Олег Рубанов - Эскадренные миноносцы Англии во второй мировой войне. Часть I (1925 -1945 гг.)

• Название: Эскадренные миноносцы Англии во второй мировой войне. Часть I (1925 -1945 гг.)
• Автор: Олег Рубанов
• Жанр: Военная история
• Год: 2004

Практически подкласс получил название от наименования испанского корабля "Destructer", построенного в Англии в 1886 г. по заказу Испании и предназначавшегося специально для борьбы с миноносцами. Тип "Destructer" получил развитие во всех флотах и отличался от обычных тогда миноносцев повышенными тактическими характеристиками. В отличие от "миноносцев" ("Torpedo Boats"), англичане и впредь все эсминцы стали классифицировать как "истребители" ("Destroyers").

К 1914 г. эсминец развился в корабль водоизмещением около 1000 т, с механизмами мощностью в 30000 л.с. и вооружением из орудий 102-мм калибра и торпедных аппаратов 533-мм калибра. К началу первой мировой войны, за 38 лет, истекших со времени постройки первого миноносца английского флота "Lightning" (1877 г.), в развитии этого класса в Англии были достигнуты огромные успехи, результатом которых стали корабли, снабженные многочисленными техническими усовершенствованиями и отличавшиеся ценными тактическими свойствами.

За время первой мировой войны эсминец превратился в мощный боевой корабль многоцелевого назначения.

---

Эскадренный миноносец "Acheron"

"Acasta". Первоначально входил в состав 3-й флотилии эсминцев Средиземноморскогого флота. Начало войны застало корабль в составе 18-й флотилии (Ла-Манш). В апреле-мае 1944 года "Acasta" участвовала в Норвежской операции. В начале июня во время эвакуации союзных войск из Норвегии вместе с "Ардентом" находился в охранении авианосца "Glorious". 8 июня небольшое соединение было атаковано немецкими линкорами "Scharnhorst" и "Gneisenau" и полностью уничтожено. "Acasta" незадолго до своей гибели вышел в торпедную атаку. Одна из торпед залпа попала в "Scharnhorst", тяжело его повредив. Из экипажа эсминца спасся 1 человек.

"Achates". Предвоенная служба была такой же, как у "Acasta". В первый период войны эсминец ничем себя не проявил. В начале 1941 года зачислен в состав 3-й флотилии флота Метрополии. В конце мая выходил в море вместе с линейным крейсером "Hood" и линкором "Prince of Wales", на перехват линкора "Bismarck". В июле (по другим данным, в августе 1941 года) эсминец подорвался на мине у Исландии. Повреждение оказалось очень тяжелое — оторвало нос, почти до орудия "В". Благодаря отважной и умелой борьбе за живучесть, "Achates" остался на плаву и был отбуксирован эсминцем "Anthoni" в Сейдесфиорд. Буксировка проводилась кормой вперед. В фиорде был проведен первоначальный ремонт повреждений, затем эсминец привели в Англию. Ремонт длился с сентября 1941 по март 1942 года, после чего "Achates" входит в состав охранения арктических конвоев "PQ-16" и "PQ-18". В ноябре 1942 года корабль принимал участие в операции "Торч", высадка в Северной Африке, затем вернулся на север. "Achates" вошел в состав охранения конвоя "JW-51B". Конвой атаковала немецкая эскадра, и "Achates" был потоплен немецким тяжелым крейсером "Admiral Hipper". Из 138 человек, находившихся на борту, спасен — 81.

"Acheron". В апреле 1940 года участвовал в Норвежской операции. 24 августа эсминец был тяжело поврежден во время налета немецкой авиации на Портсмут (разрушена корма).

Ремонтные работы завершили в ноябре 1940 года и в то же время корабль зачислили в состав 1-й флотилии эсминцев. После завершения работ провели испытания. 7 декабря во время пробега на полном ходу эсминец подорвался на мине и затонул. Место гибели корабля у Аил оф Уайт в точке с координатами 50°32'N/01° 26'W. Погибло 6 офицеров и 45 матросов.

