Норман Фрэнкс - Германские асы Первой мировой войны 1914-1918

• Название: Германские асы Первой мировой войны 1914-1918
• Автор: Норман Фрэнкс
• Издательство: Эксмо
• Жанр: Справочники
• Год: 2006
• ISBN: 5-699-14606-7

Вот уже скоро столетие, как отгремели залпы Первой мировой войны. Для россиского читателя ее можно смело назвать Неизвестной войной. Долгие годы она оставалась в тени Второй мировой (а скорее даже, Великой Отечественной), и количество публикуемых по ней материалов, по крайней мере военно-исторического характера, было в общем-то невелико. Хотя именно эта война заложила основы практически всех современных родов войск (пожалуй, кроме ракетных войск). На полях сражений первого всемирного военного конфикта впервые появились танки, химвойска, ПВО и, конечно же, авиация.

В последние годы интерес к истории Первой мировой значительно возрос, но качество многих публикаций оставляет желать лучшего. Также многие ее аспекты не были в достаточной мере систематизированы. К истребительной авиации это относится в полной мере.

Данная книга – полный справочник по асам военной авиации Германии в период 1915-1918 гг. В ней отражены краткие биографии, списки побед, фотоматериалы по всем 393 немецким пилотам и воздушным стрелкам, одержавшим пять и более побед за годы Первой мировой войны. Также в ней можно найти перечень истребительных эскадрилий и сравнительные таблицы по различным достижениям кайзеровских асов. Уделено место и методологии подсчета воздушных побед.

---

ХУБРИХ (Hubrich) Герхард

Флюгмайстер SFS, MFJ IV

Родившийся 20 июля 1896 г. «Кукен» Хубрих был активным пилотом еще до войны. Когда началась война, он записался в морскую авиацию и в ноябре 1914 г. получил квалификацию пилота. Служил как летчик-разведчик на базах Зильт и Гельголанд до 1916 г., когда был переведен в опытную эскадрилью, отрабатывавшую методику воздушных торпедных атак. В 1918 г. он был направлен в Seefrontstaffel, впоследствии ставшую Marine-Feld Jagdstaffel IV. Его прозвище «Kuken» («Цыпленок») нашло свое отражение на маркировке его самолета. В 1918 г. Хубрих служил на Балтике, затем был рейсовым пилотом и летчиком-испытателем. В 1932 г. вступил в Люфтваффе, также как испытатель, и продолжил свою службу в годы Второй мировой войны. Получил звание майора, и есть данные, что он сбил два самолета союзников. Он не оставлял интереса к аваиции вплоть до своей смерти, наступившей 20 октября 1972 г.

«Цыпленок» Хубрих, когда он уже стал летчиком-истребителем в составе MFJ IV в 1918 г. На снимке видна его персональная эмблема на фюзеляже - цыпленок, вылезающий из яичной скорлупы. Одержал 12 побед.

Морской летчик Герхард Хубрих (крайний справа, отмечен крестом), в период службы на разведывательных гидропланах на сотрове Зильдт в 1916 г.

1 4 мая 1918 г. Camel   Ньёпор 19:10 SFS 2 12 августа 1918 г. Camel 204 Sqdn ок. Вестенде 13:10 SFS 3 21 августа 1918 г. DH 4 217 Sqdn ок. Вестенде   SFS 4 21 августа 1918 г. Camel D3380, 213 Sqdn     MFJ IV 5 17 сентября 1918 г. Camel F3931, 210 Sqdn батарея «Цеппелин» 18:33 MFJ IV 6 1 октября 1918 г. DH 9 108 Sqdn Ю-В Рулера 17:30 MFJ IV 7 9 октября 1918 г. Dolphin   Заррен   MFJ IV 8 14 октября 1918 г. Dolphin 79 Sqdn Ю-З Рулера   MFJ IV 9 14 октября 1918 г. Camel 213 Sqdn Изегем   MFJ IV 10 1 ноября 1918 г. Camel 204/213 Sqdn С Дейнзе   MFJ IV 11 4 ноября 1918 г. Camel 65/204 Sqdn Ю Дейнзе 10:58 MFJ IV 12 4 ноября 1918 г. Camel 65/204 Sqdn Гент 11:03 MFL IV

ХУФФЦКИ (Huffzki) Фридрих

Фельдфебель SS 15

Поступил в Schlachtstaffell 15 в звании вице-фельдфебеля не раньше начала 1918 г., но стал пилотом самого результативного экипажа в германской авиации, летавшего на самолете Halberstadt CL II. Со своим стрелком, вице-фельдфебелем Готфридом Эманом, Хуффцки одержал девять побед, вдобавок к ранним зимним трем. Он был награжден Железным крестом обоих классов и повышен в звании до фельдфебеля.

Типичный для многих двухместных боевых самолетов, на которых многие асы принимали свое боевое крещение. Это Halberstadt CL II из FA 25, экипаж - Хюбенер и Шэсберг. Видна подставка для пулеметного приклада, когда оружие не используется в бою.

