А. Феттер - Линейные крейсеры типа “Invincible”

• Название: Линейные крейсеры типа “Invincible”
• Автор: А. Феттер
• Жанр: Военная техника, оружее
• Год: 1996

Линейные крейсеры типа “Invincible” стали первыми в мире кораблями этого класса. По существу, они открыли новую эпоху не только в крейсеростроении, но и во взглядах морского командования на стратегическое и тактическое использование крейсеров. Представляя собой логическое развитие предыдущих кораблей класса броненосных крейсеров, они превосходили их по всем характеристикам и оказали громадное влияние на военно-морские доктрины всех государств. Задуманные и построенные в соответствии с идеями адмирала Фишера, крейсеры стали подвергаться жесткой критике еще на стадии проектирования, но, хотя не лишенные недостатков, они стали первым шагом на пути создания линейных крейсерских сил будущего британского "Гранд Флита", принесших ему заслуженную славу в морских сражениях Первой мировой войны.

---

19 февраля “Inflexible” принял участие в первой бомбардировке наружных фортов Дарданелл. Британские до-дредноуты “Albion”, “Cornwallis” (флагман), “Triumph” и французские “Bouvet”, “Suffren” и “Gaulois” плюс крейсер “Amethyst” начали бомбардировку в 9. 51. Целью Inflexible” был форт Сэдд- эль-Бахр, корабль приблизился на кратчайшую дистанцию в 15. 00 и начал обстрел форта. В 17. 50 он перенес огонь на форт Оркание, в помощь додредноуту “Vengeance”. В17. 50 прекратил огонь. Всего крейсер выпустил 47 полубронебойных (СР) снарядов.

20-24 февраля 1915 — британские корабли пережидали шторм у острова Тенедос.

25 февраля 1915 — вторая бомбардировка наружных фортов. “Inflexible” находился примерно в 10 км. к NW от мыса Хеллес, корректируя огонь линкора “Quenn Elisabeth”, чьи 381-мм. орудия, как считается, нанесли существенный ущерб фортам. В обстреле берега также принимал участие “Agamemnon”. “Inflexible” также выпустил 10 снарядов по береговым целям (1 — преждевременный выстрел).

4 марта 1915 — “Inflexible” поддерживал бомбардировку; фортов Дарданс и Мессудие и прикрывал высадку морских Пехотинцев, атаковавших форты Хеллес и Оркание.

5 марта 1915 — “Inflexible” совместно с “Prince George” поддерживал 'Quenn Elisabeth” во время бомбардировки фортов Румилли Меджидие и Хамидие с дальних дистанций из залива Сарос. В 14. 40 “Inflexible” совместно с “Prince George” подавил 'батарею полевых орудий, обстрелявшую “Queen Elisabeth”.

10-11 марта 1915 — “Inflexible” ушел на Мальту, чтобы заменить два 305-мм. орудия башни "А", которые в общей сумме произвели 213 и 183 выстрела. 17 марта он отправился к Дарданеллам, так его предполагали задействовать в большой атаке на внутренние форты.

18 марта в 8. 30 “Inflexible” прибыл к Тенедосу. В 11. 30 к нему присоединились “Queen Elisabeth”, “Agamemnon” и “Lord Nelson”. В этой операции эти четыре корабля были выделены для обстрела главных фортов Хамидие (форт 16) и Намазие (форт 17) с большой дистанции. Для “Inflexible” она составляла 12, 5-14, 8 км. К азиатскому берегу он был ближе, чем остальные корабли. Трудно придумать менее подходящее применение для легко бронированного линейного крейсера. В число турецких орудий, которые могли угрожать этим корабля, входили четыре 356-мм/35-калиб., тринадцать 240-мм/35-калиб., три 152-мм/45-калиб., пять 150-мм/40-калиб. орудий и тридцать две 150- мм. мобильных гаубицы. Со снарядами с радиусом оживала головки в 4 калибра, которых было около 25 на ствол, каждое 356-мм. орудие могло стрелять на дальность до 17, 4 км. а 240-мм. орудия — до 14, 4 км. При всей неприспособленности к таким действиям “Inflexible” воевал лучше, чем любой другой корабль. Выпустив 182 305-мм. снаряда (большинство, если не все, были полубронебойные, хотя в их число могли входить несколько фугасных снарядов), крейсер за день вывел из строя два 356-мм. орудия на Румели Хамидие (Rumeli Hamidieh) прежде чем они сделали хотя бы один выстрел, повредив кран для заряжания на одном и поворотный механизм на другом. Кроме них из действовавших орудий корабли смогли вывести из строя только одно 240-мм. Сам Inflexible” попал под жестокий огонь с Эрен Кеуй, В 12. 20 он получил попадание в районе фок-мачты и мостика, вызвавшее пожар. Всего к 12. 23 он получил семь попаданий. В 13. 25 крейсер вышел из строя для борьбы с огнем и оказания помощи раненым. В 14. 35 вновь вступил в бой и выдерживал сильнейший огонь с фортов. В 15. 45 вновь получил попадание, но несерьезное. В 16. 10 во время разворота на Эрен Кеуй Бэй подорвался на мине, разрыв которой пришелся в носу по правому борту. Носовое торпедное отделение было полностью затоплено, в воде захлебнулось 39 человек. В 18. 00 крейсер достиг Тенедоса, приняв 2000 тонн воды. Коффердамы были быстро затоплены через пробоину, размер которой достигал 9 кв. метров. Полученные крейсером повреждения перечислены ниже.

1. 356-мм. снаряд разорвался близко к корпусу с левого борта в корме, сместив внутрь листы обшивки на протяжении 10 метров вдоль линии броневой палубы и ниже ватерлинии примерно на 1, 8 метра. Несколько отсеков, включая кладовую левого борта, были затоплены, в результате чего появился небольшой крен на левый борт.