"Active". После вступления в строй в составе 3-й флотилии эсминцев Средиземного флота. Начало войны застало эсминец в составе 13-й флотилии эсминцев, базирующихся на Гибралтар. Затем эсминец зачислен в состав 1й флотилии эсминцев. В 1942 году "Active" вошел в состав Гибралтарского соединения "Н". В марте 1942 года участвовал в оккупации французской колонии на острове Мадагаскар. Вместе с эсминцем "Panter" потопил вишисткую подводную лодку "Morge". Затем служба в Южной Атлантике. 8 октября 1942 года "Active" потопил немецкую подводную лодку "U 179". В 1943 году он охраняет конвой на трассе Сьерра-Леоне—Великобритания. В мае потопил итальянскую подводную лодку "Leonardo da Vinchi". Продан на слом 20 мая 1948 года.

"Antelope". Первые годы в составе 3-й флотилии эсминцев, на Средиземном море. Войну встретил в составе 18-й флотилии в Ла- Манше. 25 февраля 1940 года потопил немецкую подводную лодку "U 41". В 1940 году охранял многочисленные конвои. В 1941 году вошел в состав 3-й флотилии эсминцев флота Метрополии. В мае 1941 года находился в охранении линейного крейсера "Hood", во время его последнего выхода в море. В августе 1941 года совершил выход в составе соединения к острову Шпицберген, для эвакуации норвежских и советских шахтеров и уничтожения шахт, потом пребывание в водах Южной Атлантики. Летом 1942 года "Antelope" участвовал в проводке конвоев на Мальту (операции "Гарпун" и "Пьедестал"). В июне 1943 года эсминец потопил у Бужи (Алжир) итальянскую подводную лодку "Tritone". В январе 1945 года выведен в резерв. 31 января 1946 года продан на слом.

"Achates" после подрыва на мине. 1941 г.

"Anthoni". Предвоенная служба такая же, как и у "Antelope". В 1939-1940 году выполнял различные задания. В 1941 году вошел в состав 3-й флотилии эсминцев флота Метрополии. В мае 1941 года участвовал в последнем выходе линейного крейсера "Hood". Следующим событием в жизни корабля стала буксировка поврежденного эсминца "Achates". В августе 1941 года принимал участие в Шпицбергенской экспедиции. В

1942 году зачислен в состав соединения "Н" (Гибралтар). В марте 1942 года участвовал в захвате французского острова Мадагаскар. Затем операция в водах Индийского океана. В начале 1944 года получил приказ возвращаться в Метрополию. Во время перехода у Танжера потопил немецкую подводную лодку "U 761". С 1945 года в составе 1-й флотилии эсминцев, базировавшихся на Портсмут. Продан на слом 18 августа 1947 года.

"Ardent". История службы такая же, как и у "Acasta". Потоплен 8 июня 1940 года немецкими линкорами " Scharnhorst" и "Gneisenau". Следует отметить, что в XX веке в состав Королевского флота входили три корабля, именуемые "Ardent", и все они погибли: первый в Ютландском сражении 1916 года, второй в Норвежской кампании 1940 года, а третий во время Фолклендского конфликта 1982 года.

"Arrow". В апреле 1940 года участвовал в Норвежской операции. В начале 1941 года вошел в состав 3-й флотилии эсминцев флота Метрополии. В 1942 году действовал в Индийском океане. В 1943 году в составе 13-й флотилии эсминцев Средиземноморского флота принимал участие в операции "Хаски" (высадка на Сицилии). 4 августа 1943 года "Arrow" находился на рейде Алжира, когда на транспорте "Fort la Monti" с грузом боеприпасов начался пожар.

"Arrow" подошел ему на помощь. В 15 час. 40 мин. транспорт взорвался, и эсминец был тяжело поврежден. Потери экипажа составили 34 убитых и 70 раненых. В сентябре 1943 года корабль отбуксировали в Таранто. Вскоре от планов его восстановления отказались, из-за значительного объема разрушений. Он был вычеркнут из списков флота. Разобран в 1949 году.

