Норман Фрэнкс - Германские асы Первой мировой войны 1914-1918

• Название: Германские асы Первой мировой войны 1914-1918
• Автор: Норман Фрэнкс
• Издательство: Эксмо
• Жанр: Справочники
• Год: 2006
• ISBN: 5-699-14606-7

Вот уже скоро столетие, как отгремели залпы Первой мировой войны. Для россиского читателя ее можно смело назвать Неизвестной войной. Долгие годы она оставалась в тени Второй мировой (а скорее даже, Великой Отечественной), и количество публикуемых по ней материалов, по крайней мере военно-исторического характера, было в общем-то невелико. Хотя именно эта война заложила основы практически всех современных родов войск (пожалуй, кроме ракетных войск). На полях сражений первого всемирного военного конфикта впервые появились танки, химвойска, ПВО и, конечно же, авиация.

В последние годы интерес к истории Первой мировой значительно возрос, но качество многих публикаций оставляет желать лучшего. Также многие ее аспекты не были в достаточной мере систематизированы. К истребительной авиации это относится в полной мере.

Данная книга – полный справочник по асам военной авиации Германии в период 1915-1918 гг. В ней отражены краткие биографии, списки побед, фотоматериалы по всем 393 немецким пилотам и воздушным стрелкам, одержавшим пять и более побед за годы Первой мировой войны. Также в ней можно найти перечень истребительных эскадрилий и сравнительные таблицы по различным достижениям кайзеровских асов. Уделено место и методологии подсчета воздушных побед.

---

ЗОММЕР (Sommer) Вильгельм

Лейтенант Jasta 39

Прибыл в Jasta 39 в июле 1918 г., а в сентябре покинул эту эскадрилью, сбив в воздушных боях три самолета и два аэростата.

1 10 июля 1918 г. AR 2   Тийуа   J 39 2 14 августа 1918 г. DH 9   Бертенкур 11:20 J 39 3 1 сентября 1918 г. аэростат 28-10-1 Тийуа 21:10 J 39 4 2 сентября 1918 г. RE 8   Фампу 12:20 J 39 5 2 сентября 1918 г. аэростат 43-16-3 С Бапома 21:00 J 39

ЗОННЕК (Sonneck) Эрих

Вице-фельдфебель Jasta 66

Прибыл 27 января 1918 г. в Jasta 66 и до конца войны одержал шесть побед, не считая неподтвержденной седьмой.

- 24 марта 1918 г. Spad н/п   Тернье   J 66 1 21 апреля 1918 г. Spad   Див   J 66 2 4 июня 1918 г. Breguet XIV   Шато-Тьерри   J 66 3 16 июня 1918 г. аэростат   Виллер-Коттре   J 66 4 31 июля 1918 г. Spad       J 66 5 31 июля 1918 г. Spad       J 66 6 15 августа 1918 г. Spad       J 66

ШПЛИТГЕРБЕР (Splitgerber) Отто

Лейтенант Jasta 12, 38

Родившийся 26 августа 1883 г. в Швабии, Шплитгербер стал одним из первых пилотов, появившихся в только что сформированной Jasta 12. Он одержал три победы в этой эскадрилье, прежде чем был ранен в бою 6 апреля 1917 г. В июле его перевели в Jasta 38 на Македонский фронт, где он погиб 13 марта 1918 г. около Худовы в бою против нескольких истребителей SE 5 из 17-й эскадрильи. Лейтенант Г.Э. Гиббс, летавший на SE 5a № B613, рапортовал о сбитии Albatros'а D III, который вошел в штопор и, потеряв крыло, рухнул прямо в озеро Дойран в 12:15 вышеуказанного дня. Гиббс описывает своего противника как командира вражеского патруля и очень искусного пилота.

1 4 декабря 1916 г. FE 2b 7022, 25 Sqdn Фарбюс   J 12 2 5 апреля 1917 г. FE 2b   Оннекур 11:10 J 12 3 6 апреля 1917 г. FE 2b A21, 57 Sqdn Тио 08:25 J 12 4 14 ноября 1917 г. Avro 2   С Маядага   J 38 5 20 ноября 1917 г. AR 2 Esc.521 Монна   J 38 6 24 ноября 1917 г. аэростат   Извор 16:30 J 38

ШТАРК (Stark) Рудольф

Лейтенант FA(A) 296, Jasta 34, 77, 35 

Родился 26 августа 1883 г. в Нойбурге. Служил во 2-м баварском уланском полку, 29 сентября 1915 г. был награжден баварским орденом Военных заслуг 4-й степени с мечами, а 11 июня 1916 г. получил Железный крест 2-го класса. После поступления в авиацию был определен 15 ноября 1917 г. в баварский FA(A) 296, но подал подал прошение о переводе на истребители. После завершения обучения в Jastaschule II Штарк был направлен 18 января 1918 г. в Jasta 34b, где одержал шесть побед, затем, 24 мая, получил перевод в Jasta 77b, чтобы временно исполнять обязанности ее командира. Добавив еще один сбитый самолет на свой счет побед, он принял 7 июня командование над Jasta 35b, где и оставался до дня перемирия, хотя был легко ранен в бою 16 сентября. Был награжден Железным крестом 1-го класса. Его Fokker Dr I нес лиловую полосу вокруг фюзеляжа и лиловый обтекатель двигателя. После войны Штарк стал автором хорошо известной книги «Крылья войны», впервые опубликованной в 1933 г.

