Михаил Барятинский - Танки Второй мировой. Часть II

• Название: Танки Второй мировой. Часть II
• Автор: Михаил Барятинский
• Жанр: Техническая литература
• Год: 2009

Аннотация издательства: Вторую Мировую войну не зря окрестили "танковой" – именно бронетехника играла в ней решающую роль, зачастую определяя исход сражений, операций и целых кампаний. Крылатая фраза Гудериана "Победа идет по следам танков"на десятилетия вперед стала главным лозунгом современной войны, возвестив начало новой танковой эры. За годы Второй Мировой заводские цеха покинули около 230 тысяч танков различных типов и марок. Разобраться во всем этом многообразии без системного подхода просто невозможно. Точнее, было невозможно – до издания этой уникальной энциклопедии. Около тысячи фотографий и схем, подробная информация о 130 марках легких, средних и тяжелых танков 13 стран мира (причем не только их ТТХ, но и анализ боевого применения, и оценка возможностей) – этот фундаментальный труд ведущего специалиста по истории бронетехники не имеет себе равных ни у нас в стране, ни за рубежом.

---

Легкие танки

Малый танк 2594

Хокай Сенша (малый танк) 2594 (ТК)

Первый серийный японский малый танк (фактически – танкетка с башней), предназначавшийся для разведки и охранения. Разработан в 1932 г. фирмой "Исикавадзима Дзидоша". В производстве машины также участвовали фирмы "Токио Гасу Дэнки", "Мицубиси Дзукогио" и "Кобэ Сейкошо". Изготовлено 843 единицы.

КОНСТРУКЦИЯ И МОДИФИКАЦИИ

2592 – первый серийный вариант. Компоновка с передним расположением моторно-трансмиссионного отделения. Корпус – клепаный, с большим углом наклона лобового листа. Механик-водитель размещался в выступающей рубке впереди справа, командир – в пулеметной башне, также смещенной к правому борту Посадка и высадка экипажа производились через дверь в кормовой стенке корпуса.

Малый танк 2592 с бронированным прицепом

Малый танк 2592 из состава одного из морских десантных отрядов – японской морской пехоты. Японские офицеры даже в танках не расставались с мечом

Колонна малых танков 2592 на привале во время боевых действий в Китае. Хорошо видна форма крышки посадочного люка механика- водителя

Малые танки 2594 и их экипажи одной из частей Народно-освободительной армии Китая. 1950 г.

2594 – модернизированный образец. Увеличена толщина брони, изменена система выхлопа, введен броневой кожух ствола пулемета. С 1937 г. танки выпускались с измененной ходовой частью: направляющее колесо было увеличено в диаметре, лишено зубчатых венцов, подвешено на балансире и опущено на землю для увеличения опорной поверхности. Одновременно танки перевооружили 7,7-мм пулеметами.

На японских малых танках была отработана подвеска, разработанная в 1933 г. японским инженер-майором Томио Хара, наиболее известным из японских танкостроителей. Одинарные обрезиненные опорные катки блокировались по два на балансирах. Упругими элементами служили горизонтальные спиральные пружины, заключенные а трубы, приклепанные к бортам корпуса. Балансиры были связаны с двуплечими рычагами, оси которых также крепились к корпусу. Рычаги, в свою очередь, шарнирно соединялись с тягами, идущими к пружинам. Такая конструкция подвески, получившая название "типа Хара", сочетавшая компактность с большим ходом балансиров, использовалась на большинстве японских серийных танков 1930 – 1940-х гг.

Малый танк 2594 был небольшой, довольно подвижной, но очень тесной машиной. Его боевая служба продолжалась до 1943 г.

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАЛОГО ТАНКА 2594

БОЕВАЯ МАССА, т: 3,4.

ЭКИПАЖ, чел.: 2.

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина – 3080, ширина – 1620, высота – 1620, клиренс – 290.

ВООРУЖЕНИЕ: 1 пулемет Тип 91 калибра 6,5 мм.

БОЕКОМПЛЕКТ: 1650 патронов.

БРОНИРОВАНИЕ, мм: лоб корпуса – 12, борт – 8, корма – 10, башня – 10- 8.

ДВИГАТЕЛЬ: тип 94, карбюраторный, 4-цилиндровый, жидкостного охлаждения; мощность 32 л.с. (23,4 кВт) при 1800 об/мин.

ТРАНСМИССИЯ: четырехскоростная коробка передач (4 + 1) и дифференциал.

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: четыре спицованных опорных катка на борт, два поддерживающих катка, ведущее колесо переднего расположения (зацепление цевочное); подвеска – типа Хара; гусеницы мелкозвен- чатые скелетообразные с двумя гребнями шириной 160 мм.

СКОРОСТЬ МАКС, км/ч: 40.

ЗАПАС ХОДА, км: 200.

ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, град. – 35, ширина рва, м -1,4, высота стенки, м – 0,51, глубина брода, м – 0,6.

СРЕДСТВА СВЯЗИ: отсутствуют.

Хокай Сенша 2597 "Те-ке"

Малый танк 2597 (вверху и внизу)

Разработан на базе малого танка 2594 фирмой "Токио Гасу Дэнки" в 1937 г. Производство танка впоследствии наладила также фирма "Икегаи Дзидоша. Его выпуск продолжался до 1942 г. Изготовлено 593 единицы.

