Фёдор Лисицын - Вопросы и ответы. Часть I: Вторая мировая война. Страны-участницы. Армии, вооружения.

• Название: Вопросы и ответы. Часть I: Вторая мировая война. Страны-участницы. Армии, вооружения.
• Автор: Фёдор Лисицын
• Жанр: История

В этой части собраны ответы Фёдора Лисицына (aka fvl1_01), касающиеся истории Второй мировой войны.

Составлено по материалам сайтов fvl1-01.livejournal.com, oper.ru, exler.ru и др.

---

Так что были и плюсы и минусы от этих чисток. Хотя масштабы их сильно преувеличны — потому что они коснулись "верхушки", "героев" и героев гражданской — чьи имена были на слуху.

Десанты в Великую Отечественную

>Про "десант в бессмертие" не знаю про что.

Был старый фильм, там бойцы подали в город воду.

Кажется весь десант стал Героями Союза.

Строго говоря "десант в бессмертие" — это в войну Мееркюьла 1944, под Таллином, что бы облегчить взятие города. Там из 500 с лишним человек к своим живыми вышло трое вроде как. Остальные или погибли или попали в плен.

Бойцы подали в город воду = это Одесса, 1941. х/ф называется "Жажда", причем его снимали с участием двух настоящих участников десанта. Там основной группе десантников удалось вернуться к своим…

А десант когда все высадившиеся получили Героев — это "Ольшанцы" — Константин Ольшанский и его рота — 62 не то 63 человека — десант в Николаев — отвлек на себя внимание немцев и не дал им возможности подорвать основные сооружения города и заводов (засели десантники в элеваторе и конторе порта, к концу боя то же выжило не то двое не трое).

Фактически — эти десанты были в современной терминологии высадкой диверсионно-разведочных групп — оттого такие результаты ценные, и одновременно такие высокие потери.

>По количеству, может 68? Более 60 человек было.

Там еще было два или три местных жителя в составе десанта.

По памяти писал… Вроде собственно морпехов было 62, 63й Ольшанский. Из местных — да был минимум проводник, то же стал ГСС[41], и кто то из подпольщиков. Надо в тугаментах смотреть, я же по памяти писал, с работы. Возможно в сумме было как раз 68 человек.

А вот не раненых к концу осталось не то двое не то трое. Но задачу выполнили.

>Мерикюла (Meriküla) находится между Силламяэ и Усть-Нарвой.

Правильно — составная часть большой операции Федюнинского,[42] он кстати даже после войны иногда сомневался — правильно или не правильно приняли решение о десанте, сложная там обстановка была, были доводы за и против). Отражать десант немцы сняли 6 батальонов именно с передовой на Таллинском направлении.

>Интересно а могли мы высадить десант на кораблях?

Конечно — высадили же мы десант на кораблях на Курильские острова. До Хоккайдо — 14 км. Десантные корабли получили от американцев по ленд-лизу.

ВСЮ бы Японию не завоевывали — но приличный плацдарм и порт — пожалуйста. А там уже пошла бы потеха. Собственно одна из причин СКОРОЙ капитуляции Японии — опасение что им нарежут "Советскую зону оккупации". ЯДР (Японская демократическая республика- это было бы круто. И Кагосимская стена (лопата)

Автоматы и пулемёты в армиях СССР и Германии

> У автомата времён ВОВ применения довольно специфические.

Уточни, какие именно.

Автоматов в ВОВ было мало… Это у нас было около 1300 штук АВТОМАТОВ Федорова[43] выпуска еще Первой мировой в народном ополчении Москвы в 1941… Немного автоматов под промежуточный патрон было у американцев ("Бэби Гаранд", прозвище, Винчестер М-1 карабин, офицерское оружие, кто Доктор Стренджлав смотрел тот помнит — там им Кокакольный автомат дубанули). У немцев в 1942 было испытано под Великими Луками 36 (тридцать шесть) штук автомата под промежуточный патрон, который в массовую серию пошел в 1944 под именем Штурмгевер-44 (он же Ып) — штурмовое типа ружжо.

То что мы называем автоматом был пистолет пулемет — МП-38/40 и куча трофейных/ союзников (французские МАК-38, Венгерские и итальянские, чешские Бергмана и пр) — оружие УНТЕР офицера, части панцергренадер, экипажей бронемашин, саперов, связистов, военных строителей (характерно что если в немецких пехотных частях пистолет пулемет был 1 на 10 человек, то в автомобильных например или строительных у каждого второго — то есть "роты автоматчиков" — стройбат али саперы, али тыловые "охотничьи" команды "зачищающие" местность…

У нас ППШ/ППД… К 1943 понемногу ППС. Либо взвод в батальоне попервоначалу, либо потом рота в полку. В гвардейских и штурмовых частях (ударных) штаты другие — доходило до 5 штук на отделение в 15 человек).

Это не автоматы… У МП-38/МП-40 немецкого уже на 90 метрах кучность около 60 см, у нашего ППШ (патрон то помощнее, и баллистика получше, Маузер против Парабеллума) то же самое примерно на 150.

Оружие ближнего боя. С достоинствами и недостатками.

