Константин Сергеев - Лунин атакует "Тирпиц"

• Название: Лунин атакует "Тирпиц"
• Автор: Константин Сергеев
• Издательство: Яуза, Эксмо
• Жанр: Биографии и Мемуары
• Год: 2005

Аннотация печатного оригинала: «В годы перестройки и гласности одни доморощенные "историки" заявили, что Лунин со своей подлодкой "К-21" не атаковал и не мог атаковать немецкий линкор "Тирпиц". Другие утверждали, что если и атаковал, то своими торпедами, всаженными в борт "Тирпица", Лунин сорвал операцию английского флота по заманиванию в ловушку этого супердредноута. Эти понятно, на чью мельницу воду льют.

Но лжеисторики и агенты влияния  просчитались. Еще остались живые свидетели этой супер атаки, вошедшей в учебники подводного флота. Итак, перед вами вся правда о Лунине, его экипаже и "Атаке века" от командира БЧ-5 гвардейской лодки "К-21" Северного флота Советского Союза Константина Михайловича Сергеева».

Данная публикация интересна также тем, что появилась уже в конце 90-х гг. XX века в условиях, когда автор был свободен от какой-либо внешней цензуры, о которой любят упоминать критики советского периода, доказывающие, что материалы, публиковавшиеся в то время, нельзя считать достоверными. Однако, сопоставление материалов, приводимых в этой книге, с мемуарами других подводников, например, И. А. Колышкина (http://lib.rus.ec/b/412850), или Л. А. Власова (http://lib.rus.ec/b/59577), изданными еще в период социализма, показывает отсутствие каких-бы то ни было серьезных расхождений в описании событий и оценках, которые бы давали основание говорить о принципиальном искажении информации  в изданиях советского времени вследствие цензурных ограничений и "засилья идеологии". Мемуарам всегда присущ известный субъективизм, что является одновременно их достоинством и недостатком как исторического источника, поэтому можно приветствовать стремление К. М. Сергеева опираться не только на собственные воспоминания, но и на документальные материалы. Книга интересна не только описанием и документальными свидетельствами знаменитой атаки линкора «Тирпиц», но и другими эпизодами боевой деятельности подводной лодки «К-21», например, прорывом в базу Воген, описанием повседневной жизни и службы советских моряков-подводников в годы Великой Отечественной войны.

В интернете имеется еще одна электронная версия данной книги, видимо более раннего издания, расположенная по адресу: http://militera.lib.ru/h/sergeev_km/01.html

Специального сравнения версий не проводилось, однако, случайным образом, найдены некоторые несоответствия, отмеченные в примечаниях. Мы не гарантируем что нашли все несовпадения, поскольку задачи сравнения перед собой не ставили. В предлагаемой нами электронной книге приводится нумерация страниц в соответствии с печатным изданием. Номер страницы ставится в квадратных скобках в конце страницы и отделяется от следующей страницы пустой строкой. Для удобства чтения может быть использована версия без разбивки на страницы, которую можно взять здесь:  http://lib.rus.ec/a/209667

Очевидные ошибки в печатном тексте исправлены без комментариев— V_E. 

---

И Фрося с Петрунькой уехали в вологодское село.

Прошло еще 22 года. Умер Тимофей Иванович — сказалось тяжелое ранение. Но он успел передать сметливому и старательному Петруньке свои знания и опыт сельского механизатора и стал Петрунька Петром Антиповичем, главным механиком местной МТС.

Очень постарела Светлана Петровна. Она тоже помогла Фросе подготовиться к поступлению и одолеть заочно, курс наук в педучилище. И стала Фрося преподавательницей истории в школе Светланы Петровны.

Окончил школу и поступил в Училище им. М. В. Фрунзе сын Жоры, тоже  Георгий. Он вернулся к Фросе уже лейтенантом Цветковым, поразительно похожим на своего отца, Лейтенант Цветков был назначен штурманом на новую подводную лодку и, проведя неделю с бабушкой и мамой, уехал служить на Северный флот.

