Министерство обороны РФ - Реформа в Красной Армии Документы и материалы 1923-1928 гг.

• Название: Реформа в Красной Армии Документы и материалы 1923-1928 гг.
• Автор: Министерство обороны РФ
• Издательство: Издательство «Летний сад»
• Жанр: История
• Год: 2006
• ISBN: ISBN 5-98856-001-6

Публикуемый сборник – первая тематическая публикация документов РГВА к частично РГАСПИ о строительстве Красной Армии в 1923-1928 гг. Подавляющая часть документов ранее не публиковалась; многие из них находились на секретном хранении и были недоступны широкому кругу научной общественности.

Основу сборника составляют материалы центрального аппарата НКВМ по вопросам реформирования, в частности – реорганизации центрального и местного военного аппарата; введении новой системы комплектования вооруженных сил, обеспечения мобилизационной готовности страны и боеспособности армии и флота; совершенствования подготовки военных кадров, а также материально-технического и социального обеспечения командного и рядового состава, обучения и воспитании личного состава. Хронологические рамки сборника обусловлены временем проведения основных организационных мероприятий, получения первого опыта и дальнейшего совершенствования реформирования Красной Армии.

Сборник снабжен богатым научно-справочным аппаратом, позволяюшим расширить информационное поле публикуемых документов н содержащим уникальную информационную базу по истории военного строительства в СССР. Публикуемые в приложениях сборника перечни показывают – какие и кем принимались решения по жизнедеятельности армии в 1923-1928 гг. в частности: перечни вопросов, рассмотренных на заседаниях пленумов ЦК и Политбюро ЦК РКП(б)-ВКП(б), а также на совещаниях РВС Республики – РВС СССР; перечень декретов и постановлений СНК И ЦИК СССР; предметно-тематичеекий указатель приказов РВС Республики-РВС СССР; хроника строительства ВС СССР.

Книга рассчитана на специалистов-исследователей отечественной истории и на широкий круг читателей.

---

3. Состояние учета всех мобилизуемых ресурсов, в первую очередь военнообязанных, лошадей повозок и упряжи, не соответствует фактическому положению, что лишает реальности все мобрасчеты.

4. Отметить катастрофичность положения с обывательским обозом и упряжью и непригодность его в большинстве случаев для нужд армии.

5. В целях устойчивости мобпланов принять все меры к стабилизации дислокации и максимальной устойчивости районов комплектования с учетом проведенного и проводимого административно-территориального районирования.

6. Отметить нереальность и теоретичность отдельных элементов мобплана на местах, а также отсутствие должной связи при составлении мобплана как внутри Военведа, так и с гражданским аппаратом.

7. В целях ускорения готовности кадровых частей и органов местного военного аппарата является необходимым произвести к ним приписку, рассматривая таковые как территориальные в отношении обучения приписанного состава.

8. Отмечая неудовлетворительное состояние мобработы в зависимости от недостаточной подготовленности ответственных за мобработу лиц, необходимо:

а) в последующем аттестационном порядке пересмотреть личный состав мобработников, особенно в приграничной полосе;

б) организовать минимальную переподготовку таковых;

в) развить мобиздательство, особенно теоретических трудов, доступных для широкого круга лиц, заинтересованных в мобвопросах;

г) поднять квалификацию низового учетного аппарата, особенно волостных делопроизводителей.

9. Отмечая общую неподготовленность гражданского аппарата, необходимо проработать специальные для них положения, которыми определить функции и задачи гражданских органов по содействию мобилизации армии.

Проект постановления РВСР

1. Предложения Штаба [РККА]:

а) о переработке наставлений и руководств по мобилизации;

б) о производстве переучета военнообязанных не позже осени текущего года (к 1 января 1927 г.);

в) о производстве приписки мобилизационной потребности к кадровым стрелковым дивизиям;

г) о переподготовке мобработников;

д) о поднятии на должную высоту низового учетного аппарата

– утвердить.

В связи с передачей вопросов войсковой мобилизации из Штаба РККА в ГУ РККА окончательную разработку и оформление возложить на последнее.

2. Штабу РККА совместно с Главным управлением пересмотреть схему и организацию органов местного военного управления в соответствии с произведенным и проектируемым административно-территориальным перерайонированием.

Просить ЦИК СССР, чтобы впредь при всех административных изменениях учитывались интересы мобилизации.

3. Начальнику Снабжений РККА по согласованию со Штабом РККА в месячный срок представить соображения о мероприятиях по обеспечению Красной Армии при мобилизации исправным и вполне годным для службы военного времени обозом.

4. Политическому управлению РККА и ГУ РККА обратить внимание на связность политмобпланов с общевойсковыми.

5. Штабу РККА разработать «Общее положение о производстве мобилизации», определяющее функции и задачи как военных, так и гражданских органов.

6. Обратить внимание командующих войсками округов на отсутствие четкости мобилизационной работы в войсковых частях и предложить систематическими поверками и инструктированием в течение ближайших 3-х месяцев устранить этот основной недочет.

ГУ РККА учесть опыт прошлого года при проведении опытных мобилизаций в текущем году и провести к ним тщательную подготовку.

