А. Николаев - Подводные лодки: Свыше 300 подводных лодок всех стран мира

• Название: Подводные лодки: Свыше 300 подводных лодок всех стран мира
• Автор: А. Николаев
• Жанр: История

Иллюстрированная энциклопедия охватывает всю историю подводного кораблестроения - от «Черепахи» американца БушП нелла, созданной во время Войны за независимость Соединенных Штатов, до современных атомных подводных ракетоносцев. ПриП ведена также информация об основных моделях современного подводного оружия торпедах, минах, противокорабельных и баллистических ракетах. Тактике технические данные субмарин дополнены и откорректированы. Текст книги снабжен подробными комментариями, дано краткое изложение эволюции подводных лодок.

Примечание1 - в тексте остается несколько ошибок из-за плохого качества испльзованного файла pdf.

Примечание2 - справочник не является собственно энциклопедией и содержит ряд фактических ошибок, частично исправленых редакцией издательства.

---

Страна: США

Дата спуска на воду: июнь 1959 г

Экипаж:_U2_

Водоизмещение: надводное - 6019 т, подводное - 6888 т

Размерения: 116,3м х 1 Ом х 8,8м

Вооружение: 16 ракет «Поларис», шесть 533гмм

торпедных аппаратов

Силовая установка: ядерный реактор с водяным охлаждением и

паровые турбины мощностью 15 000 л.с.

Дальность плавания надводным ходом: не ограничена

Скорость: при надводном ходе - 20 узлов,

при подводном ходе - 30,5 узла

«Дж. В. Карвер»

Лодка «Джордж Вашингтон Карвер» («Georg Washington Carver») 59 - одна из двадцати девяти американских подводных лодок типа «Лафайет» («Lafayette»). Лодки этого типа являлись дальнейшим развитием субмарин типа «Этан Аллен», вооруженных стратегическими баллистическими ракетами «Посейдон». Лодка была заложена в апреле 1964 года и вступила в строй в августе 1966 года. Проектная глубина погружения лодки составляла 300 м, атомная силовая установка давала возможность без замены ядерного топлива пройти расстояние в 760 000 километров (347 200 миль). Как и все американские субмарины, «Джордж Вашингтон Карвер» имел два сменных экипажа, каждый из которых находился на боевом дежурстве 68 дней, после чего 32 дня отдыхал. Через каждые шесть лет подводные лодки типа «Лафайет» вставали на капитальный ремонт, длившийся около двух лет. «Джордж Вашингтон Карвер» был выведен из боевого состава флота 2 ноября 1992 года.

Страна: США

Дата спуска на воду: 14 августа 1965 г.

Экипаж: 140

Водоизмещение: надводное - 7250 т, подводное - 8250 т

Размерения: 129,5м х 1 Ом х 9,6м

Вооружение: 16 баллистических ракет «Трайдент С4»,

четыре 533гмм торпедных аппарата

Силовая установка: ядерный реактор с водяным охлаждением и

паровые турбины мощностью 15 000 л.с.

Дальность плавания надводным ходом: не ограничена

Скорость: при надводном ходе - 20 узлов,

при подводном ходе - 30 узлов

«Джорджия»

Лодка «Джорджия» («Georgia»)- одна из восемнадцати американских атомных подводных лодок типа «Огайо» («Ohio»), которые составляют основу ракетно-ядерной системы морского базирования «Трайдент». Ныне, после произошедшего в 1991 году беспрецедентного сокращения ядерных систем наземного и воздушного базирования, эти субмарины являются основным стратегическим оружием США. Подводные лодки «Огайо» находятся в распоряжении Стратегического авиационного командования США, штаб[3свартира которого находится на военно-воздушной базе Оффут, штат Небраска. Ракеты «Трайдент», которыми вооружены лодки, могут нести до 12 ядерных боеголовок и по своей мощности на 50% превосходят большинство других межконтинентальных баллистических ракет. Предполагается, что все восемнадцать подводных лодок типа «Огайо» останутся в боевом составе стратегических сил США до 2002 года. После того, как в 2003 году войдет в силу договор о разоружении «Старт-П», в Соединенных Штатах останется всего четырнадцать атомных подводных лодок.

Страна: США

Дата спуска на воду: о ноября 1982 г.

Экипаж: 155

Водоизмещение: надводное - 16 600 т, подводное - 18 750 т

Размерения: 170,7м х 12,8м х 10,8м

Вооружение: 24 баллистические ракеты «Трайдент Сг4»,

четыре 533гмм торпедных аппарата

Силовая установка: ядерный реактор с водяным охлаждением,

паровые турбины

Дальность плавания надводным ходом: не ограничена

Скорость: при надводном ходе - 20 узлов,

при подводном ходе - 24 узла

«Джачинто Пульино»

Итальянская подводная лодка «Джачинто Пульино» («Giacinto Pullino») была заложена на верфи в Специи в июне 1912 года и вступила в строй в декабре 1913 года. Во время Первой Мировой войны эта подводная лодка, как и большинство других итальянских лодок, действовала в Адриатическом море. Она патрулировала у побережья Далмации, следя за перемещением австро-венгерского флота, имевшего здесь множество баз и закрытых якорных стоянок. В июле 1917 года подводная лодка села на мель возле острова Гальола и была захвачена австрийцами. 1 августа 1917 года «Джачинто Пульино» затонула во время буксировки в австрийский порт Пола. В 1931 году лодка была поднята итальянцами и отправлена на слом.