Жизнь продолжалась.

[426]

СПИСОК СОКРАЩЕНИЙ

АБ — аккумуляторная батарея

БПЛ — бригада подводных лодок

Командир БЧ-I-IV — штурман ПЛ. Ему подчинены рулевые-сигнальщики, штурманские электрики и радисты

Командир БЧ-II-III — минер ПЛ. Ему подчинены комендоры, торпедисты и минеры

Командир БЧ-V — инженер-механик ПЛ. Ему подчинены мотористы, электрики и трюмные

ВВД — воздух высокого давления

ВМС — военно-морские силы

ВМФ — военно-морской флот

КГР — кормовые горизонтальные рули

ДПЛ — дивизион подводных лодок

КУ — курсовой угол (угол между курсом корабля и направлением на цель, другой корабль, предмет, шум и тд.)

ЛК — линейный корабль, линкор

Минзаг — минный заградитель

ММ — миноносец

МО — катер — малый охотник за подводными лодками

МСУ — минно-сбрасывающее устройство

НКВМФ — Народный комиссар (комиссариат) Военно-морского Флота

ПЛ — подводная лодка

СКР — сторожевой корабль

СФ — Северный флот

ТА — торпедный аппарат

ТР — транспорт (грузовой, пассажирский и др.)

ТЩ — тральщик

УОПП — учебный отряд подводного плавания

ФКП — флагманский командный пункт (флота)

ЦГБ — цистерна главного балласта

ЦНИИВК — Центральный научно-исследовательский институт военного кораблестроения

ЦП — центральный пост подводной лодки (на ПЛ типа «К» — III отсек)

ЭМ — эскадренный миноносец

[427]

ОБ АВТОРЕ

Константин Михайлович Сергеев родился 23 сентября 1920 года в г. Вятке. В 1937 году окончил среднюю школу в Москве. В том же году поступил в ВВМИУ им.Ф. Э. Дзержинского, к началу Великой Отечественной войны окончил полных четыре курса. 31 октября 1941 года вместе со своими однокурсниками был выпущен из училища досрочно с присвоением воинского звания инженер-лейтенант и направлен для продолжения службы в распоряжение командира Отряда учебных кораблей Волжской военной флотилии. В декабре 1941 года в г. Баку служил командиром группы движения электромеханической боевой части ПЛ «С-15» 10-го дивизиона ПЛ Каспийской военной флотилии. В марте 1942 года назначен командиром электромеханической боевой части ПЛ «М-214» в г. Горький.

В июне 1942 года К. М. Сергеев назначается инженером-механиком 4-го дивизиона катерных тральщиков Отдельной бригады траления Волжской военной флотилии. Он принимал непосредственное участие в боях за Сталинград с самого начала сражения и до ледостава на Волге в конце ноября. Корабли тралили фарватеры, по которым шла нефть из Баку в европейскую часть страны, перевозили с левого берега на правый войска и боеприпасы, а с правого на левый — раненых и мирных жителей.

В декабре 1942 года К. М. Сергеев направляется в г. Северодвинск командиром БЧ-V ПЛ «М-214». На строящейся ПЛ пробыл недолго. Уже в мае 1943 года он — командир моторной группы крейсерской Краснознаменной ПЛ «К-21» Северного флота, совершил на ней три боевых похода. В декабре 1944 года его назначили командиром БЧ-V ПЛ «С-15», на которой служил до января 1948 года. С января по октябрь 1948 года он проходил учебу на курсах повышения квалификации (ВКОС ИКС), которые работали при ВВМИУ им. Ф. Э. Дзержинского. После окончания курсов он

[428]

был назначен в контрольно-приемный аппарат ГУК ВМФ в Ленинграде военным представителем на заводе «Звезда». В феврале 1951 года он поступил, а в марте 1955 года окончил кораблестроительный факультет Военно-морской академии кораблестроения и вооружения им. А. Н. Крылова.

