М. Барятинский - Бронетанковая техника США 1939 - 1945

• Название: Бронетанковая техника США 1939 - 1945
• Автор: М. Барятинский
• Жанр: Периодические издания
• Год: 1997

К чести американцев, они очень быстро сделали выводы из успехов германских танковых соединений в Польше и Франции. 10 июля 1940 года началось создание бронетанковых войск армии США — Armored Force, во главе с генералом А.Чаффи (английское' слово «armoured» — броневой, бронетанковый — в «американском» варианте языка пишется «armored»). Спустя пять дней на базе существовавших танковых и механизированных частей приступили к формированию 1-й и 2-й танковых дивизий (Armored Division). В состав каждой входили два полка легких танков и один — средних, разведывательный батальон (Reconnaissance Armored Battalion), мотопехотный батальон (Infantry Armored Battalion), артиллерийский (Field Artillery Battalion Armored) и инженерный (Engineer Battalion Armored) батальоны. Формирование дивизий завершили к лету 1941 года. В каждой из них насчитывалось свыше 24 тыс. человек личного состава, 375 танков, 42 75-мм самоходных орудия, 54 самоходные гаубицы, 126 самоходных противотанковых орудий. Такая дивизия была громоздкой и трудноуправляемой.

---

М4А1 ММС — М4 с усиленным днищем корпуса. Стрельба из миномета осуществлялась с машины назад. Вспомогательное вооружение —- пулемет М1919А4. Изготовлено 600 единиц.

М21 ММС — самоходный 81-мм миномет на шасси М3, Стрельба осуществлялась с машины вперед с углами горизонтального наведения 30° в обе стороны и с углами возвышения от 40° до 80°. Вспомогательное вооружение — крупнокалиберный пулемет М2НВ. Изготовлено 110 единиц.

М3 и M3А1 75 mm GMC — 75-мм самоходная пушка М1897А4 (GMC — Gun Motor Carriage) на шасси бронетранспортера М3. Орудие, прикрытое специальным щитом, установлено в передней части кузова. Изготовлено 2202 единицы.

Т30 75 mm НМС — 75-мм гаубица М1А1 (НМС — Howitzer Motor Carriage) на шасси бронетранспортера М3. Машины ранних выпусков не имели щитового прикрытия орудия. Изготовлено 500 единиц.

Т19 105 mm НМС — 105-мм гаубица М2А1 на шасси М3. Изготовлено 324 единицы.

М13 MGMC — зенитная самоходная установка (MGMC — Multiple Gun Motor Carriage) на шасси М3. Вооружение: два пулемета Browning М2НВ в авиационной вращающейся установке типа Maxson. Максимальный угол возвышения 90°. Скорость вращения установки 74° в секунду. Изготовлено 535 единиц.

М14 MGMC — то же, что и М13, но на шасси М5. Изготовлено 1605 единиц.

М16 MGMC — счетверенная установка 12,7-мм пулеметов М2НВ в установке Maxson. Практическая скорострельность — 2000 выстр./мин. База — бронетранспортер М3. Изготовлено 2877 единиц, 568 из них переделано из М13.

М17 MGMC — то же, что и М16, но на шасси М5. Изготовлено 1000 единиц,

Т10 MGMC —- спаренная установка 20-мм автоматических пушек в установке Maxson на шасси бронетранспортера М3. Изготовлено 110 единиц.

Т28Е1 CGMC — комбинированная зенитная самоходная установка (Combination Gun Motor Carriage) на базе бронетранспортера М3, вооруженная 37-мм автоматической пушкой М1А2 и двумя 12,7-мм пулеметами с водяным охлаждением. Изготовлено 80 единиц.

М15 CGMC — го же, что и Т28Е1, но с круговым броневым прикрытием вооружения. Крупнокалиберные пулеметы М2НВ. Изготовлено 680 единиц,

М15А1 — тоже, что и М15, на шасси M3А1. Изготовлено 1652 единицы.

M3А1

М2

М3

М3 75mm GMC

Первые М2 были переданы армии США в мае, а М3 — в июне 1941 года. Они поступали на вооружение 14 мотопехотных полков, формировавшихся в 1940 — 1941 годах.

Боевое крещение состоялось в ноябре 1942 года во время проведения операции -Torch» — высадка американских войск в Северной Африке. В тот период в танковой дивизии насчитывалось 733 полугусеничных бронетранспортера. Первой воинской частью, вступившей в бой на этих машинах и понесшей, кстати, большие потери, был 6-й мотопехотный полк (6th Armored Infantry Regiment) 1-й танковой дивизии.

Впоследствии эти машины, как и их усовершенствованные варианты М2А1 и M3А1, использовались американцами во всех без исключения боевых операциях второй мировой войны, как на Европейском, так и на Тихоокеанском театрах военных действий.

Самоходные 75-мм орудия на шасси М3 впервые вступили в бой в декабре 1941 года на Филиппинах в составе Временной бригады полевой артиллерии {Provisional Field Artillery Brigade). Часть из них захватили японцы и в 1944 — 1945 годах использовали уже против американцев. Впоследствии эти машины состояли на вооружении противотанковых батальонов вплоть до замены их САУ М10, участвовали в боях в Северной Африке и Италии. Корпус морской пехоты США использовал эти машины в боях на островах Тихого океана до 1945 года.

Самоходные гаубицы ТЗО и Т19 находились в войсках недолго — до начала 1943 года. К началу высадки в Сицилии почти все они были заменены САУ М8 и М7 на танковых шасси.

Значительно дольше эксплуатировались в армии США самоходные зенитные установки. Наиболее массовая из них — М16 — состояла на вооружении зенитно-артиллерийских батальонов (Anti-Aircraft Artillery Battalions) до 1950 года.

