Норман Фрэнкс - Германские асы Первой мировой войны 1914-1918

• Название: Германские асы Первой мировой войны 1914-1918
• Автор: Норман Фрэнкс
• Издательство: Эксмо
• Жанр: Справочники
• Год: 2006
• ISBN: 5-699-14606-7

Вот уже скоро столетие, как отгремели залпы Первой мировой войны. Для россиского читателя ее можно смело назвать Неизвестной войной. Долгие годы она оставалась в тени Второй мировой (а скорее даже, Великой Отечественной), и количество публикуемых по ней материалов, по крайней мере военно-исторического характера, было в общем-то невелико. Хотя именно эта война заложила основы практически всех современных родов войск (пожалуй, кроме ракетных войск). На полях сражений первого всемирного военного конфикта впервые появились танки, химвойска, ПВО и, конечно же, авиация.

В последние годы интерес к истории Первой мировой значительно возрос, но качество многих публикаций оставляет желать лучшего. Также многие ее аспекты не были в достаточной мере систематизированы. К истребительной авиации это относится в полной мере.

Данная книга – полный справочник по асам военной авиации Германии в период 1915-1918 гг. В ней отражены краткие биографии, списки побед, фотоматериалы по всем 393 немецким пилотам и воздушным стрелкам, одержавшим пять и более побед за годы Первой мировой войны. Также в ней можно найти перечень истребительных эскадрилий и сравнительные таблицы по различным достижениям кайзеровских асов. Уделено место и методологии подсчета воздушных побед.

---

¹ Это был триплан с надписью «Black Maria», на котором обычно летал флайт-лейтенант Реймонд Коллишоу, сбивший на нем 18 германских самолетов. Флайт-лейтенант Г.Э. Нэш еще ранее одержал пять побед на этой машине. В этот раз ее пилотом был флайт-сублейтенант Г. Роч, который погиб.

ШЁНФЕЛЬДЕР (Schonfelder) Курт

Обер-флюгмайстер Jasta 7

Родился 30 июля 1894 г. в Тотшене. Учился летать еще до войны, получив 27 декабря 1913 г. летный сертификат № 634. Хотя Шёнфельдер был морским пилотом, с 23 августа 1916 г. он летал в составе Jasta 7 до самой своей гибели в бою 26 июня 1918 г. Он погиб над Бусбеком во время боя против Camel'ов из 210-й эскадрильи. Его черный Fokker D VII, украшенный эмблемой - желтой звездой, при падении врезался в дом в деревне Бусбек. К моменту своей гибели боевой счет Шёнфельдера насчитывал 13 союзных аэропланов и аэростатов.

Jasta 7 в декабре 1917 г. Стоят (справа налево): вице-фельдфебель Звободе, лейтенант Пауль Биллик (31), вице-фельдфебель Рудольф Ландер, лейтенант Пауль Лотц (10), лейтенант Макс Хилльманн (1), лейтенант Мюлен, обер-флюгмайстер Курт Шёнфельдер (13), лейтенант Карл Дегелов (30), вице-фельдфебель Хорст (4). Сидят: лейтенант Герман Кунце (6), лейтенант Йозеф Якобс (48), лейтенант Отто Кунст (1).

- 10 марта 1917 г. враж. самолет н/п   Сиври-ле-Перш   J 7 - 11 марта 1917 г. аэростат н/п   Сиври-ле-Перш   J 7 - 12 мая 1917 г. враж. самолет¹ н/п   Вёвр 11:50 J 7 1 20 июля 1917 г. SE 5 56 Sqdn Пассхендале 20:25 J 7 2 16 августа 1917 г. Spad VII Esc Spa.3 С-В Ипра 10:45 J 7 3 18 октября 1917 г. Bristol F2b 22 Sqdn Ингелмюнстер 09:45 J 7 4 26 февраля 1918 г. DH 4 57 Sqdn Куртре 11:25 J 7 - 6 марта 1918 г. Nieuport¹ н/п       J 7 5 16 мая 1918 г. Camel   С-З Диккебюса 20:27 J 7 6 28 мая 1918 г. Camel   Азбрук 09:45 J 7 7 31 мая 1918 г. SE 5a   лес Ньепп 18:40 J 7 8 1 июня 1918 г. Camel C8231, 4 AFC Sqdn Лавенти 16:10 J 7 9 2 июня 1918 г. Camel D6621, 54 Sqdn Аудекапелле 20:55 J 7 10 3 июня 1918 г. аэростат 78 Cie Ваттин 16:30 J 7 11 16 июня 1918 г. аэростат 47-11-1 С-В Бетюна 17:05 J 7 12 18 июня 1918 г. Camel 54 Sqdn Ипр-Комин 09:50 J 7 13 21 июня 1918 г. Camel 210 Sqdn Менен 14:45 J 7

¹ Произвел вынужденную посадку на своей територии.

ШРЁДЕР (Schroder) Герберт

Лейтенант FA(A) 206, Jasta 1, 17

После службы в FA(A) 206 получил перевод 26 января 1917 г. на истребители в Jasta 1, одержал в ее составе пять побед, прежде чем был направлен в Jasta 17 в ноябре. Он был ранен в бою в мае 1918 г. и больше не увеличил свой счет побед.