>А если, опять-же, вести речь про ППШ — уверенно из него сможете стрелять на такой дистанции хотя-бы на стрельбище?

Уверенно стрелять из ППШ на 200 метров по мишени легко… Несмотря на плохую кучность высокая плотность огня, и то что "водит" его меньше чем любой калаш тому помогает. Одной двумя пульками из очереди в 6–9 выстрелов попадешь… Стрелял я из него. Дали побаловаться. Но уверенно — да метров 100 огонь — на такой дистанции ППШ просто СТРАШЕН.

>Ага. Готичнее, однозначно.

Да не готичнее а превосходили основные наши самолеты в мощности двигателя и удельной мощности, приборном оборудовании, вооружении (пушечных ишаков у нас кот наплакал, несколько серий по 40–60 машин, новые ЛАГГи первых серий только с пулеметами, пушки завод поставить на начало войны не успел, яков крохи, на Мигах только пулеметы, и то крупнокалиберные еще не освоены и не на всех по 5 точек и пр)… Более живучая конструкция у немцев, лучше аэродромное оборудование (можно сделать больше вылетов за один день). Так что вот вам и превосходство.

>Наработка дизеля на испытаниях с внедренными мероприятиями к концу 1940 г. достигла 250 ч. В начале 1941 г. стал выпускаться дизель В-2-34 для танка Т-34 с установленной для него гарантийной наработкой 150 ч." Зубов. Двигатели танков.

Ну да НАЧАЛ выпускаться… Вот в чем дело… То есть на танки они стали попадать где то в марте- мае и то не на все — а до этого отгрузили уже сотни Т-34… Плюс еще замечу — что наработка на стенде с заводскими специалистами и в частях где эксплуатанты видят дизель первый раз в жизни — разное дело.

Плюс лучшие моторы забирались для КВ и Ворошиловцев — важнее оне были, по опыту финской — Тяжелые танки и ТЯГАЧИ.

>Автоматами были СВТ-40 (точнее, автоматическая винтовка, под винтовочный патрон)

СВТ — самозарядная винтовка, что в названии.

"Автоматами" были АВС-36 (около 15000 штук в войсках) и АВТ/АКТ (карабин, с коротким стволом)-41 (около нескольких сотен штук)…

Но эта автоматичность — специфическая — мощный патрон и тонкий ствол — длинными очередями стрелять они не могли.

>MP-43(44) у фашистов (с которого и делался знаменитый наш АК-47),

Не делался… ВНУТРИ они совершенно разные, внутри наш скорее на американский Гаранд[44] похож. И промежуточный патрон у нас разный, совсем разный.

>Первая крупносерийная штурмовая винтовка это именно ШГ-43/44.

Винчестер М-1!!! Начало производства 1941…

>То у них Елизаровский М43 7,62*39мм оказывается копией немецкого патрона,

Он развитие НЕМЕЦКОГО СПОРТИВНОГО патрона для целевых винтовок "ГЕКО" (или Гейко) выпуска начала 1930х… СССР их закупал до войны и применял в ДОСААФ. Елизаров и Семин на основе этого патрона создали близкий по размерам но с другим капсулем, другой пулей, другой пороховой навеской и немного другой технологией изготовления гильзы.

>То у них Елизаровский М43 7,62*39мм оказывается копией немецкого патрона,

>Многие современные западные танки имеют около 100 часов гарантированного моторесурса.

Их сейчас от боя и до боя ТЯГАЧИ возят. А тогда в СССР такого не было — марши от жел. дор. станций совершали на гусеницах, иногда в сотни км.

>Считаю что лучше танка чем Т-34 в войну не было, и техническое превосходство, как танков, так и самолетов доказывайте пожалуйста аргументированно.

Да не было. НО Т-34 в 1940, Т-34 выпуска весны 1941, Т-34 выпуска ЛЕТА 1942 и Т-34 выпуска осени 1943 — это ЧУДОВИЩНО разные танки… Худший наверное именно будет лето 1942 — без оптики, на "паровозных катках", из некондиционной брони (судостроительная сталь) толщиной 15-25мм заместо 45мм и мотором М-17Т после 3х капремонтов и 200–300 часов жизни на БТ-шке. А что поделать — война и эвакуация.

Так же с самолетами — Як-1 выпуска 1941 и Як-1б выпуска начала 1944 — это УЖАСНО разные машины. Хотя похожи, немного.

>Срать на эту тему можно долго и плодотворно. Но лучше всего, это изыскать возможность в танке посидеть. И представить себя на месте заряжающего или водителя в боевых условиях.

Сидел… много в чем сидел… Одно скажу — что в люк Т-34 плохо пролезаю, что в люк PzKw IV, даже фотка есть где там я застрял как Винни тзе Пух… Из мехводского места на Т-80 торчу на полголовы, в "Ха го" японский еле протиснул нижнюю половину жопы.

НО самая СТРАШНАЯ вещь — это "КВ-железнодорожный" (известный в Кубинке гибрид первого советского танка МС-1 и свеклоуборочного трактора, на борту надпись КВЖД 1929) — Как там вообще какой либо человек помещается вообще не знаю — не танк а тетрис какой то…