Норман Фрэнкс - Германские асы Первой мировой войны 1914-1918

• Название: Германские асы Первой мировой войны 1914-1918
• Автор: Норман Фрэнкс
• Издательство: Эксмо
• Жанр: Справочники
• Год: 2006
• ISBN: 5-699-14606-7

Вот уже скоро столетие, как отгремели залпы Первой мировой войны. Для россиского читателя ее можно смело назвать Неизвестной войной. Долгие годы она оставалась в тени Второй мировой (а скорее даже, Великой Отечественной), и количество публикуемых по ней материалов, по крайней мере военно-исторического характера, было в общем-то невелико. Хотя именно эта война заложила основы практически всех современных родов войск (пожалуй, кроме ракетных войск). На полях сражений первого всемирного военного конфикта впервые появились танки, химвойска, ПВО и, конечно же, авиация.

В последние годы интерес к истории Первой мировой значительно возрос, но качество многих публикаций оставляет желать лучшего. Также многие ее аспекты не были в достаточной мере систематизированы. К истребительной авиации это относится в полной мере.

Данная книга – полный справочник по асам военной авиации Германии в период 1915-1918 гг. В ней отражены краткие биографии, списки побед, фотоматериалы по всем 393 немецким пилотам и воздушным стрелкам, одержавшим пять и более побед за годы Первой мировой войны. Также в ней можно найти перечень истребительных эскадрилий и сравнительные таблицы по различным достижениям кайзеровских асов. Уделено место и методологии подсчета воздушных побед.

---

Вальтер Хёндорф, Jasta 4. На его мундире хорошо заметны «Pour le Merite», ленточка ордена Дома Гогенцоллернов. Железный крест 1-го класса и знак пилота. Погиб в авиакатастрофе в сентябре 1917 г.

1 17 января 1916 г. Voisin 1096, Esc VB.105 регион Эльзаса   FA 12 2 17 января 1916 г. Voisin Esc VB.101 Медевиш   FA 12 3 10 апреля 1916 г. Nieuport       KEK Vaux 4 2 июня 1916 г. вр. самолет (фр.)   З Моршингена   KEK Vaux 5 17 июня 1916 г. Nieuport   Ю Шато-Салена   KEK Vaux 6 22 июня 1916 г. вр. самолет (фр.)   Лембах   KEK Vaux 7 25 июня 1916 г. вр. самолет (фр.)   Рокур   KEK Vaux 8 14 июля 1916 г. вр. самолет (фр.)   Ю-З Перонна   KEK Vaux 9 19 июля 1916 г. враж. самолет   Перонн   KEK Vaux 10 22 июля 1916 г. Nieuport   Ю Бапома   KEK Vaux 11 31 июля 1916 г. враж. самолет   С Бапома   KEK Vaux 12 17 сентября 1916 г. Caudron GIV   Морваль 19:00 J 1

ХЁНЕ (Hohne) Отто Вальтер

Лейтенант KEK Nord, Jasta 1, 2, 59

Родился 30 апреля 1895 г. в Виовитце, близ Ратибора. Летал на монопланах Fokker в KEK Nord, прежде чем ненадолго попасть в Jasta 1 в августе 1916 г. Затем Хёне стал одним из первых летчиков, отобранных Бёльке в новосформированную Jasta 2, в которой служил с 27 августа 1916 г. до 10 января 1917 г., когда он был ранен в 10:30 в бою против двухместных разведчиков Sopwith. После выздоровления он принял под свое командование Jasta 59, которую возглавлял с 27 декабря 1917 г. по 26 января 1918 г., затем вновь вренулся командиром в Jasta 2, но для него начался период невезения. Он не сумел вернуть себе удачу в своей старой эскадрилье и 20 февраля сдал командование над ней Карлу Болле. Хёне вступил в Люфтваффе в 1937 г. и служил на бомбардировщиках. Он был командиром I/KG 54 с 15 марта 1937 г. по 21 июня 1940 г., затем в звании оберста командовал всей эскадрой и 5 сентября 1940 г.  был награжден Рыцарским крестом Железного креста. 5 сентября 1941 г. Хёне тяжело пострадал во время аварии, случившейся при взлете его бомбардировщика Heinkel 111 с аэродрома Олау. После этого он уже не вернулся к фронтовой работе, но командовал военной авиашколой во Фюрстенфельдбрукке. Скончался 22 ноября 1969 г.

1 16 сентября 1916 г. FE 2b 6999, 11 Sqdn Мананкур 18:00 J 2 2 22 сентября 1916 г. BE 12 19 Sqdn Комбль   J 2 3 25 октября 1916 г. BE 2d 5831, 7 Sqdn Гоммекур 11:50 J 2 4 3 ноября 1916 г. BE 2c   Эбютерн 14:35 J 2 5 9 ноября 1916 г. Nieuport XVII A272, 60 Sqdn¹ Флер 10:50 J 2 6 17 ноября 1916 г. FE 2b 6950, 22 Sqdn Бапом-Варленкур 11:30 J 2

¹ Лейтенант А.Д. Белл-Ирвинг, кавалер Военного креста, 7 побед - был ранен и разбил самолет при посадке.

