, лейтенант. После окончания летной школы зачислен в 1-ю истребительную эскадру; унтер-офицер. Участник боев на советско-германском фронте. В 1943 переведен в 6-ю эскадрилью 5-й истребительной эскадры. 14.10. 1943 награжден Золотым Германским крестом, а 26.3.1944 – Рыцарским крестом Железного креста. 27.6.1944 в течение одного дня сбил 12 советских самолетов. 16.8.1944 его самолет (Bf-109G-6) был подбит в бою с советскими истребителями и разбился во время аварийной посадки. Всего за время боевых действий совершил 332 боевых вылета и сбил 117 самолетов противника, все – на советско-германском фронте.

О

ОБЛЕЗЕР (obleser) Фридрих (21.2. 1923, Поттштейн, близ Вены – 5.6.2004, Нойкирхен), летчик истребительной авиации, обер-лейтенант (1944). После окончания авиационного училища в конце 1942 зачислен в 52-ю истребительную эскадру, действовавшую на советско-германском фронте. Свой первый боевой вылет совершил 12.1.1943. Первую победу одержал в марте 1943, а уже 26 мая на его счету было 20 побед. 28.5.1943 его Bf.109G-4 был подбит огнем зенитной артиллерии, О. был ранен, но смог дотянуть до своего аэродрома. С 6.7.1943 командир 8-й эскадрильи 52-й истребительной эскадры. 18.9.1943 одержал свою 50-ю, а 7 окт. – 75-ю победу. 7.2.1944 награжден Золотым Германским крестом, а 23.3.1944 – после 80 побед – Рыцарским крестом Железного креста. Во время боев в Румынии и Польше в июне—авг. 1944 О. сбил два В-17 и семь «Мустангов». 30.12.1944 в районе польского города Загуж в результате взрыва ручной гранаты получил тяжелые ранения и отправлен в госпиталь; в боевых действиях больше участия не принимал. Всего за время боевых действий совершил более 500 боевых вылетов и сбил 120 самолетов, в т. ч. 111 – на советско-германском фронте. В 1956 поступил в ВВС ФРГ и в 1970-х гг. некоторое время являлся инспектором (командующим) ВВС. 31.3.1983 вышел в отставку в звании генерал-лейтенанта.

Фридрих Облезер

ОБЩЕЕ УПРАВЛЕНИЕ (allgemeines luftamt; lb), основное структурное подразделение Министерства авиации, а затем Верховного командования люфтваффе (ОКЛ). Первоначально ведало всеми вопросами, не относящимися к компетенции Командного управления, и имело следующую структуру:

• LB I (Luftverkehr) – Воздушные перевозки;

• LB II (Technik) – Техника;

• LB III (Luftsport und Ausbildung) – Авиаспорт и образование;

• LB IV (Luftbildwesen) – Служба аэрофотосъемки;

• LB V (Bodenorganisation) – Наземные сооружения ВВС;

• Personalabteilung – Отдел личного состава;

• Verwaltungsabteilung – Административный отдел;

• Reichsant für Flugsicherung – Имперская служба обеспечения безопасности полетов.

1.11.1934 прошла очередная реорганизация министерства и О. у. получило следующий состав:

• Abteilung zivilen Luftverkehr – Отдел гражданских воздушных перевозок;

• Abteilung Wetterdienst – Отдел службы погоды;

• Abteilung Bodenorganisation – Отдел наземных сооружений ВВС;

• Abteilung Flugsicherung der Zivilluftfahrt – Отдел службы обеспечения безопасности полетов гражданской авиации;

• Abteilung Luftbildwesens – Отдел аэрофотосъемки.

1.2.1939 в ходе очередной реорганизации О. у. стало именоваться ALA (Allgemeinlüftamt) и разделено на следующие отделы:

• Lüftverkeherabteilung (отдел воздушных сообщении);

• Lüftansiehtabteilung (отдел воздушного надзора);

• Reichswetterdienst (Имперская служба погоды).

Начальник О.у.: министериальдиректор Вилли Фиш (3.3.1938—5.1945).

Начальники Имперской службы погоды: генерал-лейтенант Виллибальд Шпанг (19.10.1939—31.12.1942); министериальдиригент д-р Рудольф Бенкендорф (25.6. 1943–1945).

