Алексей Мандель - Линейные корабли Соединенных Штатов Америки. Часть I. Линкоры типов “South Carolina”, “Delaware”, “Florida” и “Wyoming”.

• Название: Линейные корабли Соединенных Штатов Америки. Часть I. Линкоры типов “South Carolina”, “Delaware”, “Florida” и “Wyoming”.
• Автор: Алексей Мандель
• Жанр: Военная техника, оружее
• Год: 2002

Строительство американского флота в начале XX века имело ряд интересных особенностей, вытекающих как из географического положения, так и из экономической мощи страны, еще в 1890 г. вышедшей на первое место в мире по объему промышленного производства. Отделенные от основных возможных противников (и союзников) океанами, США уже в силу этого были малоуязвимы для вторжения и могли позволить себе достаточно смелые и даже экзотические эксперименты с типами и конструкцией кораблей (можно вспомнить хотя бы двухъярусные башни и знаменитые ажурные мачты). При этом американцы охотно воспринимали зарубежный опыт и новые веяния из Европы (особенно из Англии), однако неизменно преломляли его через призму своей национальной стратегии и представлений, каким именно должен быть линейный корабль. В результате во флоте США не было “случайных” линейных кораблей, появившихся только потому, что у кого-то были аналогичные, или просто понравившихся кому-то из влиятельных лиц в США. Все линкоры строились на своих верфях, проекты были сугубо американскими, и при переходе от одного типа к следующему прослеживалась непрерывная линия развития, без особых колебаний и “метаний” в стороны. Американские броненосцы, а затем и дредноуты легко было отличить от кораблей любого другого флота даже просто по внешнему виду.

---

Рассмотрев обе возможности переоборудования, в августе 1940 г. Генеральный совет отдал предпочтение Учебному командованию, тем более что для обеспечения амфибийных операций уже переоборудовалось и проектировалось множество новых специальных кораблей. Работы на “Вайоминге” начались в октябре 1940 г. Четыре 76-мм зенитных орудия заменили на такое же количество новых универсальных 127-мм/38 орудий (все на правом борту), для управления их огнем установили ЦАС МкЗЗ. Также на правом борту был установлен 28-мм четырехствольный автомат, а в различных местах на палубе и надстройках – восемь 12,7- мм пулеметов. Посты управления огнем защитили плитами STS толщиной 44 мм, поскольку не исключалась возможность использования “Вайоминга” как цели для учебных бомбардировок (как это делалось и с “Ютой”). Из противоминной батареи на корабле сохранилось 10 127-мм/51 орудий.

2 января 1941 г. “Вайоминг” стал флагманским кораблем контр-адмирала Рэндалла Джэкобса, командующего Учебной эскадрой Патрульных сил – формирования, созданного с началом войны в Европе для патрулирования в Атлантике, с целью не допустить распространения войны на море на Западное полушарие.

“Вайоминг" в конце 30-х гг.

Весь год корабль занимался своим прямым делом – обучением артиллерийских специалистов флота. В начале 1942 года к артиллерии, установленной при последней модернизации, добавились также 4 20-мм

“Эрликона”.

25 ноября 1941 г. бывший дредноут вышел из Норфолка для очередных учений и находился у Банки Плэтта, когда 7 декабря всем кораблям в море передали сообщение о нападении японцев на Пирл-Харбор. Прибыв в Норфолк 28 января 1942 г., “Вайоминг” принял снабжение и уже 5 февраля вновь приступил к учебным стрельбам в Чесапикском заливе. Это была работа, которой он занимался в течение почти всей войны.

В первые месяцы после катастрофы в Пирл- Харборе на Тихом океане ощущалась острая нехватка тяжелых кораблей, и командование флота серьезно подумывало о “ремилитаризации” “Вайоминга”, как раз в это же время однотипный “Арканзас” проходил очередную модернизацию. Однако скоро в строй начали вступать новые линкоры предвоенных проектов, и этот вопрос потерял свою остроту, тем более что “Вайоминг” был исключительно полезен в своей роли. Начало активного участия США в войне совпало с первыми плодами новой грандиозной кораблестроительной программы по созданию “Флота двух океанов”; начался стремительный рост флота. Каждый месяц в строй вступали десятки новых кораблей, которым требовалось соответствующее количество подготовленных специалистов самого разного профиля. В любую погоду, месяц за месяцем “Вайоминг” вместе с другими учебными и опытовыми кораблями Учебного командования Атлантического флота утюжил воды Чесапикского залива, заходя в базы только для приема снабжения, на краткий ремонт или для установки нового испытательного оборудования.

В июле 1942 г. с корабля были сняты все 127-мм/ 51 орудия противоминной батареи, а в сентябре все 12,7-мм пулеметы, вместо которых установили еще 4 “Эрликона”. В это же время на палубе установили четырехствольный 40-мм “Бофорс” – новое оружие, которое скоро станет стандартным для американских боевых кораблей, а в ноябре к четырехствольный добавился двухствольный “Бофорс”.

