В. Мальгинов - Легкие танки зарубежных стран 1945 — 2000

• Название: Легкие танки зарубежных стран 1945 — 2000
• Автор: В. Мальгинов
• Жанр: Периодические издания
• Год: 2002

Вы держите в руках справочник «Легкие танки зарубежных стран 1945—2000». После Второй мировой войны легкие танки, некогда составлявшие значительный процент в танковых парках многих стран мира, почти совсем сошли со сцены. К концу XX века серийно производились и состояли на вооружении в основном легкие боевые машины специального назначения: авиадесантные, или аэротранспортабельные, а также плавающие. Процесс развития бронированных разведывательных машин (БРМ) привел в ряде случаев к полному вытеснению легких танков из разведподразделений. Вместе с тем, в целом ряде стран Азии, Африки и Латинской Америки на вооружении имеются только легкие танки.

В настоящий справочник включены серийные (или подготовленные к серийному производству) боевые машины стран-разработчиков, а также танки, прошедшие серьезную модернизацию, связанную с качественным изменением их тактико-технических характеристик, а зачастую — и внешнего вида.

Приложение к журналу «МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР»

---

Серийная модификация:

Легкий танк представляет собой измененное шасси АМХ-10Р с установленной на нем башней GIAT TS90, которая, кстати, используется и на некоторых французских бронеавтомобилях. Корпус и башня имеют сварную конструкцию из алюминиевого сплава. К интересным особенностям шасси можно отнести применение прозрачного волноотражательного щитка. Компоновка машины — типичная для БМП с моторно-трансмиссионным отделением в передней части корпуса. Изготовлено 56 единиц.

Легкий танк АМХ-10 РАС90 представляет собой переходную машину от БМП к легкому танку. Мощное 90-мм орудие позволяет поражать танки и другие бронеобъекты на расстоянии до 2500 м. В то же время машины сохранили способность к перевозке десанта, хотя и меньшего по численности. В настоящее время мощности 90-мм пушки уже не хватает для борьбы с современными основными боевыми танками, но достаточно для борьбы с любыми другими бронеобъектами.

АМХ-10 РАС90 стал одним из первых легких танков, созданных посредством установки башни с мощным вооружением на шасси БМП и который закрепил смещение акцентов: если раньше в армии легкий танк считался достаточно важным компонентом и БМП (БТР) создавались на его базе, то теперь в большинстве случаев — это вспомогательное боевое средство, создаваемое на базе БМП.

АМХ-10 РАС 90

Легкий танк АМХ-10 РА С 90

Легкий танк АМХ-10 РАС 90 на плаву

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТАНКА АМХ-10 РАС90

БОЕВАЯ МАССА, т: 14,8.

ЭКИПАЖ, чел.: 3.

ДЕСАНТ, чел.: 4.

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина — 7220, ширина — 2830, высота — 2730, клиренс — 450.

ВООРУЖЕНИЕ: 1 пушка калибра 90 мм, 1 спаренный пулемет калибра 7,62 мм, 1 зенитный пулемет калибра 12,7 мм (возможно), 4 установки для пуска дымовых гранат.

БОЕКОМПЛЕКТ: 30 снарядов, 3200 патронов калибра 7,62 мм, 1000 патронов калибра 12,7 мм.

СТАБИЛИЗАТОР ВООРУЖЕНИЯ: нет.

ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ: телескопический прицел наводчика М563 с 5 — 9-кратным увеличением.

БРОНИРОВАНИЕ: противопульное.

ДВИГАТЕЛЬ: Hispano-Suiza HS-115, 8-цилиндровый V-образный дизель жидкостного охлаждения, мощность 300 л.с. при 3000 об/мин.

ТРАНСМИССИЯ: с преселекцией переключения передач, 4 передачи вперед, 1 назад.

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: пять обрезиненных опорных катков на борт, три обрезиненных поддерживающих катка на борт, ведущее колесо переднего расположения со съемными зубчатыми венцами (зацепление цевочное), подвеска индивидуальная торсионная, гидравлические амортизаторы двухстороннего действия на подвесках 1-го и 5-го опорных катков, гусеницы с РМШ, обрезиненными беговыми дорожками, траки шириной 420 мм.

СКОРОСТЬ МАКС., км/ч: 65.

ЗАПАС ХОДА, км: 600.

ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, град. — 30; ширина рва, м — 2,1; высота стенки, м — 0,7; глубина брода, м — плавает.

СРЕДСТВА СВЯЗИ: радиостанция и переговорное устройство.

Швеция

IKV-91

В середине 1960-х годов шведская армия составила требования на истребитель танков, предназначенный для замены танка Strv 74 и самоходных пушек. Было представлено 14 проектов, и в апреле 1968 года с компанией Hagglund und Soner был заключен контракт на проектирование IKV-91 (Infanterikanonvagn — самоходное орудие поддержки пехоты). Первый опытный образец был готов в декабре 1969 года, два других — в 1970 году. Контракт на производство заключили в марте 1972 года. В 1974 году выпущены два предсерийных экземпляра. Серийное производство продолжалось с 1975 по 1978 год. Для шведской армии выпущено 210 единиц.

Серийные модификации:

IKV-91 — имеет цельносварной корпус и башню из стальной брони. Компоновка — классическая. Водитель находится слева спереди в корпусе, остальной экипаж — в башне. Интересной особенностью танка являются размещение двигателя в корме корпуса по диагонали и соединение его с трансмиссией с помощью углового редуктора. Для защиты от кумулятивных боеприпасов борта корпуса над гусеницами сделаны двойными. Движение на плаву осуществляется с помощью перемотки гусениц. Выпущено 210 танков.