ОДЕБРЕХТ (odebrecht) Йоб (25.2. 1892, Кобленц – 20.11.1982, Бад-Хомбург), командир зенитных частей, генерал зенитной артиллерии (1.12.1942). 1.4.1909 поступил в ВМФ; 19.9.1912 произведен в лейтенанты. Окончил военно-морское училище в Мюрвике (1911), пехотные, торпедные и артиллерийские курсы. Служил в частях морской пехоты. Со 2.6. 1913 адъютант и вахтенный офицер транспорта «Мёве». Участник 1-й мировой войны, с 5.8.1914 командовал соединением в составе немецких войск в Восточной Африке, с 1.11.1915 командир парохода «Хедвиг фон Виссман» (Восточная Африка). 8.2.1916 взят в плен бельгийскими войсками. За боевые отличия награжден Железным крестом 1-го и 2-го класса; обер-лейтенант (30.7.1919). В июле 1919 перевезен в Швейцарию и в сент. 1919 освобожден. 29.1.1920 демобилизован. В авг. 1919 – авг. 1920 командовал ротой 17-го добровольческого пехотного полка. 23.8.1920 поступил в полицию порядка в чине обер-лейтенанта. С 1.7.1921 начальник полиции порядка в Мариенбурге, с 1925 служил в Берлине, с 1.3.1927 начальник района в инспекции полиции порядка в Тиргартене (Берлин). С 1.6.1929 инструктор полицейского училища в Зенсбурге, с 18.3.1933 адъютант в штабе полицейской инспекции «Восток» (Кёнигсберг). 4.7.1935 поступил на службу в зенитный дивизион «Бранденбург». 1.8.1935 переведен в люфтваффе. С 1.10.1935 командир 1-го дивизиона 11-го зенитного полка (Кёнигсберг), с 1.10.1936 – 71-го легкого зенитного дивизиона, с 1.10.1937 – 1-го дивизиона 34-го зенитного полка (Мюнстер). После аншлюса Австрии 1.4.1938 назначен командиром 25-го, а 15.11.1938 – 8-го зенитного полка (оба размещались в Вене). С 26.8.1939 командир 5-го, с 5.10.1940 – 6-го округа ПВО. 1.9.1941 О. был назначен командиром 6-й зенитной дивизии, с которой участвовал в военных действиях на советско-германском фронте. 20.10.1942 награжден Золотым Германским крестом. Одновременно в окт. – нояб. 1942 замещал командира авиаполевой дивизии «Мейндль». 16.11.1942 назначен командиром III полевого корпуса ВВС. 1.10.1943 корпус был переименован во II зенитный, и О. остался его командиром. 5.9.1944 награжден Рыцарским крестом Железного креста. В мае 1945 отвел свои войска на Запад и 8 мая сдался англо-американским войскам. 1.4.1946 освобожден.

Йоб Одебрехт

ОДИННАДЦАТАЯ АВИАПОЛЕВАЯ ДИВИЗИЯ (luftwaffen-feld-division 11), наземное соединение люфтваффе. Штаб сформирован в окт. 1942 в учебном лагере Мюнстерлагер на базе штаба 21-го авиаполка. 1.11.1943 передана в состав сухопутных войск и переименована в 11-ю полевую дивизию (ВВС) – Feld-Division (L) 11.

Входила в состав: с янв. 1943 – в резерв 12-й армии (Афины), с февр. 1943 – в подчинении командующего на Крите 12-й армии (Афины), с марта 1943 – в подчинении командующего на Крите группы армий «Е» (Афины), с мая 1943 – в подчинении командующего в Южной Греции группы армий «Е» (Афины), с сент. 1943 – 11-й итальянской армии группы армий «Е» (Афины), с окт. 1943 – в резерв группы армий «Е» (Афины), с нояб. 1943 – LXVII армейского корпуса армейской группы «Е» группы армий «Ф» (Греция), с сент. 1944 – корпуса «Македония» армейской группы «Е» группы армий «Ф» (Македония), с нояб. 1944 – XXII армейского корпуса армейской группы «Е» группы армий «Ф» (Сербия), с дек. 1944 – XXXIV армейского корпуса армейской группы «Е» группы армий «Ф» (Сербия), с янв. 1945 – XXXIV армейского корпуса армейской группы «Е» группы армий «Ф» (Хорватия), с февр. 1945 – XСI армейского корпуса армейской группы «Е» группы армий «Ф» (Хорватия), с апр. 1945 – XСI армейского корпуса группы армий «Ф» (Хорватия), с мая 1945 – XV казачьего корпуса СС группы армий «Юго-Восток» (Балканы).

Состав: 21-й, 22-й егерские полки ВВС, 11-й артиллерийский полк ВВС, противотанковый дивизион 11-й авиаполевой дивизии, самокатная рота 11-й авиаполевой дивизии; саперная рота 11-й авиаполевой дивизии, рота связи 11-й авиаполевой дивизии, части снабжения.

Командиры: генерал-лейтенант Карл Друм (10.1942—9.11.1943); генерал-лейтенант Александр Буркуи (10.11—1.12.1943); генерал-лейтенант Вильгельм Колер (1.12. 1943—1.11.1944); генерал-майор Герхард Хенке (1.11.1944—8.5.1945).

ОДИННАДЦАТАЯ ПАРАШЮТНАЯ ДИВИЗИЯ (11. fallschrim-jäger-division), наземное соединение люфтваффе. Сформирован а в марте 1945 в районе Линца. Формирование должно было быть закончено 1.5.1945, но 8.4.1945 оно было приостановлено. Собранные войска, однако, остались в Линце. 11.4.1945 полковник Герике начал формирование части и 20.4. 1945 объединил под своим командованием ок. 1100 чел. в Линце, 650 чел. в Хюршинге и 2700 чел. в Гарделегене. Однако большинство этих войск не могло прибыть из мест своего расквартирования в Линц. Эти соединения, хотя и были официально распущены, вводились в бой по частям на Западном фронте и сдались в мае 1945 после капитуляции Германии.

Состав: 37-й, 38-й, 39-й парашютные полки, 11-й парашютный противотанковый дивизион, 11-й парашютный артиллерийский полк, 11-й парашютный саперный батальон, 11-й парашютный батальон связи, 11-й парашютный санитарный батальон, части снабжения.

Командир: полковник Вальтер Герике (3.1945—4.1945)

ОДИННАДЦАТЫЙ АВИАЦИОННЫЙ КОРПУС (xi. fliegerkorps), оперативно-тактическое соединение люфтваффе. Сформирован 1.1.1941 в Берлине-Темпельгофе на базе 7-й парашютной дивизии как тренировочно-запасное командование парашютных войск. В его состав вошли 7-я и 27-я авиационные дивизии. В мае 1941 27-я дивизия заменена 5-й горно-стрелковой дивизией. В марте 1944 на базе штаба корпуса сформирован штаб 1-й парашютной армии.

Штаб-квартира размещалась в Берлине-Темпельгофе до начала 1943, а затем переведена в Нимес.