КОНСТРУКЦИЯ И МОДИФИКАЦИИ

Клепаный корпус с кормовым расположением моторного отделения. Рубка механика-водителя смещена влево. Одноместная цилиндрическая башня с 37-мм пушкой. Подвеска – по той же схеме, что у 2594. но со сдвоенными опорными катками. Система питания двигателя включала два топливных бака емкостью 59 и 32 л. Выхлопная труба выводилась вперед вдоль правой надгусеничной полки.

"Те-ке" был неплохим разведывательным танком, главным недостатком которого являлось отсутствие средств связи. Он участвовал в боях в Китае, Бирме, на островах Тихого океана. Для увеличения запаса хода к нему были разработаны бронированные гусеничные прицепки-канистры. Для их буксировки танк снабжался подрессоренным буксирным приспособлением. На шасси "Те-ке" выпускались самоходные 37- и 47-мм противотанковые пушки, грузовые и специальные транспортеры – например, полубронированный транспортер "97" для прокладки кабеля.

Малый танк 2597, вид сверху

Малые танки 2597 в бою

Английские офицеры и солдаты осматривают трофейный японский танк 2597 "Те-ке"

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАЛОГО ТАНКА 2597 "Те-ке'

БОЕВАЯ МАССА, т: 4,8.

ЭКИПАЖ, чел.: 2.

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина – 3680, ширина – 1800, высота – 1900, клиренс – 340.

ВООРУЖЕНИЕ: 1 пушка Тип 94 калибра 37 мм.

БОЕКОМПЛЕКТ: 66 выстрелов.

БРОНИРОВАНИЕ, мм: лоб корпуса – 12, борт -16, башня -12.

ДВИГАТЕЛЬ: "Икегаи", 4-цилиндровый, дизельный, воздушного охлаждения; мощность 65 л.с. (47,5 кВт) при 2300 об/мин.

ТРАНСМИССИЯ: редуктор, коробка передач (4 + 1), карданный вал, конические шестерни, бортовые фрикционы, однорядные бортовые редукторы.

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: четыре сплошных опорных катка на борт, два поддерживающих катка, ведущее колесо переднего расположения (зацепление цевочное), направляющее колесо опущено на землю; подвеска типа Хара; гусеница мелкозвенчатая, с открытым шарниром и одним гребнем шириной 200 мм. шаг трака 76 мм.

СКОРОСТЬ МАКС., км/ч: 40.

ЗАПАС ХОДА, км: 250.

СРЕДСТВА СВЯЗИ: отсутствуют.

Кай Сенша (легкий танк) 2592

В 1931 г. был построен прототип так называемой "кавалерийской боевой машины". По массе она находилась на границе между легкими и малыми танками, но по назначению была ближе к легким. Танк был принят на вооружение под индексом 2592. Фирма "Исикавадзима Дзидоша" в 1933 – 1935 гг. изготовила 167 единиц.

КОНСТРУКЦИЯ И МОДИФИКАЦИИ

Компоновка с кормовым расположением двигателя, и передним – трансмиссии. Отделение управления совмещено с боевым. Корпус и башня – смешанной, клепано-сварной конструкции. Вооружение размещено в два яруса – 6,5-мм пулемет в башне, 6,5-мм или 13-мм пулемет в лобовом листе корпуса справа. К башне на особой стойке-вертлюге мог крепиться 6,5-мм зенитный пулемет. С 1937 г. на части танков вместо пулемета е корпусе установили 20-мм автоматическую пушку. Некоторые машины оснащались радиостанцией – на корпусе крепилась рамочная антенна. Машины поздних выпусков получили новую ходовую часть: четыре опорных катка большого диаметра на борт, сблокированные попарно в двух тележках, подвешенных на полуэллиптических рессорах.

Компоновку легкого танка 2592 выбрали, по-видимому, не без влияния английского "Виккерса 6-тонного", который привозили в Японию для демонстрации. Такая компоновка стала основной в японском танкостроении до конца Второй мировой войны.

Легкие танки 2592 использовались в боевых действиях главным образом в Китае и Маньчжурии.

Легкие танки 2592 на параде(вверху) и на выставке вооружения в Токио (слева)

Легкие танки 2592, вооруженные 6,5-мм пулеметами

Легкие танки 2592 на маневрах

Легкий танк 2592 на улице японского города

Трофейный легкий танк 2592 поздних выпусков с новой ходовой частью во время испытаний на НИБ ТПолигоне в Кубинке

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЛЕГКОГО ТАНКА 2592

БОЕВАЯ МАССА, т: 3,5. ЭКИПАЖ, чел.: 3.

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина – 3940, ширина – 1620, высота – 1830, клиренс – 280.

ВООРУЖЕНИЕ: 2 пулемета Тип 91 калибра 6,5 мм.

БОЕКОМПЛЕКТ: 3300 патронов.

БРОНИРОВАНИЕ, мм: корпус – 6, башня – 6.

ДВИГАТЕЛЬ: "Мицубиси", 6-цилиндровый, карбюраторный, воздушного охлаждения; мощность 45 л.с. (32,8 кВт) при 1600 об/мин.

МЕХАНИЗМ ПОВОРОТА: бортовые фрикционы.

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: шесть сдвоенных опорных катков на борт, сблокированных по два на балансирах, три поддерживающих катка, ведущее колесо переднего расположения (зацепление цевочное); подвеска – блокированная, на полуэллиптических рессорах; гусеница мелкозвенчатая, с одним гребнем, шириной 190 – 210 мм, шаг трака 90 мм