Вильгельм Маршалль - Вторая мировая война на море и в воздухе. Причины поражения военно-морских и воздушных сил Германии

• Название: Вторая мировая война на море и в воздухе. Причины поражения военно-морских и воздушных сил Германии
• Автор: Вильгельм Маршалль
• Жанр: История
• Год: 2011
• ISBN: 978-5-227-02808-2

Перед вами уникальный очерк истории Второй мировой войны, подготовленный непосредственными участниками событий — старшими офицерами и генералами германского вермахта. В данном издании освещены важнейшие морские и воздушные сражения между Германией, Англией, СССР, США, Японией и другими государствами с 1939 по 1945 г., представлен полный профессиональный анализ причин и следствий неудач кригсмарине и люфтваффе, подробно рассмотрены вооружение и личный состав армий. Ход войны описан людьми, занимавшими ответственные посты и знакомыми со многими закулисными проблемами, которые не отражались в официальных отчетах и о которых можно было только догадываться. Книга снабжена комментариями, позволяющими объективно оценить события, наглядными схемами, картами и редкими фотографиями.

---

Поскольку Гитлер придерживался мнения, что удержать США от вступления в войну все равно не удастся, через три дня после начала вооруженного конфликта между Японией и США (нападения японцев на Пёрл-Харбор. — Ред.) он объявил США войну.

Японцы намеревались осуществлять свои планы постепенно и методично, и прежде всего захватить источники сырья в Индонезии, Бирме и Малайе. Разгром американцев на Гавайских островах и оккупация Гонконга должны были надолго предохранить Японию от всяких неожиданностей. Японцы разработали общий план войны, по которому должны были занять и подготовить для обороны все стратегически важные районы в пределах следующих границ: Курильские острова — остров Уэйк — Маршалловы острова — архипелаг Бисмарка — остров Тимор — остров Ява — остров Суматра — Андаманские острова — западная граница Бирмы. Это обширное пространство должно было быть закрыто для всех стран. (Япония проводила экспансию под демагогическим лозунгом создания «великой восточноазиатской сферы совместного процветания», куда помимо самой Японии, а также аннексированной в 1910 году Кореи и захваченной в 1932 году Маньчжурии, должны были войти остальной Китай, Индокитай, Индонезия, Филиппины, другие острова Тихого океана, «освобожденные от власти белых людей». — Ред.) В дальнейшем этот план был еще больше расширен, но это никоим образом не означало, что такие мировые державы, как США и Англия, намеревались идти на уступки заносчивым японцам.

По мнению японцев, донельзя запутанный гордиев узел следовало разрубить внезапным нападением без объявления войны на Пёрл-Харбор, главную военно-морскую базу США на Тихом океане. Японская эскадра из 2 линкоров, 6 авианосцев, 3 крейсеров, 9 (11. — Ред.) эсминцев и 3 подводных лодок под командованием адмирала Нагумо после скрытого перехода рано утром 7 декабря 1941 года появилась примерно в 260 милях севернее Гавайских островов. А 5 больших (27. — Ред.) и 5 сверхмалых подводных лодок, доставленных большими, за двое суток до этого заняли позиции перед входом в бухту Пёрл-Харбор.

Первая волна японских самолетов, включавшая 50 (49. — Ред.) пикирующих бомбардировщиков, 40 самолетов-торпедоносцев, 50 (51. — Ред.) обычных бомбардировщиков и 50 (43. — Ред.) истребителей прикрытия, в раннее воскресное утро обрушилась на стоявшие рядом с друг другом 70 боевых кораблей. (Всего 94 боевых корабля и вспомогательных судна, в том числе 8 линкоров, 8 крейсеров, 29 эсминцев, 5 подводных лодок, 9 минных заградителей, 10 тральщиков. ВВС базы Пёрл-Харбор имели 394 самолета, в ПВО было 294 зенитных орудия. Гарнизон насчитывал 42 959 человек. — Ред.) Хотя еще до нанесения удара американцы обнаружили в районе гавани перископы 2 неизвестных подводных лодок и 1 (2. — Ред.) лодка-малютка была тут же потоплена патрульным эсминцем, нападение оказалось совершенно неожиданным: около 8 часов утра (7.55) разорвались первые японские бомбы и торпеды. Через час подошла вторая волна бомбардировщиков, в составе которой было 160 самолетов (167 — 54 штурмовика (торпедоносцы и бомбардировщики), 78 бомбардировщиков и 35 истребителей. — Ред.). Успех был достигнут благодаря внезапности нападения: 4 линкора, 1 устаревший линкор, переделанный в радиоуправляемый корабль-мишень, 2 эсминца (1. — Ред.) и 1 минный заградитель были потоплены, 4 линкора, 3 крейсера (6. — Ред.), 2 эсминца и 1 вспомогательное судно получили более или менее серьезные повреждения. На аэродромах было уничтожено больше половины всех самолетов, еще четверть самолетов были повреждены (всего выведено из строя 272 самолета). (Потери в людях составили 3400 человек, в том числе 2402 убитыми. — Ред.) В 10 часов утра последний из японских самолетов ушел в сторону моря. Позади него к небу поднимался черный дым от горящей нефти, скрывая разрушения на море и на суше. Потери японцев были удивительно низкими: 29 самолетов и 5 подводных лодок-малюток (и 1 большая подлодка. — Ред.)