1 4 июня 1918 г. AR 2       SS 15 2 25 июня 1918 г. RE 8   С-В Виллер-Бретонне   SS 15 3 5 июля 1918 г. Dolphin   Ю Амеля   SS 15 4 18 июля 1918 г. Spad       SS 15 5 18 июля 1918 г. Spad       SS 15 6 21 июля 1918 г. Spad XI       SS 15 7 21 июля 1918 г. Spad       SS 15 8 24 июля 1918 г. разведчик (фр.)       SS 15 9 29 июля 1918 г. Sopwith       SS 15

ХЮТТЕНРАУХ (Huttenrauch) Пауль

Унтер-офицер Jasta 7 

Служил в Jasta 7 с февраля 1918 г., летал на истребителе Fokker D VII. Хотя по записям Jasta  ему отдают восемь побед, только по четырем из этих восьми есть четкие данные. Он был награжден Железным крестом 1-го класса.

1 20 июля 1918 г. Camel D6502, 70 Sqdn С Ипра 10:15 J 7 2 31 июля 1918 г. Camel 204 Sqdn Хогледе 20:40 J 7 3 13 августа 1918 г. SE 5a 41 Sqdn Ю Зёйдсхоте 08:50 J 7 4 19 сентября 1918 г. A-W FK 8       J 7 5 1918 г.         J 7 6 1918 г.         J 7 7 4 октября? 1918 г. Spad?       J 7 8 14 октября 1918 г. Camel       J 7

ХЮТТЕРЕР (Hutterer) Михаэль

Унтер-офицер Jasta 23

Родился 17 ноября 1891 г. в Мюнхене, где до войны работал механиком. 4 августа 1914 г. записался во 2-ю пулеметную роту, а впоследствии служил во 2-м полку полевой артиллерии. 25 сентября 1916 г. он был повышен до унтер-офицера, а еще раньше, 24 апреля, награжден баварским крестом Военных заслуг 3-й степени. Его награждение Железным крестом 2-го класса состоялось 20 декабря. Между тем 2 ноября 1916 г. Хюттерер поступил в FEA 5 в Герстхофене, прошел обучение и получил баварский знак пилота 23 июня 1917 г. За это время он был произведен в вице-фельдфебели (28 июня) и награжден Железным крестом 1-го класса (10 июля). Закончив истребительную подготовку в Jastaschule I, Хюттерер 23 мая был зачислен в Jasta 23 и стал самым результативным пилотом этой эскадрильи, за что вскоре после войны был награжден баварским крестом Военных заслуг 2-й степени с мечами.

- 31 мая 1918 г. SE 5a н/п   Ю Арраса 11:50 J 23 1 22 июля 1918 г. SE 5a   Грене 16:30 J 23 2 25 июля 1918 г. Camel 209 Sqdn С Ла-Бассе 09:15 J 23 3 31 июля 1918 г. RE 8 52 Sqdn Ю-З Альбера 11:30 J 23 4 3 сентября 1918 г. DH 9 98 Sqdn Арлё 16:25 J 23 5 3 сентября 1918 г. Dolphin C4163, 87 Sqdn Маркузи 20:05 J 23 6 15 сентября 1918 г. SE 5a 56 Sqdn Сен-Леже 18:10 J 23 7 30 октября 1918 г. Camel F3242, 210 Sqdn¹ Зебург 12:20 J 23 8 1 ноября 1918 г. SE 5a 64 Sqdn Ю-З Валансьена 12:40 J 23

¹ Лейтенант Бьюкенен, кавалер ордена «За летные заслуги», 7 побед - попал в плен.

I

ИМЕЛЬМАНН (Imelmann) Ганс

Лейтенант KEK Metz, Jasta 2

Родился в Ганновере 14 мая 1897 г. Был одним из ранних пилотов истребителей Fokker Eindekker, служивших еще в KEK Metz в 1916 г. При формировании Jasta 2 Ганс Имельманн был лично отобран Бёльке в эту эскадрилью и в последние два месяца 1916 г. сбил шесть самолетов Антанты. 23 января 1917 г. в 14:05 его самолет был сбит, а сам он погиб около Миромона в бою с BE 2c капитана Дж.К. МакМиллана и 2-го лейтенанта Хопкинса из 4-й эскадрильи.

1 10 октября 1916 г. Sop 1½ Strutter A382, 70 Sqdn Ланьикур день J 2 2 22 октября 1916 г. FE 2b 7684, 11 Sqdn Байёль 17:40 J 2 3 26 октября 1916 г. Nieuport XVII A272, 60 Sqdn¹ Серр 16:30 J 2 4 3 ноября 1916 г. Nieuport XVI A125, 60 Sqdn Души 16:45 J 2 5 9 ноября 1916 г. BE 2c 2502, 12 Sqdn Ланьикур   J 2 6 20 декабря 1916 г. FE 2b A5452, 18 Sqdn Бапом 13:45 J 2

¹ Капитан Э.Л. Фут, 5 побед.

ИММЕЛЬМАНН (Immelmann) Макс