Норман Фрэнкс - Германские асы Первой мировой войны 1914-1918

• Название: Германские асы Первой мировой войны 1914-1918
• Автор: Норман Фрэнкс
• Издательство: Эксмо
• Жанр: Справочники
• Год: 2006
• ISBN: 5-699-14606-7

Вот уже скоро столетие, как отгремели залпы Первой мировой войны. Для россиского читателя ее можно смело назвать Неизвестной войной. Долгие годы она оставалась в тени Второй мировой (а скорее даже, Великой Отечественной), и количество публикуемых по ней материалов, по крайней мере военно-исторического характера, было в общем-то невелико. Хотя именно эта война заложила основы практически всех современных родов войск (пожалуй, кроме ракетных войск). На полях сражений первого всемирного военного конфикта впервые появились танки, химвойска, ПВО и, конечно же, авиация.

В последние годы интерес к истории Первой мировой значительно возрос, но качество многих публикаций оставляет желать лучшего. Также многие ее аспекты не были в достаточной мере систематизированы. К истребительной авиации это относится в полной мере.

Данная книга – полный справочник по асам военной авиации Германии в период 1915-1918 гг. В ней отражены краткие биографии, списки побед, фотоматериалы по всем 393 немецким пилотам и воздушным стрелкам, одержавшим пять и более побед за годы Первой мировой войны. Также в ней можно найти перечень истребительных эскадрилий и сравнительные таблицы по различным достижениям кайзеровских асов. Уделено место и методологии подсчета воздушных побед.

---

ХИЛЬДЕБРАНДТ (Hildebrandt) Роберт

Лейтенант FA 56, Jasta 13, 12, 69, 53

Родился 18 июня 1893 г. В октябре 1913 г. вышел фенрихом в гусарский полк № 16. Получил перевод в авиацию 21 января 1916 г. и после подготовки был направлен 22 июня в FA 56. Пройдя обучение в Jastaschule I, он был направлен в 1917 г. в Jasta 13. Принял командование над Jasta 12, которую возглавлял с 18 мая по 13 июня 1918 г., когда его перевели на такую же должность в Jasta 69. Последним назначением лейтенанта Хильдебрандта стал пост командира Jasta 53, занимая который он одержал свою шестую и последнюю победу.

1 9 марта 1918 г. Spad   Ю-З Лана   J 13 2 28 марта 1918 г. Spad   Пондри   J 13 3 4 мая 1918 г. Breguet XIV Esc. BR.29 Ю Ама 18:00 J 13 4 6 мая 1918 г. Breguet XIV   Ла-Фер 17:30 J 13 5 11 июня 1918 г. Camel   Мондидье   J 12 6 29 октября 1918 г. Spad Esc Spa.152 Сен-Фержё 16:30 J 53

ХИППЕРТ (Hippert) Вильгельм

Официрштелльфертретер FA(A) 227, Jasta 39, 74

Хипперт, которого его боевые товарищи несколько фамильярно именовали просто Вилли, в 1917 г. служил пилотом на Западном фронте в FA(A) 227. В составе этой авиачасти он одержал одну победу вместе со своим наблюдателем, лейтенантом Генрихом Клозе (впоследствии погибшим в бою 24 апреля 1917 г.). Произведенный в вице-фельдфебели, Хипперт в том же году был переведен в Jasta 39 и стал одним из германских асов, отличившихся на Итальянском фронте во время сражения при Капоретто. 5 марта он получил перевод во Францию в Jasta 74 - эскадрилью, которая специализировалась на ночном перехвате. Получил звание официрштелльфертретера в середине 1918 г., летая в этот период на Fokker'е D VII с синим носом и клетчатым черно-белым фюзеляжем с именем «Mimmi» на верхнем крыле. Был награжден Железным крестом 1-го класса.

1 17 марта 1917 г. FE 2d 20 Sqdn Ломм 11:00 FA(A) 227 2 2 октября 1917 г. Savoia-Pomilio 40a Sqdn Ю Тольмейна 15:10 J 39 3 25 октября 1917 г. Sopwith/Hanriot   З Долье 15:20 J 39 4 30 ноября 1917 г. SAML 1a Sqdn Корунда-Ногаре 12:00 J 39 5 8 декабря 1917 г. Camel   Тревизо-Пеццаро   J 39 6 11 января 1918 г. Camel B2436, 45 Sqdn Чимадольмо 12:45 J 39 7 7 июня 1918 г. AR 2   Бомон-сюр-Вель   J 74 8 22 августа 1918 г. Caudron R 11   С-З Суассона 19:00 J 74 - 22 августа 1918 г. Breguet XIV B2 н/п       J 74

ХЁН (Hohn) Фриц

Лейтенант FA(A) 227, Jasta 21, 81, 60, 41

Родился в Висбадене 31 мая 1896 г. До поступления в авиацию служил в 7-м гвардейском пехотном полку, затем летал в составе FA(A) 227, пока не перешел на истребители в 1917 г. Как пилот, Хён в основном специализировался на охоте за аэростатами. С конца 1917 г. он воевал в рядах Jasta 21 до своего ранения при атаке на «колбасу» 20 апреля 1918 г. Вернулся на фронт в августе, имея оба класса Железного креста, а также получив Рыцарский крест ордена Дома Гогенцоллернов. После своей 10-й победы он первые три дня сентября временно исполнял обязанности командира Jasta 81, а затем, до конца месяца, - выполнял те же функции в Jasta 60. В октябре принял командование Jasta 41 и успел одержать еще три победы, пока не погиб в бою 3 октября после полудня над Сен-Мартен-л'Эрё. Победа была отдана аджюдану Ле Пти из Spa.67, который сбил Fokker D VII в этом районе в 14:50.

