Юрий Апальков - Подводные лодки Часть 2. Многоцелевые подводные лодки. Подводные лодки специального назначения

• Название: Подводные лодки Часть 2. Многоцелевые подводные лодки. Подводные лодки специального назначения
• Автор: Юрий Апальков
• Издательство: Галея Принт
• Жанр: Техническая литература
• Год: 2003

Во второй части I тома справочника «Корабли ВМФ СССР» рассматриваются многоцелевые подводные лодки (продолжение раздела) и подводные лодки специального назначения.

Справочник содержит сведения о корабельном составе ВМФ СССР по состоянию на декабрь 1991 г. Однако в нем прослежена судьба кораблей советского флота до 2001 г. Приведены данные по находившимся и строю, строившимся и проектировавшимся боевым кораблям, их названиям, заводским номерам, датам закладки, спуска, вступления в строй, вывода из боевого состава флота, модернизации или переоборудованию, предприятиям-строителям и фирмам-проектантам Рассказано об особенностях проектов, проектировании, строительстве, ремонтах и модернизациях, наиболее характерных авариях и важных этапах активной службы Представлены схемы внешнего вида, продольные разрезы всех проектов и их модификаций, многочисленные фотографии.

Справочник издается в четырех томах: т. I Подводные лодки; т. II. Ударные корабли; т. III Противолодочные корабли; т. IV. Десантные и минно-тральные корабли. В приложениях к каждому тому приводятся основные тактико-технические характеристики вооружения кораблей советского и российского ВМФ: ракетного, артиллерийского, противолодочного, радиотехнического и авиационного.

Справочник составлен по материалам открытой отечественной и зарубежной печати. Впервые корабельный состав ВМФ СССР представлен с максимально возможной полнотой. Рекомендуется всем, кто интересуется состоянием и развитием отечественного флота.

---

Б-229 (зав. № 464). ССЗ им. Ленинского комсомола (Комсомольск-на Амуре): •; •; 30.10.1983 г.

Входила в состав ТОФ. В июне 2002 г. исключена из боевого состава флота и передана ОРВИ для утилизации.

Б-404 (зав. № 465, до 12.1991 г.- Тюменский комсомолец). ССЗ им. Ленинского комсомола (Комсомольск-на Амуре): 1982 г.; 1982 г.; 30.12.1983 г.

Входит в состав ТОФ. В 1995 г. выведена в резерв и в ожидании среднего ремонта на СРЗ № 49 поставлена на прикол.

Б-405 (зав. № 466). ССЗ им. Ленинского комсомола (Комсомольск-на Амуре): 1983 г.;

1984 г.; 30.12.1984 г.

Входит в состав ТОФ. В 1998 г. выведена в резерв и в ожидании среднего ремонта поставлена на прикол.

Б-470 (зав. № 467). ССЗ им. Ленинского комсомола (Комсомольск-на Амуре): 1984 г.;

1985 г.; 30.12.1985 г.

Входит в состав ТОФ. В 1994 г. выведена в резерв и в ожидании среднего ремонта на СРЗ № 49 поставлена на прикол.

Б-439 (зав. № 468). ССЗ им. Ленинского комсомола (Комсомольск-на Амуре): 1985 г.;

1986 г.; 30.12.1986 г.

Входила в состав ТОФ. В 2001 г. исключена из боевого состава флота и передана ОРВИ для утилизации.

Б-445 (зав. № 469). ССЗ им. Ленинского комсомола (Комсомольск-на Амуре): 1986 г.;

1987 г.; 30.01.1988 г.

Входит в состав ТОФ. В 1997 г. выведена в резерв и в ожидании среднего ремонта поставлена на прикол.

Б-394 (зав. № 470, с 26.08.1980 г. по 12.1991 г.-Комсомолец Таджикистана). ССЗ им. Ленинского комсомола (Комсомольск-на Амуре): •; •; 12.1988 г.

Входит в состав ТОФ.

Б-464 (зав. № 471). ССЗ им. Ленинского комсомола (Комсомольск-на Амуре): 1988 г.;

1988 г.; 30.01.1990 г.

Входит в состав ТОФ. В 1999 г. выведена в резерв и в ожидании среднего ремонта на СРЗ № 49 поставлена на прикол.

Б-494 (зав. № 472). ССЗ им. Ленинского комсомола (Комсомольск-на Амуре): 1989 г.; 1990 г.; 30.12.1990 г.

Входит в состав ТОФ.

Б-187 (зав. № 473). ССЗ им. Ленинского комсомола (Комсомольск-на-Амуре): 1990 г.; 1990 г.; 30.12.1991 г.