Вообще, модернизации корабля в этот период в основном касались зенитной артиллерии. Расположение оружия было оптимизировано исключительно для удобства тренировок и испытаний, а не в боевых целях; размещение вооружения и оборудования по правому и левому борту было несимметричным, а состав его неоднократно менялся. Так, в июне 1943 г. корабль имел (кроме 6 305-мм орудий) 6 одноорудийных 127-мм/38 универсальных орудий. Четыре из них были в открытых установках – 2 поверх барбетов снятых башен главного калибра №№ 4 и 5, и два – по левому борту на крыше бывшего каземата средней артиллерии. Еще 2 127-мм/38 орудия были установлены в башенноподобных закрытых щитах, как на новых эсминцах, на крыше бывшего каземата средней артиллерии по правому борту. Кроме этого, имелись одна двухорудийная установка 127-мм/38 универсальных орудий (по правому борту в средней части корабля, позади этого каземата), 4 76-мм/50 орудия на верхней палубе по правому борту, один двухствольный “Бофорс” и один четырехствольный, два четырехствольных “чикагских пианино” (28-мм), 8 “Эрликонов” и 4 12,7-мм пулемета. На мостике было установлено 2 поста управления, причем тоже несимметрично: МкЗЗ по левому борту, и Мк37 по правому. Чтобы освободить место на палубе, сняли правый шлюпочный кран.

Силуэт старого линкора стал настолько привычен морякам в этом районе, что корабль получил прозвище “Чесапикский рейдер”. Теперь уже никто не думал о возвращении старому кораблю “линкоровского статуса”. Напротив, нынешнюю службу “Вайоминга” сочли настолько полезной, что в конце 1943 г. решили еще раз его модернизировать, чтобы приспособить к учебно-испытательной роли наилучшим образом. Модернизация проводилась в Норфолке с 12 января по 3 апреля 1944 г.. При этом корабль полностью лишился артиллерии главного калибра, и все 3 остававшиеся башни с 305-мм орудиями были сняты, и на их местах смонтированы еще три универсальные 2-орудийные 127-мм/38 установки, такие же, как на новых кораблях. Теперь общее число 127-мм/38 универсальных орудий (в установках 3-х различных типов!) достигло 14, а число 20-мм “Эрликонов” девяти. Кроме того. “Вайоминг” получил еще 1 одиночный “Бофорс” армейского типа, также сохранился 1 четырехствольный 28-мм автомат. Буквально все пространство палубы на надстройках было использовано для размещения различных образцов новых РЛС и приборов управления огнем. Был установлен еще один универсальный ЦАС Мк37 – на барбете башни главного калибра №4; 127- мм/38 универсальное орудие, ранее стоявшее здесь, перенесли на новое место на палубе по левому борту.

Линейный корабль “Вайоминг” (Наружный вид и вид сверху. 1945 г.)

Переоборудованный таким образом “Вайоминг” возобновил свою учебно-испытательную деятельность 10 апреля 1944 г., вернувшись в хорошо знакомые воды Чесапикского залива. О степени его активности можно судить из следующих данных. За один месяц – ноябрь 1944 г. – на нем прошли курс обучения 133 офицера и 1329 матросов. В течение этого месяца корабль выпустил 3033 127-мм снаряда, 849 76-мм, 10076 40-мм, 360 28-мм, 32231 20-мм снаряда, а также 66270 патронов из пулеметов калибром 7,62 мм. Всего за время войны на “Вайоминг” прошли обучение приблизительно 35 тысяч зенитчиков на 7 типах зенитного вооружения, и он расстрелял больше боеприпасов, чем любой другой корабль во флоте США.

В начале 1945 г. “Вайоминг” прошел еще одну модернизацию, окончательно лишившись последней “дредноутской” черты – ажурной фок-мачты: до сих пор на ней находились приборы управления огнем 305- мм и казематных 127-мм орудий, но теперь после снятия всей старой артиллерии надобность в сохранении этой мачты отпала. Поверх барбетов башен главного калибра №№ 3 и 5 были установлены еще 2 спаренных “Бофорса”. 127-мм/38 универсальное орудие, ранее стоявшее на барбете башни № 5, перенесли на новое место на палубе по левому борту. Для управления огнем 76-мм орудий был смонтирован ЦАС Мк50. Четырехствольный 28-мм автомат заменили на еще один армейский “Бофорс”. На корме корабля установили небольшую катапульту для запуска малогабаритных радиоуправляемых самолетов-мишеней.

"Вайоминг” в Норфолке. 31 марта 1945 г.

30 июня 1945 г. “Вайоминг” вышел из Норфолка в Нью-Йорк, где на верфи “Нью-Йорк Нэйви Ярд” он прошел очередной ремонт и модернизацию. Покинув верфь 13 июля 1945 г., корабль перешел в залив Каско, где поступил в распоряжение командующего Смешанной Боевой Группой 69 (Composite Task Force 69) вице- адмирала Уиллиса А.Ли. Задача этого соединения состояла в поиске и отработке методики борьбы с камикадзе – страшной угрозой, с которой столкнулся американский флот по мере приближения к Японии. Вместе с другими кораблями соединения “Вайоминг” отрабатывал стрельбу по беспилотным радиоуправляемым самолетам и буксируемым целям, проводил испытания новых систем управления огнем. 31 августа 1945 г. Смешанная Боевая Группа 69 была переформирована в Опытовую эскадру, которую после внезапной смерти адмирала Ли возглавил контр-адмирал Р.П. Бриской.

В ноябре 1945 г. были сняты одиночные армейские “Бофорсы”, вместо которых установили один четырехствольный и два двухствольных 20-мм “Эрликона”. В то же время были сняты все одноствольные “Эрликоны”, кроме трех. На корабле установили новые системы управления зенитным огнем с приборами последних типов (два Мк57 и Мк53). Планировалось также установить находившиеся в разработке ЦАСы Мк56 и Мк61, как только они будут готовы. В течение 1946 г. “Вайоминг” оставался основной единицей Боевой Группы 69. Однако послевоенные сокращения ассигнований на флот привели к преждевременному окончанию карьеры многих кораблей; это обстоятельство оказалось решающим и в судьбе “Вайоминга”.