Вся дальнейшая служба Константина Михайловича была неразрывно связана с проектированием и строительством первой и последующих ПЛ с атомными энергетическими установками. После окончания Академии он был назначен старшим военным представителем КПА ГУК ВМФ при СКБ-143 Минсудпрома, где осуществлял наблюдение за проектированием первой и последующих атомных ПЛ, а с января 1958 года он в той же должности служил и КПА ГУК ВМФ на заводе № 402 Минсудпрома в г. Северодвинске, где вел наблюдение за строительством и производил приемки выполненных работ на атомных ПЛ. Он участвовал в работе Правительственной комиссии по приемке первой атомной ПЛ в состав флота и подписал приемный акт комиссии и другие ее документы. За заслуги в проектировании, строительстве и испытаниях первой атомной ПЛ Константин Михайлович награжден орденом Красной Звезды.

В мае 1959 года К. М. Сергеев выдвигается на службу в центральный аппарат ВМФ в Москву: вначале он служит старшим офицером, затем заместителем начальника отдела Управления подводных лодок ГУК ВМФ. Его служба в Москве была неразрывно связана с решением организационных, технических и управленческих вопросов по атомным ПЛ. В мае 1970 года он назначается начальником отдела по контролю за работой военных представительств при заместителе Главнокомандующего ВМФ СССР по кораблестроению и вооружению. Он был первым начальником в этом вновь созданном отделе.

В декабре 1975 года Константин Михайлович уволился из кадров ВМФ в запас по болезни, но длительное время продолжал плодотворно работать в ГУК ВМФ по вольному найму.

[429]

выходные данные [36]

Константин Михайлович Сергеев ЛУНИН АТАКУЕТ «ТИРПИЦ»

Издано в авторской редакции

Художественный редактор А.Козаченко

Художник А. Сальников

Компьютерная верстка Н. Миронова

Корректор Н. Крамер

Ответственный за выпуск А. Светлова

(Рекламная информация опущена— V_E)

Подписано в печать с готовых диапозитивов 18.01.2005.

Формат 84х108 1/32. Гарнитура «Гарамонд». Печать офсетная.

Бум. тип. Усл. печ. л. 22,68.

Тираж 5100 зкз. Заказ № 5735

Отпечатано в полном соответствии  с качеством предоставленных диапозитивов в ОАО «Можайский полиграфический комбинат». 143200, г. Можайск, ул. Мира, 93. 

Примечания

1

Название раздела добавлено нами. В печатном оригинале отсутствует — V_E.

2

С мемуарами А. Головко можно ознакомиться здесь: http://lib.rus.ec/b/418167 — V_E.

3

С мемуарами И. Колышкина можно ознакомиться здесь: http://lib.rus.ec/b/412850 — V_E.

4

Внутренняя ссылка добавлена нами. Подчеркивание в печатном тексте отсутствует — V_E.

5

Возможно, в печатном оригинале в подписи к фотографии допущена ошибка. Обычно в тексте  используется аббревиатура ПЛ (подводная лодка).  Не исключено, что в данном случае ПК означает подводный крейсер. Но, в дальнейшем такое сочетание не встречается — V_E. 

6

Использована фотография лучшего качества из другого источника — V_E.

7

В печатном издании приведена другая фотография, худшего качества — V_E.

8

В подписи под рисунком ошибочно указано «Л-21». В советском подводном флоте были подводные лодки типа «Л», но судя по изображению надстройки лодки, на фотографии подводная лодка типа «К».

9

Некоторые надписи на карте прорисованы нами — V_E.

10

Так в тексте. В других случаях это слово пишется слитно — флагмех — V_E.

11

Так в печатном оригинале — V_E.

12

В тексте — ИЛ —V_E.

13

В печатном оригинале встречается различное написание: Брей-сунн, Брейсунн, Брей-Сунн. Установить правильное написание не удалось. Все написания унифицированы по первому — Брей-Сунн. — V_E.

14

Так в печатном варианте — V_E.

15

Фотография более высокого качества, чем в печатном оригинале, взята из другого источника.