Автор неизвестен - Энциклопедия - Туристическая энциклопедия (маршруты по СНГ)

• Название: Туристическая энциклопедия (маршруты по СНГ)
• Автор: Автор неизвестен - Энциклопедия
• Жанр: Путешествия и география

---

**********ЕВРОПЕЙСКИЕ ПОЛЕЗНЯШКИ ТОЛСТЯКА АЛЕКСА 9/95********** ---Начать автостоп можно из Варшавы, лучше - из Берлина. А кто рисковый - так и от порога дома своего... ---На всех крупных ж/д вокзалах можно почти всегда получить БЕСПЛАТНО карту города и метрополитена. ---На станциях метро - БЕСПЛАТНЫЕ схемы метрополитена. ---В городских службах информации для туристов - БЕСПЛАТНО карты города, метро, КЕМПИНГОВ, иногда автобанов и заправок (с указанием сервиса: душ, близлежащие кемпинги и многое другое) ---Риск проезда без билета в Берлинском метро минимален: контролеры одеты в СЕРУЮ или ТЕМНО-СИНЮЮ форму, контроль только В ВАГОНЕ. Поэтому, спокойно садитесь в ПЕРВЫЙ вагон и подьезжая к новой станции внимательно смотрите на платформу-стоят ли "соколы сталинские"... ---Знаменитое место всех автостопщиков - заправка "Drei Linden" - "Три тополя" на выезде из Зап.Берлина на автобане в сторону Потсдама. Десятки людей день и ночь... Имею и личный опыт... ---Очень желательно иметь при себе фломастер, чтобы на куске картонки писать направление. В Германии направление указывается буквами номерных знаков. H-Hamburg HH-Hannover N-Nuernberg M-Muenchen F-Frankfurt/Main OG-Offenburg (я то бишь :-)) ) КА-Каrlsruhe E-Erfurt B-Berlin далее по обращению отмылю... ---Направление стран указывается их международным автомобильным

"кодом", обведенным в круг PL-Poland D-Deutschland NL-Netherland(Holland) F-France FL-Fuerstentum Lichtenstein(Княжество Лихтенштейн) CH-Schweiz(Швейцария) S-Sweden I-Italia SP-Spain B-Belgium UK-United Kingdom ---------- Не забудьте обвести кружком ----------------

---Не забывайте, что на крупных заправках на автобанах есть автоматические души. Когда я путешествовал по Германии, то вечером принимал душ ( 2,-ДМ ) и укладывался спать. (Хотя многие вечером идут к ближайшей речке или ночью моются в туалете: часто наблюдал итальянцев бедных и скандинавов экономных) ---Все заправки на автобанах имеют туалеты, магазины, ТЕЛЕФОНЫ, почти всегда кафетерии, стоянки грузовиков-трейлеров (смотрите на номера и страну - и договаривайтесь!!) ---Стоять надо на выезде с заправки, держа в руках картонку с направлением или поднятый вверх большой палец (тогда нужно сказать место цели, если рядом с вами остановятся). ---Во Франции автобаны платные!! (Но с автостоповцев никто не берет!) ---Планируйте свои участки пути так, чтобы попасть в город или на плановую заправку В СВЕТЛОЕ ВРЕМЯ СУТОК: нужно найти место удобное для ночлега, осмотреться тоже интересно, погулять по окрестностям или достопримечательности посмотреть. (С чувством восторга вспоминаю городской пляж на побережье Красного моря в Эйлате,Израиль: к вечеру стягивалась молодежь на ночлег, песни под гитару, тонны пива, разговоры на всех мыслимых языках. И спать разрешено, еще и полиция патрулирует!!) ---Дешевые магазины продуктов в Германии: "Aldi"; "Plus"; "Penny Markt". ---Во Франции дешевле иногда покупать в частных магазинах чувствительно дешевле ---Фрукты лучше покупать на "турецких" рынках больших городов: дешевле. ---Желательное обязательное информационное оснащение: карты крупных метрополий, которые собираетесь посетить; подробные карты автобанов; подробные карты заправок с указанием сервиса (есть на каждой заправке автобанной); карты кемпингов (ведь можно вечерком втихаря разбить палаточку рядом с кемпингом, туда искупаться сходить, еду разогреть). ---Для путешествующих группой и добирающихся до цели дробно знакомого в Европе, чтобы связь держать и совета спросить. (Хм, ну я, например) ---Не забывайте, что виза в одну из стран шенгенского союза дает право на перемещения по всему союзу. ---Австрия, Швейцария, Италия - на ваш риск. Тут нужны отдельные визы (хотя транзитка на Австрию - БЕСПЛАТНА. Въехать в эти страны несложно, но - на свой риск без визы ---Путешествуйте автостопом в теплое время года - ночевки в спальнике кроме экономии средств не должны приводить к болезням!!