[Зам. начальника Штаба РККА ] Пугачев

РГВА. Ф. 33989. Оп. 1. Д. 20. Л. 261-277. Заверенная копия.

№133 Тезисы доклада начальника ВВС П.И.Баранова «План развития ВВС и ближайшие перспективы»[169]

30 апреля 1926 г.

Сов. секретно

1. План развития «1 200» или литера А выражается в следующих цифрах: в 1924-1925 гг. – 495 действ[ующих] самолетов (из них 33 в тренячейк[ах]*), 1925-1926 гг. – 735 действ[ующих] самолетов (из них 518 тренячеек[ах]), в 1926-1927 гг. – 942 действ[ующих] самолета (из них 51 в тренячейк[ах]) и в 1927-1928 гг. – 1 200 действ[ующих] самолетов, включая в каждом году и вспомогательные части, но без школ.

* Имеются в виду самолеты для учебно-тренировочной работы.

Анализируя темп развития по плану «1 200» и темп развития иностранных воздушных флотов, видим, что наш темп более интенсивен, но общая численность самолетов для многих мощных держав выше даже в мирное время; в военное же время мы не сможем развернуть наши воздушные силы в то время, как на Западе мобилизационное развертывание и новые формирования весьма велики.

2. Развивая наши ВВС в ближайшие 3 года усиленным темпом для достижения минимально потребной для армии цифры, необходимо в 1928-1929 гг. приостановить на год развитие, чтобы дать устояться организации и выправить отставшие отрасли.

3. Финансовое ориентировочное выражение плана «1 200» определяется в 63 млн на 1926-1927 гг. и в 77 млн на 1927-1928 гг. (без накопления мобзапасов). Однако целый ряд намечающихся соображений (увеличение срока службы самолетов, надлежащий и своевременный ремонт, обеспеченность запчастями, выправление табелей в сторону некоторого сокращения спец. служб, сокращение казарменного строительства в связи с новой организацией ВВС, удешевление ангарного строительства и пр.) позволяет думать, что подобные отпуска позволили бы накопить и известные мобзапчасти.

4. Поскольку план развития управляемого воздухоплавания требует значительных затрат (до 35 миллионов в 4 г.), что не может не отразиться на выполнении авиац. части плана «1 200» и на других статьях бюджета Военведа, следует считать план развития управляемого воздухоплавания не подлежащим осуществлению в ближайшие годы до 1928 года включительно.

5. Привязное воздухоплавание, не потерявшее своего значения для работы с артиллерией, бронепоездами, береговой обороной и т.п., в мирное время развертывать значительно не приходится по примеру заграницы. Следует обеспечить лишь мобилизационное развертывание воздухчастей.

Ближайшие годы необходимо использовать на замену устаревшей материальной части и на накопление мобзапасов.

6. Для целей воздушной обороны необходимо положить начало частям аэростатов заграждения в виде опытно-кадровых отрядов.

7. Уже опыт текущего года показал необходимость сведения мелких авиа и воздухчастей в более крупные соединения в целях удобства спец. обучения, управления и снабжения (по примеру всех иностранных воздушных флотов).

По мере роста ВВС такое объединение в оперативном и учебном отношении частей, расположенных на одном аэродроме, еще более необходимо.

Проектом дислокации намечается создание боевых и разведывательных авиагрупп, как оперативно-учебное соединение переменного состава. Корпусная авиация, входя в специальном отношении в состав авиагрупп, подчиняется комкорам на существующих ныне основаниях.

8. Существующая структура авиачастей неудовлетворительна в силу малой маневренности и является наследием позиционной мировой войны. В настоящее время за границей подобной структуры не существует. УВВС разработан проект организации авиачастей в мирное и военное время, максимально выражающий идею маневренности ВВС и резко отграничивающий боевую службу, службу обслуживания и подвоза и службу снабжения и ремонта.

9. В настоящее время единая метеорологическая служба в Военведе не организована, а в гражданском ведомстве распылена по десяткам организаций.

В то же время, очевидно, что единая военно-метеорологическая служба нужна армии.

Наиболее заинтересованным потребителем этой службы и в мирное, и в военное время являются ВВС. Эта заинтересованность максимальна и в размахе службы (артиллерия, химия и т.д.) нуждается в местных весьма ограниченных данных, а ВВС – в объеме не только армий и фронта, но даже и не в объеме СССР, так как для предсказаний погоды необходимо использовать и данные иностранных метеостанций и в частоте получения сведений (регулярно 3 раза в день), и в непосредственном влиянии на боевую службу ВВС.

Проект УВВС организации метеослужбы возлагает организацию этого дела на Военно-Воздушные Силы (как это имело место в мировую войну за границей и имеет место и сейчас во Франции и в Англии), для чего в УВВС организуется отдел (на правах управления) военной метеорологии.

10. За последние 3 года все настойчивее выявляется необходимость организации воздушно-химической обороны и создания единого руководящего центра.

Однако в этом вопросе все время имеют место колебания и сомнения.

Время идет, а работа, которую нужно делать с самого начала, не двигается.

На основании указаний наштаба РККА, УВВС разработало проект организации центрального органа – отдела воздушно-химической обороны при УВВС (как это имело место во Франции и в Германии в мировую войну).