А. Николаев - Подводные лодки: Свыше 300 подводных лодок всех стран мира

• Название: Подводные лодки: Свыше 300 подводных лодок всех стран мира
• Автор: А. Николаев
• Жанр: История

Иллюстрированная энциклопедия охватывает всю историю подводного кораблестроения - от «Черепахи» американца БушП нелла, созданной во время Войны за независимость Соединенных Штатов, до современных атомных подводных ракетоносцев. ПриП ведена также информация об основных моделях современного подводного оружия торпедах, минах, противокорабельных и баллистических ракетах. Тактике технические данные субмарин дополнены и откорректированы. Текст книги снабжен подробными комментариями, дано краткое изложение эволюции подводных лодок.

Примечание1 - в тексте остается несколько ошибок из-за плохого качества испльзованного файла pdf.

Примечание2 - справочник не является собственно энциклопедией и содержит ряд фактических ошибок, частично исправленых редакцией издательства.

---

Экипаж: 45

Водоизмещение: надводное - 630 т, подводное - 809 т

Размерения: 66,5м х 5,4м х 3,8м

Вооружение: шесть 550гмм торпедных аппаратов, 102гмм

палубное орудие

Силовая установка: двухвальная, дизельгэлектрическая

Дальность плавания надводным ходом: 2700 мор. миль (5003 км) на 10 узлах

Скорость: при надводном ходе - 14,5 узла,

при подводном ходе - 9,2 узла

«Фрателли Бандьера»

Лодка «Фрателли Бандьера» («Fratelli Bandiera») - головная из четырех однотипных итальянских субмарин, построенных по проекту инженера Курцио Бернардиса. Для повышения остойчивости и улучшения мореходных качеств все четыре лодки были снабжены бортовыми булями. Максимальная скорость лодок составляла 17,9 узла при надводном ходе и 9 узлов под водой. Лодка «Фрателли Бандьера» и однотипные с ней «Лючиано Манара» («Luciano Manara») и «Чиро Менотти» («Ciro Menotti») во время Второй Мировой войны использовались в качестве учебных и транспортных. Эти лодки не пострадали в годы войны и были разобраны на металл в 1948 году. Четвертая лодка того же типа - «Санторре Сантароса» («Santorre Santarosa») - 20 января 1943 года была торпедирована английским торпедным катером МТВС260 в районе Триполи и в итоге затоплена экипажем.

Страна: Италия

Дата спуска на воду: 7 августа 1929 г.

Экипаж: W

Водоизмещение: надводное - 935 т, подводное - 1096 т

Размерения: 69,8м х 7,2м х 5,2м

Вооружение: восемь 533гмм торпедных аппаратов, 100гмм

палубное орудие

Силовая установка: двухвальная, дизельгэлектрическая

мощностью 3000/1300 л.с.

Дальность плавания надводным ходом: 4750 мор. миль (8797 км {на 8,5 узла

Скорость: при надводном ходе- 15,1 узла,

при подводном ходе - 8,2 узла

«Фример»

Лодка «Фример» («Frimair») - одна из шестнадцати французских подводных лодок типа «Брюмер» («Brumaire»), спущенных на воду в 1911 - 1913 годах. Лодки этого типа во время Первой Мировой войны находились на Средиземноморском театре военных действий. Одна из них - «Бернулли» («Bernouilli») - 4 апреля 1916 года проникла в гавань Каттаро и торпедировала стоявший там на якоре австрийский эсминец «Чепель» («Csepel»). Другая подводная лодка - «Ле Веррье» («Le Verrier») - в июле 1918 года протаранила немецкую лодку U47 56. Две лодки типа «Брюмер» погибли. «Фуко» («Fourcault») была потоплена в районе Каттаро неприятельским самолетом, а лодка «Жюль» («Joule») подорвалась на мине в Дарданеллах. Другая лодка типа «Брюмер» «Кюри» («Curie») - была захвачена австрийцами в гавани Пола и вошла в состав австрийского флота под названием U14 (после войны она была вновь возвращена французам под прежним наименованием). Подводная лодка «Фример» была выведена из боевого состава флота и сдана на слом в 1923 году.

Страна: Франция

Дата спуска на воду: 26 августа 1911 г.

Экипаж: 29

Водоизмещение: надводное - 397 т, подводное - 551 т Размерения: 52,1м х 5,14м х 3,1м

Вооружение: семь 450 мм торпедных аппаратов; в годы

войны установлено 47гмм орудие

Силовая установка: двухвальная, дизельгэлектрическая, общей

мощностью 840/660 л.с.

Дальность плавания надводным ходом: 1700 мор. миль (3150 км) на 10 узлах

Скорость: при надводном ходе - 13 узлов,

при подводном ходе - 8,8 узлов

«Фултон»

Французская подводная лодка «Фултон» («Fulton») была заложена в Шербуре в конце 1913 года, однако ее строительство завершилось только в июле 1920 года - в те годы во Франции в первую очередь строились надводные корабли. По проекту лодка была оснащена двумя паровыми турбинами мощностью по 2000 л.с. каждая, но впоследствии турбины были заменены на дизели. Подводная лодка была названа в честь американского изобретателя Роберта Фултона, по проекту которого в 1800 году была построена первая французская подводная лодка «Наутилус» («Nautilus»). Но лодке Фултона так и не суждено было принять участие в боевых действиях, поскольку ее корпус, имевший железный набор с медной обшивкой, довольно быстро подвергся электрохимической коррозии. Первые боеспособные подводные лодки были созданы другим американским изобретателем - Джоном Голландом.