***************************************************************

Ребята, советы эти очень сыроваты, кому интересно - задавайте вопросы я буду сразу вносить дополнения. Картами городов я уже набит, автобанный сервис посмотрите на сисопке: я брошюру вложил в бандероль с местами учебы и работы в Англии (У Лисенко). Карты кемпингов могу тоже передать, а там вы уж отксерьте кому надо, ну и дорожные карты - тоже не проблема. Ну и разумеется за советы, пожелания, критику - буду благодарен. Особливо же-за обмен опытом! Good luck! Best wishes from Alex,Germany

-+- GoldED 2.42. E-Mail: alex_sotnik@horn_mmbbs.infox.com +Origin: "Call me to Germany:49-7838-1422(Voice)" (2:2476/68.1) ===============================================================

.:.:.:.:.: Сойдет цунами - вы уж позвоните... :.:.:.:.:.: 2:5025/2.34,.35 LEO | Мацак Леонид В. | 398059 Липецк, ул.Неделина, 25, AO "Липецкоблгаз" | :.: | Ph (0742) 77-4797, Ph/BBS (0742) 77-5368, 77-0628 !CM 18:00 - 08:00 | ===============================================================

FILE: unisis_a.txt

Роман Романыч Запатрин. Клуб "Unis Anus"

(C) Copyright Роман Романыч Запатрин. 1997 ? mailto:[e-mail]

"Одной ж...й на трех свадьбах посидит"

П.В.Киреевский "Собрание песен, пословиц и поговорок русского народа", т.2. М., Наука, 1988

Жизнь человеческая скоротечна... Наверное, у многих в пору поздней молодости возникало желание как бы прожить несколько жизней. С одной стороны, хотелось подольше пожить свободной жизнью, а, с другой, надо было думать и об обустройстве жизни личной. Плюс еще учеба...

Иван Иваныч страдал явной "охотой к перемене мест". Детство и юность у него сложились так, что до конца школы он дальше ста километров от своего родного Ленинграда не отъезжал. Вырвавшись на просторы студенческой жизни, он почувствовал непреодолимый зуд дальних странствий. Первым его открытием в этой области была сама мысль о том, что на большие расстояния можно перемещаться практически бесплатно. Не буду описывать, как это делалось конкретно: для этого понадобилось бы написать целую книгу (кстати, книга такая уже написана, но не мною). К тому же, вместе с изменениями в жизни нашей многие эти методы уже устарели.

Первое свое крупное путешествие Иван Иваныч совершил после второго курса университета. В июле его послали,-- под угрозой лишения стипендии,-- в студенческий отряд: собирать помидоры в дельте Волги, а к середине августа ему надо было прибыть в спортлагерь -- на берег Черного моря, недалеко от Сухуми. Один из однокурсников, бабушка которого была родом из Тбилиси, рассказал ему, что в прошлом веке из Карачая в Сухум можно было проехать на арбе, через Клухорский перевал. Дорога в объезд Кавказа была бы на добрую тысячу километров длиннее, и Иваныч решил рискнуть: перейти через перевал пешком.

Надо заметить, что в горах он никогда раньше не был, а весь его туристический опыт ограничивался одним- единственным походом. Двух вечеров с гитарой у костра ему вполне хватило, после чего он твердо решил, что туристский образ мыслей и жизни -- это не для него. А ни в чем не повинный музыкальный инструмент,-- гитара, -- окончательно стал для него "символом тоталитаризма".

Однако вернемся к кавказской экспедиции Иван Иваныча. Перемещаясь, как он выражался, "самоходом" (что означало любые доступные бесплатные средства передвижения), он на отловленном за Тебердой экскурсионном автобусе доехал до конца автодороги. Дальше действительно шла гужевая дорога -- старая и полуразбитая. Итак, -- вперед! Однако, через час хода дорога просто исчезла под ледником. "Не поворачивать же назад",-решил Иваныч, взобрался наверх и продолжил свой путь, определяя направление по солнцу, тем более, что впереди было что-то похожее на перевал.

На перевале стояли два туриста,-- красивые, похожие на павлинов своими яркими одеждами. "Ш-ш...ш...бамб!" -- раздался какой-то шум, и в то же мгновение откуда-то сверху свалился юноша в кедах и джинсах с недоеденным кусочком колбасы в руке. Смачно шлепнувшись об лед, он тут же вскочил и спросил у них: "Извините, пожалуйста, вы не скажете, как пройти к Южному приюту?" -- Повисла недоуменная пауза... "А... Да... э... там" -- махнул наконец рукой один из них.

Пару часов спустя Иваныч уже весело шел среди кустов вдоль горного ручья. И вдруг... Впереди стояли два диких вепря, -- черные, лохматые, -- и, сурово похрюкивая, пялились на него. Тут он ощутил в себе какой-то первобытный импульс: судорожно попытался найти что-нибудь вроде дубины, не нашел, наконец схватил камень и заорал: "Ть'вашу в три дня тыцких!" (еще со школьной скамьи он считался крупным специалистом по ненормативной лексике)... "Тьва...Ри...ня...", -- послышалось эхо. Вепри, как это ни странно, почувствовали, что перед ними царь природы, и позорно бежали.

В первой же деревне, которую он затем встретил на своем пути, он видел таких "диких вепрей" в каждом дворе...

Добравшись (не без приключений) на следующий день до своей спортбазы, Иван Иваныч несколько дней осмысливал все перипетии своего путешествия. Многие не верили его рассказу. Несмотря ни на что, он определенно решил, что его призвание -- именно такие путешествия.

Прошло несколько лет. Позади университет, пора уже остепеняться. Но никак не получалось: каждый отпуск неизменно выливался в несколько тысяч километров "самоходом". Пришел опыт, появились нетривиальные наблюдения. Например, если останавливался грузовик с портретом Сталина на лобовом стекле, то, скорее всего, водитель будет просить деньги (позже Сталина сменил Высоцкий, того, в свою очередь, российский флаг).