Одновременно с ударом по американскому флоту был блокирован самый отдаленный английский опорный пункт на востоке — Гонконг. В тот же день японские войска начали высаживаться на южном побережье Сиама (Таиланда). Создалась серьезная угроза Сингапуру. Это настолько озаботило адмирала Филлипса, что он немедленно вышел в море, имея в своем распоряжении линкор «Принс-оф-Уэлс», линейный крейсер «Рипалс» и 4 эсминца, чтобы перехватить японцев. Обещанного прикрытия с воздуха эскадра не получила, поскольку английские самолеты были направлены для борьбы с японскими десантами. 9 декабря 1941 года японская воздушная разведка обнаружила английскую эскадру, и на следующий день ее судьба была решена. Английские корабли были атакованы утром 10 декабря значительными силами пикирующих бомбардировщиков, самолетов-торпедоносцев и высотных бомбардировщиков японцев, в результате чего оба линкора (линкор и линейный крейсер) пошли ко дну вместе с английским адмиралом. Отныне английского флота, по крайней мере на ближайшее время, можно было не опасаться.

Затем японцы спокойно перешли к планомерному захвату Филиппинских островов, где последний из многочисленных крупных японских десантов был высажен в Рождество 1941 года. (Передовые части японцы высадили на остров Лусон 10 декабря, а 22–24 декабря были высажены главные силы 14-й японской армии. — Ред.) В декабре японцы высадили еще два десанта на британском Северном Борнео (остров Калимантан).

Самыми близкими к Японским островам американскими опорными пунктами являлись Гуам — крупнейший из Марианских островов, а также острова Уэйк и Мидуэй — промежуточные остановки на морском пути между Азией и Гавайскими островами. Неукрепленный остров Гуам японцы заняли, сломив незначительное сопротивление местного гарнизона. Однако, когда 11 декабря 1941 года 3 японских крейсера и флотилия эсминцев появились у острова Уэйк, они встретили упорное сопротивление: огонь американской береговой артиллерии и бомбы немногочисленных базировавшихся на острове самолетов серьезно повредили легкие корабли японской эскадры. 2 эсминца были потоплены, все 3 крейсера повреждены, 3 японских бортовых самолета сбиты. Эскадра повернула обратно — первый проблеск надежды для отчаявшихся американцев! Однако они не долго радовались достигнутому успеху. 23 декабря 1941 года к острову подошла сильная японская эскадра с 2 авианосцами в своем составе, и остров был взят. Американским кораблям, высланным для поддержки защитников острова, но опоздавшим на 24 часа, пришлось повернуть назад.

Война на море в 1942 году

Прорыв германской эскадры через Ла-Манш

Уничтожение линкора «Бисмарк» и разгром системы снабжения рейдеров в Атлантике (осуществлявшийся через посылаемые сюда суда), так же как и вступление США в войну, означало, что времена, когда для борьбы с торговым судоходством противника немцы могли использовать свои надводные корабли, прошли. Линкоры еще могли быть задействованы против конвоев, следовавших в северные русские порты. К этому следует добавить, что французские порты не могли обеспечить надежной защиты тяжелых кораблей от внезапных налетов британской авиации. Поэтому настало время вывести находившиеся здесь германские линкоры из-под удара, прежде чем новые бомбежки станут причиной серьезных потерь. Поэтому немцами была тщательно подготовлена и при посредстве участников французского движения Сопротивления передана в Англию дезинформация, после чего линейные корабли «Шарнхорст» и «Гнейзенау», а также тяжелый крейсер «Принц Ойген», воспользовавшись ухудшением погоды, в ночь с 11 на 12 февраля вышли в море под командованием адмирала Цилиакса и последовали вдоль французского побережья на восток. Около полудня 12 февраля 1942 года корабли прошли самое узкое место — пролив Па-де-Кале между Дувром и Кале. Только здесь прорыв был замечен англичанами, которые немедленно выслали в море все имевшиеся в их распоряжении самолеты, эсминцы и торпедные катера. Короткая перестрелка завершилась без результатов для обеих сторон. Германская авиация успешно поддерживала операцию. Немцам удалось сбить 49 британских самолетов, потеряв только 7 своих машин.

Перед устьем Шельды у борта «Шарнхорста» взорвалась магнитная мина, а неподалеку от острова Терсхелинг мины взорвались у бортов обоих линкоров, не причинив им существенного вреда.

Англичане не отказались от намерения как можно скорее ликвидировать угрозу для своего морского судоходства: в ночь на 27 февраля 1942 года они совершили налет на верфь Киля, где стоял «Гнейзенау». Линкор получил два прямых попадания, разрушившие обе носовые орудийные башни и убившие многих членов команды. Корабль был переведен в Готенхафен (Гдыню), где и остался до конца войны. Крейсер «Принц Ойген», направленный в Норвегию, в районе Тронхейма был торпедирован английской подводной лодкой и был вынужден вернуться на родину для ремонта.