2. 240-мм. снаряд разорвался у борта над броней, сделав пробоину диаметром около диаметром 0, 6 метра.

3. Попадание 240-мм. снаряда в фок-мачту на уровне навесного мостика вызвало пожар, уничтоживший носовой марс управления артиллерийским огнем.

4. Попадание 150-мм. гаубичного снаряда в левое орудие башни "Р". Орудие было выведено из строя из-за появившихся трещин на расстоянии примерно 5 метров от дульного среза.

5. Гаубичный снаряд, предположительно 102- мм, попал в сигнальный рей и разорвался — на крыше фор-марса, почти все бывшее там оборудование потеряно.

6. Одно попадание небольшого снаряда и три шрапнельных вызвали незначительные повреждения.

Еще один тяжелый снаряд потопил паровой катер с “Inflexible”.

Мина, на которой подорвался крейсер, была одной 26 пироксилиновых мин (заряд 79, 8 кг.), поставленных небольшим турецким минным заградителем “Nusret” утром 8 марта. На этом заграждении помимо повреждения “Inflexible” 18 марта затонули броненосцы “Irresistible”, “Ocean” и “Bouvet”. Мина взорвалась по правому борту Inflexible” чуть впереди башни "А" на уровне палубной платформы, образовав пробоину размером 4, 6x4, 6 метра. Корпус был поврежден на протяжении 11 метров. “Inflexible” стал единственным британским линейным крейсером, получивший повреждения от подводного взрыва мины или торпеды в первую мировую войну.

6 апреля 1915 — “Inflexible” после предварительного ремонта ушел из Мудроса на Мальту в сопровождении старого до-дредноута “Canopus”и крейсера Talbot”. 10 апреля корабли, несмотря на плохую погоду, достигли Мальты, где крейсер стал на ремонт.

9 июня 1915 — После ремонта “Inflexible” прибыл в Гибралтар, а 19 июня вернулся в Метрополию и был включен в состав 3-й эскадры линейных крейсеров Гранд-Флита. Дальнейшая служба крейсера вплоть до лета 1916 года была связана с деятельностью 3-й эскадры линейных крейсеров Гранд- Флита.

Май 1916 — 3-я эскадра переброшена в Скапа-Флоу для проведения артиллерийских стрельб.

30 мая 1916 — 3-я эскадра линейных крейсеров в составе Гранд-Флита вышла в Северное море. Этот поход привел к Ютландскому бою 31 мая (см. “Invincible”). После гибели Invincible”, колонну линейных крейсеров до 18. 54 возглавлял Inflexible”. Позже он и Indefatigable” снизил скорость до 18 узлов, уступив место в голове колонны крейсеру “New Zealand”. В 19. 14 линейные крейсеры вновь вступили в бой на дистанции около 14, 0 км. В 19. 25 они отразили торпедную атаку противника. В дальнейшем до утра 1 июня линейные крейсеры огня главным калибром не открывали. Во время всего сражения “Inflexible” вел интенсивней огонь. Сам он не имел ни жертв, ни повреждений.

5 июня 1916 — Была проведена реорганизация Гранд- Флита. 3-я эскадра линейных крейсеров была расформирована. Inflexible” перевели во 2-ю эскадру.

19 августа 1916 — Во время выхода Гранд-Флита на перехват немецкого флота, перехода мимо Блайта, в 19. 55 “Inflexible” подвергся торпедной атаке немецкой подводной лодки TJ-65”. Обе выпущенные лодкой торпеды прошли за кормой крейсера, не причинив ущерба.

31 января 1918 — Во время выхода флота из Фирт- оф-Форта, примерно в 18. 00 “Inflexible” столкнулся с подводной лодкой ‘К-14”, нанеся ей скользящий удар. После этого потерявшая управление ‘К- 14” столкнулась с лодкой “К-22”.

22 апреля 1918 — 2-я эскадра линейных крейсеров и 7-я эскадра легких крейсеров прикрывала Скандинавский конвой от Метил. Ввиду появления сообщений о сосредоточении крупных вражеских сил и их возможных действиях, 2-я крейсерская эскадра, усиленная линейными кораблями “Hercules” и “Agincourt”, получила приказ выйти из Скапа-Флоу для поддержки эскорта.

21 ноября 1918 — в составе 2-й эскадры “Inflexible” встречал у Форт-оф-Форта немецкий Флот Открытого моря, следующий в Скапа для интернирования.

Январь 1919 — “Inflexible” выведен в резерв.

Май 1919 — После расформирования Гранд-Флита крейсер назначен флагманом Норского резервного флота.

Июль 1919 — “Inflexible” зачислен в список кораблей, предполагающихся для продажи на слом.

31 марта 1920 — Крейсер внесен в уточненный список на продажу кораблей Норского резерва. Некоторое время рассматривался вопрос о передаче крейсера Чили в качестве компенсации за строящиеся чилийские корабли, заимствованные в начале войны. Начиная с апреля 1921 года корабль готовился для продажи в Чатеме, а затем был переведен в Ширнесс.

Конец июня 1921 — После отказа от передачи Чили было решено переоборудовать крейсер в учебный корабль “Impregnable”. Его перевели из Ширнесса в Девонпорт, однако из-за предполагаемой высокой стоимости переоборудования проект был отвергнут, и корабль возвращен в список на продажу в Девонпорте.

1 декабря 1921 — “Inflexible” продан на слом разделочной компании “Стенли Шипбрейкинг Компани” в Дувре. Но только 8 апреля 1922 года он отбыл из Девонпорта в Дувр, ведомый голландскими буксирами-толкачами “Zwartzee” и “Wittezee”. В том же месяце крейсер перепродали для разделки в Германию, где он и был разобран в 1923 году.