Рудольф Штарк в кабине своего триплана Fokker Dr I. Его боевой счет - 11 побед.

1 23 марта 1918 г. DH 4   Барлё 13:17 J 34 2 24 марта 1918 г. Camel   З Барлё 13:10 J 34 3 30 марта 1918 г. Dolphin 79 Sqdn В Вера 12:30 J 34 4 4 апреля 1918 г. RE 8   Фуийи день J 34 5 4 апреля 1918 г. DH 4   Ю Амле день J 34 - 19 мая 1918 г. Bristol F2b н/п   Пруайяр   J 34 6 25 мая 1918 г. RE 8   В Жантелля   J 77 - 28 мая 1918 г. RE 8 н/п   лес Жантелль   J 77 - 1 июня 1918 г. SE 5a н/п   Суайекур   J 77 7 1 июля 1918 г. RE 8 13 Sqdn С-З Арраса 10:07 J 35 - 9 августа 1918 г. 2-мест. самолет н/п   Корби   J 35 8 12 сентября 1918 г. A-W FK 8   Эрми   J 35 9 13 сентября 1918 г. DH 4   Рекур 10:05 J 35 10 15 сентября 1918 г. Dolphin   Каньикур 19:05 J 35 - 15 сентября 1918 г. Camel н/п     19:10 J 35 11 9 ноября 1918 г. SE 5a 56 Sqdn лес Баве 14:55 J 35

ШТАУДАХЕР (Staudacher) Георг

Вице-фельдфебель Jasta 1

Родился 1 августа 1898 г. Летал в составе Jasta 1 в 1918 г., одержав шесть официальных побед при двух неподтвержденных. Умер 15 октября 1981 г. в возрасте 83 лет.

- 27 мая 1918 г. Spad 2¹ н/п   Сомм-Сюипп 10:30 J 1 - 2 июня 1918 г. Spad 2¹ н/п   Дамери   J 1 1 14 августа 1918 г. Bristol F2b     11:50 J 1 2 18 августа 1918 г. RE 8 6 Sqdn Бомес 19:40 J 1 3 21 августа 1918 г. DH 4 107 Sqdn Муален 16:45 J 1 4 22 августа 1918 г. SE 5a   Курселль 11:00 J 1 5 29 августа 1918 г. DH 4 57 Sqdn Сомен 08:45 J 1 6 4 сентября 1918 г. Camel 3 Sqdn Сайи-Камбре 11:10 J 1

¹ Совершил вынужденную посадку на своей территории.

ШТАЙНБРЕХЕР (Steinbrecher) Гельмут

Лейтенант FA 17, FA(A) 275, Jasta 46

Родился 30 июня 1896 г. в Дрездене. Записался в армию 20 августа 1914 г., служил в егерском батальоне № 25. Воевал на Западном фронте в 1915 г.б а в следующем году сражался в Галиции. В феврале 1917 г. получил перевод в авиацию, учился летать в FEA 2, в Шнайдемюле, затем служил в FA 17 и FA(A) 275, пока 25 декабря не был направлен в истребительную школу. Зачисленный 12 марта 1918 г. в Jasta 46, Штайнбрехер был сбит в бою 27 июня, но выпрыгнул с парашютом из горящего самолета и остался жив. Был награжден Железным крестом 1-го и 2-го класса. Хотя ингода ему считают четыре победы, но по рапортам Kofl за ним значится семь побед, из которых две - SE 5a, сбитый 21 августа, и DH 4, сбитый 9 октября, - были впоследствии засчитаны другим летчикам эскадрильи.

1 12 марта 1918 г. SE 5a   Хаутхюлст 10:50 J 46 2 31 мая 1918 г. Camel C8217, 70 sqdn Ю Альбера утро J 46 3 30 июня 1918 г. Camel D6564, 70 Sqdn В Альбера день J 46 4 31 августа 1918 г. RE 8 6 Sqdn Фремикур 14:50 J 46 5 30 октября 1918 г. враж. самолет       J 46

ШТАЙНХАУЗЕР (Steinhauser) Вернер

Лейтенант FA(A) 261, Jasta 11

Родился в Кёнигсберге 29 июня 1893 г. Служил в FA(A) 261, одержав одну победу совместно со своим наблюдателем, лейтенантом Эксом. После истребительной подготовки в декабре 1917 г. был назначен в Jasta 11. Получив беовое ранение 17 марта 1918 г., Штайнхаузер вернулся в эскадрилью только для того, чтобы погибнуть 26 июня, в 08:00, в бою над Нёйи. Он летал на истребителе Fokker Dr I с красным обтекателем двигателя и красной полосой вокруг фюзеляжа, по которой шли крест-накрест желтые узкие полосы, повторявшиеся также и в верхней части фюзеляжа. Кроме того, самолет Штайнхаузера имел красные колпаки колес и нарисованные желтые «глаза» на обтекателе двигателя.