Фёдор Лисицын - Вопросы и ответы. Часть I: Вторая мировая война. Страны-участницы. Армии, вооружения.

• Название: Вопросы и ответы. Часть I: Вторая мировая война. Страны-участницы. Армии, вооружения.
• Автор: Фёдор Лисицын
• Жанр: История

В этой части собраны ответы Фёдора Лисицына (aka fvl1_01), касающиеся истории Второй мировой войны.

Составлено по материалам сайтов fvl1-01.livejournal.com, oper.ru, exler.ru и др.

---

Наши истребители И-153/152 и полк И-16 — около 140–160 боеспособных перехватить Бленхеймы (454 км/ч) и тем более Мериленды (480–515 км/ч) практически бы не могли. Зенитки в Баку — 8 батарей среднекалиберных и 2 зенитно-пулеметные роты. То есть ПВО абы какое.

Забавно что основные подробности планируемого налета на Баку наши узнали от французских летчиков эскадрильи Нормандия — большая часть ее "первого состава" (1942 год) была как раз с авиабазы Райяк в Сирии и должны были бы прикрывать налет бомбардировщиков на Баку.

>Какие необходимые условия должны были произойти, чтобы этот план начали приводить в действие?

Никакие, все было готово а тут ррраз и немцы у Седана…

> а что, у американцев до войны много танковых частей было?

Частей немного, а вот подготовка людей именно для танковых и броне-кавалерийских таки шла все 1930-е. Собственно все немногочисленные (около 180 машин) американские танки и приравненные к ним боевые машины кавалерии выпуска 1930-х и оставшиеся с ПМВ и первых лет после нее около 1000 "Рено", "Либерти" и "Фордов" — юзались именно как учебные.

Поэтому когда весной 1941 американцы решили ударными темпами строить бронечасти — ЛЮДИ у них уже были, осталось только "добавить техники".

И все равно — смотрим, что получалось до 1945 года… А еще потом смотрим на похождения американских танкистов в первой фазе войны в Корее (потом то стало все нормально, "научились воевать" (С)

Еще интереснее английский подход — от кто в танковых войсках строил элиту из элит — материалы о бронетанковых маневрах англичан в начале 1930-х читаются, как песня, как дизельпанковская фантастика… У Тау в сборнике, про 1931 описаны — маневры бронетанковой бригады "захват химического завода неповрежденным и перехват "отступающих профессоров с ценными формулами".

Лепота. И куда дели всю эту без дураков элиту (которую да, до войны долго готовили и учили и она умела воевать — "бригадир приказал прицепить гаубицы к танкам, а в качестве пехоты — останавливать и брать с собой всех отступающих которых встретят по дороге" (цитирую на память, но эпизод отличный) — так положили в первые бои 1940 и 1941… Франция, Коринфский перешеек, Африка. Потом просадка примерно на год — пока не пошли в части "ускоренной подготовки", призванные в 1940 м.

> Опыт танкостроения у САСШ? Это который?

Богатейший. У нас три двоенных танка являются развитием американских конструкций (Т-12, Т-24 и все БТ). И еще сравните А-20 с американским Т-4 довоенным.

> Да и причина отказа от дизеля, была финансовая. Денюжку на разработку не дал конгресс и вся любовь. А готовых коммерческих нема.

Эээ — готовые коммерческие — двухтактники Дженерал Моторс (после войны наши выпускали их в Ярославле, стоят на куче нашей техники, на КРАЗах те же), есть радиальный коммерческий дизель Гюиберсон… А Мармон Харингтон на тяжелых тракторах (с которых наш Котин после войны делал "Кировец".. Какой денежку конгресс не дал если на боевых катерах и тягачах для танков стоят дизели, а на танках — мол финансов нету. Да и танки морской пехоты оне все дизельные в США. В США до войны есть линейка быстроходных дизелей от 120 до 500 лс… После войны они раньше нас создали 1000 лс танковый дизель. А вот на серийных танках до конца 1960-х — карбюраторы, дело не в деньгах.

> Континенталь, спарка Дженерал моторс, Форд, Мультибанка и, с большой натяжкой — катерпиллер. Штучные и экспериментальные в расчет не беру.

Сходу не назову все- книжки дома но минимум — Guiberson T-1400-2 дизели, спарок Дженерал Моторс две разные G-71 и G-73, континенталей две модели — EC-2 и С4… А штучные — 40–60 штук это штучные или как… А то были с движками С-1 (тот же континенталь но другой) — от М4 ЛЕГКИХ так и не вставших серийными…

>Вопрос как раз у меня в голове крутится Что было бы с Британией, не напади Гитлер на СССР?

Эээ — или банкротство не выдержав затяжной и бесплодной войны — или превращение в сателлит США при условии что США удасться втянуть в войну. Примерно так. То есть вторжение они гипотетическое в 1941 м вполне могут отбить, даже если наделают глупостей — но вот финансы споют романсы… Весьма возможна потеря Египта и средиземки. Индия опять таки может стать независимой и прояпонской (С.Ч. Бос вместо Ганди) и т. п.