Тип "KEITH". 1 ед. № Название Завод-строитель Заложен Спущен Вступил в строй Судьба D06 (106) «Keith» Vickers-Armstrong Ltd., Barrow / Furness Октябрь 1929 10 июля 1930 9 июня 1931 Потоплен авиацией 1 июня 1940 

В программу 1928 года была включена еще одна серия эсминцев, получившая название тип "В". Лидер для них создавался с большими трудностями. Первоначально на стандартном эсминце была увеличена кормовая надстройка, для размещения штабных помещений. Ее увеличение было куплено дорогой ценой, из проекта пропали 1 120-мм орудие и параван. После длительных дискуссий в вооружение лидера орудие вернули, а также появились эхолот и гидролокатор.

Водоизмещение: 1442 т (стандартное), 1850 т (в полном грузу).

Размерения: длина 98,5 м (наибольшая), 97,5 м (по КВЛ), 95,1 м (между перпендикулярами); ширина 9,83 м; осадка 3,73 м (средняя).

Механизмы: 3 Адмиралтейских котла, 2 турбины Парсонса с зубчатой передачей. Мощность 34 000 л.с, скорость хода 35,26 уз. Запас топлива 395 т. Дальность плавания 4800 миль со скоростью 15 уз.

Вооружение: 4 120-мм орудия МК LX, 2 40мм орудия, 2 четырехтрубных 533-мм торпедных аппарата.

Экипаж: 175 человек.

"Keith". Н ачало войны застало лидер в водах Метрополии. В мае 1940 года участвовал в операции "Динамо", эвакуировав британские войска из Франции. 23 мая, когда лидер находился в районе Булони, огнем с берега был убит его командир. 1 июня эсминец находился в районе Брау у Дюнкерка, когда в 8 часов утра был атакован немецкими пикирующими бомбардировщиками "Ю-87" и тяжело поврежден. Экипаж перебрался на торпедный катер и буксир "St. Abbs". "Keith" был добит немецкой авиацией в 9 час. 40 мин. Потери экипажа во время авианалета составили 36 человек, еще 100 погибли на борту буксира, уничтоженного авиацией. На момент гибели "Keith" был флагманским кораблем контр-адмирала Уэйк-Уолкера. Координаты места гибели 51°05'N/ 2°27'Ost.

Тип "В". 8 ед. № Название Завод-строитель Заложен Спущен Вступил в строй Судьба H11 «Basilisk» J. Brown & Co., Clydebank 19 августа 1929 6 августа 1930 4 марта 1931 Тяж.повр.авиацией 1 июня 1940 и затоплен H30 «Beagle» To же 1 1 октября 1929 26 сентября 1930 9 апреля 1931 Продан на слом 1 5 января 1946 Н47 «Blanche» Hawthorn Leslie, Newcastle 31 июля 1929 29 мая 1930 19 февраля 1931 Погиб на мине 13 ноября 1939 H6S «Boadicea» To же 12 июля 1929 23 сентября 1930 7 апреля 1931 Потоплен авиацией 1 3 июня 1944 Н77 «Boreas» Palmers, Jarrow-on-Tyne 22 июля 1929 18 июля 1930 20 февраля 1931 Продан Греции в апреле 1944, возвращен в 1951 и разобран  Н80 «Brazen» To же 22 июля 1929 25 июля 1930 8 апреля 1931 Тяж.повр. авиацией Затонул 21 июля 1940 Н84 «Brilliant» Swan Hunter, Newcastle 9 июля 1929 9 октября 1930 21 февраля 1931 Продан на слом 18 августа 1947 Н91 «Bulldog» To же 10 августа 1929 6 декабря 1930 8 апреля 1931 То же 15 января 1946

Строились по программе 1928 года и являлись слегка измененной версией эсминца типа "А". Планировалось установить пятитрубные торпедные аппараты и усилить противолодочное вооружение. Но основным отличием от предшественников являлись модернизированные торпедные аппараты.