Входит в состав ТОФ. В 1997 г. выведена в резерв в ожидании среднего ремонта. Б-190{зав. № 474). ССЗ им. Ленинского комсомола (Комсомольск-на-Амуре): 08.05.1992 г.; 1993 г.; 30.12.1993 г.

Входит в состав ТОФ.

Б-345 {зав. № 475). ССЗ им. Ленинского комсомола (Комсомольск-на Амуре): 22.04.1993 г.; 12.1993 г.; 30.01.1994 г.

Входит в состав ТОФ.

55* Вместо прямодействующей дизель-электромоторной схемы, использовавшейся на всех отечественных ПЛБ. Полное электродвижение характерно для всех ДЭПЛ зарубежной постройки.

56* Orzel (зав. № 603 КС, вступила в строй 1985 г, передана заказчику 29.06.1986 г.).

57* Для ВМС Алжира: Rais Hadj Mubarek (зав. № 404 КС, вступила вскрой 29 11 1986 г., передана заказчику в декабре 1986 г.) и EL Hadj Slimane (зав 411 КС, вступила в строй 25.11 1987 г., передана заказчику в декабре 1987 г.).Для ВМС Индии: Sindhughosh (зав. № 01307 АВ, вступила в строй 25. 11. 1985 г., в ВМФ СССР Б-888, передана заказчику 30.04.1986 г.); Sindhughwaj (зав. № 01309 АВ, вступила в строй 24.11.1986 г., в ВМФ СССР Б-898, передана заказчику 12.06.1987 г); Sindhuvir (зав. N«01311 АВ, вступила в строй 25 12 1987 г… в ВМФ СССР Б-860, передана заказчику 11.06.1988 г.); Sindhukesari (зав. Ns 01313 АВ, вступила в строй 29.10.1988 г., в ВМФ СССР Б-804. передана заказчику 19.12.1988 г.); Sindhukirti (зав. №01315 АВ, вступила в строй 30.10.1989 г., в ВМФ СССР Б-468, передана заказчику 09.12 1989 г.); Sindhuvijay (зав. № 01317 АВ, вступила в строй 27.10.1990 г., в ВМФ СССР Б-597, передана заказчику 12.1990 г.); Sindhurakshak (зав. №01325 АВ. вступила в строй 20.11.1997 г., в ВМФ СССР Б-477, передана заказчику 24.12.1997 г.); Sindhusharstra (зав. № 01618 АВ, вступила в строй 17.05.2000 г., в ВМФ РФ Б-470, передана заказчику 19.07.2000 г.); Sindhtiraj (зав. № 405 КС, вступила в строй 02.09.1987 г., передана заказчику 20.10.1987 г.) и Sindhuratha (зав. № 412 КС, вступила в строй 14.08.1988 г. передана заказчику в октябре 1988 г.).Для ВМС Ирана: Tareq (зав. N9 01319 АВ, вступила в строй 25.12.1991 г., в ВМФ РФ Б-175, передана заказчику 21.11.1992 г.); Nooz (зав. № 01321 АВ, вступила в стро! 31.12.1992 г… в ВМФ РФ Б-224. передана заказчику 00.06 1993т.) и Yunes (зав. № 01323 АВ, вступила в строй 02.09.1996 г, в ВМФ РФ Б-220, передана заказчику 25.1 1.1996 г.).Для ВМФ КНР: № 364 (зав. № 413 КС. вступила в строй 10.11.1994 г., передана заказчику 15.12.1994 г.) и N? 365 (зав. № 414 КС, вступила в строй 10.08.1995 г., передана заказчику 05.09.1995 г.).Для ВМФ Румынии: Delfinul (зав. No 401 КС, вступила в строй 1985 г., передана заказчику 12.1986 г).На базе пр. 877ЭКМ для ВМФ КНР был разработан пр. 636, по которому в период с 1989 г. по 09.1995 г. построили два корабля [58*]По состоянию на декабрь 2001 г. в составе флота находились 23 ПЛБ пр. 877. Одна из них I была исключена из состава флота в 2002 г.

58* № 366 (зав. № 01616 АВ, вступила в строй 27.08.1997] г., в ВМФ РФ Б-466, передана заказчику 12.11.1997 г.) и № 367 (зав. № 01327 АВ. вступила в строй 23.10.1998 г., I в ВМФ РФ Б-466 (повторяет тактически и номер зав. № 01616 АВ). передана заказчику 02 12.1998 г.).

ПЛБ пр. 677 и пр. Амур-1650 (-) ед.