>Был ли у британцев шанс удержать Сингапур. Упереться рогом, так сказать, сев в осаду с настроением "все умрем, но город не сдадим".

Был. Собственно даже прорыв японцев по дамбе и лишение питьевой воды не было ФАТАЛЬНЫМ для обороны — запасов в цистернах хватало на 40–50 суток, плюс дожди, плюс возможность контратаки (см Одесса 1941) и т. п.

Тобрук держался в гораздо более худших условиях 9 месяцев, а японцы даже толком Сингапур с моря полностью блокировать как выяснилось не смогли (ведомственная разобщенность и у японов была).

Кстати что орудия фортов не были развернуты в сторону суши неправда — и 15 и 9,2 дюймовые батареи имели реально круговой обстрел скажем — но не было других снарядов кроме бронебойных — это факт бардака.

152 и 102мм орудия же имели и снаряды и возможности. Но не было особого желания поиграть в "Порт-Артур" если честно.

На подготовку позиций для войск у Персиваля было более 2-х недель (от высадки, до выхода японцев к дамбе) — за 2 недели вокруг Ленинграда того же доты делали — а тут даже окопов не соорудили. Распределение то же странное — на самом опасном для высадки направлении — северо-восточном — индусская 28 бригада из новобранцев, зато относительно кадровая британская 18-я дивизия "подпирает" ее с тыла.

Ну а японцы совсем не дураки — взяли и высадились вообще в стык — не там где считалось — там где отдельные части 8-й австралийской дивизии были — австралийцам дали оборонять ажно треть острова, без каких либо возможностей маневра подкреплением (болота в тылу).

А дальше на ошибки в подготовке наложились ошибки в командовании — резервы не были выделены заранее, "отряды для затыкания дыр" набирались с бору по сосенке и т. п.

И главное постоянное преувеличение сил японцев — отчего толком и подкреплений не дали (Уэйвел сразу поставил на Сингапуре крест и уже готовился героически оборонять индию.

Вот и сдались

>И вообще — был ли шанс у англо-голлано-американского контингента хоть где-то дать японцам по рукам в первые пол года?

Да хотя бы тот же район нефтепромыслов оборонять. даже если бы удержать бы не удержали — но японцам бы достались руины. Командование могло бы удержать ЛЮБОЙ объект — если бы было бы единым раз, и если бы было желание удерживать именно ЭТОТ объект

Но в результате сыграли в Польшу в 1939-м — понемногу прикрыли ВСЁ и потеряли ВСЁ.

>Ну не ВСЁ, а только Сингапур,

Ну я строго про Персиваля — иметь 85 тысяч (из них около 30 тыс кадровых) плюс 15 тысяч иррегуляров и новобранцев, иметь шесть крупнокалиберных батарей и около 70–80 стволов среднего калибра не считая полевой артиллерии, иметь запасы снабжения и боеприпасов на три месяца и т. д. и разбросать все силы по острову так что японцам в любой точке высадки не противостояло больше неполной бригады БЕЗ взаимоподдержки войск, без организации ВНУТРЕННЕГО транспорта, в первые же дни после высадки сдать японцам целый постоянный аэродром с тремя бетонными ВВП и запасами ГСМ (японы от счастья даже икнули и решили что это ловушка и цистерны заминированы)…

А самое интересное — что занимая позиции и ожидая вторжения японцев ДВЕ недели — войска кроме австралийской дивизии даже окопы рыть не стали… А австралийцы правда отрыли одну тыловую позицию, куда собирались отступить после того как сдадут побережье.

Поэтому к "понемногу прикрыли ВСЕ и потеряли ВСЕ" относится не на макростратегическом уровне, а на микро — в рамках пяти дивизий Персивала и армии Ямаситы.

>Где-то читал что планировалось наносить удары авиацией по транспортам, но "Блэнхейм" и "Буффало" не смогли напугать "Зеро". Это правда?

Полуправда — несмотря на страшные "зеро" (точнее в основном армейские "Хаябусы" и Ки-27 (ветераны Халхин гола) английская ударная авиация провела несколько весьма успешных атак по японским плацдармам высадки.

Правда очень быстро убоявшись высоких потерь командование запретило это делать "Наши потери в бомбардировщиках в первые дни войны в Малайе были настолько тяжелы, что Пулфорд вынужден был запретить проведение бомбардировочных налетов в дневное время. Уже через два дня после начала войны обстановка для английских ВВС в Северной Малайе и для всей страны в целом ухудшилась."

Другое дело что низкий уровень подготовки английских пилотов даже прорвавшихся к транспортам и выгруженному на берег снаряжению не приводил к большим эффектам — горизонтальные бомбардировщики с 3000–4000 метров высоты просто мазали, промазали и торпедоносцы (но тут простите даже ругать не могу — древние "Уайлдбисты" (машина конца 1920-х, со скоростью на 100 км/ч ниже Свордфиша) пытались атаковать конвой прикрытый легким крейсером.