Лейтенант Фриц Хён (справа) сбил 21 летательный аппарат противника, включая 10 аэростатов. Он на фоне своего Pfalz D III, на котором летал в составе Jasta 21, которая базировалась в Стенэ. (Хорошо видны персональная эмблема пилота - «H» на фюзеляже, маркировка эскадрильи - полосатый руль высоты, зеркальца заднего вида и плюшевый мишка.) Рядом стоит фельдфебель Мюллер из FA 25.

1 1 декабря 1917 г. Breguet XIV   Ю-З Шаттанкур   J 21 2 11 апреля 1918 г. аэростат 33 Cie Мерваль 11:45 J 21 3 12 апреля 1918 г. аэростат   Ю-З Стаубекена 09:15 J 21 4 12 апреля 1918 г. Spad   Ю Селанса 18:15 J 21 5 20 апреля 1918 г. аэростат   Ю Нуайона 14:05 J 21 6 20 апреля 1918 г. аэростат 75 Cie Ю Шмён-де-Дам 19:00 J 21 7 20 августа 1918 г. аэростат (фр.) 45 Cie Ю Брэн 17:25 J 21 8 21 августа 1918 г. Breguet XIV   Ю Суассона 16:30 J 21 9 22 августа 1918 г. аэростат   Селанс 14:30 J 21 10 24 августа 1918 г. Spad   С-З Суассона 18:30 J 21 11 2 сентября 1918 г. Spad   Курси-ле-Шато   J 81 12 3 сентября 1918 г. Spad       J 81 13 15 сентября 1918 г. аэростат       J 60 14 26 сентября 1918 г. Spad 2   Сомм-Пи 08:30 J 60 15 26 сентября 1918 г. аэростат 27 Cie Минокур 12:15 J 60 16 27 сентября 1918 г. Spad 2   Марфо 18:20 J 60 17 28 сентября 1918 г. аэростат 67 Cie Таюр 08:10 J 60 18 28 сентября 1918 г. аэростат 6 USBC Бетеленвиль 08:30 J 60 19 1 октября 1918 г.         J 41 20 2 октября 1918 г.         J 41 21 3 октября 1918 г.         J 41

ХЁНДОРФ (Hohndorf) Вальтер

Лейтенант FA 12, KEK Vaux, Jasta 1, 4, 14

Родился в Прутцке 10 ноября 1892 г. В предвоенный период он усердно изучал двигатели и инженерную механику, а в сентябре 1913 г. начал летное обучение в Париже, по завершении которого получил 3 ноября сертификат пилота № 572. Хёндорф еще до войны стал известным в Германии пионером авиации, первым начав выполнять сложные акробатические маневры в воздухе. Он также оказывал помощь в разработке и производстве аэропланов на авиапредприятии «Унион» в Тельтове. Записавшись в военную авиацию с первых дней войны, он получил звание лейтенанта резерва  15 марта 1915 г.  Хёндорф стал шеф-пилотом фирмы «Сименс-Шуккерт», испытывая в течение года тяжелые самолеты, но в конце 1915 г. перешел на одноместные истребители в FA 12 и FA 67. В 1916 г. он летал в различных авиачастях на монопланах Fokker, в том числе и в KEK Vaux (из состава FA 23), и после одержания своей 9-й победы получил 20 июля «Pour le Merite». 23 августа был направлен в Jasta 1, потом переведен в Jasta 4. Затем Хёндорф вернулся к обязанностям летчика-испытателя, а также был инструктором в Валансьене, пока 15 августа 1917 г. снова не был отправлен на фронт командовать Jasta 14. Он погиб 5 сентября в авиакатастрофе над Ир-ле-Сек, под Марвилем, в ходе испытаний истребителя AEG D I (4400/17), который он же помогал разрабатывать. Среди его многочисленных наград были Рыцарский крест ордена Дома Гогенцоллернов с мечами и Железный крест обоих классов.

Вальтер Хёндорф, Jasta 4. На его мундире хорошо заметны «Pour le Merite», ленточка ордена Дома Гогенцоллернов. Железный крест 1-го класса и знак пилота. Погиб в авиакатастрофе в сентябре 1917 г.

1 17 января 1916 г. Voisin 1096, Esc VB.105 регион Эльзаса   FA 12 2 17 января 1916 г. Voisin Esc VB.101 Медевиш   FA 12 3 10 апреля 1916 г. Nieuport       KEK Vaux 4 2 июня 1916 г. вр. самолет (фр.)   З Моршингена   KEK Vaux 5 17 июня 1916 г. Nieuport   Ю Шато-Салена   KEK Vaux 6 22 июня 1916 г. вр. самолет (фр.)   Лембах   KEK Vaux 7 25 июня 1916 г. вр. самолет (фр.)   Рокур   KEK Vaux 8 14 июля 1916 г. вр. самолет (фр.)   Ю-З Перонна   KEK Vaux 9 19 июля 1916 г. враж. самолет   Перонн   KEK Vaux 10 22 июля 1916 г. Nieuport   Ю Бапома   KEK Vaux 11 31 июля 1916 г. враж. самолет   С Бапома   KEK Vaux 12 17 сентября 1916 г. Caudron GIV   Морваль 19:00 J 1

ХЁНЕ (Hohne) Отто Вальтер