Страна: Италия

Дата спуска на воду: июль 1913 г.

Экипаж: 40

Водоизмещение: надводное - 345 т, подводное - 405 т

Размерения: 42,2м х 4м х 3,7м

Вооружение: шесть 450гмм торпедных аппаратов, 57гмм и

одно 37гмм орудие

Силовая установка: двухвальная, дизельгэлектрическая

мощностью 1460/520 л.с.

Дальность плавания надводным ходом: не известна

Скорость: при надводном ходе - 14 узлов,

при подводном ходе - 9 узлов

«Джакомо Нани»

Итальянская подводная лодка «Джакомо Нани» («Giacomo Nani») и три однотипные с ней средние субмарины были спроектированы Лоренти и Каваллини. Лодка «Джакомо Нани» была заложена в 1915 году, но ее так и не сумели ввести в строй до конца Первой Мировой войны. Между тем, обладая высокой проектной скоростью как надводного, так и подводного хода, эта субмарина могла бы значительно усилить итальянский подводный флот. «Джакомо Нани» была выведена из боевого состава в 1935 году, после того как ВМС Италии пополнились несколькими новыми типами подводных кораблей. Однако даже в середине 30-х годов многие из этих лодок по своим мореходным качествам значительно уступали «Джакомо Нани». Одной из причин тому явилась утрата ряда навыков и технологий в области подводного судостроения, произошедшая после того, как в 1925 году итальянские судостроительные верфи перешли под контроль государства 60.

Страна: Италия

Дата спуска на воду: сентябрь 1918 г.

Экипаж: 35

Водоизмещение: надводное - 762 т, подводное - 924 т

Размерения: 67м х 5,9м х 3,8м

Вооружение: шесть 450гмм торпедных аппаратов, два 76гмм

палубных орудия

Силовая установка: двухвальная, дизельгэлектрическая

мощностью 2600/1400 л.с.

Дальность плавания надводным ходом: не известна

Скорость: при надводном ходе- 16 узлов,

при подводном ходе- 10 узлов

«Джованни Бузан»

Лодка «Джованни Бузан» («Giovanni Bausan»), «МаркОАнтонио Колонна» («Marcantonio Colonna»), «Де Женей» («Des Geneys») и «Витторио Пизани» («Vittorio Pisani») - итальянские подводные лодки, построенные по проекту Главного инженера Курцио Бернардиса и инженера Тицони. Во время ходовых испытаний все четыре лодки показали плохую остойчивость, после чего были снабжены бортовыми булями. От этого скорость надводного хода уменьшилась на 2 узла, подводного - на 1 узел. В 1940-1941 годах лодка «Джованни Бузан» использовалась как учебный корабль, а в 1942 году ее поставили на прикол и превратили в склад жидкого топлива, переименовав в GR-251. Субмарина «Марк-Антонио Колонна» была выведена из боевого состава флота в апреле 1942 года, а в следующем году пошла на слом. Лодку «Де Женей» в 1943 году превратили в плавучую зарядную станцию. «Витторио Пизани», головная подводная лодка проекта, была списана в марте

1947 года.

Страна: Италия

Дата спуска на воду: 24 марта 1928 г.

Экипаж: 48

Водоизмещение: надводное - 880 т, подводное - 1058 т

Размерения: 68,2м х 6м х 4,9м

Вооружение: шесть 533гмм торпедных аппаратов (9 торпед),

102гмм палубное орудие

Силовая упаковка: двухвальная, дизельгэлектрическая

мощностью 3000/1100 л.с.

Дальность плавания надводным ходом: 5000 мор. миль (9260 км) на 8 узлах

Скорость: при надводном ходе- 15 узлов,

при подводном ходе - 8,2 узла

«Джованни да Прочида»

Лодка «Джованни да Прочида» («Giovanni da Prochida»)D одна из четырех итальянских средних подводных лодок типа «Мамели» («Mameli»). Построенные на верфи Тоси, они могли брать на борт 10 торпед. Все четыре лодки этого типа приняли участие в гражданской войне в Испании. В июне 1940 года лодка «Джованни да Прочида» вместе с другими итальянскими субмаринами безуспешно пыталась помешать эвакуации французских войск из Южной Франции в Северную Африку. С августа 1940 года лодка действовала в восточном Средиземноморье, у берегов Палестины и в районе острова Кипр, а в 1942 году стала использоваться как учебный корабль. Из четырех подводных лодок типа «Мамели» в ходе Второй Мировой войны погибла только одна - «Пьер Каппони» («Pier Capponi»). Эта лодка была торпедирована британской субмариной «Роквэл» («Roqual») 31 марта 1941 года у острова Стромболи. Лодка «Джованни да Прочида» пошла на слом в 1948 году.

Страна: Италия

Дата спуска на воду: 1 апреля 1928 г.

Экипаж: 49

Водоизмещение: надводное - 830 т, подводное - 1010т

Размерения: 64,6м х 6,5м х 4,3м

Вооружение: шесть 533гмм торпедных аппаратов (10 торпед),

102гмм палубное орудие

Силовая уаановка: двухвальная, дизельгэлектрическая,

мощностью 3100/1100 л.с.

Дальность плавания надводным ходом: 3500 мор. миль (6490 км) на 8 узлах

Скорость: при надводном ходе - 1 7 узлов,