IKV-91-105— модернизация с заменой 90-мм пушки Bofors на 105-мм пушку, оснащенную эжектором и теплоизоляционным чехлом. Система управления огнем модернизирована применительно к 105-мм орудию. Оно снабжено двухплоскостным стабилизатором и новыми прицелами командира и наводчика. Для компенсации возросшей массы и сохранения запаса плавучести увеличены размеры носовой части и добавлены поплавки, выполняющие роль бортовых экранов. Боевая масса 18 т. Размеры 9720x3250x2495 мм. Выпущен опытный образец.

IKV-91

Легкий танк IKV-91

Истребитель танков IKV-91 уже более двадцати лет состоит на вооружении шведской армии и показал себя достаточно надежной машиной. В отличие от советского ПТ-76 или китайского Тур 63, он не является полноценным танком-амфибией, так как требует подготовки перед переправой, имеет небольшую скорость на плаву и малый запас плавучести. Ведение огня на плаву также исключено. По мощности вооружения IKV-91 превосходит ПТ-76 и Тур 63.

Продаж за рубеж IKV-91 не имел, хотя и была разработана его специальная экспортная модификация с 105-мм пушкой. Этот танк предлагался Индии для замены ПТ-76, испытывался, но не был принят, так как успех ПТ-76 в индо-пакистанском конфликте был обусловлен именно тем, что он танк-амфибия.

Рассматривался IKV-91-105 и в США с точки зрения возможного принятия на вооружение по программе AGS, но предпочтение было отдано М8, а позже программу свернули.

В настоящее время танки IKV-91 в достаточной степени устарели и требуют или модернизации для улучшения боевых качеств, или замены новыми танками.

Вид сверху на легкий танк IKV-91

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТАНКА IKV-91

БОЕВАЯ МАССА, т: 16,3.

ЭКИПАЖ, чел.: 4.

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина — 8840, ширина — 3000, высота — 2320, клиренс — 370.

ВООРУЖЕНИЕ: 1 пушка калибра 90 мм, 1 спаренный пулемет калибра 7,62 мм, 1 зенитный пулемет калибра 7,62 мм, 6 установок для пуска дымовых гранат.

БОЕКОМПЛЕКТ: 59 выстрелов, 4250 патронов.

СТАБИЛИЗАТОР ВООРУЖЕНИЯ: нет.

ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ: перископический прицел наводчика TP-1050L с 10-кратным увеличением, лазерный дальномер Bofors и электронный баллистический вычислитель, командир имеет возможность наводить башню на цель по горизонтали.

БРОНИРОВАНИЕ: противопульное.

ДВИГАТЕЛЬ: Volvo-Penta TD120A, 6-цилиндровый рядный дизель с вертикальным расположением цилиндров жидкостного охлаждения; мощность 330 л.с. при 2200 об/мин.

ТРАНСМИССИЯ: Allison HT-740-D, автоматическая, 4 скорости вперед, 1 назад.

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: шесть сдвоенных обрезиненных опорных катков на борт, ведущее колесо заднего расположения со съемными зубчатыми венцами (зацепление цевочное), направляющее колесо, подвеска индивидуальная торсионная, гидравлические амортизаторы двухстороннего действия на подвесках 1-го и 6-го опорных катков; гусеницы М70 с РМШ, ширина трака 450 мм. Движение на плаву за счет перемотки гусениц.

СКОРОСТЬ МАКС., км/ч: 65 (6,5 —на воде).

ЗАПАС ХОДА, км: 500.

ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, град. — 30; ширина рва, м — 2,8; высота стенки, м — 0,8; глубина брода, м — плавает.

СРЕДСТВА СВЯЗИ: радиостанция и переговорное устройство.

Опытный легкий танк IKV-9I-105

Легкий танк CV90105-TML

Этот танк представляет собой совместную разработку шведской фирмы Hagglunds (шасси) и французской Giat Industries (башня и вооружение). В июне 1994 года он был впервые представлен на широкое обозрение и предлагался для продажи на экспорт.

Серийные модификации:

CV90105-TML — шасси шведской БМП CV9040 переделано для установки башни TML105 с 105-мм пушкой G2, идентичной по баллистике английской пушке L7. Шасси имеет классическую для БМП компоновку с двигателем и трансмиссией, размещенной в носовой части, слева от мотора размещен водитель, за ними башня, а сзади остается отделение, которое можно использовать для дополнительного боекомплекта или размещения десанта. Изготовлен опытный образец.

CV90120 — легкий танк на базе БМП CV9040, вооруженный 120-мм пушкой от танка IKV-91. Возможна установка как немецкой пушки фирмы Reinmetal, так и швейцарской 120-мм пушки, разработанной для танка Pz 68. Боекомплект около 50 выстрелов. Только проект.

Легкий танк CV90105-TML

CV90105

CV90120

Для сокращения расходов при создании легкого танка на базе БМП CV9040 применяется установка на нее башен, уже прошедших испытания на других бронеобъектах. Например, башня TML105 устанавливалась и прошла испытания на французском бронеавтомобиле AMX-10RC (6x6) и швейцарском MOWAG Piranha (10x10). Ее вариант со стабилизированным орудием, которое также может быть установлено на танки БМП CV9040, проходил испытания на французском броневике VEXRA (8x8). Причем и сама башня выполнена по модульному принципу и может оснащаться не только пушкой G2, но и пушками GIAT 105-мм F2 или 105-мм Rn 105-20 немецкой разработки.