1 4 марта 1917 г. Pup N6170, 3N Sqdn Инши-Маркьон 13:50 J 1 2 29 июля 1917 г. Spad   Серни 08:45 J 1 3 3 октября 1917 г. Hanriot HD I   Тольмейн 11:50 J 1 4 25 октября 1917 г. Spad   З Тольмейна   J 1 5 26 октября 1917 г. SAML   Вохайнер-Файстриц 11:02 J 1

ШУЛЬТЕ (Schulte) Адольф

Лейтенант Jasta 12

Родился 24 декабря 1894 г. в Люденшайде. В 1916-1917 гг. одержал девять побед в составе Jasta 12, не считая трех неподтвержденных, пока не погиб 12 апреля в столкновении к северу от деревни Барелль. В этот день, летя на самолете Albatros D III, (1996/16), он врезался в британский FE 2d (4995) из 18-й эскадрильи, экипаж которого - лейтенант О.Т. Уолтон и воздушный механик 2-го класса Дж.Ч. Уокер - также погиб.

1 11 декабря 1916 г. BE 2c   Аннекен 12:45 J 12 2 6 февраля 1917 г. Nieuport   ферма Гранд-Ран   J 12 3 6 марта 1917 г. FE 2d 1953, 57 Sqdn Ю Буари 13:20 J 12 4 11 марта 1917 г. FE 2d   Линьи 11:05 J 12 5 24 марта 1917 г. FE 2d   Ю-З Эндекур 10:30 J 12 6 3 апреля 1917 г. FE 2b   С-В Сен-Леже 17:10 J 12 - 3 апреля 1917 г. DH 2 н/п A2536, 32 Sqdn     J 12 - 5 апреля 1917 г. FE 2b н/п   Ле-Пав 11:05 J 12 - 6 апреля 1917 г. FE 2b н/п   Анно 08:30 J 12 7 11 апреля 1917 г. BE 2d 5849, 4 Sqdn Тийуа 08:55 J 12 8 11 апреля 1917 г. BE 2d   З Нёвирёй 09:05 J 12 9 12 апреля 1917 г. FE 2d 4995, 18 Sqdn С Барелля 10:40 J 12

ШУЛЬЦ (Schulz) Вильгельм

Лейтенант FFA 48, Jasta 15, 16, 41, 66

Шульц, родившийся в Страсбурге 22 мая 1897 г., обычно известен как Вилли, но его также обозначают и другим именем - Курт. Он начал летать в FFA 48 с 14 октября 1916 г., затем 20 октября его направили для прохождения службы в Jasta 15, а затем, 31-го, - в Jasta 16. Новый перевод Шульц получил 7 января 1918 г., на этот раз в Jasta 41, а 28 мая он стал командиром Jasta 66. Он погиб в бою 25 июня, когда был сбит в пламени над парком Дормана, вероятно, су-лейтенантами Леоном Нювиллем и Морисом Хаздентойфелем из Spa.57, которые заявили о сбитии германского истребителя в данном районе.

1 18 августа 1917 г. Spad   Дён-сюр-Мёз   J 16 2 24 января 1918 г. AR 2   Оберзепт 13:35 J 41 3 11 февраля 1918 г. Sop 1½ Strutter       J 41 4 13 мая 1918 г. DH 4 55 Sqdn Эётерен 16:20 J 41 5 4 июня 1918 г. Spad Esc Spa. 124 Шато-Тьерри   J 66 6 5 июня 1918 г. аэростат   Шато-Тьерри   J 66

ШУМАХЕР (Schumacher) Фридрих

Вице-фельдфебель Jasta 10

Также известный как Фриц, он прибыл в Jasta 10 в марте 1918 г., но с 4 апреля по 6 мая отсутствовал в эскадрилье по болезни. Он одержал пять подтвержденных побед, прежде чем был ранен в бою 24 июля.

1 23 июня 1918 г. Spad   Фоссуа 09:45 J 10 2 26 июня 1918 г. аэростат 59 Cie Ла-Ферте-Милон 12:25 J 10 3 30 июня 1918 г. аэростат 90 Cie Шато-Тьерри 15:50 J 10 4 1 июля 1918 г. аэростат 25 Cie Кюшери 10:30 J 10 5 18 июля 1918 г. Spad   Шуи 06:29 J 10

ШУММ (Schumm) Марат

Унтер-офицер Schusta 26, Jasta 52

В конце 1917 г., летая пилотом в звании ефрейтора в Schutzstaffel 26, он разделил две свои первые победы со своим наблюдателем унтер-офицером Шойхлем. Направленный на истребители, он получил 10 января 1918 г. направление в Jasta 52, после окончания Jastaschule I. Шумм одержал семь официальных побед, шестую - над капитаном П.С. Берджем из 64-й эскадрильи, кавалером Военного креста и Военной медали, имевшим к моменту своей гибели 11 побед.

1 18 ноября 1917 г. SE 5a   С-З Бузинге 15:45 SS 26 2 5 декабря 1917 г. Pup   Меркем 14:40 SS 26 3 17 мая 1918 г. SE 5a 32 Sqdn Ле-Парк 10:45 J 52 4 19 июля 1918 г. SE 5a   С Эстэра 18:45 J 52 5 20 июля 1918 г. Camel B9273, 46 Sqdn Эркингем 11:00 J 52 6 24 июля 1918 г. SE 5a 64 Sqdn Ю Юллюша 19:20 J 52 - 25 июля 1918 г. SE 5a¹ н/п   Ю Армантьера 08:50 J 52 7 25 июля 1918 г. SE 5a 64 Sqdn С Лоржи 09:15 J 52

¹ На эту победу претендует также зенитная батарея.