ОСНОВНЫЕ ТТЭ

Водоизмещение, т:

– надводное 1765

– подводное •

Длина наибольшая, м 67,0

Ширина корпуса наибольшая, м 7,1

Осадка средняя, м •

Запас плавучести, % •

Архитектурно-конструктивный тип однокорпусный

Глубина погружения, м:

– рабочая 240

– предельная 300

Автономность по запасам провизии, сут

Дальность плавания (при скорости хода, уз), мили:

– подводная 650 (3)

– подводная в режиме РДП 6 000 (•)

– надводная •

Экипаж, чел 35

Энергетическая установка:

Главные механизмы:

– тип ДЭУ с полным электродвижением

– количество х мощность ДГ, кВт 2 х •

– количество х мощность главных ГЭД, л.с I х 4 100

– количество х тип движителей 1 х малошумный ВФШ

– аккумуляторная установка:

– количество групп АБ х элементов

в группах 2 х 120

Резерпине средства движения:

– количество х тип РСД 2 х ВД

– привод ВПК х мощность, кВт ЭД х 102

Скорость хода наибольшая, уз:

– надводная 10,0

– подводная 21,0

Вооружение:

Торпедное:

– количество х калибр ТА, мм 6 х 533 [59*]

– боезапас (тип) торпед или ПКР 18 торпед (УСЭТ-80К)

и ПКР («Club-S»).

– СУТА «Мурена»

Зенитный ракетный комплекс:

– тип ПЗРК «Игла-1М»

– количество контейнеров для хранения ЗР 1

– боекомплект ЗР 6

Радиоэлектронное:

– К АС «Литий»

– КНС «Андога»

– РАК нового поколения

– ГАК нового поколения с антенной большой эффективной площади

59* Носовые, два из которых приспособлены для стрельбы телеуправляемыми торпедами.

БПЛ Б-345 модернизированный пр. 877

Продольный разрез БПЛ пр. 677:

1 – выгородка основной антенны ГАК; 2 – носовая ЦГБ; 3 – 533-мм ТА; 4 – торпедопогрузочный люк; 5 – якорь; 6 – носовой (торпедный) отсек; 7 – запасные торпеды с устройством быстрого заряжания; 8 – выгородка вспомогательных механизмов; 9 – носовая АБ; 10 – ходовой мостик; 11 – прочная рубка; 12 – второй (центрального поста) отсек; 13 – центральный пост; 14 – главный командный пост; 15 – агрегатная выгородка РЭВ; 16 – выгородка вспомогательного оборудования и общесудовых систем (трюмных насосов, насосов общесудовой системы гидравлики, преобразователи и кондиционеры); 17 – третий (жилой и аккумуляторный) отсек; 18 – кают-компания и камбузный блок; 19 – жилые помещения и медицинский блок; 20 – кормовая АБ; 21 – четвертый (дизель-генераторный) отсек; 22 – ДГ; 23 – выгородка вспомогательных механизмов; 24 – пятый (электромоторный) отсек; 25 – ГЭД; 26 – топливная цистерна; 27 – приводы кормовых рулей; 28 – линия вала; 29 – кормовая ЦГБ; 30 – кормовые вертикальные стабилизаторы; 31 – обтекатель канала выхода ГПБА.

ПЛБ пр. 677 (шифр «Лада») и ее экспортный вариант пр. 6773 (шифр «Амур-1650», а затем – «Амур-1950») разработаны в ЦКБ МТ «Рубин». Являются многоцелевыми большими подводными лодками четвертого поколения, оснащенными новейшими образцами вооружения и технических средств. Одновальные, однокорпусные с минимальным запасом плавучести. Оснащаются эффективными средствами обнаружения надводных и подводных целей, целеуказания ПКРК, совершенными средствами защиты по основным физическим нолям и комплексом средств гидроакустического противодействия. На этих кораблях внедрено системное комплексно-автоматизированное управление всеми механизмами и системами, которое позволяет значительно сократить численность экипажа. В отличие от ПЛБ пр. 877 имеют новое энергетическое оборудование, включающее в себя ДГ переменного тока (вместо ДГ постоянного тока) и низкооборотный вcережимный ГЭД, который позволил отказаться от ГЭД экономического хода.

На основе ПЛБ пр. 6'77 и пр. Амур-1650 ЦКБ МТ «Рубин» разработало проект неатомной ПЛ с комбинированной пропульсивной установкой включающей в себя ДЭУ и воздухонезависимый двигатель на основе ЭХГ водородно-кислородного типа. Установка ЭХГ скомпонована в отдельном отсеке-модуле, который при необходимости может быть встроен в корабль базового проекта. Главной особенностью подобной неатомной ПА является существенно увеличенная по сравнению с ДЭПЛ традиционного типа дальность непрерывного подводного плавания.