ХОЛИ (Hohly) Йозеф

Вице-фельдфебель Jasta 29, 65

После подготовки в Jastaschule III он был направлен в Jasta 29, в которой служил с 8 декабря 1917 г. по 8 февраля 1918 г., когда его перевели на укомплектование только что созданной Jasta 65. В ней Холи оставался до 2 октября, когда он был ранен в бою и разбил самолет при вынужденной посадке.

1 18 марта 1918 г. AR 2   Сен-Мийель 12:00 J 65 2 28 марта 1918 г. AR 2   В Верлена   J 65 3 13 августа 1918 г. DH 4 55 Sqdn Лез-Эпарж   J 65 4 14 августа 1918 г. Salmson 2A2 Esc Sal.122 С-В Годака 16:45 J 65 5 7 сентября 1918 г. Spad XIII 49 Aero Эссе, Ю Панна 14:15 J 65 6 14 сентября 1918 г. Caudron R 9   Сен-Морис   J 65 7 15 сентября 1918 г. Spad   Сен-Реми   J 65

ХОЙЕР (Hoyer) Ганс

Лейтенант FA 10, FA(A) 270, Jasta 36

Родился 20 сентября 1890 г. в Ростоке. Вступил в армию в октябре 1911 г., служил в полевом артиллерийском полку № 1, а начавшаяся война застала его в саксонском полевом артиллерийском полку № 12. Во время службы в артиллерии он удостоился 30 ноября 1915 г. очень почетной награды - военного ордена Св. Генриха.  В апреле 1916 г., получив перевод в авиацию, Хойер летал в составе FA 10 с мая 1916 г. по май 1917 г., когда его направили в FA(A) 270. Пройдя курс подготовки в Jastaschule, он в конце июля 1917 г. получил назначение в Jasta 36. Хотя ему и не доставало опыта, Хойер однозначно обладал командными качествами, поскольку исполнял обязанности командира этой эскадрильи с 4 по 21 августа, несмотря на то, что его боевой счет еще не был открыт. После быстро пришедших первых успехов он снова замещал командира эскадрильи, когда Вальтер фон Бюлов-Боткамп находился в отъезде с 29 октября по 7 ноября. Хойер был сбит 15 ноября 1917 г., в 12:15, возможно, капитаном П.Ф. Фуллардом из 1-й эскадрильи, летавшим на  Nieuport'е B6789. Однако есть вероятность, что немецкий пилот погиб от огня Spad'а во время схватки с несколькими истребителями данного типа и, видимо, успел сбить одного из них. Перед своей смертью он был награжден Железным крестом 1-го и 2-го класса.

- 22 августа 1917 г. Sopwith н/п   лес Хаутхюлст   J 36 1 23 августа 1917 г. Bristol F2b 22 Sqdn С-В оз. Зиллебеке 08:35 J 36 2 3 сентября 1917 г. RE 8 4 Sqdn З Тенбрилена 10:40 J 36 3 11 октября 1917 г. SE 5a 56 Sqdn Кулберг-Гелювелт 08:30 J 36 4 12 октября 1917 г. Pup B1830, 66 Sqdn Вестрозебеке 12:15 J 36 5 15 октября 1917 г. Bristol F2b 20 Sqdn Беселаре 15:10 J 36 - 18 октября 1917 г. Bristol F2b н/п   Морследе   J 36 6 24 октября 1917 г. Spad 23 sqdn Ю Вестрозебеке 14:27 J 36 7 31 октября 1917 г. SE 5a 84 Sqdn Кетцелберг 16:10 J 36 8 8 ноября 1917 г. SE 5a 84 Sqdn Рулер-Морследе 15:10 J 36 - 15 ноября 1917 г. Spad н/п   Зандворде   J 36

ХЮБНЕР (Hubner) Альфред

Вице-фельдфебель Jasta 36 

Родился 26 октября 1891 г. в Лауэнберге. С 11 октября 1912 г. служил ефрейтором в пехотном полку № 14 и получил галун унтер-офицера 30 сентября 1915 г. После подготовки в FEA 3 в Готе он с 3 апреля 1917 г. проходил службу в каком-то разведывательном соединении, пока не поступил 18 октября в Jastaschule I, по окончании которой был определен 14 февраля 1918 г. в Jasta 36. Произведенный в фельдфебели, Хюбнер был 25 апреля легко ранен пулей, задевшей горло. К этому времени уже был награжден Железным крестом 2-го класса, а 1-й класс получил 12 июля. Три дня спустя Хюбнер стал вице-фельдфебелем и снова был ранен, но не настолько серьезно, чтобы покинуть свою эскадрилью, в которой он воевал вплоть до конца войны.

1 27 марта 1918 г. DH 4 25 Sqdn лес Авелюи 08:00 J 36 2 2 июня 1918 г. Spad Esc Spa.62 Бомес   J 36 3 3 сентября 1918 г. SE 5a   Обеншёль   J 36 4 4 сентября 1918 г. SE 5a 64 Sqdn Меркатель   J 36 5 4 октября 1918 г. SE 5a 85 Sqdn Ле-Катле   J 36 6 30 октября 1918 г. Bristol F2b 88 Sqdn Турнэ 10:10 J 36

ХУБРИХ (Hubrich) Герхард