Страна: Франция

Дата спуска на воду: апрель 1919 г

Экипаж: 45

Водоизмещение: надводное - 870 т, подводное - 1247 т

Размерения: 74м х 6,4м х 3,6м

Вооружение: восемь 450гмм торпедных аппаратов, два

75гмм палубных орудия

Силовая уаановка: двухвальная, дизельгэлектрическая

Дальность плавания надводным ходом: 4300 мор. миль (7964 км) на 10 узлах

Скорость: не известна

«G»

В1914 году Британское Адмиралтейство, обеспокоенное усиленным строительством в Германии океанских подводных лодок, заказало промышленности четырнадцать субмарин типа «G», представлявших собой усовершенствованный вариант лодок типа «Е». Лодки типа «G» имели несколько необычное вооружение - на них устанавливались торпедные аппараты разного калибра: один 5330мм и четыре 4570мм. Одной из главных задач, стоявших перед английскими субмаринами во время Первой Мировой войны, являлось уничтожение немецких подводных лодок, совершавших переход в Атлантику через Английский канал. В годы войны погибли четыре лодки типа «G»: две в результате несчастных случаев, а две другие в бою. Причем одна из двух, погибших в бою лодок, GC7, была потоплена 1 ноября 1918 года - всего за десять дней до заключения перемирия между Германией и союзниками 57.

Страна: Великобритания

Дата спуска на воду: август 1915 г.

Экипаж: 31

Водоизмещение: надводное - 703 т, подводное - 836 т

Размерения: 57м х 6,9м х 4,1м

Вооружение: четыре 457гмм торпедных аппарата, 533гмм

торпедный аппарат, 76гмм зенитное орудие

Силовая установка: дизельгэлектрическая мощностью 1600/840 л.с.

Дальность плавания надводным ходом: 2400 мор. миль (4445 км) при 12,5 узла

Скорость: при надводном ходе - 14,24 узла,

при подводном ходе - 9 узлов

«Гал»

Лодки «Гал» («Gal»), «Танин» («Tanin») и «Рахав» («Rahav») - израильские подводные лодки, построенные в Англии в середине 70Сх годов. Контракт на их строительство был подписан в апреле 1972 года. Все три лодки строились на верфи «Виккерс» в городе Барроу по западногерманскому проекту «Тип 206». Субмарина «Гал» была заложена в 1973 году и вступила в строй в декабре 1976 года. Следующие две лодки, «Танин» и «Рахав», были закончены в июне и декабре 1977 года соответственно. Проект «Тип 206» является дальнейшим развитием проекта «Тин 205», корпуса лодок выполнены из высокопрочной немагнитной стали. Эти субмарины предназначены для прибрежного плавания, а их водоизмещение находилось в пределах ограничений, установленных для западногерманского флота.

Страна: Израиль

Дата спуска на воду: 2 декабря 1975 г.

Экипаж:_22_

Водоизмещение: надводное - 420 т, подводное - 600 т

Размерения: 45м х 4,7м х 3,7м

Вооружение: восемь 533гмм торпедных аппаратов, способных

также использовать ПКР «СабгГарпун»

Силовая установка: одновальная, дизельгэлектрическая

мощностью 2000/1800 л.с.

Дальность плавания надводным ходом: 3800 мор. миль (7038 км) на 10 узлах

Скорость: при надводном ходе - 11 узлов,

при подводном ходе- 17 узлов

«Галатея»

Лодка «Галатея» («Galatea») - одна из двенадцати итальянских подводных лодок типа «Сирена» («Sirena»), представлявших собой усовершенствованный вариант лодок, построенных по проекту с условным обозначением «600». По сравнению со своими иностранными аналогами лодки типа «Сирена» обладали повышенной мореходностью, большей скоростью и лучшей управляемостью при подводном ходе. Большинство лодок этого типа приняли участие в гражданской войне в Испании на стороне Франко. Во время Второй Мировой войны с 1940 по 1943 год они находились на Средиземноморском театре военных действий. Все лодки типа «Сирена», кроме «Галатеи», погибли в ходе боевых действий. Одна из них - «Топацио» («Topazio») - была по ошибке потоплена английским самолетом у берегов Сардинии спустя четыре дня после заключения перемирия между Италией и союзниками. Подводная лодка «Галатея» была разобрана на металл в феврале 1948 года.

Страна: Италия

Дата спуска на воду: 5 октября 1933 г.

Экипаж: 45

Водоизмещение: надводное - 679 т, подводное - 850 т

Размерения: 60,2м х 6,5м х 4,6м

Вооружение: шесть 533гмм торпедных аппаратов (12

торпед), 100гмм палубное орудие

Силовая установка: двухвальная, дизельгэлектрическая

мощностью 1200/800 л.с.

Дальность плавания надводным ходом: 5000 мор. миль (9260 км) на 8 узлах

Скорость: при надводном ходе - 14 узлов,

при подводном ходе - 7,7 узла

«Галате»

Лодка «Галате» («Galattice»)- одна из множества средних подводных лодок, которыми располагала Франция перед началом Второй Мировой войны. Вместе с двумя другими однотипными лодками она была заложена в 1923 году на верфи «Ателье Луар-Симоно» и вступила в строй в 1927 году. С июня 1940 года по конец 1942 года большинство французских подводных лодок, находившихся в распоряжении правительства Виши, практически бездействовало. «Галате» была затоплена 27 ноября 1942 года самими французами в гавани Тулона накануне захвата этого города частями 2-го армейского корпуса СС (эта акция была произведена в ответ на высадку союзников в Северной Африке).