Марина Белоцерковская - Леди удачи. Все пути…

• Название: Леди удачи. Все пути…
• Автор: Марина Белоцерковская
• Издательство: Издательство Политехнического университета
• Жанр: Морские приключения
• Год: 2006

Во второй книге вы снова встретитесь с двумя нашими молодыми современницами, волею судьбы заброшенными в начало XVIII века и оказавшимися в компании капитана Блада, Нэда Волверстона и Арабеллы Бишоп.

---

БУЛИНЬ — снасть бегучего такелажа.

БУШПРИТ — наклонный брус, выступающий за форштевень парусного судна. Служит для крепления носовых парусов — кливеров.

ВАНТЫ — снасти судового стоячего такелажа, раскрепляющие к бортам мачты и стеньги.

ВАТЕРЛИНИЯ — линия пересечения корпусом плавающего судна поверхности неподвижной воды.

ВАХТА — круглосуточное дежурство на корабле.

ВООРУЖЕНИЕ — кроме боевого вооружения так называлась вся совокупность рангоута, такелажа и парусов.

ВЫБЛЕНКА — ступенька веревочной лестницы.

ГАЛЕОН — большой трехмачтовый трехпалубный парусный корабль с мощной артиллерией. Использовался испанцами для перевозки ценных грузов.

ГАЛЕРА — старинное гребно-парусное судно. Существовала до нач. XIX в.

ГАЛС — курс судна относительно ветра.

ГАЛЬЮН — на старинных парусных судах — передняя надводная часть корабля, нависающая над водой, на которой устанавливались отхожие места.

ГИТОВЫ — снасти для подтягивания нижней кромки паруса к верхней; (взять на гитовы) — убрать паруса или уменьшить площадь парусности.

ГРОТ-МАРСЕЛЬ — второй снизу парус на грот-мачте на судах с прямым парусным вооружением.

ГРОТ-МАЧТА — вторая мачта от носовой (фок-мачты).

ДОК — портовое сооружение для осмотра, ремонта, а иногда для постройки судов.

КАБЕЛЬТОВ — в морском деле единица длины, равная 0,1 морской мили или 185,2 м.

КАБЕСТАН — приспособление для подъема якоря.

КАБОТАЖ — судоходство вдоль побережья между портами одного государства.

КАБОТАЖНЫЕ СУДА — суда, совершающие плавания между портами одного государства, расположенными на одном море.

КАМБУЗ — судовая кухня.

КАНОНИР — артиллерист.

КАЮТ-КОМПАНИЯ — общее помещение на судне, в котором собираются для обеда, отдыха, совещаний и т. д.

КВАРТЕРДЕК — приподнятый участок верхней палубы в кормовой части судна.

КИЛЬ — балка, проходящая посередине днища судна от носовой до кормовой оконечности.

КИЛЬВАТЕРНАЯ СТРУЯ — пенный след, волна за кормой корабля.

КЛИВЕР — косой треугольный парус, который ставится впереди фок-мачты.

КЛОТИК — деревянная или металлическая деталь закругленной формы, насаживается на верх мачты.

КЛЮЗ — отверстие в борту судна для выпуска за борт якорного каната или швартова.

КНЕХТ — парная тумба на палубе судна, служит для закрепления на ней швартового троса.

КОК — судовой повар.

КОРМОВОЙ ПОДЗОР — участок кормы, нависающий над водой.

КРЮЙТ-КАМЕРА — на старинных кораблях пороховой погреб.

КУБРИК — общее жилое помещение для судовой команды, на военном парусном судне — нижняя (жилая) палуба.

ЛЕЕР — тросовое ограждение вдоль бортов, вокруг люков и т. д. на судне.

ЛОЦИЯ — руководство для плавания в определенном бассейне с подробным описанием его навигационных особенностей.

ЛОЦМАН — моряк, хорошо знакомый с характером данного побережья, со всеми местными проходами и фарватерами.

МАРС — наблюдательная площадка на мачте корабля.

МИЛЯ (морская) — 1853 м или 1,583 км.

НАКТОУЗ — высокая деревянная тумба у рулевого колеса, на которую крепится судовой компас.

НОК — оконечность всякого горизонтального или наклонного рангоутного дерева (реи, гафеля и т. п.).

НОРД — северный ветер.

ОВЕРШТАГ — поворот парусного судна против линии ветра с одного галса на другой.

ПИРС — портовое сооружение для причаливания судов с обеих сторон.

ПЛАНШИР — брус, проходящий поверх фальшборта судна.

ПОЛУБАК — приподнятый участок носовой палубы.

ПОЛУЮТ — надстройка на кормовой палубе.

РАНГОУТ — совокупность деревянных надпалубных частей судового оборудования (мачты, реи, гафели и др.).

РЕЙД — водное пространство вблизи берега у входа в порт, удобное для якорной стоянки судов.

РЕЯ (рей) — поперечный брус, прикрепленный к мачте судна. Предназначен для крепления прямых парусов и поднятия сигналов.

РИФЫ ВЗЯТЬ (зарифить парус) — уменьшить площадь паруса путем связывания нашитых с обеих сторон паруса тонких тросов — риф-штертов.