Бронетранспортеры М5 и М9 и машины на их базе предназначались в основном для экспорта. Более половины из их числа отправили в Великобританию, откуда они попали в войска стран Содружества, а также в польские и чехословацкие части на Западе. Получали англичане и машины модификаций М2 и М3, а также различные самоходно-артиллерийские установки. 1431 полугусеничный бронетранспортер был поставлен войскам «Свободной Франции». Советский Союз получил 1158 бронетранспортеров, 650 САУТ48, которые разрабатывались по британскому заказу, но англичанам почему-то не понравились, и 1000 ЗСУ М17. Некоторое количество бронетранспортеров поставили в Бразилию, Чили и Мексику. Имелись они и в составе китайских войск, воевавших в Бирме.

После второй мировой войны значительное количество этих машин, именуемых «half-tracks» — «полугусеничники», состояло на вооружении во многих странах мира, активно использовались они и в локальных войнах: воевали в Корее, Алжире и Индокитае. Израиль применял эти машины в арабо-израильских войнах 1948, 1956, 1967, 1973 и 1982 годов. На вооружении израильской военной полиции они состоят и по сей день.

Т48

ТЗО

Т19

М13

Т28Е1

М15А1

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПОЛУГУСЕНИЧНОГО БРОНЕТРАНСПОРТЕРА M3А1

БОЕВАЯ МАССА, т: 9,299.

ЭКИПАЖ, чел.; 13.

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина — 6325, ширина — 2222, высота — 2682, дорожный просвет — 284, база — 3300, колея — 1620.

ВООРУЖЕНИЕ: 1 пулемет Browning М2НВ калибра 12,7 мм, 2 пулемета M1S17A1 или М1919А4 калибра 7,62 мм.

БОЕКОМПЛЕКТ: 700 патронов калибра 12,7 мм, 7750 патронов калибра 7,62 мм,

БРОНИРОВАНИЕ, мм: лоб—12,7, борт и корма — 6,3.

ДВИГАТЕЛЬ: White 160АХ, 6-цилиндровый, карбюраторный, четырехтактный, рядный, жидкостного охлаждения; мощность 147 л.с. (108 кВт) при 3000 об/мин; рабочий объем 6322 см³.

ТРАНСМИССИЯ: однодисковое сухое сцепление Spicer, четырехскоростная коробка передач, демультипликатор, карданные валы, конические дифференциалы.

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: передний управляемый ведущий мост Timken F35-HX-1, размер шин 8,25 — 20", задний ведущий мост Timken 56410-ВХ-67, гусеничный движитель каждого борта состоит из четырех сдвоенных опорных катков(подвеска блокированная балансирная с буферными пружинами), поддерживающего катка, направляющего колеса с натяжным механизмом, ведущего колеса переднего расположения; гусеничная лента шириной 300 мм цельная, резинометаллическая, с направляющими гребнями: подвеска переднего моста на полуэллиптических рессорах с гидравлическими амортизаторами.

СКОРОСТЬ МАКС., км/ч: 72.

ЗАПАС ХОДА, км; 338.

ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, град. — 37, высота стенки, м — 0,3, глубина брода, м — 0,81.

Десантные гусеничные машины

Landing Vehiche Tracked

Первое в мире семейство специализированных десантных гусеничных машин-амфибий. Разрабатывалось с 1935 года под руководством инженера Дональда Роублинга. Серийное производство осуществлялось с лета 1941 года фирмой Ford Machinery Corporation. До конца 1945 года выпущено 13 621 боевая машина.

Серийные модификации:

LVT-1 Alligator — стальной водоизмещающий небронированный корытообразный корпус. Движение на плаву— за счет перемотки гусениц. Двигатель и трансмиссия, заимствованные у легкого танка М3, расположены сзади. Боевая масса 9,897 т. Вооружение: пулеметы калибров 12,7 и 7,62 мм. Экипаж 3 человека, десантовместимость 20 человек. Изготовлено 1225 единиц.

LVT-2 Water Buffalo — корпус увеличенных размеров, двигатель сзади, трансмиссия спереди. Усовершенствованная подвеска. Изготовлено 2962 единицы.

LVT(A)-2 — бронированный вариант LVT-2. Изготовлено 450 единиц.

LVT-3 — новый корпус с откидной аппарелью в корме. Два двигателя Cadillac V-S, расположенные по бортам машины, и трансмиссия заимствованы у легкого танка М5. Изготовлено 2964 единицы.

LVT-4 — LVT-2 с удлиненным корпусом. Двигатель расположен за отделением управления, в корме — откидная аппарель. Часть машин имела бронированную кабину. Изготовлено 8351 единица,

LVT(A)-1 — бронированный вариант LVT-2 с башней легкого ганка М3 со штатным вооружением. Два пулемета Browning М1919А4 за щитами в кормовой части корпуса. Боевая масса 13,62 т. Экипаж 5 человек. Изготовлено 510 единиц.

LVT(A)-4 — LVT{A)-1 с башней от самоходной 75-мм гаубицы М8. Подбашенная коробка увеличенных размеров. Крупнокалиберный зенитный пулемет. Машины поздних выпусков имели два зенитных и курсовой пулемет М1919А4. Боевая масса 17,915 т. Экипаж 6 человек. Изготовлено 1890 единиц.

LVT(A)-5 — усовершенствованный вариант LVT(A)-4, Увеличено число приборов наблюдения. 75-мм гаубица со стабилизатором наведения в вертикальной плоскости. Изготовлено 269 единиц.

Первый амфибийный тракторный батальон {1st Amphibious Tractor Battalion) был сформирован в составе 1-й дивизии морской пехоты {1st Marine Division) в феврале 1942 года.

LVT-2