РУБКА — надстройка на палубе судна, где размещается каюта, приспособленная для судовождения и других целей (штурвальная, штурманская, капитанская и т. п.).

РУМБ — угол между двумя направлениями к точкам видимого горизонта. В морской навигации окружность горизонта разделяют на 32 румба.

РУНДУК — деревянный ларь для хранения личных вещей команды.

САЛИНГ — верхняя площадка на мачте корабля.

СКЛЯНКИ — получасовый промежуток времени, в течение которого пересыпался песок в песочных часах. Счет времени начинался в полдень, когда били рынду (особый звон), затем каждые полчаса вахтенный отбивал склянки в судовой колокол. Восемь склянок означают четыре часа. Через каждые четыре часа счет начинался снова.

СТАКСЕЛЬ — треугольный парус, поднимаемый по лееру или по штагу впереди мачты к носу судна.

СТАПЕЛЬ — наклонный фундамент или помост для постройки, ремонта судов и для спуска их на вод.

ХОДНИ — деревянный переносной трап.

ТАКЕЛАЖ — совокупность судовых снастей. Стоячий Т. служит для укрепления рангоута, бегучий Т. — для управления парусами, грузоподъемных работ и т. д.

ТАЛИ — система тросов и блоков, служащая для подъема тяжестей и натягивания снастей.

ТОП — вершина, верхний конец всякого вертикального рангоутного дерева на судне (мачты, стеньги и т. п).

ТРАВЕРЗ — направление, перпендикулярное курсу судна.

ТРАП — лестница на судне.

УЗЕЛ — единица скорости судов, соответствует 1 морской миле в час или 1,853 км/ч.

ФАЛ — трос, снасть бегучего такелажа.

ФАЛЬШБОРТ — обшивка борта судна выше верхней палубы.

ФЛАГМАН — корабль, на котором находится командующий соединением военных кораблей.

ФОК-МАЧТА — носовая, первая мачта на парусном судне.

ФОРШТЕВЕНЬ — брус по контуру носового заострения судна, в нижней части соединяется с килем.

ФРЕГАТ — большой трехмачтовый двухпалубный военный корабль.

ШВАРТОВЫ — тросы или цепи, которыми судно крепится к пристани или другому судну во время стоянки.

ШКАНЦЫ — средняя часть палубы от грот-мачты до бизань-мачты.

ШКАФУТ — часть верхней палубы от фок-мачты до грот-мачты.

ШКВАЛ — внезапное и непродолжительное усиление ветра, обычно сопровождающееся изменением его направления.

ШКИПЕР — до середины XVIII в. — старший помощник капитана на корабле; позже — капитан торгового судна.

ШКОТ — снасть бегучего такелажа для управления парусами.

ШЛЮП — военный трехмачтовый корабль, по размерам средний между корветом и бригом.

ШТАГ — снасть стоячего такелажа, удерживающая мачты, стеньги, бушприт спереди в диаметральной плоскости судна.

ШТУРВАЛ — рулевое колесо на судне.

ШТУРМАН — специалист по кораблевождению.

ШХУНА — парусное морское судно с двумя и более мачтами и косыми парусами.

ЭСКАДРА — крупное соединение военных кораблей.

ЮНГА — подросток на судне, который готовится стать матросом и обучается морскому делу.

ЮТ — кормовая часть палубы судна.

Примечания Все пути…

«Птица Говорун отличается умом и сообразительностью!» — К. Булычев, «Тайна третьей планеты».

«Это как же, вашу мать, извиняюсь, понимать?» — Л. Филатов, «Сказка про Федота-стрельца, удалого молодца».

«Бедная Лиза» — повесть Н. М. Карамзина.

«Темза, сэр!» — анекдот (см. Сборник цитируемых анекдотов, № 1).

Анна Стюарт (1665–1714) — королева Англии с 1702 г. Последняя из династии Стюартов.

Араукария — декоративное хвойное дерево. Растет в тропиках Бразилии, Чили, Австралии.

«Пациент скорее мертв, чем жив!» — А. Н. Толстой, «Приключения Буратино или Золотой ключик».

«Велик могучим русский языка» — цитата из эпиграммы А. Иванова «Косматый облак».

«Слухи о моей смерти несколько преувеличены» — цитата из очерка Марка Твена.

«Устала, голова болит!» — анекдот (№ 2).

Бурнус — у арабов плащ с капюшоном из плотной шерстяной ткани, белого цвета.

«Черный ворон…» — русская народная песня, исполняется в кинофильме «Чапаев».

«То у них собаки лают, то руины говорят…» — В. Высоцкий, «Письмо в редакцию телевизионной программы „Очевидное-невероятное“ из сумасшедшего дома — с Канатчиковой дачи».

«На живца!» — анекдот (№ 3).

«Слезь с подножки!» — анекдот (№ 4).

«Там хорошо, но мне туда не надо» — В. Высоцкий, «Москва-Одесса».

Восстание гезов или Нидерландская революция (1566–1773) — освободительное восстание Нидерландов против испанского владычества. Завершилось победой повстанцев и образованием первой в Европе буржуазной республики. Участники восстания называли себя гезами (голл. geuzeh — нищие).